நவீன தொழில்நுட்பங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் பல சோவியத் பிராண்டுகள் வரலாற்றில் இருந்தன, சரியான நிதியளிப்பு அல்லது வெளிநாட்டு போட்டியைத் தவிர்ப்பது இல்லாமல். இருப்பினும், இந்த செயல்முறை "காமா" என்று ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட சைக்கிள் தயாரிப்பாளரை பாதிக்கவில்லை.
இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் காம பைக்குகள் உங்களை அறிமுகப்படுத்துவீர்கள்: அவர்களின் வரலாறு, வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் நவீன வகைகள்.
தோற்றத்தின் வரலாறு
காம மிதிவண்டிகளின் முதல் மாதிரிகள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் 70 களில் வெளியிடத் தொடங்கியது. இந்த இரு சக்கர வாகனங்களின் உற்பத்தியாளரான Perm Company Ojsc "Velta" தலைமையின் கீழ் அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பெயரிடப்பட்ட பேர் இயந்திர-கட்டிடம் ஆலை "ஆகும்.
பல ஆண்டுகளாக, காம மிதிவண்டிகள் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் போட்டி ஆனது - அந்த நேரத்தில் ஒரு புதிய மடிப்பு சட்டத்தின் இருப்பிடத்தின் காரணமாக. இந்த பைக்கின் முதல் மாதிரிகள் தேவையற்ற பெயர் "B-815" என்ற பெயரில், பின்னர் குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்புற மற்றும் ஆக்கபூர்வமான மாற்றங்கள் மூலம், இந்த பைக் ஒரு புதிய குறியீட்டை "113-613" கண்டுபிடித்தது, அதேபோல் அதன் உத்தியோகபூர்வ பெயர் இப்போது - "காமா"
இருபதாம் நூற்றாண்டின் 70-80 ஆண்டுகளில், இந்த பிராண்ட் சைக்கிள் வெறுமனே வெறுமனே பைத்தியம் புகழ் இருந்தது. ஆரம்பத்தில் அவர்கள் ஒரு முற்றிலும் டீனேஜ் என்று கருதப்பட்டால், விரைவில் சிவப்பு நிறத்தின் பக்கம் "காமா" மாதிரிகள் நியாயமான செக்ஸ் ஆர்வமாக உள்ளன.
விரைவில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதேசத்தில் சிதறிய "அற்புதமான மிதிவண்டிகள்" பற்றி கேட்டது, இது பரவலாக பரவியது. இயக்கம் இந்த வழிமுறையின் முக்கிய அம்சம் ஒரு மடிப்பு சட்டகம் மற்றும் உயர் வலிமை கூட இல்லை, ஆனால் அந்த நேரத்தில் மாதிரி ஒரு தனிப்பட்ட பல்துறை. இந்த பைக்குகள் வெற்றிகரமாக கிராமப்புற பகுதிகளில் மற்றும் நகரத்திற்குள் பயன்படுத்தப்படலாம் - இந்த பைக்குகள் எந்த சாலைகள் ஒரு தடையாக இல்லை.
இந்த பைக்குகள் அனைத்திலும் பெரும்பாலானவை சிறுவர்களிடையே மதிப்பிடப்பட்டன, ஏனென்றால் அவர்கள் "எட்டு" அல்லது "பம்ப்" என்று கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக இருந்ததால்.
துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த சைக்கிள் ஆரம்பத்தில் இருந்து, மிக சில மக்கள் மட்டுமே அவர்களுக்கு அணுக முடியும். மிகவும் உயர்ந்த விலையில் கூடுதலாக, இந்த பைக்குகளின் இலவச விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. மக்கள் உண்மையில் ஒரு சைக்கிள் வாங்குவதற்கு சிறப்பு கூப்பன்கள் பெற மற்றும் இந்த விளையாட்டு கண்டுபிடிப்பு பெற விரும்பும் அந்த ஒரு பெரிய வரிசையை பாதுகாக்க வேண்டும்.
