આધુનિક તકનીકો અને પ્રવાહના પ્રભાવ હેઠળ ઘણાં સોવિયેત બ્રાન્ડ્સ ઇતિહાસમાં રહે છે, અને યોગ્ય ફાઇનાન્સિંગ અથવા અસંતુલિત વિદેશી સ્પર્ધા પ્રાપ્ત કર્યા વિના. જો કે, આ પ્રક્રિયાને આવા જાણીતા સાયકલિંગ ઉત્પાદકને "કામા" તરીકે અસર કરતું નથી.
આ લેખમાં તમે પોતાને કામા બાઇકોથી પરિચિત કરશો: તેમનો ઇતિહાસ, ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને આધુનિક જાતો.
દેખાવનો ઇતિહાસ
કામા સાયકલના પ્રથમ મોડેલ્સે વીસમી સદીના 70 ના દાયકામાં છોડવાનું શરૂ કર્યું. આ બે પૈડાવાળા વાહનોના ઉત્પાદક એ પરમ કંપની ઓજેએસસી "વેલ્ટા" ના નેતૃત્વ હેઠળ "ઓક્ટોબર ક્રાંતિ પછી નામ આપવામાં આવેલું પરમ મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ" હતું.
ઘણા વર્ષોથી, કામા સાયકલ બજારમાં સૌથી લોકપ્રિય અને સ્પર્ધાત્મક બન્યું - તે સમયે નવી ફોલ્ડિંગ ફ્રેમની હાજરીને કારણે. આ બાઇકના પહેલા મોડેલ્સમાં બિનજરૂરી નામ "બી -815" હતું, જે પછીથી, નોંધપાત્ર બાહ્ય અને રચનાત્મક ફેરફારો દ્વારા, આ બાઇકને એક નવી ઇન્ડેક્સ "113-613", તેમજ તેનું સત્તાવાર નામ મળી આવ્યું હતું જેના હેઠળ આપણે તેના વિશે જાણીએ છીએ હવે - "કામા"
વીસમી સદીના 70-80 વર્ષોમાં, આ બ્રાન્ડની સાયકલ ફક્ત પાગલની લોકપ્રિયતા હતી. જો શરૂઆતમાં તેઓને સંપૂર્ણપણે કિશોરવયના માનવામાં આવ્યાં હતાં, તો વહેલી તકે લાલ રંગીન પૃષ્ઠ સાથે "કામા" ના મોડેલ્સ વાજબી સેક્સમાં રસ ધરાવે છે.
ટૂંક સમયમાં, યુ.એસ.એસ.આર.ના સમગ્ર પ્રદેશમાં ફેલાયેલા "અદ્ભુત સાયકલ" સાંભળીને, જે પણ વિશાળ ફેલાવા તરફ દોરી જાય છે. ચળવળના આ માધ્યમોની મુખ્ય સુવિધા પણ ફોલ્ડિંગ ફ્રેમ અને ઉચ્ચ તાકાત નથી, પરંતુ તે સમયે મોડેલની એક અનન્ય વર્સેટિલિટી હતી. આ બાઇકને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં અને શહેરની અંદર સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ થઈ શકે છે - આ બાઇક માટેના કોઈપણ રસ્તાઓ અવરોધ ન હતી.
આ બધી બાઇકમાંથી મોટાભાગના લોકો છોકરાઓમાં મૂલ્યવાન હતા, કારણ કે તેઓ "આઠ" અથવા "બમ્પ" છોડવાનું લગભગ અશક્ય હતું.
કમનસીબે, આ સાયકલની શરૂઆતથી, ફક્ત થોડા જ લોકો પાસે તેમની પાસે ઍક્સેસ હોઈ શકે છે. અત્યંત ઊંચી કિંમતો ઉપરાંત, આ બાઇકની મફત વેચાણમાં લગભગ ક્યારેય થયું નથી. લોકોનું શાબ્દિક રીતે સાયકલની ખરીદી માટે ખાસ કૂપન્સ મેળવવું અને આ રમતની નવીનતા પ્રાપ્ત કરવા માંગતા લોકોની વિશાળ કતારની બચાવ કરવી પડી.
