Paljud Nõukogude kaubamärgid kaasaegsete tehnoloogiate mõjul ja voogude mõju all ajaloos ja ilma nõuetekohase rahastamise või võõrkehadeta konkurentsi saamata. Kuid see protsess ei mõjutanud sellist tuntud jalgrattatootjat "kama".
Selles artiklis tutvute Kama jalgratastega: nende ajalugu, disaini omadused ja kaasaegsed sordid.
Välimuse ajalugu
Kama jalgrataste esimesed mudelid hakkasid kahekümnenda sajandi 70s vabastama. Nende kaherattaliste sõidukite tootja oli "Permi masinaehituse taim nimeks pärast oktoobri revolutsiooni" Permifirma OJSC "Velta" juhtimisel.
Juba mitu aastat sai Kama jalgrattad turul kõige populaarsemaks ja konkurentsivõimelisemaks - kõik selle ajal uue kokkupandava raami olemasolu tõttu. Esimesed mudelid selle jalgrattaga oli mittevajalik nimi "B-815", alles hiljem, läbi oluliste väliste ja konstruktiivsete muutustega, leidis see jalgratas uue indeksi "113-613", samuti selle ametlikku nime, mille all teame sellest Nüüd - "Kama"
Kahekümnenda sajandi 70-80 aasta jooksul oli selle kaubamärgi jalgrattad lihtsalt hullu populaarseks. Kui esialgu peeti neid puhtalt teismelisteks, siis üsna varsti on "Kama" mudelite mudelite mudelite mudeleid huvitatud õiglast soost.
Varsti kuulates "imelised jalgrattad" hajutatud kogu NSV Liidu territooriumil, mis viis laiema levikuni. Nende liikumisvahendite peamine omadus ei olnud isegi kokkuklapitav raami ja kõrge tugevus, vaid selle aja ainulaadne mitmekülgsus. Neid jalgratast võiks edukalt kasutada nii maapiirkondades kui ka linna piires - kõik nende jalgrataste teedel ei olnud takistus.
Enamik neist jalgratastest hinnati poiste seas, sest nad olid peaaegu võimatu lahkuda "kaheksa" või "Bump".
Kahjuks nende jalgrataste algusest alates võib neile juurdepääsu ainult väga vähestel inimestel. Lisaks äärmiselt kõrgetele hindadele ei juhtunud nende jalgrataste vabas müümisel peaaegu kunagi kunagi. Inimesed pidid sõna otseses mõttes olema spetsiaalsed kupongid jalgratta ostmiseks ja kaitsma suurt järjekorda nendest, kes soovivad selle spordiinnovatsiooni omandada.
Erinevalt teistest Nõukogude ettevõtetest püüdis Kama brändi juhtkond alati kaasaegseid suundumusi kuulata, mis võimaldasid kaasaegse turu jaoks kindlalt lahendada uute tehnoloogiate moderniseerimise ja arendamise tõttu. Praeguseks toodab Kama jalgrattad Permiettevõtte Urali kaubanduse. Kui varem nende liikumisvahendite valmistamiseks kasutasid puhtalt nõukogude osi Tänapäeval on brändi tarnijatele sellised populaarsed tootjad nagu Shimano, Sunrun ja Quando.
Kama jalgrataste populaarsuse mõistmiseks praegu on vaja kaaluda selliste mudelite plusse ja miinuseid.
Plussid:
väike hind võrreldes kaasaegsete kolleegidega;
- Väikesed mõõtmed, kompaktne disain kokkupandav raamiga;
- Easy Assamblee, mis võimaldab jalgratast parandada ja paigaldada ilma kapteni abita;
- võime häälestada ja paigaldada kõik kaasaegsed jalgratta tarvikud;
- Suur valik kokkuklapitavad jalgratta mudelite valikut.
Miinused
- Lihtne ja odav assamblee kulul odavad komponendid. Siiski on see tüüpiline kõigi eelarveliste turusegmendi jalgratastele.
- Väike valik jalgrataste hulgas kõige populaarsemad kõvakettad (või kiirusta "), samuti klassikaliste jalutuskummite hulgas.
- Meeste ja naiste mudelite puhul on praktiliselt jagamine, kuid on laste võimalusi.
- Kõik täiendavad lisatarvikud tuleb osta eraldi, Kama kaubamärgiga tarvikud müügil on raske leida.
Spetsifikatsioonid
Et luua Visual pildi funktsioonidest Kama jalgratta allpool mugavas tabelis Kõik selle jalgrattamärgi kõik peamised omadused.
Ehitus | B-815, 113-613 |
Alus | 1000 mm |
Rool | Rotary tüüpi kõrguse reguleerimine |
Kõrgus ja raami materjal | 460 mm, teras |
Hambad viivad. Tähed (arv) | 48. |
Hammaste veder. Tähed (arv) | 15 |
Läbimõõdu või ratta suurus | 20 (Inches) |
Kaal | Ilma lisamata. Lisatarvikud kaaluvad 14,6 kg |
Jalgratta samm | 4,95 M. |
Volditud olekus | 310 x 770 x 980 mm |
Kaasaegsed mudelid "Kama" disainis ja parameetrites on veidi erinevad esimesest Nõukogude mudelist. Kuigi esimesed võimalused "in-185" olid varustatud primitiivne voltimislukk, siis kõik mudelid, Alates "KAMA 113-613", tugevam ja kulumiskindel silmus lossi.
