බොහෝ සෝවියට් වෙළඳ නාම නවීන තාක්ෂණයන් හා ප්රවාහයන්ගේ බලපෑම යටතේ ඉතිහාසයේ රැඳී ඇති අතර නිසි මූල්යකරණයක් නොලැබීමෙන් හෝ විදේශීය තරඟයක් නැවත ලබා නොගෙන පැවතුනි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාවලිය මෙතරම් ප්රසිද්ධ පාපැදි නිෂ්පාදකවරයෙකුට "කමමා" ලෙස බලපා නොතිබුණි.
මෙම ලිපියෙන් ඔබ කාමා බයික් ගැන හුරුපුරුදු වනු ඇත: ඔවුන්ගේ ඉතිහාසය, සැලසුම් විශේෂාංග සහ නවීන ප්රභේද.
පෙනුමේ ඉතිහාසය
කාමා බයිසිකල්වල පළමු මාදිලි 70 දශකයේ සිට විසිවන සියවසේදී මුදා හැරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම රෝද සහිත වාහනවල නිෂ්පාදකයා වූයේ PMSC "වෙල්ටා" නායකත්වය යටතේ "ඔක්තෝබර් විප්ලවයෙන් පසුව නම් කරන ලද පර්ම යන්ත්ර ගොඩනැගිලි බලාගාරය" ය.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ, කේමා බයිසිකල් වෙළඳපොලේ වඩාත් ජනප්රිය හා තරඟකාරී වූ අතර එකල නව නැමීමේ රාමුවක් තිබීම හේතුවෙනි. මෙම බයිසිකලයේ පළමු ආකෘති "බී -815" අනවශ්ය නාමය තිබුණේ සැලකිය යුතු බාහිර හා ruc ලදායී වෙනස්කම් තුළින් පසුව, මෙම බයිසිකලයේ "113-613", ඒ යටතේ අපි දන්නා නිල නාමය මෙන්ම ඒ පිළිබඳව අප දන්නා නිල නාමයද සොයාගෙන ඇත දැන් - "කමා"
විසිවන සියවසේ අවුරුදු 70-80 අතර කාලයක් තුළ මෙම සන්නාමයේ පාපැදි තවමත් ජනප්රිය විය. මුලදී ඔවුන් තනිකරම නහඹරවීමක් ලෙස සලකනු ලැබුවහොත්, ඉතා ඉක්මණින් රතු වර්ණක පිටුව සමඟ "කමා" ආකෘති සාධාරණ ලිංගිකත්වය ගැන උනන්දු වෙති.
"අපූරු බයිසිකල්" ගැන ඉක්මනින්, "අපූරු බයිසිකල්" සෝවියට් සංගමයේ භූමිය පුරා විසිරී ඇති අතර එය පුළුල් ව්යාප්තියක් පවා පවා දිනා ගත්තේය. මෙම චලනය වීමේ මාධ්යයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වූයේ නැමීමේ රාමුවක් සහ ඉහළ ශක්තියක් නොව එකල ආකෘතියේ අද්විතීය බහුකාර්යතාවයකි. මෙම පාපැදි ග්රාමීය ප්රදේශවල සහ නගරය තුළ - මෙම පාපැදි සඳහා ඕනෑම මාර්ගයක් බාධාවක් නොවන බව මෙම පාපැදි සාර්ථකව සාර්ථකව භාවිතා කළ හැකිය - මෙම පාපැදි සඳහා ඕනෑම මාර්ගයක් බාධාවක් නොවීය.
මේ සියලු පාපැදි පිරිමි ළමයින් අතර වටිනවා, මන්ද ඔවුන් "අට" හෝ "බම්ප්" යන්නට නොහැකි බැවිනි.
