ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವದಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸೋವಿಯತ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಹಣಕಾಸು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಪಕನನ್ನು "ಕಾಮಾ" ಎಂದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಮಾ ಬೈಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ: ಅವರ ಇತಿಹಾಸ, ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಭೇದಗಳು.
ಗೋಚರತೆಯ ಇತಿಹಾಸ
ಕಾಮಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ 70 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಕರು "ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ ನಂತರದ ಪೆರ್ಮ್ ಮೆಷಿನ್-ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್" ಎಂಬ ಪೆರ್ಮ್ ಕಂಪನಿ ಒಜೆಎಸ್ಸಿ "ವೆಲ್ಟಾ" ನ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು.
ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಕಾಮಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು - ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಈ ಬೈಕು ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಅನಗತ್ಯವಾದ ಹೆಸರು "B-815" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ನಂತರ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಈ ಬೈಕು ಹೊಸ ಸೂಚ್ಯಂಕ "113-613" ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಈಗ - "ಕಾಮಾ"
ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ 70-80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಹುಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹದಿಹರೆಯದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಪುಟದೊಂದಿಗೆ "ಕಾಮಾ" ಮಾದರಿಗಳು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಲೈಂಗಿಕತೆಗೆ ಆಸಕ್ತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದ "ಅದ್ಭುತ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು" ಬಗ್ಗೆ ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಚಳುವಳಿಯ ಈ ಸಾಧನದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಮಡಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬುದ್ಧಿತ್ವ. ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು - ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹುಡುಗರಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು "ಎಂಟು" ಅಥವಾ "ಬಂಪ್" ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಜನರು ಅವರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಬೈಕುಗಳ ಉಚಿತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜನರು ಅಕ್ಷರಶಃ ಬೈಸಿಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕೂಪನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರೀಡಾ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರ ಬೃಹತ್ ಕ್ಯೂ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಕಂಪೆನಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಕಾಮ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಾಮಾ ಬೈಕುಗಳು ಪೆರ್ಮ್ ಕಂಪನಿ URAL- ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಚಳುವಳಿಯ ಈ ವಿಧಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾಗಗಳು ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಇಂದು, ಬ್ರಾಂಡ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಶಿಮಾನೊ, ಸನ್ರನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಡೋಗಳಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಾಮಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಪರ:
ಆಧುನಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೆಲೆ;
- ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳು, ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ;
- ಸುಲಭ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಬೈಕು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಡಲು ಅವಕಾಶ;
- ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
- ಮಡಿಸುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ.
ಮೈನಸಸ್
- ಅಗ್ಗದ ಘಟಕಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬಜೆಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
- ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಹಾರ್ಡ್ಟೋವರ್ಸ್ (ಅಥವಾ "ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ"), ಹಾಗೆಯೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು.
- ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಸ್ತ್ರೀ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಕ್ಕಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.
- ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಾಮಾ ಅವರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಅನುಕೂಲಕರ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮಾ ಬೈಕ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಈ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
ಮಾದರಿಗಳು | ಬಿ -815, 113-613 |
ಬೇಸ್ | 1000 ಮಿಮೀ |
ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ | ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರೋಟರಿ ಪ್ರಕಾರ |
ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತು | 460 ಮಿಮೀ, ಸ್ಟೀಲ್ |
ಹಲ್ಲುಗಳು ದಾರಿ. ನಕ್ಷತ್ರಗಳು (ಎಣಿಕೆ) | 48. |
ಟೀತ್ ವೇದೋಡ್. ನಕ್ಷತ್ರಗಳು (ಎಣಿಕೆ) | [15] |
ವ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಗಾತ್ರ | 20 (ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ) |
ಭಾರ | ಸೇರಿಸದೆ. ಪರಿಕರಗಳು 14.6 ಕೆ.ಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ |
ಬೈಕ್ ಹೆಜ್ಜೆ | 4.95 ಮೀ. |
ಮಡಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ | 310 x 770 x 980 ಮಿಮೀ |
ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ "ಕಾಮಾ" ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. "ಇನ್ -185" ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ಮಡಿಸುವ ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿದವು, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, "ಕಾಮಾ 113-613" ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ-ನಿರೋಧಕ ಲೂಪ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಹ ಸುಧಾರಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆಸನದ ಅನುಕೂಲವು ವರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಗ್ರೀನ್ಸ್ (ವಿಂಗ್ಸ್) ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ, ವೇಗ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು, ಪಂಪ್, ಟ್ರಂಕ್, ಲೆಗ್, ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ರಕ್ಷಣೆ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಲೋಹೀಯ), ಅದನ್ನು ಫ್ಲಾಶ್ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ "ಕಾಮಾ" ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ (ಡಿಸೈನರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸರಬರಾಜು ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಆಟಿಕೆ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.