சோவியத் நிறுவனங்கள் போலல்லாமல், காமா பிராண்ட் தலைமையின் எப்போதும் அது சாத்தியம் உறுதியாக காரணமாக நவீனமயமாக்கல் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் வளர்ச்சிக்கு நவீன சந்தையில் குடியேற என சட்டமாக்கப்பட்ட நவீன போக்குகள், கேட்க முயற்சித்தேன். இன்றுவரை, காம பைக்குகள் பேர்ம் நிறுவனம் உரால்-வர்த்தக உற்பத்தி செய்கிறது. இயக்கத்தின் இந்த வழிமுறையாக உற்பத்திக்காக முந்தைய பின்னர் முற்றிலும் சோவியத் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது என்றால் இன்று, பிராண்ட் சப்ளையர்கள் Shimano, Sunrun மற்றும் காணவில்லை போன்ற பிரபலமான உற்பத்தியாளர்கள் வேண்டும்.
நேரத்தில் காம மிதிவண்டிகள் பிரபலம் புரிந்து கொள்வதற்கு, இது போன்ற மாதிரிகள் நன்மை தீமைகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
நன்மை:
நவீன சகாக்களை ஒப்பிடுகையில் ஒரு சிறிய விலை;
- சிறிய பரிமாணங்களை, மடிப்பு ஃப்ரேம் கொண்டு கச்சிதமான வடிவமைப்பு;
- எளிதாக சட்டசபை, பழுது அனுமதிக்கிறது மற்றும் எஜமானரின் உதவியின்றி பைக் பணிநீக்கம்;
- டியூனிங் மற்றும் அனைத்து நவீன சைக்கிள் அணிகலன்கள் நிறுவும் திறன்;
- சைக்கிள் மாதிரிகள் மடிப்பு பெரிய தேர்வு.
செயலற்றது
- சட்டசபை மலிவான கூறுகளின் இழப்பில் எளிய மற்றும் மலிவான. எனினும், அது பட்ஜெட் சந்தை கூறின் அனைத்து பைக்குகள் இயல்பான வேலையாகும்.
- (அல்லது "அவசரம்"), அதே போல் கிளாசிக் நடைபயிற்சி மாதிரிகள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான hardtowers மத்தியில் மிதிவண்டிகள் சிறிய தேர்வை.
- ஆண் மற்றும் பெண் மாடல்கள் ஒரு எந்த பிரிவு நடைமுறையில் உள்ளது, ஆனால் குழந்தைகள் விருப்பங்கள் உள்ளன.
- அனைத்து கூடுதல் அணிகலன்கள் தனித்தனியாக வாங்கவேண்டியதில்லை விற்பனைக்கு காம ன் முத்திரை அணிகலன்கள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது.
குறிப்புகள்
மதிப்பாய்வு ஒரு வசதியான அட்டவணையில் கீழே காம பைக் சிறப்பம்சங்களில் ஒரு காட்சி படம் உருவாக்க இந்த சைக்கிள் பிராண்ட் எல்லா முக்கிய பண்புகள்.
மாதிரிகள் | பி 815, 113-613 |
அடித்தளம் | 1000 மிமீ |
ஸ்டீயரிங் | உயரம் சரிசெய்தல் உடன் ரோட்டரி வகை |
உயரம் மற்றும் சட்ட பொருள் | 460 மிமீ, எஃகு |
பற்கள் வழிவகுக்கும். நட்சத்திரங்கள் (எண்ணிக்கை) | 48. |
பற்கள் Vedod. நட்சத்திரங்கள் (எண்ணிக்கை) | 15. |
விட்டம் அல்லது சக்கர அளவு | 20 (அங்குலங்கள் உள்ள) |
எடை | கூடுதல் இல்லாமல். கருவிகள் 14.6 கிலோ எடையுள்ளதாக |
பைக் படி | 4.95 எம் |
மடிந்த நிலையில் | 310 X 770 X 980 மிமீ |
நவீன மாதிரிகள் "காம" வடிவமைப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் முதல் சோவியத் மாதிரிகளில் இருந்து சற்று வித்தியாசமாக இருக்கிறது. முதல் விருப்பங்கள் "உள்ள 185" ஒரு பழமையான மடிப்பு பூட்டு பெற்றிருக்கும் செய்யப்பட்டன போது, பின்னர் அனைத்து மாதிரிகளில் "காம 113-613" இருந்து தொடங்கி, ஒரு வலுவான மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு லூப் கோட்டைக்கு வழங்கப்படுகிறது.
