Бүген велосипед бүген бик популяр транспорт. Күпләр аны спорт өчен генә түгел, хәрәкәт чаралары итеп сайлыйлар. Бу гаҗәп түгел, чөнки ул велосипедта йөри, яхшы мускуллар әзерлегенә һәм иминлекне яхшыртырга ярдәм итә. Бу мәкаләдә без велосипед урынын ничек дөрес көйләү турында сөйләшәчәкбез, шуңа күрә ул иң уңайлы һәм аңа файда китерү, тәнгә зыян китермәс өчен.
Нигә сез урынны көйләргә тиеш?
Велосипед - һәркем таныш булган гади механизм. Ләкин бик еш, профессиональ рәвештә яки кирәк булса, бу транспорт формасында йөргән кешеләр хәтта "тимер ат" урнашканнары турында уйламагыз, сәяхәткә игътибарлы булырга тиеш. АВАВның төп этапларының берсе - урындык позициясенең дөрес билгесе. Кирәк:
- Велосипед сәяхәте уңайлы иде;
- Барлык мускуллар төркемнәре дөрес эшли;
- бертөрле органга йөкне таратты;
- Транспорт белән идарә итү җиңел иде;
- Организмның өстенлекләре кулланылды.
Велосипед сатып алганнан соң, аны башлар алдыннан беренче эш - "Yourselfзеңә туры килү", структураның барлык үзенчәлекләрен һәм аны йөртәчәк кешенең барлык үзенчәлекләрен бирделәр. Сез белергә тиеш, мондый транспортның һәр моделе өчен көйләү версиясе бар. Мәсәлән, ике тәгәрмәчле транспортта, ул үзешчәнлеккә хас булган, механизмның гадәти акылыннан аерылып тора. Велосипедларның барлык модиификатлары өчен мәҗбүри булган кайбер кагыйдәләр бар. Көйләнергә тиеш:
- Педальлар дәрәҗәсенә туган биеклек;
- Урынның омтылышы аның күченеп билгеләнә.
Алга таба мәкаләдә без кагыйдәләрнең һәрберсе турында җентекләп сөйләшәчәкбез, процессны ничек төзәтергә.
Биеклекне көйләү
Бу параметр - иң мөһиме, аны көйләү башларга кирәк. Сез утыргычның биеклеген үзегез билгели аласыз, моның өчен сез атның үсүен һәм сәяхәтнең үзенчәлекләрен исәпкә алырга тиеш. Көймәне башлар алдыннан, сәяхәтнең куркынычсызлыгын тәэмин итүче түбәндәге кагыйдәләрне өйрәнергә кирәк.
- Eachәр механизмның максималь биеклеге бар. Шулай итеп, утыргыч пин дәрәҗәсе кабул ителә торган чикләрдә булырга тиеш.
- Опертималь биеклек белән карар кабул итү, "урындык" сезгә яхшы күрсәтергә кирәк, сайланган дәрәҗәдә төзәтергә кирәк.
- Урынның алгы өлеше шома булырга тиеш.
Теркәлү үзе шактый гади һәм түбәндәге адымнардан тора:
- Беренче нәрсә озак вакытка зәгыйфьләнә;
- Киләсе, әкрен генә пин (басылган) ээрне тотарга кирәк;
- Аннары тау көчәйтелә;
- Көйләүнең соңгы этабында сезгә ээр төзәтелгәнме-юкмы икәнен тикшерергә кирәк.
Урынны дөрес урнаштырырга кирәк. Велосипед утыргычының дәрәҗәсе турында карар кабул итәчәк бу төр үзгәреш өчен ясалган ысулларга булышачак.
- Санлы исәпләү. Кирәкле биеклекне исәпләү белән сезгә рулетка яки сантиметр кирәк булачак. Measлчәүче коралны куллану, сезгә тәнегезне кабызганнан ераклыкны билгеләргә кирәк. Нәтиҗә ясалган кыйммәт 1,09-нчы елда даими коэффициент белән күбәйергә тиеш. Мәсәлән, аякларыгызның озынлыгы 60 сантиметр булса, димәк, урындыкның идән дәрәҗәсеннән 65,4 сантиметр биеклектә булырга тиешлеген тапкырып җиткәч, күтәрелү килеп чыга.
