Technologies eta fluxu modernoen eraginpean dauden sobietar marka asko historian egon ziren eta atzerriko lehiaketa egokia edo konplikatu gabea jaso gabe. Hala ere, prozesu honek ez zuen "Kama" bezalako txirrindularitza ekoizle ezagunik eragin.
Artikulu honetan Kama bizikletekin ezagutuko duzu: haien historia, diseinu ezaugarriak eta barietate modernoak.
Itxuraren historia
Kama bizikleten lehen ereduak XX. Mendeko 70eko hamarkadan kaleratzen hasi ziren. Bi gurpileko ibilgailu horien fabrikatzailea "Perm Machine eraikitzeko Landarea izan zen urriaren iraultzaren ondoren" Ojsc "Velta" enpresaren enpresaren gidaritzapean.
Hainbat urtez, Kama Bizikletak merkatuan ezagunenak eta lehiakorrena bihurtu ziren. Guztiak garai hartan tolesgarri berri baten presentziagatik. Bizikleta honen lehen ereduak "B-815" izan ezik, geroago, kanpoko eta eraikitzaileko aldaketa garrantzitsuen bidez, bizikleta honek "113-613" aurkibide berri bat aurkitu zuen, baita horren inguruan ezagutzen dugun izen ofiziala ere Orain - "Kama"
Mendeko 70-80 urteetan, marka honetako bizikletek ospe handia izan zuten. Hasieran nerabe hutsez jotzen bazuten, laster koloreztatutako orrialdearekin "Kama" ren ereduak nahiko interesatzen zaizkio bidezko sexuarekin.
Laster, "bizikleta zoragarriak" buruz entzunda URSS lurraldean zehar sakabanatuta, zabalagoa izan zen. Mugimendu bide horien funtsezko ezaugarria ez zen marko tolesgarria eta indar handia, garai hartan ereduaren aldakortasun berezia baizik. Bizikleta hauek arrakastaz erabili litezke landa eremuetan eta hiriaren barruan - bizikleta hauentzako edozein errepide ez ziren oztopo.
Bizikleta horiek guztiak mutilen artean baloratu ziren, ia ezinezkoa zirelako "zortzi" edo "kolpea" uztea.
Zoritxarrez, bizikleta hauen hasieratik, oso jende gutxik izan zezakeen haientzat. Prezio oso altuak izateaz gain, bizikleta hauen salmenta librea ia ez zen inoiz gertatu. Jendeak hitzez hitz kupo bereziak lortu behar izan zituen bizikleta erosteko eta kirol berrikuntza hau eskuratu nahi dutenen ilara izugarria defendatzeko.
Sobietar beste konpainia batzuek ez bezala, Kama markaren lidergoa beti saiatu zen joera modernoak entzuten, eta horrek ahalbidetu zuen teknologia berrien modernizazio eta garapenaren ondorioz merkatu modernoan finkatzea. Orain arte, Kama bizikletak Perm enpresaren Ural-Merkataritza ekoizten du. Mugimendu hau fabrikatzeko lehenago sobietar piezekin erabili izan balitz, orduan Gaur egun, marka hornitzaileek Shimano, Sunrun eta Quando bezalako fabrikatzaile ezagunak dituzte.
Momentuz Kama Bizikleten ospea ulertzeko, beharrezkoa da horrelako ereduak eta aldeak kontuan hartu.
Pros:
prezio txiki bat kontraparte modernoekin alderatuta;
- Neurri txikiak, diseinu trinkoa marko tolesgarriarekin;
- Muntaketa erraza, bizikleta konpontzeko eta finkatzeko aukera emanez maisuaren laguntzarik gabe;
- bizikleta osagarri moderno guztiak sintonizatzeko eta instalatzeko gaitasuna;
- Bizikleta eredu tolestuen aukeraketa handia.
Mehusak
- Batzar sinple eta merkea osagai merkeen kontura. Hala ere, aurrekontuen merkatuaren segmentuko bizikleta guztien tipikoa da.
- Bizikleten aukeraketa txikien artean, edo "presaka"), baita oinez eredu klasikoen artean ere.
- Gizonezkoen eta emakumezkoen ereduetan ia ez dago zatiketarik, baina haurren aukerak daude.
- Osagarri osagarri guztiak banan-banan erosi behar dira, Kamaren markako osagarriak salgai daude.
Zehaztapenak
Jarraian, Kama Bike-ren ezaugarrien argazki bisuala sortzeko, berrikusitako taula egokian Txirrindularitza marka honen funtsezko ezaugarri guztiak.
Eredu | B-815, 113-613 |
Base | 1000 mm |
Bolantea | Mota birakaria altuera doitzeko |
Altuera eta markoaren materiala | 460 mm, altzairua |
Hortzak beruna. Izarrak (zenbaketa) | 48. |
Hortzak vedod. Izarrak (zenbaketa) | 15 |
Diametroa edo gurpilaren tamaina | 20 (hazbeteetan) |
Pisua | Gehitu gabe. Osagarriak 14,6 kg pisatzen ditu |
Bizikleta urratsa | 4,95 M. |
Egoera tolestean | 310 x 770 x 980 mm |
Diseinu eta parametroetan "Kama" moderno modernoak lehen sobietarren modeloetatik desberdinak dira. "185. urtean" lehen aukerak blokeo tolesgarri primitibo batez hornituta zeuden bitartean, eredu guztietan, "Kama 113-613" -tik hasita, begizta indartsuagoa eta higaduraren gaztelua eskaintzen da.