ಲೈನ್ಅಪ್
ಇಂದಿನ ಮಾದರಿ ಮಾದರಿ "ಕಾಮಾ" ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಕೆಲವು ವಿಧದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಜಾತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಎರಡು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಬೆಲೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಗಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿವೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸರಳೀಕೃತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, ಅದು ದಶಕಗಳಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಾರ್ಡ್ಟೆಲ್ಸ್ (ಪರ್ವತ)
ಪರ್ವತ ದ್ವಿಚಕ್ರವು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಘಟಕಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ - ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ತ್ರಿಕೋನವಿದೆ. ಇತರ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಪೈಕಿ, ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಜೆಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಆರೈಕೆಗೆ ಅನುಪಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕುಗಳು ಬ್ರಾಂಡ್ "ಕಾಮಾ" ಎಂಬುದು ಹಾರ್ಡ್ಟೈಲ್ಗಳ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಟ್ರೇಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರ್ವತ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ "ಕಾಮಾ" ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು:
- ಕಾಮಾ 2006 ಡಿ. - 2 ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ರನ್ ಮೂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಬೈಕು;
- ಕಾಮಾ 2018d. - ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಮಾದರಿ, ಆದರೆ 18 ವೇಗಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಡಬ್ಬಗಳು
ಈ ಸೈಕಲ್ಗಳು 2 ಆಘಾತವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿವೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಹೀರುವಿಕೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಫ್-ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎರಡು ಜೀವಂತ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, "ಕಾಮಾ" ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು (ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಬೈಕು | ಆಯ್ಕೆಗಳು |
ಕಾಮ 2417 ಡಿ. | ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಟೀಲ್, 21 ಸಂವಹನ, ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಲಿಮೆಟರ್ - 24 ಇಂಚುಗಳು, 1 ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ (ಡಿಸ್ಕ್ ಟೈಪ್), ಸನ್ರನ್ ಮೂಡ್, ರಿಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ. |
ಕಾಮಾ 2420. | ಸ್ಟೀಲ್, 18 ಗೇರ್ಸ್, ಸನ್ರನ್ ಮನಸ್ಥಿತಿ, ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಲಿಮೆಟರ್ - 24 ಇಂಚುಗಳು, ರಿಮ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು. |
ಕಾಮಾ 2430 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ | ಉಕ್ಕು, 21 ಪ್ರಸರಣ, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು - 24 ಇಂಚುಗಳು, ರಿಮ್ ವಿಧದ ಶಿಮಾನೊ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು. |
ಕಾಮಾ 2630. | ಸ್ಟೀಲ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು - 26 ಇಂಚುಗಳು, 21 ಪ್ರಸರಣ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಶಿಮಾನೊ ರಿಮ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ. |
ಕಾಮಾ 2660d. | ಮರ್ನಿಂಗ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ, 21 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ರಿಮ್ಸ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಶಿಮಾನೊ ಮೂಡ್. |
ಕಾಮಾ fs06bd. | ಉಕ್ಕು, ರೈಫಲ್ ವಸ್ತು - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ, 6 ಗೇರ್ಸ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಸನ್ರನ್ ಮೂಡ್. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ಎಸ್ 18 ಡಿ. | ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು, ರಿಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ವ್ಹೀಲ್ ವ್ಯಾಸ - 20 ಇಂಚುಗಳು, 18 ಗೇರ್ಸ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಸ್, ಸನ್ರನ್ ಮೂಡ್. |
ರಸ್ತೆ
ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿಖರವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ದೂರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ವಿಭಾಗದ ಬೈಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ "ಕಾಮಾ" ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದ ಎರಡು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಘನ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಮ ದೂರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ.
- ಕಾಮಾ 2640. ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ - 26 ಇಂಚುಗಳು, ರಿಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಫ್ರಂಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಭೋಗ್ಯ, 1 ಡಿಸ್ಕ್ ಟೈಪ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್, 1 ರಿಮ್ ಟೈಪ್ ಬ್ರೇಕ್, ಶಿಮಾನೊ ಹಿಚ್, ಬೋಲ್ಟೆಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ - ನೆಕೋ, ಕೆಎಂಸಿ ಝಡ್ 30 ಸರಣಿ.
- ಕಾಮಾ 2650: ಉಕ್ಕಿನ, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ - 26 ಇಂಚುಗಳು, ರಿಮ್ಸ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ಲಾಕ್, ರಿಮ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕಗಳು - ನೆಕೋ, ಶಿಮಾನೊ ಹಿಚ್, ಕೆಎಂಸಿ ಝಡ್ 30 ಚೈನ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೋಟ್.