අවාසනාවකට මෙන්, මෙම බයිසිකල්වල ආරම්භයේ සිටම, ඔවුන් වෙත ප්රවේශ විය හැක්කේ ඉතා සුළු පිරිසකට පමණි. අතිශය ඉහළ මිල ගණන් වලට අමතරව, මෙම පාපැදි නොමිලේ විකිණීමේදී පාහේ සිදු නොවීය. මිනිසුන්ට බයිසිකලයක් මිල දී ගැනීම සඳහා විශේෂ කූපන් පත් ලබා ගැනීමට සහ මෙම ක්රීඩා නවෝත්පාදනය ලබා ගැනීමට කැමති අයගේ විශාල පෝලිමක් ආරක්ෂා කිරීමට සිදුවිය.
අනෙකුත් සෝවියට් සමාගම් මෙන් නොව, කේමා සන්නාමයේ නායකත්වය නූතන ප්රවණතාවන්ට සවන් දීමට නිතරම උත්සාහ කළ අතර, නව තාක්ෂණයන් නවීකරණය හා සංවර්ධනය හේතුවෙන් නූතන වෙළඳපොලේ තදින් පදිංචි වීමට හැකි විය. අද වන විට, කේමා පාපැදි PM සමාගම යූරල් වෙළඳාම නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම චලනයන් නිෂ්පාදනය සඳහා පෙර සෝවියට් කොටස් මගින් භාවිතා කරන ලද්දේ නම්, පසුව අද, සන්නාම සැපයුම්කරුවන්ට ෂිමානෝ, සන්රුන් සහ ක්වාන්ඩෝ වැනි ජනප්රිය නිෂ්පාදකයින් සිටී.
මේ වන විට කේමා බයිසිකල්වල ජනප්රියත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා එවැනි නිරූපිකාවන්හි වාසි සහ අවාසි සලකා බැලීම අවශ්ය වේ.
වාසි:
නූතන සගයන් හා සැසඳීමේදී කුඩා මිලක්;
- කුඩා මානයන්, නැවුම් රාමුව සහිත සංයුක්ත සැලසුම;
- පහසු එකලස් කිරීම, ස්වාමියාගේ උපකාරය නොමැතිව අලුත්වැඩියා කිරීමට හා බයිසිකලයෙන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දීම;
- සියලු නවීන බයිසිකල් උපාංග සුසර කිරීම හා ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව;
- බයිසිකල් ආකෘති විශාල වශයෙන් තෝරා ගැනීම.
Us ණ
- ලාභ සංරචකවල වියදමින් සරල හා ලාභ රැස්වීම්. කෙසේ වෙතත්, එය අයවැය වෙලඳපොල කොටසෙහි සියලුම පාපැදි වල සාමාන්ය දෙයකි.
- බොහෝ ජනප්රිය දෘඩයන් (හෝ "ඉක්මන්") මෙන්ම සම්භාව්ය ඇවිදීමේ ආකෘති අතරද බයිසිකල්වල කුඩා තෝරා ගැනීම.
- පිරිමි සහ ගැහැණු ආකෘති සඳහා ප්රායෝගිකව බෙදීමක් නැත, නමුත් ළමා විකල්ප තිබේ.
- අමතර උපාංග සියල්ලම වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය, කාමාගේ සන්නාම උපාංග විකිණීම සඳහා සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.
පිරිවිතර
සමාලෝචනය කරන ලද පහසු වගුවක ඇති කේමා බයික් වල ලක්ෂණ පිළිබඳ දෘශ්ය චිත්රයක් නිර්මාණය කිරීම මෙම පාපැදි සන්නාමයේ සියලුම ප්රධාන ලක්ෂණ.