Aurreko balaztaren bidez balaztatze sistema ere hobetu zen, eserlekuaren erosotasuna hobetu zen.
Apur bat geroago, berdeak (hegoak) babesten du euria eta putzuak, abiadura etengailuen, argiaren islatzaile, enbor, enbor, hanka, aurreko farolak eta baita babesik (plastikoa edo metalikoa) kate batean, ez da oinetako eta arroparik flash eta arroparik uzten.
Nabarmentzekoa da hori "Kama" markaren existentzia osorako markoaren osagaiak fabrikatzeko diseinua eta materiala ia aldatu da (diseinatzaileen aldaketak izan ezik). Izugarri iraunkorra eta konplexua den markoari esker, bizikleta hauek gehienezko karga eta pisua jasateko gai dira, nahiz eta jostailu eredu baten itxura duten.
Hamaikakoa
Gaur egungo "Kama" eredu eredua behin-behineko bizikleta barietate batzuk deskribatu daiteke. Espeziea edozein dela ere, bi gurpileko ibilgailu hauek ezagunak dira prezio, praktikotasun eta aldakortasunagatik. Batzar nahiko merkea eta sinplifikatua izan arren, Bizikleta hauek fabrikatzen dituzten materialek indarra handitu dute, eta horrek ahalbidetzen du hamarkadetan behar bezala erabiltzea.
Hardteels (mendia)
Mendiko bizikletak derrigorrezko aurrealdeko amortizazioarekin eta atzeko kolpeak xurgatzeko osagaiak ez diren mugimenduak dira. Horren ordez, altzairuzko marko estandar triangelu bat dago. Beste barietate batzuen artean, eredu horiek aurrekontu gehien kontsideratzen dira, arduragabeak dira zaintzeko eta merkatuan hedatuta daude. Mendiko bizikletak "Kama" marka gogorren bertsio unibertsala da. Horrelako ereduak ongi erabiliko dira errepideetan errepidetik kanpo eta bide onetik eta hiriko ibilbideetan ondo erakusten dute.
"Kama" mendiko aldaera ezagunen artean honako eredu hauek bereiz daitezke:
- KAMA 2006D. - 6 abiadurako bizikleta 2 diskoko balazta, altzairuzko markoaren osagaiak eta Sunrun umorea;
- KAMA 2018D. - Ia eredu bera, baina 18 abiadurarekin.
Doituak
Bizikleta hauek 2 shock xurgatzeko osagaiak ditu aldi berean: aurreko sardexka, baita atzeko shock xurgatzailea ere. Uste da horrelako diseinu batek kanpoko gurpilean presioaren jaitsiera dela eta, desaktiboan erraz mugitzeko aukera ematen duela. Hala ere, horrelako ereduek arreta eta arreta gehiago behar dute.
Bi bizitako bizimodu ospetsuen artean, "Kama" marka honela esleitu daiteke (erosotasunerako, informazioa taulan jarriko da).
Bizikute | Aukerak |
Kama 2417D. | Markoaren osagaiak altzairuz, 21 transmisio, gurpilaren diametroa - 24 hazbete, aurreko balazta 1 (disko mota), Sunrun Umorea, RIM materiala - aluminioa. |
Kama 2420. | Altzairuzko osagaiak, 18 engranajeak, Sunrun Umorea, Gurpilaren diametroa - 24 hazbete, ertz motako balaztak. |
Kama 2430 kaleko kirola | Altzairuzko osagaiak, 21 transmisio, gurpilaren diametroa - 24 hazbete, Shimano Balazta-osagaiak. |
Kama 2630. | Altzairuzko, gurpilaren diametroa - 26 hazbeteko, 21 hazbeteko, 26 hazbeteko, shimano rim mota. |
Kama 2660d. | Altzairuzko osagaiak, altzairuz, gurpilaren diametroa - 26 hazbete, 21 hazbete, 21 transmisio, disko balazta, ertz bikoitzak - Aluminioa, Shimano umorea. |
Kama FS06BD. | Markoaren osagaiak altzairuzko, material fusilaz egindako osagaiak - aluminioa, gurpilaren diametroa - 20 hazbete, 6 engranaje, disko balaztak, Sunrun aldartea. |
Kama FS18D. | Altzairuzko markoaren osagaiak, ertz materiala - aluminioa, gurpilaren diametroa - 20 hazbete, 18 engranaje, disko balaztak, Sunrun aldartea. |
Errepide
Mota honetako bizikletak lehiaketetarako diseinatutako kirol aukerak edo distantzia handietarako bidaietarako diseinatutako kirol aukerak daude.
Segmentu honetako bizikletari dagokionez, "Kama" errepideko bi bertsio unibertsal eskaintzen ditu. Zoritxarrez, ez dira kirolari profesionalei egokituko eta ehunka kilometro gaindituko dituzte, baina ondo erakutsiko dute distantzia ertainean errepide sendo batean.
