Диңгез һөнәрләре: диңгез һөнәре диңгездә һәм океанда эш белән бәйле һөнәрләр. Тренинг, уңайлыклар һәм өстенлек

Бала чагында күпләр диңгездә эшләргә хыяллана. Ләкин мондый һөнәр җитди физик һәм психологик күнегүне таләп итә. Йөзү өчен профиль белем алырга тиеш. Корабта һәм аның үзенчәлекләрендә бик күп кызыклы һөнәрләр бар. Кызлар эшли алган эшләрне аерым бүлеп бирү.

Үзенчәлекләр

Диңгез белән турыдан-туры кагыла торган һөнәрләр төрле профессиональ осталык һәм билгеле бер шәхси сыйфат таләп итә. Бу бөтен җитдилек белән карар кабул итәргә тиеш, чөнки чынбарлык идеялардан бик нык аерылып тора. Кеше корабта физик көчне генә түгел, ә психик тотрыклылыкны да күрсәтергә тиеш.

Без диңгезченең өстенлекләрен саныйбыз.

1. Күп хезмәт хакы. Эчке судларда диңгезчеләр зур акча алалар, ләкин читтә - күп тапкырлар күбрәк. Шул ук вакытта, йөзү вакытында, кеше кирәкле әйберләр белән тәэмин ителә һәм аңа аеруча акча сарыф итә, портларда кыска тукталыштан кала.
2. Сәяхәтләр. Диңгездә, кешеләр эшли һәм дөньяны күрергә мөмкинлек ала. Eachәр портта сез кызыклы урыннарга йөри аласыз, экзотик ризыкларны сынап карагыз, сувенирлар җыю.
3. Үз бизнес. Очышлар сезгә зур күләмдә акча тупларга рөхсәт итегез. Шулай итеп, диңгезче сәяхәтләрне кечкенә транспорт компаниясенә яки андый әйбергә алыштыра ала.

Диңгездә эшләү кыен, ул югарыда, югары экспозиция һәм тотрыклылык таләп итә. Озак вакыт диңгезчеләр гаиләне күрмиләр, алар да аның эзкесен кичектерә. Ләкин бу барысы да түгел.

1. Катлаулы эш шартлары. Корабта эшчәнлек гадәттә 6 сәгать эшлиләр, 6 сәгать ял итү принцибында төзелә. Машина һәрвакыт тавышны озата. Еш кына диңгезчеләргә нефть яки химик матдәләр кебек куркыныч әйберләр йөртергә тиеш. Бу сәламәтлеккә һәм тормышка җитди куркыныч тудыра. Теләсә нинди очыш даими селкенү белән бергә бара. Моннан тыш, кораб бик эссе, күңелсез исләр һәм көчле тавыш ишетелә. Корабта күңел ачу аз, яңа продуктлар, сыйфатлы су юк. Шулай ук ​​диңгезчеләр вакыт зоналар еш үзгәрәләр.
2. Комбинация. Очышта ял көннәре юк. Шулай ук, кораблар хуҗалары өстәмә эшчеләрне сакларга, төп экипаж өчен бурычларны капларга тырышалар. Шулай итеп, диңгезче еш кына товарны йөкләү, бушату белән шөгыльләнә.
3. Изоляция. Моряклар цивилизациядән озак үткәрелә, һәм моның өчен сезгә җитәрлек композиция булырга кирәк. Корабта сез экипаж әгъзалары белән аралаша аласыз. Бу кемдер берәрсе характер белән төшмәгән булса, авырлыклар килеп чыксын.
4. Гаиләдән ерак. Моряклар балалары үсүләрен күрмиләр, көнкүреш проблемаларын чишүдә катнашмыйлар. Хәтта туганнар дип атау өчен дә кире чыга: диңгездә мобиль челтәр юк.
5. Озын рейслар. Гадәттә корабта табиб бар. Морякка сәламәтлек һәм иммунитет булырга тиеш. Очыштан соң торгызырга кирәк. Otherwiseгыйсә, җитди авырулар һәм хроник стресс булырга мөмкин.

Соңгы 9 айда очыштан соң PSYHE торгызу өчен 2-3 ай җитми. Табиблар мондый озак вакытлы очышларга шәхескә һәм аның психик халәтенә җитди этәргеч салырга игътибар иттеләр. Бөек Британиядә 100 көннән артык очкан диңгезче реабилитация ахырына кадәр сайлауларда катнаша алмый. Озак җилкәннән соң, кеше чикләр белән бетерелә, ул дөньяны бер платформа итеп кабул итә. Шулай ук ​​диңгезчеләр сагыну хисләрен югалта, йортны ярату һәм кешеләр юкка чыга.

