Veel Sovjet-merken onder invloed van moderne technologieën en stromen bleven in de geschiedenis en zonder de juiste financiering of eendaagse buitenlandse concurrentie te ontvangen. Dit proces had echter geen invloed op een dergelijke bekende fietsproducent als "KAMA".
In dit artikel vertrouwt u vertrouwd met KAMA-fietsen: hun geschiedenis, ontwerpfuncties en moderne variëteiten.
Geschiedenis van uiterlijk
De eerste modellen van Kama-fietsen begonnen in de jaren 70 van de twintigste eeuw vrij te geven. De fabrikant van deze tweewielige voertuigen was de "permanente machinebouwfabriek genoemd naar de Revolutie van oktober" onder leiding van de Perm Company OJSC "Velta".
Sinds enkele jaren werden KAMA-fietsen de meest populaire en concurrerende op de markt - allemaal door de aanwezigheid van een nieuw vouwframe op dat moment. De eerste modellen van deze fiets hadden de onnodige naam "B-815", pas later, door significante externe en constructieve wijzigingen, deze fiets vond een nieuwe index "113-613", evenals de officiële naam ervan waaronder we het weten Nu - "Kama"
In de jaren 70-80 jaar van de twintigste eeuw hadden fietsen van dit merk gewoon gekke populariteit. Als ze in eerste instantie als een puur tiener werden beschouwd, zijn de modellen van de "Kama" met de rode kleurplaat met de rode kleur.
Binnenkort, horen over "prachtige fietsen" verspreid over het grondgebied van de USSR, wat leidde tot zelfs bredere verspreiding. Het belangrijkste kenmerk van deze bewegingsmiddelen was zelfs geen vouwframe en hoge sterkte, maar een unieke veelzijdigheid van het model op dat moment. Deze fietsen kunnen met succes worden gebruikt, zowel in plattelandsgebieden als binnen de stad - alle wegen voor deze fietsen waren geen hinder.
De meeste van al deze fietsen werden gewaardeerd onder de jongens, omdat ze bijna onmogelijk waren om "acht" of "bump" te verlaten.
Helaas hadden vanaf het begin van deze fietsen slechts heel weinig mensen toegang tot hen hebben. Naast de extreem hoge prijzen, in de vrije verkoop van deze fietsen is bijna nooit gebeurd. Mensen moesten letterlijk speciale kortingsbonnen krijgen voor de aankoop van een fiets en een enorme wachtrij verdedigen van degenen die deze sportinnovatie willen verwerven.
In tegenstelling tot andere Sovjetbedrijven probeerde het leiderschap van het KAMA-merk altijd te luisteren naar de moderne trends, waardoor het mogelijk maakte om de modernisering en ontwikkeling van nieuwe technologieën stevig in de moderne markt te vestigen. Tot op heden produceert KAMA-fietsen de PERMENTE COMPANY URAL-TRADE. Als eerder voor de vervaardiging van deze bewegingsmiddelen werd gebruikt door puur Sovjet-onderdelen, dan Tegenwoordig hebben de merkleveranciers zulke populaire fabrikanten zoals Shimano, Sunrun en Quando.
Om op dit moment de populariteit van KAMA-fietsen te begrijpen, is het noodzakelijk om de voor- en nadelen van dergelijke modellen te overwegen.
Voors:
een kleine prijs in vergelijking met moderne tegenhangers;
- Kleine afmetingen, compact ontwerp met vouwframe;
- Eenvoudige montage, zodat u de fiets kunt herstellen en afleggen zonder de hulp van de Master;
- het vermogen om alle moderne fietsaccessoires af te stemmen en te installeren;
- Grote selectie van opvouwbare fietsmodellen.
Minussen
- Eenvoudige en goedkope montage ten koste van goedkope componenten. Het is echter typerend voor alle fietsen van het begrotingsmarktsegment.
- De kleine selectie van fietsen onder de meest populaire hardtowers (of "haast"), evenals bij klassieke wandelmodellen.
- Er is praktisch geen divisie in mannelijke en vrouwelijke modellen, maar er zijn opties voor kinderen.
- Alle extra accessoires moeten afzonderlijk worden gekocht, KAMA's merkaccessoires in de uitverkoop zijn moeilijk te vinden.
Specificaties
Om een visueel beeld te maken van de functies van de onderstaande Kama-fiets in een handige tabel beoordeeld Alle belangrijke kenmerken van dit fietsmerk.
Modellen | B-815, 113-613 |
Baseren | 1000 mm |
Stuur | Roterend type met hoogteaanpassing |
Hoogte en framemateriaal | 460 mm, staal |
Tanden leiden. Sterren (telling) | 48. |
Tanden vedod. Sterren (telling) | 15 |
Diameter of wielmaat | 20 (in inches) |
Het gewicht | Zonder toe te voegen. Accessoires weegt 14.6 kg |
Fietsstap | 4.95 M. |
In gevouwen toestand | 310 x 770 x 980 mm |
Moderne modellen "KAMA" in ontwerp en parameters zijn een beetje anders dan de eerste Sovjet-modellen. Terwijl de eerste opties voor "in-185" waren uitgerust met een primitief vouwvergrendeling, dan in alle modellen, Vanaf "Kama 113-613" wordt een sterker en slijtvast luskasteel verstrekt.