ආකෘති | බී -8815, 113-613 |
පදනම | 1000 මි.මී. |
සුක්කානම | උස ගැලපුම සමඟ භ්රමණ වර්ගය |
උස සහ රාමු ද්රව්ය | 460 mm, වානේ |
දත් පෙරමුණ. තරු (ගණන් කරන්න) | 48. |
දත් වෙදෝඩ්. තරු (ගණන් කරන්න) | 15 |
විෂ්කම්භය හෝ රෝද ප්රමාණය | 20 (අඟල් වලින්) |
බර | එකතු නොකර. උපාංග බර කිලෝග්රෑම් 14.6 කි |
බයික් පියවර | 4.95 m. |
නැමුණු තත්වයේ | 310 x 770 x 980 mm |
නවීන ආකෘති "කමා" නිර්මාණයේ සහ පරාමිතීන් පළමු සෝවියට් ආකෘතිවලට වඩා තරමක් වෙනස් ය. "185 දී" සඳහා පළමු විකල්පයන් ප්රාථමික නැමීමේ අගුලකින් සමන්විත වන අතර, එවිට සෑම ආකෘතිවලදී, "කමා 113-613" සිට ශක්තිමත්, ශක්තිමත් සහ පළඳන ප්රතිරෝධී ලූප් කාසල් එකක් සපයනු ලැබේ.
ඉදිරිපස තිරිංගය හරහා තිරිංග පද්ධතිය ද වැඩිදියුණු වූ අතර අසුනේ පහසුව වැඩි දියුණු කරන ලදී.
මඳ වේලාවකට පසු, හරිතයන් (පියාපත්) වැසි සහ පුඩිම, වේග මාරු කරන්නන්, පොම්පය, කඳ, කකුල්, ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට්, දාමයක් මත රැකවරණය (ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහමය).
එය සඳහන් කිරීම වටී "කමා" සන්නාමයේ සමස්ත පැවැත්ම සඳහා රාමු සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමේ සැලසුම හා ද්රව්ය ප්රායෝගිකව නොවෙනස්ව පවතී (නිර්මාණකරුවන්ගේ වෙනස්කම් හැර). ඇදහිය නොහැකි තරම් කල් පවතින හා දක්ෂ ලෙස සපයා ඇති රාමුවක් ගැන ස්තූතියි, මෙම පාපැදි සෙල්ලම් බඩු ආකෘතියක් මෙන් පෙනේ.
පෙළගැස්ම
අද ආදර්ශ නිරූපිකාවක් "කමා" එකවරම බයිසිකල් වර්ග කිහිපයක් විස්තර කළ හැකිය. විශේෂය කුමක් වුවත්, මෙම රෝද දෙකේ වාහන කුඩා මිල, ප්රායෝගිකත්වය සහ බහුකාර්යතාව සඳහා ප්රසිද්ධය. සාපේක්ෂව ලාභදායී හා සරල කරන ලද එකලස් කිරීම නොතකා, මෙම බයිසිකල් නිෂ්පාදනය කරන ද්රව්යවල ශක්තිය වැඩි වී ඇති අතර එමඟින් දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඒවා සාර්ථකව භාවිතා කිරීමට හැකි වේ.
හාඩි පීලි (කන්ද)
මවුන්ටන් පාපැදි අනිවාර්ය ඉදිරිපස ක්ෂය කිරීම සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂණ සංරචක නොමැති වීම සමඟ චලනය වීමයි - ඒ වෙනුවට සම්මත වානේ රාමු ත්රිකෝණයක් ඇත. වෙනත් ප්රභේද අතර, මෙම ආකෘති වඩාත් අයවැය ලෙස සලකනු ලැබේ, ඔවුන් රැකබලා ගැනීම සඳහා අව්යාජ ය, වෙළඳපොලේ බහුලව දක්නට ලැබේ. මවුන්ටන් බයික් සන්නාමය "කේමා" යනු දෘ hardaileS හි විශ්වීය අනුවාදයකි. එවැනි ආකෘති මාර්ගයෙන් ඉවතට යන මාර්ගවල සාර්ථකව සාර්ථකව භාවිතා වන අතර මාර්ග හා නාගරික මංපෙත් වල හොඳින් පෙන්වනු ඇත.
සුප්රසිද්ධ මවුන්ටන් ප්රභේද අතර "කමා" පහත මාදිලිවලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- Kama 2006d. - ද්වි-ස්පීඩ් බයික් 2 තැටි තිරිංග, වානේ රාමු සංරචක සහ සන්රුන් මනෝභාවය;
- Kama 2018d. - එකම ආකෘතියක්, නමුත් වේගය 18 ක් සමඟ.
