Daudzi padomju zīmoli mūsdienu tehnoloģiju un plūsmu ietekmē palika vēsturē, un nesaņemot pienācīgu finansējumu vai neparādīgu ārvalstu konkurenci. Tomēr šis process neietekmēja tik labi pazīstamu riteņbraukšanas ražotāju kā "Kama".
Šajā rakstā jūs iepazīsieties ar Kama velosipēdiem: viņu vēsturi, dizaina funkcijas un modernās šķirnes.
Izskatu vēsture
Pirmie Kama velosipēdu modeļi sāka atbrīvoties no divdesmitā gadsimta 70. gadiem. Šo divriteņu transportlīdzekļu ražotājs bija "Perm mašīnu veidošanas iekārta, kas nosaukts pēc oktobra revolūcijas" Permā uzņēmuma OJSC "VELTA" vadībā.
Jau vairākus gadus Kama velosipēdi kļuva par populārākajiem un konkurētspējīgākajiem tirgū - visi sakarā ar jaunu locīšanas rāmja klātbūtni tajā laikā. Šā velosipēda pirmajiem modeļiem bija nevajadzīgs nosaukums "B-815", tikai vēlāk, izmantojot ievērojamas ārējās un konstruktīvas izmaiņas, šis velosipēds atrada jaunu indeksu "113-613", kā arī tās oficiālo nosaukumu, saskaņā ar kuru mēs zinām par to tagad - "kama"
Divdesmitā gadsimta 70-80 gados šī zīmola velosipēdi bija vienkārši traks popularitāte. Ja sākotnēji tie tika uzskatīti par tīri pusaudžu, tad diezgan drīz modeļi "Kama" ar sarkano krāsošanas lapu ir ieinteresēti gadatirgus seksu.
Drīz, dzirdot par "brīnišķīgiem velosipēdiem", kas izkaisīti visā PSRS teritorijā, kas noveda pie pat plašāka izplatīšanās. Šo kustības līdzekļu atslēga nebija pat locīšanas rāmis un augsta izturība, bet tajā laikā unikāla modeļa unikālā daudzpusība. Šos velosipēdus var veiksmīgi izmantot gan lauku apvidos, gan pilsētā - jebkuri ceļi šiem velosipēdiem nebija šķērslis.
Lielākā daļa no visiem šiem velosipēdiem tika novērtēti starp zēniem, jo tie bija gandrīz neiespējami atstāt "astoņas" vai "bump".
Diemžēl no paša sākuma šiem velosipēdiem, tikai ļoti maz cilvēku varētu piekļūt tiem. Papildus ārkārtīgi augstajām cenām, brīvajā pārdošanā šiem velosipēdiem gandrīz nekad nav noticis. Cilvēkiem burtiski bija iegūt īpašus kuponus, lai iegādātos velosipēdu un aizstāvētu milzīgu rindu tiem, kas vēlas iegūt šo sporta inovāciju.
Atšķirībā no citiem padomju kompānijām, Kama zīmola vadība vienmēr mēģināja klausīties mūsdienu tendences, kas ļāva stingri apmesties mūsdienu tirgū, jo modernizējot un attīstību jaunās tehnoloģijas. Līdz šim Kama velosipēdi ražo PERM uzņēmuma Ural tirdzniecību. Ja agrāk šo kustības līdzekļu ražošanu izmantoja tīri padomju daļas, tad Šodien, zīmolu piegādātājiem ir tik populāri ražotāji, piemēram, Shimano, SunRun un Quando.
Lai izprastu Kama velosipēdu popularitāti šobrīd, ir jāapsver šādu modeļu plusi un mīnusi.
Pros:
neliela cena salīdzinājumā ar mūsdienu kolēģiem;
- Mazie izmēri, kompakts dizains ar locīšanas rāmi;
- Vienkārša montāža, kas ļauj remontēt un atlaist velosipēdu bez kapteiņa palīdzības;
- spēja regulēt un instalēt visus mūsdienu velosipēdu aksesuārus;
- Liela velosipēdu modeļu izvēle.