Очышның соңыннан соң реабилитация вакыты бик мөһим. Бу вакыт эчендә, диңгезче кабат җәмгыятькә яраклаштыра, көннең тәртибенә һәм гади тормыш ритмын куллана.

Болар барысы да һөнәрне бетерү өчен сәбәп түгел. Сайлауга лаек, аны сайлау өчен кирәк.

Һөнәрләргә күзәтү

Моряклар эше океаннар һәм судлар белән бәйләнгән барлык кешеләр дип атала. Монда бик күп һөнәрләр бар һәм җаваплылык тасвирламасы белән башлау өчен башларга. Барысы да конкрет эшнең өстенлекләрен һәм кимчелекләрен билгеләргә тиеш. ИЗГЕ ЯЗМАЛАР APPIS-ка бару өчен - сез хәтта җирдә эшләргә дә мөмкин.

Капитан һәм аның ярдәмчесе

Корабтагы иң олысы, ул һәрнәрсә өчен җаваплы. Капитан очыш маршрутын табу планнары, йөкләнә һәм бушаткан эш белән идарә итә. Гадәттә, һөнәр вәкиле 460 мең сумнан ала. ай саен. Әгәр дә корабта куркыныч йөк төшсә, түләү арта.

Ярдәмче капитан ярдәмчесе ни өчен бу сәбәпләр аның вазифаларын үти алмаса, төп нәрсәләрне алыштыра. Шулай итеп, команда эшен белгеч оештыра ала, корабның хәрәкәтен белә. Әгәр дә кораб бик зур булса, капитан булырга мөмкин. Бу очракта һәрберсе үземнең җаваплылыгы бар.

Түләү белән дәрәҗә тәэсирендә, уртача ярдәмче якынча 200 мең сум акча эшли.

Өлкән механик һәм аның ярдәмчесе

Professionөнәр вәкиле двигатель бүлмәсе белән идарә ителә. Олы яшьтәге эшчеләрнең, механика һәм гади композиция эшен оештыра. Бу корабның даими эшләрен контрольдә тотарга тиеш. Барлык хезмәт механизмнары да анда. 300 мең сумнан өлкән механик эшли. Очышка карап.

Ярдәмче бер үк булырга тиеш. Бу кеше кирәк булса өлкәннәрне алыштыра. Олы механизмнан ярдәмчеләр корабның зурлыгына һәм үзенчәлекләренә бәйле булырга мөмкин. Бу очракта биремнәр тигез бүленә, аларның һәрберсе үземнең җаваплылыгы барлыкка килә. Хезмәт хакы 200 мең сумнан башлана. ай саен.

Көймәсе

Яшь начальниклар вәкиле. Ул икътисадый проблемалар буенча команда командасына буйсынган, һәм ул капитан белән үз эшләрен координацияли. Палубадагы төп, диңгезчеләрнең эшендә идарә итә. Бу көймәләр графикны расписаниесе булырга тиеш. Мондый эш 100 мең сумнан түләнә. ай саен.

Диңгезче

Хезмәткәрләрнең төп вәкиле палуба командасына карый. Корабны һәм ярдәмче капитан ярдәмен, ярдәмен, ярдәмен башкарган биремнәрне үтәү. Айлык түләү 60 мең сумнан башлана.

Төгәл сумма тәҗрибәгә, бурычларга, рейслар һәм үзенчәлекләргә бәйле.

Машина йөртүче

Двигатель бүлмәсе эшчесе, кече композиция әгъзасы. Автомобиль йөртүче барлык кораб механизмнарын үтәргә тиеш. Шулай ук, бурычларны башкаручы профилактик эш алып барыла. Хезмәт хакы диңгезче белән диярлек бер үк диярлек.

Суднолар төзү эше

Сез диңгездә эшли аласыз, ләкин туганнарыгыздан озак аерылмау. Бу өлкәдә профессиональ балыкчы яки технолог булу мөмкинлеге бар, эшкәртү. Вакуум һәм суыткыч җиһазлар белән эшли алган белгечләр дә бәяләнә. Тагын берничә белгечлекне карап чыгыйк.