અન્ય સોવિયેત કંપનીઓથી વિપરીત, કામા બ્રાન્ડની નેતૃત્વ હંમેશાં આધુનિક વલણોને સાંભળવાનો પ્રયાસ કરે છે, જેણે નવી તકનીકોના આધુનિકીકરણ અને વિકાસને કારણે આધુનિક બજારમાં નિશ્ચિતપણે સ્થાયી થવું શક્ય બનાવ્યું હતું. આજની તારીખે, કામા બાઇકો પરમ કંપની ઉરલ-વેપાર ઉત્પન્ન કરે છે. જો અગાઉ ચળવળના આ માધ્યમોનું ઉત્પાદન કરવા માટે તે સંપૂર્ણપણે સોવિયેત ભાગો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે આજે, બ્રાન્ડ સપ્લાયર્સમાં શિમનો, સનુરન અને ક્વોન્ડો જેવા લોકપ્રિય ઉત્પાદકો છે.
આ ક્ષણે કામા સાયકલની લોકપ્રિયતાને સમજવા માટે, આવા મોડેલ્સના ગુણ અને વિપક્ષને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.
ગુણ:
આધુનિક સમકક્ષોની તુલનામાં એક નાની કિંમત;
- નાના પરિમાણો, ફોલ્ડિંગ ફ્રેમ સાથે કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન;
- સરળ એસેમ્બલી, માસ્ટરની મદદ વિના બાઇકને સમારકામ અને મૂકવાની મંજૂરી આપે છે;
- બધી આધુનિક સાયકલ એસેસરીઝને ટ્યુનિંગ અને ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતા;
- બાયકલ મોડલ્સ ફોલ્ડિંગની મોટી પસંદગી.
માઇનસ
- સસ્તા ઘટકોના ખર્ચમાં સરળ અને સસ્તા એસેમ્બલી. જો કે, તે બજેટ માર્કેટ સેગમેન્ટના તમામ બાઇકોની લાક્ષણિકતા છે.
- સૌથી લોકપ્રિય હાર્ડવેરો (અથવા "ઉતાવળમાં"), તેમજ ક્લાસિક વૉકિંગ મોડેલ્સમાં સાયકલની નાની પસંદગી.
- પુરુષ અને સ્ત્રી મોડેલ્સમાં વ્યવહારિક રીતે કોઈ વિભાગ નથી, પરંતુ ત્યાં બાળકોના વિકલ્પો છે.
- બધા વધારાના એસેસરીઝને અલગથી ખરીદવાની જરૂર છે, વેચાણ પર કામાની બ્રાન્ડેડ એસેસરીઝ શોધવાનું મુશ્કેલ છે.
વિશિષ્ટતાઓ
અનુકૂળ ટેબલની સમીક્ષામાં નીચે કામા બાઇકની સુવિધાઓની દ્રશ્ય ચિત્ર બનાવવા માટે સમીક્ષા આ સાયકલિંગ બ્રાન્ડની બધી કી લાક્ષણિકતાઓ.
નમૂનાઓ | બી -815, 113-613 |
પાયો | 1000 એમએમ |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ઊંચાઈ ગોઠવણ સાથે રોટરી પ્રકાર |
ઊંચાઈ અને ફ્રેમ સામગ્રી | 460 એમએમ, સ્ટીલ |
દાંત લીડ. સ્ટાર્સ (ગણક) | 48. |
દાંત વેદોડ. સ્ટાર્સ (ગણક) | 15 |
વ્યાસ અથવા વ્હીલ કદ | 20 (ઇંચમાં) |
વજન | ઉમેરો વગર. એસેસરીઝનું વજન 14.6 કિગ્રા |
બાઇક પગલું | 4.95 એમ. |
ફોલ્ડ રાજ્યમાં | 310 x 770 x 980 મીમી |
આધુનિક મોડલ્સ "કામા" ડિઝાઇન અને પરિમાણોમાં પ્રથમ સોવિયત મોડેલ્સથી સહેજ અલગ છે. જ્યારે "ઇન -185" માટેના પ્રથમ વિકલ્પો આદિમ ફોલ્ડિંગ લૉકથી સજ્જ હતા, પછી બધા મોડેલોમાં, "કામા 113-613" થી શરૂ કરીને, એક મજબૂત અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક લૂપ કેસલ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
ફ્રન્ટ બ્રેક દ્વારા બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પણ સુધારી હતી, સીટની સુવિધા વધારવામાં આવી હતી.