முன்பக்க பிரேக் மூலம் நிறுத்த அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டன, இருக்கை வசதிக்காக அதிகரிக்கப்பட்டது.
சிறிது நேரம் கழித்து, கிரீன்ஸ் (இறக்கைகள்) மழை மற்றும் குட்டை, வேகம் சுவிட்சுகள், ஒளி பிரதிபலிப்பான்கள், பம்ப், முண்டம், கால், முன் ஹெட்லைட்கள், மற்றும் ஒரு சங்கிலி கூட பாதுகாப்பு (பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக) எதிராக, அது காலணிகள் மற்றும் ஆடை ப்ளாஷ் அனுமதிக்கவில்லை பாதுகாக்க.
அது குறிப்பிடத்தக்கது "காமா" பிராண்ட் முழுவதுமாக "காமா" பிராண்ட் முழுவதுமாக பிரேம் கூறுகளின் தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் நடைமுறையில் மாறாமல் (வடிவமைப்பாளர் மாற்றங்களைத் தவிர) உள்ளது. ஒரு நம்பமுடியாத நீடித்த மற்றும் திறமையான வழங்கப்பட்ட சட்டத்திற்கு நன்றி, இந்த மிதிவண்டிகள் அதிகபட்ச சுமை மற்றும் எடையை தாங்கிக்கொள்ள முடியும், இருப்பினும் அவர்கள் ஒரு பொம்மை மாதிரி போல தோன்றுகிறது.
வரிசை
இன்றைய மாடல் மாடல் "காமா" சில வகையான சைக்கிள் சில வகைகளில் விவரிக்கப்படலாம். இனங்கள் பொருட்படுத்தாமல், இந்த இரண்டு சக்கர வாகனங்கள் தங்கள் சிறிய விலை, நடைமுறை மற்றும் பல்துறை ஆகியவற்றிற்கு அறியப்படுகின்றன. ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் எளிமையான சட்டசபை போதிலும், பொருட்கள் உற்பத்தி இந்த மிதிவண்டிகள் வலிமை அதிகரித்துள்ளது, இது பல தசாப்தங்களாக வெற்றிகரமாக பயன்படுத்த உதவுகிறது.
Hardteels (மலை)
மலை பைக்குகள் கட்டாய முன்னணி தேய்மானம் மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கூறுகள் இல்லாத இயக்கம் ஆகும் - அதற்கு பதிலாக ஒரு நிலையான எஃகு சட்ட முக்கோணம் உள்ளது. மற்ற வகைகளில், இந்த மாதிரிகள் மிகவும் வரவு செலவுத் திட்டமாக கருதப்படுகின்றன, அவை கவனிப்பதற்கும் சந்தையில் பரவலாகவும் உள்ளன. மலை பைக்குகள் பிராண்ட் "காமா" என்பது கடினமான ஒரு உலகளாவிய பதிப்பாகும். அத்தகைய மாதிரிகள் சாலைகள் சாலையில் சாலைகளில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டு சாலை மற்றும் நகர்ப்புற பாதைகளில் தங்களை நன்கு காட்டுகின்றன.
நன்கு அறியப்பட்ட மலை மாறிகள் மத்தியில் "காமா" பின்வரும் மாதிரிகள் மூலம் வேறுபடுத்தி முடியும்:
- காமா 2006d. - 2 வட்டு பிரேக்குகள், எஃகு சட்ட கூறுகள் மற்றும் ஒரு சன்ருன் மனநிலையுடன் 6-வேக பைக்கை;
- காமா 2018d. - கிட்டத்தட்ட அதே மாதிரி, ஆனால் 18 வேகங்களுடன்.