Ләкин белгечләр бәхәсләшә, бу ысулга тулысынча таянырга кирәк түгел дип бәхәсләшәләр - бу бик яхшы.
- "Туры аяк" ысулы. Бу ысул аягы иелгәнен билгеләргә мөмкинлек бирү өчен эшләнгән. Эксперименталь юл аскы педалдагы аяктагы бу хәлнең шома, дөрес.
Аякның дөрес позициясен куярга, сез кадакны, калдырырга яки күтәрергә тиеш.
- "Хил" ысулы. Бу ысул түбәндәгеләргә буйсынырга тәкъдим итә Эшләрнең эзлеклелеге:
- "Тимер атны" төрмәгә утыртырга кирәк;
- Ээрне яклап һәм педальләргә үкчәсен төзәтегез - ул шул мизгелдә төбендә булырга тиеш;
- Аяк бөтенләй туры булганда көйләү һәм фиксация башкарылырга тиеш.
Аякны көйләү ысулын соң, аскы урында булган педальләрдә туры булырга тиеш. Аякны тезләнгәннән соң, урындык өстәрәк күтәрелергә тиеш, һәм педалга барып җитмәсә дә, хәтта педалга барып җитмәсә дә.
Сез һаман да махсус гониометр җайланмасы кирәк булган варианттан файдалана аласыз. . Халыкта бу ысул дип атала "Хилл ысулы. Сәяхәт вакытында җәрәхәтләр ихтималын киметергә мөмкинлек бирә. Гониометр кулланып, сез тез почмакларын үлчәп була. Олылар өчен идеаль вариант, почмакның бәясе 25º - 30º. Ләкин тез буынында проблемалар булса, Бу ысулны кулланганчы, сез белгеч белән киңәшләшергә тиеш.
Почмак кую
Белгечләр һәм профессиональ велосипедчылар бәхәсләшәләр Эре горизонталь рәвештә урнаштырылырга тиеш һәм трафикка юнәлтелергә тиеш. Тилт астындагы ээр урнаштырыгыз тәкъдим ителми. Уңышның почмагы төрле мускул төркемнәренең йөкнең ничек таратылачаклыгына бәйле. Бер ээрнең алгы өлеше өскә күтәрелер алдыннан, йомшак тукымаларның басымы артачак, һәм бу тискәре нәтиҗәләр һәм авырулар белән тулды.
Ээрнең көчле тилты белән сез гел җимереләчәксез, һәм сәяхәт үзе ләззәт алма, ләкин уңайсызлык.
Уңайлы позициядә урын урнаштырырга? Монда утырырга кирәк, организмның оптималь уңайлы урынын алу һәм тауны тәэмин итү кирәк.
Горизонталь урын
Бу форма көйләү белән сез кулларның озынлыгын карарга тиеш. Бу көйләү сезгә:
- уң үзәк булдыру;
- машина йөрткәндә яхшы тизлек белән тәэмин итү;
- Транспорт яктылыгын һәм уңайлы итү.
Процесс шундый эзлеклелектә башкарыла:
- Пин һәм урынны төзәтә торган төзәтүне һәм бәйләгән винтны бушатыгыз.
- Урынны күчерегез;
- Беткән элементларны төзәтегез;
- Сугышта утырыгыз һәм тезләр позициясенә игътибар итегез, аларның дәрәҗәсе Педаль күчәренә вертикаль булырга тиеш (тикшерү өчен, аягы позициясен чиктән тыш түбәнәйтегез, тез бик алга китергә тиеш түгел).
Горизонталь көйләү дөрес урнаштырганнан соң гына мөмкин . Тән структурасының физиологик характеристикасын алыштыргысыз булган барлык этаплардан соң, сез машина йөртүдә бер үк күләмдә барлык мускуллар булырга тиеш дип ышанып була. Бу очракта куллар һәм аяклар тиз арымас.
Бүгенге көндә спорт товарлары базарында һәм инвентаризациясендә күп санлы велосипедларның күп санлы велосипедлары тәкъдим ителә. Күпчелек очракта алар үзгәрешсез сатыла Инструкцияләр һәм җыю һәм көйләү һәрвакыт беркетелергә тиеш.
Велосипед сатып алу, сатучыны бу документның булуы турында кызыксыну.
Велосипедта урынны ничек дөрес үзгәртергә, киләсе видеоны карагыз.