થોડા સમય પછી, ગ્રીન્સ (પાંસળીઓ) વરસાદ અને ખીલ, સ્પીડ સ્વીચો, પ્રકાશ પ્રતિબિંબકો, પંપ, ટ્રંક, લેગ, ફ્રન્ટ હેડલાઇટ્સ, અને એક સાંકળ પર રક્ષણ (પ્લાસ્ટિક અથવા મેટાલિક), તેને ફ્લેશ જૂતા અને કપડાંની મંજૂરી આપતા નથી.
તે નોંધવું યોગ્ય છે "કામા" બ્રાન્ડના સમગ્ર અસ્તિત્વ માટે ફ્રેમ ઘટકોના ઉત્પાદનની ડિઝાઇન અને સામગ્રી વ્યવહારિક રીતે અપરિવર્તિત છે (ડિઝાઇનર ફેરફારો સિવાય). અતિશય ટકાઉ અને સક્ષમ રૂપે પૂરા પાડવામાં આવેલ ફ્રેમ માટે આભાર, આ સાયકલ મહત્તમ લોડ અને વજનનો સામનો કરી શકે છે, જો કે તેઓ રમકડું મોડેલ જેવા દેખાય છે.
લાઇનઅપ
આજે મોડેલ મોડેલ "કામા" એક જ સમયે સાયકલની કેટલીક જાતો પર વર્ણવી શકાય છે. આ જાતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વગર, આ બે પૈડાવાળા વાહનો તેમના નાના ભાવ, વ્યવહારિકતા અને વૈવિધ્યતા માટે જાણીતા છે. પ્રમાણમાં સસ્તા અને સરળ એસેમ્બલી હોવા છતાં, આ સાયકલ્સનું ઉત્પાદન કરતી સામગ્રીમાં તાકાતમાં વધારો થયો છે, જે તેમને દાયકાઓથી સફળતાપૂર્વક તેનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.
હર્ડેન્સ (માઉન્ટેન)
માઉન્ટેન બાઇકો ફરજિયાત ફ્રન્ટ અવમૂલ્યન સાથે ચળવળનો અર્થ છે અને પાછળના આંચકાની ગેરહાજરીમાં ઘટકોને શોષી લેવાની ગેરહાજરી - તેના બદલે પ્રમાણભૂત સ્ટીલ ફ્રેમ ત્રિકોણ છે. અન્ય જાતોમાં, આ મોડેલ્સને સૌથી વધુ બજેટ ગણવામાં આવે છે, તે પણ કાળજી માટે નિષ્ઠુર છે અને બજારમાં વ્યાપક છે. માઉન્ટેન બાઇક્સ બ્રાન્ડ "કામા" હાર્ડટેલનો એક સાર્વત્રિક સંસ્કરણ છે. આવા મોડેલ્સને રસ્તાના રસ્તા પર સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવશે અને રસ્તા અને શહેરી રસ્તાઓ પર પોતાને સારી રીતે બતાવવામાં આવશે.
જાણીતા પર્વત ચલોમાં "કામા" ને નીચેના મોડેલ્સ દ્વારા અલગ કરી શકાય છે:
- કામા 2006 ડી. - 6-સ્પીડ બાઇક 2 ડિસ્ક બ્રેક્સ, સ્ટીલ ફ્રેમ ઘટકો અને સૂર્યપ્રકાશ મૂડ સાથે;
- કામા 2018 ડી. - લગભગ સમાન મોડેલ, પરંતુ 18 ગતિ સાથે.
ડબ્લિવ્સ
આ સાયકલ એક જ સમયે 2 શોકને શોષી લે છે: અગ્રવર્તી ફોર્ક, તેમજ પાછળના આઘાત શોષક. એવું માનવામાં આવે છે કે આવા ડિઝાઇનથી તમે પાછળના વ્હીલ પરના દબાણમાં ઘટાડો થવાને કારણે સરળતાથી ઑફ-રોડ પર જવાની મંજૂરી આપી શકો છો. જો કે, આવા મોડેલ્સને વધુ ધ્યાન અને કાળજીની જરૂર છે.
વિખ્યાત બે જીવંત સાયકલમાં, "કામા" બ્રાન્ડને નીચે પ્રમાણે ફાળવવામાં આવી શકે છે (અનુકૂળતા માટે, માહિતી ટેબલમાં મૂકવામાં આવશે).
બાઇક | વિકલ્પો |
કામા 2417 ડી. | સ્ટીલ, 21 ટ્રાન્સમિશન, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, 1 ફ્રન્ટ બ્રેક (ડિસ્ક પ્રકાર), સનરોન મૂડ, રિમ સામગ્રી - એલ્યુમિનિયમથી બનાવેલ ફ્રેમ ઘટકો. |
કામ 2420. | સ્ટીલ, 18 ગિયર્સ, સન્રુન મૂડ, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, રિમ પ્રકાર બ્રેક્સથી બનાવેલ ફ્રેમ ઘટકો. |
કામા 2430 સ્ટ્રીટ સ્પોર્ટ | સ્ટીલ, 21 ટ્રાન્સમિશન, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, શિમનો બ્રેકિંગ ઘટકોને રિમ પ્રકારથી બનાવેલ ફ્રેમ ઘટકો. |
કામ 2630. | સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસથી બનેલા ફ્રેમ ઘટકો - 26 ઇંચ, 21 ટ્રાન્સમિશન, બ્રેકિંગ ઘટકો શિમનો રિમ પ્રકાર. |
કામા 2660 ડી. | વાર્નિશિંગ, વ્હીલ વ્યાસ - 26 ઇંચ, 21 ટ્રાન્સમિશન, ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડ્યુઅલ રીમ્સ - એલ્યુમિનિયમ, શિમનો મૂડ સાથે સ્ટીલથી બનેલા ફ્રેમ ઘટકો. |
કામ એફએસ 06 બીડી. | સ્ટીલ, રાઇફલ સામગ્રી - એલ્યુમિનિયમ, વ્હીલનો વ્યાસ - 20 ઇંચ, 6 ગિયર્સ, ડિસ્ક બ્રેક્સ, સનરોન મૂડની ફ્રેમ ઘટકો. |
કામ એફએસ 18 ડી. | સ્ટીલ ફ્રેમ ઘટકો, રિમ સામગ્રી - એલ્યુમિનિયમ, વ્હીલ વ્યાસ - 20 ઇંચ, 18 ગિયર્સ, ડિસ્ક બ્રેક્સ, સનરોન મૂડ. |
માર્ગ
આ પ્રકારના સાયકલમાં સ્પર્ધાઓ માટે રચાયેલ ચોક્કસપણે રમતો વિકલ્પો અથવા મોટા અંતર સુધી મુસાફરી કરવા માટે રચાયેલ છે.
આ સેગમેન્ટના બાઇક વિશે "કામા" રસ્તાના ટ્રાફિકના ફક્ત બે સાર્વત્રિક સંસ્કરણો પ્રદાન કરે છે. કમનસીબે, તેઓ વ્યવસાયિક એથ્લેટને અનુકૂળ રહેશે નહીં અને સેંકડો કિલોમીટરનો સામનો કરશે, પરંતુ તેઓ પોતાને નક્કર રસ્તા પર મધ્યમ અંતર પર બતાવશે.
- કામા 2640. સ્ટીલ ફ્રેમ ઘટકો, વ્હીલ વ્યાસ - 26 ઇંચ, રિમ સામગ્રી - એલ્યુમિનિયમ, ફ્રન્ટ ફોર્ક એમોર્ટાઇઝેશન, 1 ડિસ્ક પ્રકાર ફ્રન્ટ બ્રેક, 1 રિમ ટાઇપ બ્રેક, શિમોનો હિચ, બોલ્ડ સામગ્રી - પ્લાસ્ટિક, કાર્ટ્રિજ કેરેજ - નેકો, કેએમસી ઝેડ 30 સાંકળ.