දෙගුණ කරයි
මෙම බයිසිකල් කම්පනය 2 ක් එක් වරක් අවශෝෂක සංරචක 2 කින් සමන්විත වේ: ඉදිරිපස දෙබලක මෙන්ම පසුපස කම්පන අවශෝෂක. පසුපස රෝදය මත පීඩනය අඩුවීම හේතුවෙන් එවැනි මෝස්තරයක් ඔබට පහසුවෙන් මාර්ගයෙන් ඉවතට යාමට ඉඩ සලසයි කියා විශ්වාස කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ආකෘති වලට වැඩි අවධානයක් හා සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ.
සුප්රසිද්ධ ජීවමාන බයිසිකල් අතර, "කේමා" සන්නාමය පහත පරිදි වෙන් කළ හැකිය (පහසුව සඳහා, තොරතුරු වගුවේ තැන්පත් කෙරේ).
බයිසිකලය | විකල්ප |
Kama 2417d. | වානේ වලින් සාදන ලද රාමු සංරචක, සම්ප්රේෂණය, රෝද විෂ්කම්භය 21 - අඟල් 24, ඉදිරිපස තිරිංග (තැටි වර්ගය), සන්රුන් මනෝභාවය, රිම් ද්රව්ය - ඇලුමිනියම්. |
Kama 2420. | වානේ වලින් සාදන ලද රාමු සංරචක, ගියර්, සන්රුන් මනෝභාවය, රෝද විෂ්කම්භය, රෝද විෂ්කම්භය, රෝද විෂ්කම්භය, රෝද 24, රිම් ටයිප් කරන්න. |
කමමා 2430 වීදි ක්රීඩාව | වානේ වලින් සාදන ලද රාමු සංරචක, සම්ප්රේෂණ 21 ක්, රෝද විෂ්කම්භය - අඟල් 24, රිම් වර්ගයේ ෂිමානෝ තිරිංග සංරචක. |
කම 2630. | වානේ, රෝද විෂ්කම්භය - අඟල් 26 ක්, සම්ප්රේෂණය, තිරිංග සංරචක 21 ෂිමානෝ රිම් ටයිප් කරන්න. |
Kama 2660d. | වාර්නිෂ් කිරීම, රෝද විෂ්කම්භය - අඟල් 26 ක්, සම්ප්රේෂණය 21, තැටි තිරිංග 21 ක් සහිත වානේ වලින් සාදන ලද රාමු සංරචක, සම්ප්රේෂණය, තැටි තිරිංග, ද්විත්ව රිම් - ඇලුමිනියම්, ෂිමානෝ මනෝභාවය. |
Kam f06bd. | ලෝහයෙන් රාමුව සංරචක, රයිෆල් ද්රව්ය - ඇලුමිනියම්, රෝද විෂ්කම්භය - 20 අඟල්, ගියර් 6, තැටිය තිරිංග, sunrun මනෝභාවය. |
කාම FS18D. | වානේ රාමු සංරචක, ද්රව්ය RIM - ඇලුමිනියම්, රෝද විෂ්කම්භය - 20 අඟල්, ගියර් 18, තැටි තිරිංග, SunRun මනෝභාවය. |
මාර්ගය
බයිසිකල්, මෙම වර්ගයේ තරග හෝ විශාල දුර දිග ගමන් සඳහා නිර්මාණය හරියටම ක්රීඩා විකල්ප ඇතුළත් වේ.
මෙම කොටස "කාම" දීමනා මාර්ගයේ වාහන ගමනාගමනය විශ්ව අනුවාද දෙකක් පමණක් වන පා පැදි ගැන. අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් වෘත්තීය ක්රීඩකයින් හා කිලෝමීටර ජය සිය ගණනක් ඵලදායක නොවන, නමුත් ඔවුන් හොඳින් ඝන මාර්ගයේ මධ්ය දුර මත යළි මතු වනු ඇත.