இரண்டும்
இந்த சைக்கிள்கள் ஒரே நேரத்தில் 2 அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கூறுகளை கொண்டுள்ளன: முன்புற முட்கரண்டி, அதே போல் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சும். பின்புற சக்கரம் மீது அழுத்தத்தில் குறைந்து வருவதால், அத்தகைய ஒரு வடிவமைப்பு எளிதில் சாலை வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது என்று நம்பப்படுகிறது. எனினும், அத்தகைய மாதிரிகள் அதிக கவனம் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
புகழ்பெற்ற இரண்டு வாழும் மிதிவண்டிகளில், பிராண்ட் "காமா" பின்வருமாறு ஒதுக்கீடு செய்யப்படலாம் (வசதிக்காக, தகவல் அட்டவணையில் வைக்கப்படும்).
உந்துஉருளி | விருப்பங்கள் |
காமா 2417D. | எஃகு, 21 பரிமாற்ற, சக்கர விட்டம் - 24 அங்குலங்கள், 1 முன் பிரேக் (வட்டு வகை), சன்ருன் மனநிலை, விளிம்பு பொருள் - அலுமினியம். |
காமா 2420. | எஃகு, 18 கியர்கள், சன்ருன் மனநிலை, சக்கர விட்டம் - 24 அங்குலங்கள், விளிம்பு வகை பிரேக்குகள் செய்யப்பட்ட சட்ட கூறுகள். |
காமா 2430 தெரு விளையாட்டு | எஃகு, 21 டிரான்ஸ்மிஷன், சக்கர விட்டம் - 24 அங்குல, ரிம் வகையின் ஷிமனோ பிரேக்கிங் கூறுகள் செய்யப்பட்ட சட்ட கூறுகள். |
காமா 2630. | எஃகு, சக்கர விட்டம் - 26 அங்குலங்கள், 21 டிரான்ஸ்மிஷன், பிரேக்கிங் கூறுகள் ஷிமனோ விளிம்பு வகை ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட ஃப்ரேம் கூறுகள். |
காமா 2660d. | 26 அங்குலங்கள், 21 டிரான்ஸ்மிஷன், டிஸ்க் பிரேக்குகள், இரட்டை ரிம்ஸ் - அலுமினியம், ஷிமனோ மனநிலை ஆகியவற்றைக் கொண்ட எஃகு செய்யப்பட்ட ஃப்ரேம் கூறுகள். |
காமா FS06BD. | அலுமினியம், சக்கர விட்டம் - - 20 அங்குல, 6 கியர்கள், டிஸ்க் பிரேக்குகள், sunrun மனநிலை எஃகு, துப்பாக்கி பொருட்களால் உருவாக்கப்படும் பிரேம் கூறுகள். |
KAMA FS18D. | எஃகு சட்டகம் கூறுகள், விளிம்பின் பொருள் - அலுமினியம், சக்கர விட்டம் - 20 அங்குல, 18 கியர்கள், டிஸ்க் பிரேக்குகள், SunRun மனநிலை. |
சாலை
இந்த வகை சைக்கிள்கள் துல்லியமாக தொலைதூரங்களிலுள்ள பல போட்டிகளும் அல்லது நீண்ட பயணம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது விளையாட்டு விருப்பங்கள் அடங்கும்.
இந்த பிரிவில் "காம" சலுகைகள் சாலை போக்குவரத்து மட்டுமே இரண்டு உலகளாவிய பதிப்புகள் பைக்குகள் குறித்து. துரதிருஷ்டவசமாக, அவர்கள் தொழில்முறை தடகள வீரர்கள் மற்றும் கிலோமீட்டர் கடந்து நூற்றுக்கணக்கான வழக்கு போகாது ஆனால் அவர்கள் நன்கு ஒரு திட சாலையில் நடுத்தரத் தொலைவு மீது தங்களை காண்பிக்கும்.
- KAMA 2640. எஃகு சட்டகம் கூறுகள், சக்கர விட்டம் - 26 அங்குல, விளிம்பின் பொருள் - அலுமினியம், முன் போர்க் தவணைக் கொடுப்பனவு, 1 வட்டு வகை முன்பக்க பிரேக், 1 விளிம்பு வகை பிரேக், Shimano உறுத்தல், பொருள் இறுக்கப்படுகிறது - பிளாஸ்டிக், பொதியுறை வண்டி - NECO, KMC Z30 சங்கிலி.
- KAMA 2650: எஃகு செய்யப்பட்ட பிரேம் கூறுகள், சக்கர விட்டம் - 26 அங்குல, விளிம்புகள் - அலுமினியம், முன் forklock, விளிம்பு வகை பிரேக் கூறுகள், பொதியுறை வண்டி - NECO, Shimano உறுத்தல், KMC Z30 சங்கிலி, பிளாஸ்டிக் கோட்.
நகர்ப்புற
இத்தகைய மிதிவண்டிகள் பெருநகரம் அழைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் பிரத்தியேகமாக நகருக்குள்ளேயே இயக்கம் ஈடுபடுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக அவர்கள் ஒரு பிளாட் மற்றும் திட சாலை அல்லது நடைபாதையில் சேர்த்து பயணம் பரிந்துரைப்பது போல, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் கூறுகள் பெற்றிருக்கும் இல்லை.
கருத்தில் கீழ் பிராண்ட் பைக்குகள் மத்தியில் ஒரே ஒரு ஒற்றை விருப்பத்தை உள்ளது - KAMA 28SP. இந்த போன்று தெரிவதால் sitbike போன்ற ஒரு வடிவமைப்பு: - எஃகு, 6 கியர்கள், CMS என்பது சங்கிலி சி -410, காணவில்லை பிராண்ட் குழியுருளைகள் ஒரு குறைத்தது குழாய் எஃகு செய்யப்பட்ட சட்ட கூறுகள், பொருள் விளிம்பின்.
அணிகலன்கள் இருந்து, மாதிரி ஒரு முண்டம், கிரீன்ஸ் பம்ப்பும் அழைப்பை கொண்டிருக்கிறது.
மடிப்பு
மாதிரிகள் "காம" மடிப்பு வகை இந்த பிராண்டின் கிளாசிக்கல் பிரதிநிதிகள் ஆவர். அத்தகைய மிதிவண்டிகள் பயன்படுத்தி மடிப்பு சட்ட மூலம் பெறப்படுகின்றது அவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறுக்கத்தன்மையில் உள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, ஏனெனில் வரம்புறுகின் இந்தப் வகை, நீண்ட கால ஆஃப் சாலை பொறி சாத்தியம் வெளியேற்றப்படுகின்றன - போன்ற ஒரு வடிவமைப்பு வலுவான அழுத்தம் தாங்க முடியாமல் போகலாம்.
பிரபலமான மடிப்பு பைக்குகளை மாடல் எல்லை "காம" பின்வருமாறு உள்ளது.
மாதிரி | விருப்பங்கள் |
KAMA 24SP. | எஃகு செய்யப்பட்ட ஒற்றை சட்ட கூறு, சக்கரம் விட்டம் - எஃகு, வாண்டா பிராண்ட் டயர்கள், 6 கியர்கள், பிரேக்குகள் 2 வகையான, CMS என்பது -C -410 சங்கிலி - 24 அங்குல, பொருள் விளிம்புகள். அணிகலன்கள் முழு தொகுப்பு. |
KAMA F200 | எஃகு செய்யப்பட்ட ஒற்றை சட்ட கூறு, சக்கரம் விட்டம் - எஃகு, CMS என்பது சங்கிலி, காணவில்லை குழியுருளைகள் - 20 அங்குல, 1 டிரான்ஸ்மிஷன், பொருள் விளிம்பின். |
காம F200 லக்ஸி. | எஃகு செய்யப்பட்ட ஒற்றை ஃப்ரேம் கூறு, எஃகு செய்யப்பட்ட விளிம்பு பெருக்கம், Chromery greyrs, 1 பரிமாற்றம், ஈரப்பதம் இருந்து வண்டி காப்பாற்றுதல், 1 கை வகை முன் பிரேக். |
காமா F300. | எஃகு ஒற்றை சட்டக உறுப்பு, எஃகு செய்யப்பட்ட விளிம்பு பெருக்கம், சக்கர விட்டம் - 20 அங்குல, மலை-வகை டயர்கள், குரோம்-குரோமியம் கரடிகள், 1 பரிமாற்றம், பின்புற பிரேக் புஷிங் CT, CMS சங்கிலி, ஈரப்பதம் இருந்து வண்டி பாதுகாப்பு, சங்கிலி பாதுகாப்பு இருந்து வண்டி பாதுகாப்பு. |
காமா F400. | எஃகு செய்யப்பட்ட ஒற்றை சட்டக உறுப்பு, எஃகு செய்யப்பட்ட விளிம்பு பெருக்கம், மலை-வகை டயர்கள், Chromium டயர்கள், சக்கர விட்டம் - 20 அங்குல, 1 பரிமாற்றம், பின்புற பிரேக் புஷிங் CT, சுற்று பாதுகாப்பு, ஈரப்பதத்திலிருந்து வண்டி பாதுகாப்பு. |
காமா F600. | எஃகு (எழுப்பப்பட்ட வகை), எஃகு செய்யப்பட்ட ஒற்றை பிரேம் கூறு, எஃகு செய்யப்பட்ட விளிம்பு பெருக்கம், மலை-வகை டயர்கள், செ.மீ. சங்கிலி, 1 பின்புற கால் பிரேக், 1 கை-வகை முன் பிரேக், சங்கிலி பாதுகாப்பு, Chrome bollards. |
காமா F700. | எஃகு, விளிம்பு பொருள் - எஃகு, சக்கர விட்டம் - 24 அங்குலங்கள், 1 பரிமாற்றம், CMS சங்கிலி, quando ஸ்லீவ், விளிம்பு வகை பிரேக்குகள். |
காமா F700 SP. | எஃகு, சக்கர விட்டம் - 24 அங்குலங்கள், விளிம்பு பொருள் - அலுமினியம், பிரேக் RIM வகை A2-V-Breik பிராண்ட், 6 கியர்கள். |
ஜூனியர்
இன்றுவரை, காமா பிராண்ட் வயது முதிர்ந்த மிதிவண்ட மாதிரிகள் மட்டுமல்ல, மிக சிறிய மற்றும் சிறிய அகலங்களுக்கான விருப்பங்களையும் உருவாக்குகிறது.
இந்த பிராண்ட் மிகவும் பிரபலமான இளைஞர் மாதிரிகள் மத்தியில் ஒதுக்கீடு செய்ய முடியும் 3.
- காமா 1417. எஃகு, சக்கர விட்டம் - 14 அங்குலங்கள், 1 பின்புற கால் மற்றும் 1 முன் கை பிரேக், சங்கிலி பாதுகாப்பு.
- காமா 2017. இதேபோன்ற சைக்கிள் விருப்பம், ஆனால் 20 அங்குல சக்கர விட்டம் கொண்டது.
- காமா 2020. . 20 அங்குல, 6 வேகம், விளிம்பு பிரேக்குகள் மற்றும் ஒரு ஷிமனோ ஹிட்ச் ஒரு சக்கர விட்டம் கொண்ட இளம்பருவத்திற்கான ஒரு விருப்பம்.
பழைய சைக்கிள்களின் சரிப்படுத்தும்
இன்று, சோவியத் பைக்குகள் "காமா" பெரும்பாலும் கையேடு மறுசீரமைப்பிற்கு வெளிப்படும். ரசிகர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுனர்கள் நம்புகிறார்கள் இந்த பைக்குகள் நவீன மாதிரிகள் எந்த நம்பகத்தன்மையிலும், வேகமும் இல்லை.
பெரும்பாலும், ஃப்ரேம் கூறுகள், இருக்கை அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரம், மக்கள் நவீன சாலைகள் கீழ் அத்தகைய சைக்கிள்களை மேம்படுத்த முயற்சி மற்றும் நகரம் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் இருவரும் பொருத்தமான இயக்கம் இந்த வழி செய்ய முயற்சி.
பைக் "காமா" எப்படி சரிசெய்வது என்பது பற்றி, அடுத்த வீடியோவைப் பார்க்கவும்.