- Kama 2640. Altzairuzko markoaren osagaiak, gurpilaren diametroa - 26 hazbete, ertz.
- Kama 2650: Altzairuzko osagaiak, gurpilaren diametroa - 26 hazbete, aluminio - aluminioa, aurreko forktaketa, ertz motaren freno osagaiak, kartutxoen koilarakada - Neco, Shimano Hitch, KMC Z30 katea, plastikozko katea.
Hiri
Bizikletak hiri deitzen dira. Hiriko mugimenduak soilik dira helburu. Normalean ez dira shock-xurgatzeko osagairik hornituta, errepide laua eta espaloia zehar ibiltzea gomendatzen duten moduan.
Ikuspegian dagoen markaren bizikleten artean aukera bakarra dago - Kama 28sp. Sitbike baten diseinuak honelakoa da: altzairuzko osagaiak altzairuzko hodiak, ertz materiala, altzairua, 6 engranaje, CMS kate C-410, Quando markako zuhaixkak.
Osagarrietatik, eredua enbor, berde, ponpa eta deia ditu.
Ebidali
"Kama" ereduak marka honetako ordezkari klasikoak dira. Bizikleten abantaila da haien fidagarritasuna eta trinkoa, marko tolesgarriaren bidez lortzen dena. Zoritxarrez, marko mota hau dela eta, epe luzeko kanpoko tranpa egiteko aukera ezabatzen da - horrek ez du presio sendoa jasango.
"Kama" bizikleta tolesgarri ezagunen eredua honako hau da.
Eredu | Aukerak |
Kama 24SP. | Marko bakarreko osagaia altzairuz, gurpilaren diametroa - 24 hazbete, ertz materialak - Altzairua, Wanda markako pneumatikoak, 6 engranaje, 2 balazta mota, CMS -C-410 katea. Osagarrien multzo osoa. |
Kama F200 | Marko bakarreko osagaia altzairuz, gurpilaren diametroa - 20 hazbete, 1 transmisio, ertz materiala - altzairua, cms katea, quando sastrakak. |
Kama F200 Luxe. | Altzairuzko osagaia, altzairuzko osagaia, anplifikazioarekin, kromeriaren greyrs, 1 transmisio, hezetasunetik, 1 beso motako balazta zaindua. |
Kama F300. | Altzairuzko altzairuzko osagaia, anplifikazioarekin egindako ertza, 20 hazbete, mendi motako pneumatikoak, kromo-kromo hartzak, 1 transmisioa, atzeko balazta saski ct, cms katea, hezetasunetik babesteko, katearen babesa. |
Kama F400. | Altzairuzko osagaia, altzairuzko osagaia, anplifikazioarekin, pneumatikoen pneumatikoak, kromo pneumatikoak, gurpil-diametroa - 20 hazbete, 1 hazbeteko, atzeko balazta, atzeko balazta, garraioaren babesa hezetasunetik babesteko. |
Kama F600. | Altzairuaren osagai bakarreko altzairuzko osagaia, altzairuzko altzairuzkoa, anplifikazioarekin, mendi motako pneumatikoak, CMS katea, 1 atzeko oineko balazta, 1 beso motako balazta, katearen babesa, kate babesea, kromo bolardoak. |
Kama F700 | Altzairuaren osagai bakarreko altzairuzko osagaia, altzairua, altzairua, gurpilaren diametroa - 24 hazbete, 1 transmisioa, CMS katea, Quando mahuka, ertz motako balaztak. |
Kama f700 sp. | Marko bakarreko osagaia altzairuz, gurpilaren diametroa - 24 hazbete, ertz material - aluminioa, balazta ertz A2-V-Breik marka, 6 engranaje. |
Menpeko
Orain arte, Kama markak helduen bizikleta ereduak ez ezik, zabalera oso txikiak eta txikiagoak lortzeko aukerak sortzen ditu.
Marka honetako gazte eredu ezagunenen artean 3 esleitu daitezke.
- Kama 1417. Altzairuaren, gurpilaren diametroaren osagaiaren osagaia - 14 hazbete, 1 atzeko oina eta aurreko eskuko balazta, katearen babesa.
- KAMA 2017. Bizikleta antzeko aukera, baina 20 hazbeteko gurpilaren diametroa du.
- Kama 2020. . Aukera bat 20 hazbeteko, 6 abiadura, balazta eta shimano bat.
Bizikleta zaharren sintonia
Gaur egun, Sobietar bizikletak "Kama" maiz eskuzko zaharberritzearen eraginpean daude. Zaleen txirrindulariak konbentzituta daude Bizikleta hauek ez dira eredu modernoen fidagarritasunean, abiadurarik gabe.
Gehienetan, markoaren osagaiak, eserlekua edo bolantea, jendea errepide modernoen azpian bizikletak berritzen saiatzen dira eta hiriarentzako eta landa egiteko egokia den mugimendu bide hauek egiten dituzte.
Bizikleta "Kama" nola konpondu buruz, ikus hurrengo bideoa.