- කාම 2640. වානේ රාමු සංරචක, රෝද විෂ්කම්භය - ඇලුමිනියම්, ඉදිරිපස දෙබලක ක්රමක්ෂය, 1 තැටි වර්ග ඉදිරිපිට තිරිංග, 1 රිම් වර්ගය තිරිංග, පනතේ මෙසේ shimano, සවිකරන ද්රව්ය - - ප්ලාස්ටික්, කාට්රිජ් මැදිරිය - මිසරයේ, KMC Z30 දාම අඟල් 26, ද්රව්ය රිම්.
- කාම 2650: ලෝහයෙන් රාමුව සංරචක, රෝද විෂ්කම්භය - 26 අඟල්, රිම් - ඇලුමිනියම්, ඉදිරිපස forklock, එම රිම් වර්ගයේ තිරිංග සංරචක, කාට්රිජ් මැදිරිය - මිසරයේ, SHIMANO පනතේ මෙසේ, KMC Z30 දාම, ප්ලාස්ටික් කබාය.
නාගරික
එවැනි බයිසිකල් නගරය ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන් එම නගරය තුළ ව්යාපාරය සඳහා පමණක්ම අදහස් කර ඇත. ඔවුන් පැතලි සහ ඝණ මාර්ග හෝ පදික වේදිකාවක් ඔස්සේ ගමන් වාර්තා යෝජනා ලෙස සාමාන්යයෙන් ඔවුන්, කම්පන උරා සංරචක සහිත නොවේ.
සැලකිල්ල යටතේ ඇති සන්නාමය වන, පා පැදි අතර එකම එක තනි විකල්පය පවතී - කාම 28SP. මේ වගේ පෙනුම sitbike එවැනි නිර්මාණය: - වානේ, 6 ගියර්, CMS සී-410, Quando වෙළඳ නාමය bushings වූ පහත හෙලන නල සමග ලෝහයෙන් රාමුව සංරචක, ද්රව්ය රිම්.
උපාංග සිට, ආකෘතිය කඳ, හරිත, පොම්ප හා ඇමතුමක් සමන්විත වේ.
නැමීම
ආකෘති "කාම" වර්ගය නවන මෙම වෙළඳ නාමය සම්භාව්ය නියෝජිතයෝ ය. එවැනි බයිසිකල් වාසිය ඔවුන්ගේ විශ්වාසනීයත්වය හා compactness එම නවන රාමුව තුළින් ලබා ඇති වේ. අවාසනාවකට මෙන්, නිසා රාමුව මේ වර්ගයේ, දීර්ඝ-කාලීන හැකියාව off-road උගුලක් ඉවත් කිරීමට හැකි වී තිබෙන - එවැනි නිර්මාණ ශක්තිමත් පීඩනය දරා නැත.
ජනප්රිය නවන පැදි ආදර්ශ පරාසයක "කාම" පහත සඳහන් පරිදි වේ.