Het remsysteem door de voorrem werd ook verbeterd, het gemak van de stoel was verbeterd.
Een beetje later, Greens (Wings) beschermen tegen regen en plas, snelheidsschakelaars, lichtreflectoren, pomp, kofferbak, been, voorste koplampen en zelfs bescherming (plastic of metallic) op een ketting, waardoor het geen schoenen en kleding kunnen flitsen.
Het is het vermelden waard dat Het ontwerp en het materiaal van de productie van framecomponenten voor het gehele bestaan van het "KAMA" -merk is praktisch ongewijzigd (behalve voor ontwerperwijzigingen). Dankzij een ongelooflijk duurzaam en competent geleverde frame kunnen deze fietsen bestand zijn tegen de maximale belasting en het gewicht, hoewel ze eruit zien als een speelgoedmodel.
De line-up
Het modelmodel "KAMA" van vandaag kan tegelijkertijd een paar rassen van fietsen worden beschreven. Ongeacht de soort staan deze tweewielige voertuigen bekend om hun kleine prijs, bruikbaarheid en veelzijdigheid. Ondanks de relatief goedkope en vereenvoudigde montage, Materialenproductie Deze fietsen hebben een grotere sterkte, waardoor het mogelijk maakt om ze al tientallen jaren met succes te gebruiken.
Hardtels (berg)
Mountainbikes zijn middelen van beweging met verplichte voorafschrijvingen en de afwezigheid van schokabsorberende componenten - in plaats daarvan is er een standaard stalen frame driehoek. Onder andere variëteiten worden deze modellen beschouwd als het meeste budget, ze zijn ook pretentieloos om te zorgen en zijn wijdverbreid in de markt. Mountain Bikes Merk "Kama" zijn een universele versie van hardtails. Dergelijke modellen worden met succes gebruikt op wegen off-road en laten zich goed zien op weg en stedelijke paden.
Onder de bekende bergvarianten "KAMA" kan worden onderscheiden door de volgende modellen:
- Kama 2006D. - 6-speed fiets met 2 schijfremmen, stalen frame-componenten en een Sunrun-stemming;
- Kama 2018D. - Bijna hetzelfde model, maar met 18 snelheden.
Komt
Deze fietsen zijn uitgerust met 2 schokabsorberende componenten tegelijk: voorste vork, evenals achterschokdemper. Er wordt aangenomen dat een dergelijk ontwerp u toestaat om gemakkelijk bij off-road te gaan als gevolg van een afname van de druk op het achterwiel. Dergelijke modellen vereisen echter meer aandacht en zorg.
Onder de beroemde twee-levende fietsen kan het merk "KAMA" als volgt worden toegewezen (voor het gemak zal de informatie in de tabel worden geplaatst).
Fiets | Opties |
Kama 2417D. | Framecomponenten gemaakt van staal, 21 transmissie, wieldiameter - 24 inch, 1 voorrem (schijfsoort), Sunrun-stemming, velgmateriaal - aluminium. |
Kama 2420. | Framecomponenten gemaakt van staal, 18 versnellingen, Sunrun-stemming, wieldiameter - 24 inch, RIM Type remmen. |
Kama 2430 Street Sport | Framecomponenten gemaakt van staal, 21 transmissie, wieldiameter - 24 inches, Shimano remcomponenten van velg type. |
Kama 2630. | Frame-componenten gemaakt van staal, wieldiameter - 26 inch, 21 transmissie, remcomponenten Shimano RIM type. |
Kama 2660D. | Framecomponenten gemaakt van staal met varianten, wieldiameter - 26 inch, 21 transmissie, schijfremmen, dubbele velgen - aluminium, Shimano-stemming. |
KAMA FS06BD. | Framecomponenten gemaakt van staal, geweermateriaal - aluminium, wieldiameter - 20 inch, 6 versnellingen, schijfremmen, Sunrun-stemming. |
KAMA FS18D. | Stalen frame-componenten, velgmateriaal - aluminium, wieldiameter - 20 inch, 18 versnellingen, schijfremmen, Sunrun-stemming. |
Weg
Fietsen van dit type omvatten precies sportmogelijkheden die zijn ontworpen voor wedstrijden of lang reizen naar grote afstanden.
Met betrekking tot de fietsen van dit segment "Kama" biedt slechts twee universele versies van wegverkeer. Helaas zijn ze niet geschikt voor professionele atleten en honderden kilometers te overwinnen, maar ze zullen zichzelf goed laten zien op middelgrote afstanden op een solide weg.