Pidurisüsteem läbi eesmise pidur oli samuti paranenud, mugavuse istme suurendas.
Veidi hiljem, rohelised (tiibad) kaitsevad vihma ja puder, kiiruse lülitid, kerge helkurite, pumba, pagasiruumi, jala, ees esilaternate ja isegi kaitse (plastikust või metallist) ahelas, mitte lubades seda flash kingad ja rõivad.
Seda väärib märkimist Projekteerimise ja materjali valmistamise raami komponentide kogu olemasolu "Kama" brändi on praktiliselt muutmata (välja arvatud disainer muutused). Tänu uskumatult vastupidavale ja pädevale kaasasolevale raamile on need jalgrattad taluma maksimaalset koormust ja kaalu, kuigi nad näevad välja nagu mänguasja mudel.
Rivistus
Tänane mudel mudel "Kama" saab kirjeldada korraga mõned sordid jalgrattad. Sõltumata liikidest on need kaherattalised sõidukid tuntud nende väikese hinna, praktilisuse ja mitmekülgsuse poolest. Vaatamata suhteliselt odav ja lihtsustatud assambleele, Materjalide tootmine Need jalgrattad on suurenenud tugevus, mis võimaldab neid edukalt kasutada aastakümneid.
Hardteels (mägi)
Mountain Bikes on liikumisvahendid kohustusliku esinduse amortisatsiooniga ja tagumiste amorteerivate komponentide puudumine - selle asemel on tavaline terasraami kolmnurk. Muude sortide hulgas peetakse neid mudeleid kõige eelarvet, nad on ka etteteatamata hoolitsema ja turul laialt levinud. Mountain Bikes brändi "Kama" on universaalne versioon Hardtails. Sellised mudelid kasutatakse edukalt teedel maastikul ja näidata end hästi maantee- ja linnarajad.
Tuntud mägirajatiste hulgas saab "Kama" eristada järgmisi mudeleid:
- KAMA 2006D. - 6-kiirusega jalgrattaga 2 ketta pidurid, terasraami komponendid ja päikeseloojangu meeleolu;
- KAMA 2018D. - Peaaegu sama mudel, kuid 18 kiirusega.
Kahendab
Need jalgrattad on varustatud 2 šoki absorbeeriva komponendiga korraga: eesmine kahvliga, samuti tagumine amortisaator. Arvatakse, et selline disain võimaldab teil kergesti liikuda maastikul, mis tuleneb tagaratta rõhu vähenemise tõttu. Sellised mudelid vajavad siiski rohkem tähelepanu ja hooldust.
Kuulusate kahe elusate jalgrataste hulgas saab kaubamärgi "Kama" eraldada järgmiselt (mugavuse huvides, teave pannakse tabelisse).
Jalgratta | Valikuvõimalused |
KAMA 2417D. | Raamkomponendid valmistatud terasest, 21 ülekande, ratta läbimõõt - 24 tolli, 1 eespidur (ketasitüüp), päikeseloojangupoeg, velje materjal - alumiinium. |
KAMA 2420. | Raamkomponendid valmistatud terasest, 18 käigukasti, päikeseloojangut, ratta läbimõõt - 24 tolli, veljepiduripidurid. |
KAMA 2430 tänava sport | Raamkomponendid valmistatud terasest, 21 ülekande, ratta läbimõõt - 24 tolli, Shimano pidurdusosad velje tüüp. |
KAMA 2630. | Raamkomponendid valmistatud terasest, ratta läbimõõt - 26 tolli, 21 ülekande, pidurdusosade Shimano Rim tüüp. |
Kama 2660d. | Raamkomponendid valmistatud terasest lakkimis-, ratta läbimõõduga - 26 tolli, 21 ülekande, ketaspidurid, dual veljed - alumiinium, Shimano meeleolu. |
Kama FS06BD. | Raamkomponendid valmistatud terasest, püssi materjali - alumiinium, ratta läbimõõt - 20 tolli, 6 käik, ketaspidurid, päikeseloojangute meeleolu. |
Kama FS18D. | Teraseraami komponendid, velje materjal - alumiinium, ratta läbimõõt - 20 tolli, 18 käik, ketaspidurid, päikeseloojangute meeleolu. |
Tee
Selle tüübi jalgrattad sisaldavad täpselt spordi võimalusi võistlustele või pikaks reisimiseks suurte vahemaade jaoks.
Selle segmendi jalgrataste puhul pakub "Kama" ainult kahte liikluse universaalse versiooni. Kahjuks ei sobi nad professionaalsetele sportlastele ja sajade kilomeetrite ületamisele, kuid nad näitavad end hästi keskmise kaugusega tahkel teel.
- KAMA 2640. Teraseraami komponendid, ratta läbimõõt - 26 tolli, velje materjal - alumiinium, eesmise kahvli amortisatsioon, 1 ketta tüüp ees piduri, 1 RIM-tüüpi pidur, SHIMANO HITCH, POLTED Materjal - plast, kassettide - Neco, KMC Z30 kett.
- KAMA 2650: Raamkomponendid valmistatud terasest, ratta läbimõõt - 26 tolli, veljed - alumiinium, eesmise kahvekraan, piduri komponendid veljetüüpi, kasseti vedu - Neco, Shimano Hitch, KMC Z30 kett, plastkatte.
Linna-
Selliseid jalgrattaid nimetatakse linnaks. Need on mõeldud ainult linna liikumiseks. Tavaliselt nad ei ole varustatud šokk-absorbeerivate komponentidega, kuna nad soovitavad reisida mööda korterit ja tahket teed või kõnniteed.
Kaubamärgi jalgrataste hulgas on ainult üks võimalus - Kama 28sp. Sellise sitbike'i konstruktsioon näeb välja selline: raamkomponendid, mis on valmistatud terasest madalama toruga, velje materjali - terasest, 6 käigukasti, CMS-ahela C-410, Quando brändi puksid.
Lisatarvikutest on mudel varustatud pagasiruumi, roheliste, pumba ja kõnega.
Voltimine
Mudelid "Kama" kokkuklapitav tüüp on selle kaubamärgi klassikalised esindajad. Selliste jalgrataste eeliseks on nende usaldusväärsus ja kompaktsus, mis saavutatakse kokkuklapitava raami kaudu. Kahjuks seda tüüpi raami tõttu on pikaajalise maantee lõksu võimalus kõrvaldatud - selline disain ei pruugi taluda tugevat survet.
Populaarsete kokkuklapitavate jalgrataste mudelivahemik "Kama" on järgmine.
Mudel | Valikuvõimalused |
KAMA 24SP. | Single kaadri komponent valmistatud terasest, ratta läbimõõt - 24 tolli, velje materjali - teras, Wanda brändi rehvid, 6 käik, 2 tüüpi pidurid, CMS -C-410 kett. Täielik komplekt tarvikud. |
Kama F200 | Steel, ratta läbimõõt - 20 tolli, 1 ülekande, velje materjali - teras, CMS-ahela, quando bushings. |
Kama F200 Luxe. | Single kaadri komponent, mis on valmistatud terasest, terasest velje amplifikatsiooniga, kroomritega Greyrs, 1 ülekandega, valvamine niiskusest, 1 käe-tüüpi eesmise pidur. |
KAMA F300. | Terase ühe kaadri komponent, terasest velje amplifikatsiooni, ratta läbimõõduga - 20 tolli, mägi-tüüpi rehvid, kroomitud kroomi karud, 1 ülekanded, tagumine piduripubade CT, CMS-kett, vedude kaitse niiskuse kaitse eest. |
KAMA F400. | Terasest terasest valmistatud üks kaadri komponent, terasest amplifikatsiooni, mägi-tüüpi rehvide, kroomirehvide, rataste läbimõõduga - 20 tolli, 1 ülekande, tagumine piduripõletik CT, Circuit kaitse, vedu kaitse niiskuse eest. |
KAMA F600. | Steel (tõstetud tüüp) ühe kaadriosa, terasest velje amplifikatsiooniga, mägi-tüüpi rehvide, CMS-ahelaga, 1 tagumise jalapiduri, 1 käe-tüüpi eesmise piduri, keti kaitse, kroomitud pollarid. |
Kama F700 | Steel, velje materjal - teras, ratta läbimõõt - 24 tolli, 1 edastamine, CMS-kett, quandohülss, veljetüüpi pidurid. |
KAMA F700 SP. | Single kaadri komponent valmistatud terasest, ratta läbimõõt - 24 tolli, velje materjali - alumiinium, piduriraami tüüp A2-V-Breik brändi, 6 käik. |
Junior
Praeguseks toodab Kama bränd mitte ainult täiskasvanud jalgratta mudeleid, vaid ka võimalusi väga väikeste ja väiksemate laiused.
Kõige populaarsemate noorte mudeleid selle brändi saab eraldada 3.
- KAMA 1417. Terase raamkomponent, ratta läbimõõt - 14 tolli, 1 tagumine jalg ja 1 esiosa piduri, keti kaitse.
- KAMA 2017. Sarnane jalgratta võimalus, kuid ratta läbimõõduga 20 tolli.
- KAMA 2020. . Võimalus noorukitele ratta läbimõõduga 20 tolli, 6 kiirust, velje pidurid ja Shimano haakeseadis.
Vana jalgrattade häälestamine
Täna on Nõukogude jalgratast "Kama" sageli käsitsi taastamine. Fännid jalgratturid on veendunud, et Need jalgrattad ei ole kaasaegsetest mudelitest madalama usaldusväärsuse, kiiruseta.
Kõige sagedamini püüavad inimesed kaasaegsetel teedel selliseid jalgrattaid uuendada ja muuta need liikumisvahendid nii linnale kui ka maapiirkondadele sobivad liikumisvahendid.
Bike "Kama" parandamise kohta vaadake järgmist videot.