ආකෘතිය | විකල්ප |
කාම 24SP. | ලෝහයෙන් තනි රාමුවේ අංගයක්, රෝද විෂ්කම්භය - වානේ, Wanda වෙළඳ නාමය ටයර්, ගියර් 6, තිරිංග වර්ග 2, CMS -C-410 දාම - අඟල් 24, ද්රව්ය රීම්. උපාංග වල full set. |
කාම F200 | ලෝහයෙන් තනි රාමුවේ අංගයක්, රෝද විෂ්කම්භය - 20 අඟල් 1 සම්ප්රේෂණය, ද්රව්ය RIM - වානේ, CMS දාම, Quando bushings. |
කාම F200 Luxe. | ලෝහයෙන් තනි රාමුවේ අංගයක්, විස්තාරණය, chromery greyrs, 1 සම්ප්රේෂණය, තෙතමනය සිට මැදිරිය ආරක්ෂා, 1 අත-වර්ගය ඉදිරිපිට තිරිංග සමග ලෝහයෙන් රිම්. |
කාම F300. | 20 අඟල්, කඳු වර්ගය, ටයර්, ක්රෝමියම්-ක්රෝමියම් වලසුන්, 1 සම්ප්රේෂණය, පසුපස තිරිංග CT, CMS දාම, තෙතමනය සිට මැදිරිය ආරක්ෂාව, දාම ආරක්ෂාව බුෂ්වර්ග - වානේ තනි රාමුවේ අංගයක්, විස්තාරණය, රෝද විෂ්කම්භය ලෝහයෙන් රිම්. |
කාම F400. | 20 අඟල් 1 සම්ප්රේෂණ, CT, චාරිකා ආරක්ෂාව, තෙතමනය සිට මැදිරිය ආරක්ෂාව බුෂ්වර්ග පසුපස තිරිංග - වානේ ලද තනි රාමුවේ අංගයක්, විස්තාරණය, කඳු වර්ගය, ටයර්, ක්රෝමියම්, ටයර්, රෝද විෂ්කම්භය ලෝහයෙන් රිම්. |
කාම F600. | වානේ තනි රාමුවේ සංරචකය (මතු වර්ගය), විස්තාරණය, කඳු වර්ගය, ටයර්, CMS දාම, 1 පසුපස අඩි තිරිංග, 1 අත-වර්ගය ඉදිරිපිට තිරිංග, දාම ආරක්ෂාව, ක්රෝමියම් bollards සමග ලෝහයෙන් රිම්. |
කාම F700 | වානේ, රෝද විෂ්කම්භය - - 24 අඟල් 1 සම්ප්රේෂණය, CMS දාම, Quando අත්, රිම් වර්ගය තිරිංග වානේ තනි රාමුවේ අංගයක්, ද්රව්ය රිම්. |
කාම F700 Sp. | ලෝහයෙන් තනි රාමුවේ අංගයක්, රෝද විෂ්කම්භය - 6 ගියර් ඇලුමිනියම්, තිරිංග රිම් වර්ගය A2-V-Breik වෙළඳ නාමය - අඟල් 24, ද්රව්ය රිම්. |
කනිෂ් jun
දිනය කිරීම සඳහා, කාම වෙළඳ නාමය වැඩිහිටි පාපැදි ආකෘති පමණක් නොව නිෂ්පාදනය, පමණක් නොව, ඉතා කුඩා වන අතර කුඩා නිමියෙන්ම සිංහල සඳහා විකල්ප.
මෙම වෙළඳ නාමය වඩාත් ජනප්රිය යොවුන් ආකෘති වෙන් කළ හැකි 3 අතර.
- කාම 1417. වානේ රාමු අංගයක්, රෝද විෂ්කම්භය - 14 අඟල් 1 පසුපස පාද සහ 1 ඉදිරිපිට අත තිරිංග, දාම ආරක්ෂාව.
- කාම 2017. මේ හා සමාන පාපැදි විකල්පය නමුත් අඟල් 20 ක රෝද විෂ්කම්භය.
- කාම 2020. . 20 අඟල්, වේගය 6, රිම් තිරිංග සහ shimano පනතේ මෙසේ ක රෝද විෂ්කම්භය නව යොවුන් වියේ සඳහා විකල්ප.
පැරණි බයිසිකල් ජනසවි
අද, සෝවියට් පා පැදි "කාම" බොහෝ විට අතින් යළි නිරාවරණය කර ඇත. පංකා පාපැදි ක්රීඩකයන් බව ඒත්තු ඇත මෙම පා පැදි නොවන, කිසිදු වේගය ඕනෑම විශ්වසනීයත්වය නවීන ආකෘති වඩා පහත් ය.
බොහෝ විට, රාමුව සංරචක, ආසන හෝ සුක්කානම, ජනතාව නවීන මාර්ග යටතේ එවැනි බයිසිකල් වැඩිදියුණු කිරීම සහ නගරය හා නගරයේ දෙකම සඳහා ව්යාපාරයේ මෙම ක්රම සුදුසු පරිදි සකස් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
පාපැදි "කාම" විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට ආකාරය පිළිබඳ, ඊලඟ වීඩියෝවෙදි බලන්න.