Mīnusi
- Vienkārša un lēta montāža uz lētu komponentu rēķina. Tomēr tas ir tipisks visiem bikiem no budžeta tirgus segmenta.
- Neliela velosipēdu izvēle starp populārākajiem hardtowers (vai "steigā"), kā arī starp klasiskiem pastaigu modeļiem.
- Vīriešu un sieviešu modeļos praktiski nav dalīšanas, bet ir bērnu iespējas.
- Visi papildu piederumi ir jāiegādājas atsevišķi, Kama zīmolu aksesuāri pārdošanā ir grūti atrast.
Specifikācijas
Lai izveidotu vizuālu priekšstatu par īpašībām Kama velosipēdu zemāk ērtā tabulā pārskatīts Visas šīs riteņbraukšanas zīmola galvenās īpašības.
Modeļi | B-815, 113-613 |
Bāze | 1000 mm |
Stūre | Rotācijas veids ar augstuma regulēšanu |
Augstums un rāmja materiāls | 460 mm, tērauds |
Zobu vadība. Zvaigznes (skaits) | 48. |
Zobi vedod. Zvaigznes (skaits) | 15 |
Diametrs vai riteņa izmērs | 20 (collās) |
Svars | Bez pievienošanas. Piederumi sver 14,6 kg |
Velosipēds | 4.95 M. |
Salocītā stāvoklī | 310 x 770 x 980 mm |
Modernie modeļi "Kama" dizainā un parametros nedaudz atšķiras no pirmajiem padomju modeļiem. Lai gan pirmās iespējas "in-185" bija aprīkotas ar primitīvu locīšanas atslēgu, tad visos modeļos, Sākot no "Kama 113-613", tiek nodrošināta spēcīgāka un nodilumizturīga cilpa pils.
Tika uzlabota arī bremžu sistēma caur priekšējo bremzi, tika uzlabota sēdekļa ērtība.
Nedaudz vēlāk, zaļumi (spārni) aizsargā pret lietus un pūķi, ātruma slēdži, gaismas atstarotāji, sūknis, stumbrs, kāju, priekšējie lukturi un pat aizsardzība (plastmasa vai metāla) ķēdē, neļaujot to uz zibspuldzēm un apģērbu.
Ir vērts atzīmēt to Rāmja komponentu ražošanā un materiālam "Kama" zīmola esamībai ir praktiski nemainīga (izņemot dizaineru izmaiņas). Pateicoties neticami izturīgam un kompetenti piegādātajam rāmim, šie velosipēdi spēj izturēt maksimālo slodzi un svaru, lai gan tie izskatās kā rotaļlietu modelis.
Līnija
Šodienas modeļa modelis "Kama" var aprakstīt uzreiz dažas velosipēdu šķirnes. Neatkarīgi no sugām, šie divriteņu transportlīdzekļi ir pazīstami ar savu mazo cenu, praktiskumu un daudzpusību. Neskatoties uz salīdzinoši lētu un vienkāršoto montāžu, \ t Materiāli, kas ražo šos velosipēdus, ir palielinājies spēks, kas ļauj veiksmīgi izmantot tās gadu desmitiem.
Hardtels (kalns)
Kalnu velosipēdi ir kustības līdzekļi ar obligātu priekšējo nolietojumu un aizmugurējo trieciena absorbējošo sastāvdaļu neesamību - vietā ir standarta tērauda rāmja trijstūris. Starp citām šķirnēm šie modeļi tiek uzskatīti par vislielāko budžetu, tie ir arī nepretenciozi, lai rūpētos un ir plaši izplatīti tirgū. Kalnu velosipēdu zīmols "Kama" ir universāla hardtails versija. Šādi modeļi tiks veiksmīgi izmantoti ceļos bezceļiem un parādās labi uz ceļa un pilsētas takām.
Starp pazīstamiem kalnu variantiem "Kama" var atšķirt ar šādiem modeļiem:
- KAMA 2006D. - 6 ātrumu velosipēds ar 2 disku bremzēm, tērauda rāmja komponentiem un saulessargs;
- KAMA 2018D. - gandrīz tāds pats modelis, bet ar 18 ātrumiem.
Dublējumus
Šie velosipēdi ir aprīkoti ar 2 triecieniem absorbējošiem komponentiem uzreiz: priekšējā dakša, kā arī aizmugurējā amortizators. Tiek uzskatīts, ka šāds dizains ļauj viegli pārvietoties uz ceļa, jo spiediena samazinās uz aizmugures riteņa. Tomēr šādiem modeļiem ir nepieciešama lielāka uzmanība un aprūpe.
Starp slavenajiem diviem dzīvojamiem velosipēdiem, zīmolu "Kama" var piešķirt šādi (ērtībai, informācija tiks ievietota tabulā).
Velosipēds | Opcijas |
Kama 2417d. | Rāmja komponenti no tērauda, 21 transmisija, riteņa diametrs - 24 collas, 1 priekšējais bremze (diska veids), saulessargs, loka materiāls - alumīnijs. |
KAMA 2420. | Rāmja komponenti no tērauda, 18 pārnesumi, saulessargs, riteņu diametrs - 24 collas, RIM tipa bremzes. |
Kama 2430 ielu sports | Rāmja komponenti no tērauda, 21 transmisija, riteņa diametrs - 24 collas, shimano bremzēšanas komponenti RIM tipa. |
Kama 2630. | Rāmja komponenti no tērauda, riteņa diametrs - 26 collas, 21 transmisija, bremzēšanas komponenti Shimano RIM tips. |
Kama 2660d. | Rāmja komponenti, kas izgatavoti no tērauda ar lakošanu, riteņu diametru - 26 collas, 21 transmisija, disku bremzes, dubultie diski - alumīnijs, shimano noskaņojums. |
Kama FS06BD. | Rāmja komponenti, kas izgatavoti no tērauda, šautenes materiāla - alumīnija, riteņa diametrs - 20 collas, 6 pārnesumi, disku bremzes, saulessargs. |
Kama FS18D. | Tērauda rāmja komponenti, loka materiāls - alumīnijs, riteņa diametrs - 20 collas, 18 pārnesumi, disku bremzes, saulessargs. |
Ceļš
Velosipēdi šāda veida ietver precīzi sporta iespējas, kas paredzētas sacensībām vai ilgu braucienu uz lieliem attālumiem.
Attiecībā uz šī segmenta velosipēdiem "Kama" piedāvā tikai divas universālas ceļu satiksmes versijas. Diemžēl tie neatbilst profesionāliem sportistiem un pārvarēt simtiem kilometru, bet viņi labi parādīsies vidējos attālumos uz cietā ceļa.
- Kama 2640. Tērauda rāmja komponenti, riteņu diametrs - 26 collas, loka materiāls - alumīnijs, priekšējais dakšas amortizācija, 1 diska tipa priekšējais bremze, 1 loka tips bremzes, shimano sakabe, pieskrūvēts materiāls - plastmasa, kasetnes pārvadāšana - NECO, KMC Z30 ķēde.
- Kama 2650: Rāmja komponenti, kas izgatavoti no tērauda, riteņa diametrs - 26 collas, diski - alumīnijs, priekšējais rāvējslēdzējs, loka tipa bremžu komponenti, kasetnes pārvadājumi - Neco, Shimano sakabe, KMC Z30 ķēde, plastmasas pārklājums.
Pilsēta
Šādus velosipēdus sauc par pilsētu. Tie ir paredzēti vienīgi pārvietošanai pilsētā. Parasti tie nav aprīkoti ar triecieniem absorbējošiem komponentiem, jo viņi iesaka ceļot pa dzīvokli un cietu ceļu vai ietves.
No velosipēdiem no zīmola apsvērumiem ir tikai viena izvēle - Kama 28SP. Šāda sitbike izskatās šādi: rāmja komponenti no tērauda ar pazeminātu cauruļu, loka materiālu - tērauds, 6 pārnesumi, CMS ķēdes C-410, quando zīmolu bukses.
No piederumiem modelis ir aprīkots ar stumbra, zaļumiem, sūkni un zvanu.
Salokāms
Modeļi "Kama" locīšanas veids ir šīs zīmola klasiskie pārstāvji. Šādu velosipēdu priekšrocība ir to uzticamība un kompaktums, kas tiek panākts caur saliekamo rāmi. Diemžēl šāda veida rāmja dēļ tiek likvidēta ilgtermiņa izslēgšanas slazda iespēja - šāds dizains nedrīkst izturēt spēcīgu spiedienu.
Populētu velosipēdu "kama" modeļa klāsts ir šāds.
Modelis | Opcijas |
Kama 24SP. | Viena rāmja komponents izgatavots no tērauda, riteņa diametrs - 24 collas, diski materiāls - tērauds, Wanda zīmolu riepas, 6 pārnesumi, 2 veidu bremzes, CMS -C-410 ķēde. Pilns piederumu komplekts. |
Kama f200 | Viena rāmja komponents izgatavots no tērauda, riteņa diametrs - 20 collas, 1 transmisija, loka materiāls - tērauds, CMS ķēde, quando bukses. |
KAMA F200 LUXE. | Viena rāmja komponents, kas izgatavots no tērauda, loka, kas izgatavots no tērauda ar amplifikāciju, hromēriju un 1 transmisiju, apsardzes pārvadājumiem no mitruma, 1 roku tipa priekšējā bremze. |
Kama F300. | Viens rāmja komponents tērauda, loka izgatavots no tērauda ar pastiprināšanu, riteņu diametrs - 20 collas, kalnu tipa riepas, hroma-hroma lāči, 1 transmisija, aizmugurējā bremžu bukse CT, CMS ķēde, pārvadāšanas aizsardzība pret mitrumu, ķēdes aizsardzību. |
Kama F400. | Viena rāmja sastāvdaļa, kas izgatavota no tērauda, loka, kas izgatavots no tērauda ar amplifikāciju, kalnu tipa riepām, hroma riepām, riteņu diametrs - 20 collas, 1 transmisija, aizmugurējais bremžu bukse ct, ķēdes aizsardzība, transportēšanas aizsardzība pret mitrumu. |
Kama F600. | Viena rāmja komponents tērauda (paaugstināta veida), loka izgatavots no tērauda ar pastiprināšanu, kalnu tipa riepām, CMS ķēdi, 1 aizmugures kāju bremzes, 1 roku tipa priekšējā bremze, ķēdes aizsardzība, hroma bollards. |
Kama f700 | Viena rāmja komponents tērauda, loka materiāla - tērauda, riteņa diametrs - 24 collas, 1 transmisija, CMS ķēde, Quando piedurkne, RIM tipa bremzes. |
KAMA F700 SP. | Viena rāmja komponents izgatavots no tērauda, riteņa diametrs - 24 collas, loka materiāls - alumīnijs, bremžu loka tips A2-V-BREIK zīmols, 6 pārnesumi. |
Jaunākais
Līdz šim Kama zīmols rada ne tikai pieaugušo velosipēdu modeļus, bet arī iespējas ļoti maziem un mazākiem platumiem.
Starp populārākajiem šī zīmola jauniešu modeļiem var piešķirt 3.
- KAMA 1417. Tērauda rāmja komponents, riteņa diametrs - 14 collas, 1 aizmugurējā pēda un 1 priekšējo bremžu, ķēdes aizsardzība.
- Kama 2017. Līdzīgs velosipēdu opcija, bet ar 20 collu riteņa diametru.
- KAMA 2020. . Iespēja pusaudžiem ar 20 collu riteņa diametru, 6 ātrumiem, loka bremzēm un shimano sakabi.
Veco velosipēdu regulēšana
Šodien padomju velosipēdi "Kama" bieži tiek pakļauti manuālajai atjaunošanai. Fanu velosipēdisti ir pārliecināti, ka Šie velosipēdi nav zemāki par moderniem modeļiem jebkurā uzticamības, bez ātruma.
Visbiežāk, rāmja sastāvdaļas, sēdekļa vai stūres rats, cilvēki cenšas uzlabot tādus velosipēdus mūsdienu ceļos un padarīt šos kustības līdzekļus, kas piemēroti gan pilsētai, gan laukiem.
Par to, kā noteikt velosipēdu "Kama", skatiet nākamo video.