- Kama 2640. Stalen frame componenten, wieldiameter - 26 inch, randmateriaal - Aluminium, voorvorkafschrijven, 1 schijftype voorrem, 1 velgtype rem, Shimano-hitch, vastbegrepen materiaal - kunststof, cartridge wagen - NECO, KMC Z30-keten.
- Kama 2650: Framecomponenten gemaakt van staal, wieldiameter - 26 inch, velgen - aluminium, voorste heftruck, remcomponenten van het velgtype, cartridge-wagen - Neco, Shimano Hitch, KMC Z30-keten, plastic jas.
Stedelijk
Dergelijke fietsen worden stad genoemd. Ze zijn uitsluitend bedoeld voor beweging in de stad. Meestal zijn ze niet uitgerust met shock-absorberende componenten, aangezien ze suggereren langs een platte en solide weg of trottoir.
Onder de fietsen van het in overweging van het merk is er slechts één optie - Kama 28SP. Het ontwerp van zo'n sitbike ziet er als volgt uit: framecomponenten gemaakt van staal met een verlaagde pijp, randmateriaal - staal, 6 tandwielen, CMS-ketting C-410, Quando merkbussen.
Vanaf accessoires is het model uitgerust met een stam, greens, pomp en een oproep.
Vouwen
Modellen "Kama" -vouwtype zijn klassieke vertegenwoordigers van dit merk. Het voordeel van dergelijke fietsen is hun betrouwbaarheid en compactheid, die wordt bereikt door het vouwframe. Helaas wordt vanwege dit type frame de mogelijkheid van langdurige off-road-trap geëlimineerd - een dergelijk ontwerp is mogelijk niet bestand tegen een sterke druk.
Het modelbereik van populaire vouwfietsen "KAMA" is als volgt.
Model | Opties |
Kama 24SP. | Enkele frame-component van staal, wieldiameter - 24 inch, velgen Materiaal - staal, Wanda merkbanden, 6 versnellingen, 2 soorten remmen, CMS-C-410-keten. Volledige reeks accessoires. |
KAMA F200 | Enkele frame-component gemaakt van staal, wieldiameter - 20 inch, 1 transmissie, randmateriaal - staal, CMS-ketting, quando-bussen. |
Kama F200 luxe. | Single Frame Component gemaakt van staal, velg gemaakt van staal met versterking, verchromy greeyrs, 1 transmissie, bewaken van wagen van vocht, 1 arm-type voorrem. |
KAMA F300. | Enkele frame-component van staal, velg gemaakt van staal met versterking, wieldiameter - 20 inch, mountain-type banden, chroom-chroomberen, 1 transmissie, achterrembus CT, CMS-ketting, vervoerbescherming tegen vocht, kettingbescherming. |
KAMA F400. | De enkelvoudige component van staal, velg gemaakt van staal met amplificatie, mountain-type banden, chroombanden, wieldiameter - 20 inch, 1 transmissie, achterrembus CT, circuitbescherming, vervoerbescherming tegen vocht. |
KAMA F600. | Single Frame Component van staal (verhoogd type), velg gemaakt van staal met amplificatie, mountain-type banden, CMS-ketting, 1 achterste voetrem, 1 arm-type voorrem, kettingbescherming, chroombolkaarden. |
KAMA F700 | Single Frame Component van staal, velgmateriaal - staal, wieldiameter - 24 inch, 1 transmissie, CMS-keten, quando mouw, RIM Type remmen. |
KAMA F700 SP. | Enkele frame-component van staal, wieldiameter - 24 inch, velgmateriaal - aluminium, remrand type A2-V-BREIK Merk, 6 versnellingen. |
Junior
Tot op heden produceert het KAMA-merk niet alleen volwassen fietsmodellen, maar ook opties voor zeer kleine en kleinere breedtes.
Een van de meest populaire jeugdmodellen van dit merk kunnen 3 worden toegewezen.
- Kama 1417. Framecomponent van stalen, wieldiameter - 14 inch, 1 achterste voet en 1 rem, kettingbescherming.
- Kama 2017. Een vergelijkbare fietsoptie, maar met een wieldiameter van 20 inch.
- Kama 2020. . Een optie voor adolescenten met een wieldiameter van 20 inch, 6 snelheden, velgremmen en een shimano-hapering.
Tuning van oude fietsen
Tegenwoordig worden de Sovjet-fietsen "KAMA" vaak blootgesteld aan handmatige restauratie. Fans fietsers zijn ervan overtuigd dat Deze fietsen zijn niet inferieur aan moderne modellen in elke betrouwbaarheid, geen snelheid.
Meestal, frame-componenten, stoel of stuurwiel, mensen proberen dergelijke fietsen onder moderne wegen te upgraden en deze bewegingsmiddel geschikt te maken voor zowel de stad als het platteland.
Over hoe de fiets "Kama" te repareren, zie de volgende video.