1. Корабль төзүче инженеры. Белгеч корабларны проектлау белән шөгыльләнә. Җаваплылык чыннан да зур - төрле нуанс массасын исәпкә алырга кирәк. Уртача хезмәт хакы - 75 мең сум.
2. Электро-эри. Мондый белгеч корабтагы барлык җиһазларны радио элементлары белән билгели. Эш төгәл булырга тиеш, корабның навигациясе моңа бәйле. Хезмәт хакы түбән: уртача 45 мең сум.
3. Яраклы механизатор. Мондый кеше төрле механик проблемаларны бетерү өчен җаваплы. Ремонт корабның докта булганчы ремонт эштә башкарыла. Гадәттә, механик механик якынча 75 мең сум акча эшли. ай саен.
4. Корабль төзүчесе. Мондый белгеч кораблар төзү белән шөгыльләнә. Professionөнәр комплексы катлаулы һәм җитди квалификация таләп итә. Корабта төрле материаллардан күп мәгълүмат бар. Уртача хезмәт хакы - 100 мең сум.

Нинди диңгез белгечлеге кызны сайлый?

Йөк һәм хәрби судларда, бөтен команда гадәттә ир-атлар командасы. Ләкин, кызларга океанда эш алып бару мөмкинлеге бар. Гадәттә без күңел ачу һәм хезмәт күрсәтү өлкәсе турында сөйләшәбез. Кызларны круиз лайнерларында һәм корабларында табып була.

Хәзерге дөньяда хатын-кызларны Капитан Навигар, Лотсмана, Шкипер, табиб һ.б.

1. Модераторлар Күңел ачу тамашалары. Гадәттә круиз лайнерларына табыла. Профессионал вәкилләр шоу графигы ясыйлар һәм аңа иярәләр.
2. Биючеләр һәм вокал командалары.
3. Аниматорлар. Гадәттә гаилә круизларында бар. Балалар өчен күңел ачу программасын оештыру һәм тормышка ашыру.
4. Идарәчеләр. Шулай ук ​​круиз лайнерларында, кече композиция вәкилләре турында табылды.
5. Ресторан яки туристик Бизнес белгечләре. Гадәттә без пешекчеләр турында сөйләшәбез. Ләкин барысы да компания хуҗасына һәм аның ихтыяҗларына бәйле.

Бөтен экипажның билгеле белеме һәм күнекмәләре булырга тиешлеген аңларга кирәк. Командада диңгезче турында башлангыч белем булырга тиеш, корабның су басу яки утлы.

Корабтагы пешекчедә дә корабның дизайны турында башлангыч төшенчәсе бар. Шуңа күрә, диңгез профессиясендә кызлар җиңел түгел.

Мәгариф

Тормышыгызны бирергә, диңгез кебек җиңел түгел. Белгечнең сәламәтлеге, физик һәм психик булырга тиеш. Ел саен, диңгезче Медицина комиссиясен уза, аннан башка ул очышка керә алмаячак. Шулай ук ​​сәламәтлек сертификаты булмаса, тиешле белгечлек өчен белем бирү учреждениесендә эшләмәячәк.

Шулай ук, барлык диңгезчеләр яхшы йөзәргә тиеш, стандартны узалар. Кабул иткәндә бу ике нюанс мөһим. Иң популяр югары уку йортлары:

• Агту;
• Карак;
• Fefu;
• Кай; Кай;
• Mgavt;
• Гумрф;
• НСУ;
• Кай.

Мондый вузларда сез диңгез белән бәйле белгечлек ала аласыз. Аерым алганда, сез җибәрү, судно төзү, электр әйләнешенә һәм автоматизациягә өйрәнә аласыз. Институтта эшләмәсәгез, сез көллияткә бара аласыз. Сез шәһәрегездә тиешле институтны сайлый аласыз.

Ул колледжда, сез машина йөртүче, диңгезче эше өчен кирәкле белем ала аласыз. Анда алар шулай ук ​​балык тоту өлкәсендәге эшчәнлек өчен белгечлек алына. Кайбер колледжлар әзерләнгән һәм җитди һөнәрләр. Мәсәлән, сез суднолар төзү өлкәсен аңларга өйрәнә аласыз.

Кайбер диңгез һөнәре махсус мәктәпләрдә дә алырга мөмкин. Гадәттә ул хатын-кызлар белгечлекләре турында. Шулай итеп, Екатеринбургта "идарәчеләр мәктәбе" бар. Шул ук вакытта, укыту эчтәлекле, аннары мәгариф учреждениесе эшкә ярдәм итә.

Professionөнәрне үзләштерү формасын һәм ысулы сайлаганда, ситуация үзенчәлекләрен табарга кирәк. Шулай итеп, чыннан да җитди язма университетны яки колледжны тәмамлый алачак. Шәхси мәктәпләр круиз лайнерлары өчен яраклы һөнәрләр исемлеген тәкъдим итәләр. Шул ук вакытта өстәмә белем һәм күнекмәләр еш кирәк. Шулай итеп, сезгә яхшы йөзәргә һәм чит телләрне дә белергә кирәк, ким дигәндә инглиз (Чит ил кораблары өчен).