- કામ 2650: સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસ - 26 ઇંચ, રિમ - એલ્યુમિનિયમ, ફ્રન્ટ ફોર્કલોક, રિમ પ્રકાર, કાર્ટ્રિજ કેરેજ - નેકો, શિમનો હિટ, કેએમસી ઝેડ 30 ચેઇન, પ્લાસ્ટિક કોટના બ્રેક ઘટકો બનાવવામાં ફ્રેમ ઘટકો.
શહેરી
આવા સાયકલને શહેર કહેવામાં આવે છે. તેઓ ખાસ કરીને શહેરની અંદર ચળવળ માટે બનાવાયેલ છે. સામાન્ય રીતે તેઓ આઘાત-શોષક ઘટકોથી સજ્જ નથી, કારણ કે તેઓ ફ્લેટ અને સોલિડ રોડ અથવા સાઇડવૉક સાથે મુસાફરી કરવાનું સૂચવે છે.
બ્રાન્ડના બાઇકમાં વિચારણા હેઠળ ફક્ત એક જ એક વિકલ્પ છે - કામ 28sp. આવા સીટબાઈકની ડિઝાઇન આ જેવી લાગે છે: સ્ટીલના બનેલા ફ્રેમ ઘટકો, ઘટાડેલી પાઇપ, રિમ સામગ્રી - સ્ટીલ, 6 ગિયર્સ, સીએમએસ ચેઇન સી -410, ક્વોન્ડો બ્રાન્ડ બુશિંગ સાથે બનાવે છે.
એસેસરીઝથી, મોડેલ ટ્રંક, ગ્રીન્સ, પંપ અને કૉલથી સજ્જ છે.
ફોલિંગ
મોડેલ્સ "કામા" ફોલ્ડિંગ પ્રકાર આ બ્રાન્ડના શાસ્ત્રીય પ્રતિનિધિઓ છે. આવી સાયકલનો ફાયદો તેમની વિશ્વસનીયતા અને કોમ્પેક્ટનેસ છે, જે ફોલ્ડિંગ ફ્રેમ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. કમનસીબે, આ પ્રકારની ફ્રેમના કારણે, લાંબા ગાળાના ઑફ-રોડ ટ્રેપની શક્યતા દૂર કરવામાં આવી છે - આવી ડિઝાઇન મજબૂત દબાણનો સામનો કરી શકશે નહીં.
લોકપ્રિય ફોલ્ડિંગ બાઇક્સ "કામા" ની મોડેલ રેન્જ નીચે પ્રમાણે છે.
મોડલ | વિકલ્પો |
કામ 24 એસપી. | સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, રિમ સામગ્રી - સ્ટીલ, વાન્ડા બ્રાન્ડ ટાયર, 6 ગિયર્સ, 2 પ્રકારના બ્રેક્સ, સીએમએસ-સી -410 ચેઇનથી બનાવેલ એક ફ્રેમ ઘટક. એક્સેસરીઝનો સંપૂર્ણ સમૂહ. |
કામ એફ 200 | સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસથી બનાવેલ એક ફ્રેમ ઘટક - 20 ઇંચ, 1 ટ્રાન્સમિશન, રિમ સામગ્રી - સ્ટીલ, સીએમએસ ચેઇન, ક્વોન્ડો બુશિંગ. |
કામ એફ 200 લક્સે. | સ્ટીલથી બનેલી એક ફ્રેમ ઘટક, એમ્પ્લીફિકેશન, ક્રોમરી ગ્રેરસ, 1 ટ્રાન્સમિશન, ભેજથી કેરેજનું રક્ષણ કરીને, 1 આર્મ-પ્રકારનો ફ્રન્ટ બ્રેક. |
કામ એફ 300. | સ્ટીલના એક ફ્રેમ ઘટક, એમ્પ્લીફિકેશન, વ્હીલ વ્યાસ - 20 ઇંચ, પર્વત-પ્રકાર ટાયર્સ, ક્રોમ-ક્રોમિયમ રીંછ, 1 ટ્રાન્સમિશન, રીઅર બ્રેક બુશિંગ સીટી, સીએમએસ ચેઇન પ્રોટેક્શન, ચેઇન પ્રોટેક્શનથી પાછળની બ્રેક પ્રોટેક્શન. |
કામ એફ 400. | સ્ટીલથી બનેલા એક ફ્રેમ ઘટક, એમ્પ્લીફિકેશન, માઉન્ટેન-પ્રકાર ટાયર્સ, ક્રોમિયમ ટાયર્સ, વ્હીલ ડાયમેટર - 20 ઇંચ, 1 ટ્રાન્સમિશન, પાછળના બ્રેક બુશિંગ સીટી, સર્કિટ પ્રોટેક્શન, ભેજથી કેરેજ પ્રોટેક્શન. |
કામ એફ 600. | સ્ટીલનું એક ફ્રેમ ઘટક (ઉભા પ્રકાર), એમ્પ્લીફિકેશન, માઉન્ટેન-પ્રકાર ટાયર, સીએમએસ ચેઇન, 1 રીઅર ફુટ બ્રેક, 1 આર્મ-ટાઇપ ફ્રન્ટ બ્રેક, ચેઇન પ્રોટેક્શન, ક્રોમ બોલેલાડ્સ સાથે સ્ટીલથી બનેલી રીમ. |
કામ એફ 700 | સ્ટીલનું એક ફ્રેમ ઘટક, રિમ સામગ્રી - સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, 1 ટ્રાન્સમિશન, સીએમએસ ચેઇન, ક્વોન્ડો સ્લીવ, રીમ પ્રકાર બ્રેક્સ. |
કામ એફ 700 એસપી. | સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસ - 24 ઇંચ, રિમ સામગ્રી - એલ્યુમિનિયમ, બ્રેક રીમ પ્રકાર એ 2-વી-બ્રેક બ્રાન્ડ, 6 ગિયર્સ. |
જુનિયર
આજની તારીખે, કામા બ્રાન્ડ ફક્ત પુખ્ત સાયકલ મોડેલ્સ જ નહીં, પરંતુ ખૂબ જ નાની અને નાની પહોળાઈ માટે પણ વિકલ્પો પણ બનાવે છે.
આ બ્રાન્ડના સૌથી લોકપ્રિય યુવા મોડલ્સમાં ફાળવવામાં આવી શકે છે 3.
- કામ 1417. સ્ટીલ, વ્હીલ વ્યાસનું ફ્રેમ ઘટક - 14 ઇંચ, 1 પાછળના પગ અને 1 ફ્રન્ટ હેન્ડ બ્રેક, ચેઇન પ્રોટેક્શન.
- કામા 2017. સમાન સાયકલ વિકલ્પ, પરંતુ 20 ઇંચના વ્હીલ વ્યાસ સાથે.
- કામ 2020. . કિશોરો માટે 20 ઇંચ, 6 ગતિ, રિમ બ્રેક્સ અને શિમોનો હિટ સાથેનો વિકલ્પ.
જૂની સાયકલની ટ્યુનિંગ
આજે, સોવિયેત બાઇક્સ "કામા" ઘણીવાર મેન્યુઅલ પુનર્સ્થાપનથી ખુલ્લી હોય છે. ચાહકો સાઇક્લિસ્ટ્સને ખાતરી છે કે આ બાઇક કોઈપણ વિશ્વસનીયતામાં આધુનિક મોડલ્સથી ઓછી નથી, કોઈ ઝડપ નથી.
મોટેભાગે, ફ્રેમ ઘટકો, સીટ અથવા સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, લોકો આધુનિક રસ્તાઓ હેઠળ આવા સાયકલને અપગ્રેડ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે અને શહેર અને દેશભરમાં બંને માટે આંદોલનના આ સાધન બનાવે છે.
બાઇક "કામા" કેવી રીતે ઠીક કરવી તે વિશે, આગલી વિડિઓ જુઓ.