ನಗರ
ಅಂತಹ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಗರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಗರದೊಳಗಿನ ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಫ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಘನ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ದ್ವಿಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ - ಕಾಮಾ 28SP. ಅಂತಹ ಸಿಟ್ಬೈಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ: ಕೆಳಗಿರುವ ಪೈಪ್, ರಿಮ್ ವಸ್ತು - ಸ್ಟೀಲ್, 6 ಗೇರ್ಗಳು, CMS ಚೈನ್ C-410, ಕ್ವಾಂಡೋ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು.
ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ, ಮಾದರಿಯು ಟ್ರಂಕ್, ಗ್ರೀನ್ಸ್, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕರೆ ಹೊಂದಿದ್ದು.
ಮಡಿಸುವ
ಮಾದರಿಗಳು "ಕಾಮಾ" ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಅಂತಹ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆ, ಇದು ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ರೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಲವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು.
"ಕಾಮಾ" ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಡಿಸುವ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ.
ಮಾದರಿ | ಆಯ್ಕೆಗಳು |
ಕಾಮಾ 24sp. | ಸ್ಟೀಲ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ, 24 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ತಯಾರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕ - ಉಕ್ಕು, ವಂಡಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೈರ್ಗಳು, 6 ಗೇರುಗಳು, 2 ವಿಧದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, CMS -C-410 ಸರಣಿ. ಪರಿಕರಗಳ ಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 200 | ಸ್ಟೀಲ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ, 1 ಪ್ರಸರಣ, ರಿಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಸ್ಟೀಲ್, CMS ಚೈನ್, ಕ್ವಾಂಡೋ ಬುಶಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕ. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 200 ಲಕ್ಸೆ. | ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕವು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕ್ರೂರ ಗ್ರೇರ್ಗಳು, 1 ಪ್ರಸರಣ, ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಕಾವಲು, 1 ಆರ್ಮ್-ಟೈಪ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 300. | ಉಕ್ಕಿನ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ, ಪರ್ವತ-ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಟೈರ್ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್-ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಕರಡಿಗಳು, 1 ಪ್ರಸರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬುಶಿಂಗ್ CT, CMS ಚೈನ್, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಸರಣಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 400. | ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕವು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪರ್ವತ-ರೀತಿಯ ಟೈರ್ಗಳು, ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಟೈರ್ಗಳು, ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಲಿಟರ್ - 20 ಇಂಚುಗಳು, 1 ಪ್ರಸರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬುಶಿಂಗ್ CT, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್, ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 600. | ಉಕ್ಕಿನ ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕ (ಏರಿದ ಪ್ರಕಾರ), ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪರ್ವತ-ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಟೈರ್ಗಳು, CMS ಚೈನ್, 1 ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್, 1 ಆರ್ಮ್-ಟೈಪ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್, ಚೈನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್, ಕ್ರೋಮ್ ಬೊಲ್ಲರ್ಡ್ಸ್. |
ಕಾಮಾ ಎಫ್ 700 | ಸ್ಟೀಲ್, ರಿಮ್ ವಸ್ತು - ಸ್ಟೀಲ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ - 24 ಇಂಚುಗಳು, 1 ಪ್ರಸರಣ, CMS ಚೈನ್, ಕ್ವಾಂಡೋ ಸ್ಲೀವ್, ರಿಮ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು. |
ಕಾಮಾ f700 sp. | ಏಕೈಕ ಫ್ರೇಮ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಲ್, ವೀಲ್ ವ್ಯಾಸ - 24 ಇಂಚುಗಳು, ರಿಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಬ್ರೇಕ್ ರಿಮ್ ಟೈಪ್ ಎ 2-ವಿ-ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, 6 ಗೇರ್ಗಳು. |
ಜೂನಿಯರ್
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಾಮಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಯಸ್ಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಗಲಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಯುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
- ಕಾಮಾ 1417. ಸ್ಟೀಲ್, ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ - 14 ಇಂಚುಗಳು, 1 ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲು ಮತ್ತು 1 ಮುಂಭಾಗದ ಕೈ ಬ್ರೇಕ್, ಸರಪಳಿ ರಕ್ಷಣೆ.
- ಕಾಮಾ 2017. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು, ಆದರೆ 20 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.
- ಕಾಮಾ 2020. . 20 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು, 6 ವೇಗಗಳು, ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಮಾನೊ ಹಿಚ್ನ ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹದಿಹರೆಯದವರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ.
ಹಳೆಯ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್
ಇಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಬೈಕುಗಳು "ಕಾಮಾ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ವೇಗವಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕಗಳು, ಆಸನ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಜನರು ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಲನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
"ಕಾಮಾ" ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ, ಮುಂದಿನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿ.