Заманча велосипед шиннарына язылган муллык кайвакыт адаштыргыч. Моннан тыш, бу саннар һәм хәрефләрнең барысы да шинның төп размерларын һәрвакыт төгәл күрсәтми. Төрле җитештерүчеләр төрле тәгәрмәчләрне кулланалар. Шуңа күрә кулланучы велосипед шиннары маркасы шифалы шифрлауны белергә тиеш, шуңа күрә "сумкада мәче" сатып алмаска.
Диаметры һәм тәгәрмәч киңлеге
Бу - иң элек искә төшә. Ләкин, җитештерүчеләр зитристыйлар һәм тәгәрмәч зурлыгын күрсәтәләр. Бу аеруча 26 һәм 28 дюймлы тәгәрмәчләргә аеруча хас. Факт - ул шинаның тышкы диаметры, һәм төшү күләме бөтенләй башка.
Бу хурлыкны төзәтү өчен уйлап табылды ETRTO системасы (Европа шинасы һәм Римның Рим техник оешмасы, шиналар һәм арканнар Европа техник оешмасы). Бу система 2 размерны гына күрсәтә - Шин киңлеге һәм десант диаметры . Мондый маркировкадан үрнәк: 37-622. Монда саннар 37 ММ - шинаның киңлеге, 622 мм - эчке диаметр. Хаталардан саклану өчен, төшү диаметры гадәттә тәгәрмәчләр кырында күрсәтелгән.
Сепаторияле дюйм символлар да киң таралган. Мәсәлән, 1,75 киңлек шина һәм диаметры 24х1,75 белән күрсәтелә.
Тирдагы саннар 3 булырга мөмкин, мәсәлән, 28х1,4x1.75, монда шинаның тышкы диаметры, 1.4 - шинаның биеклеге, 1,75 - аның киңлеге.
Ике очракта да төшү күләме күрсәтелмәгән, үлчәмнәр якынча. Моннан тыш, 1,75 һәм 1 ¾ INCH математик рәвештә матеңе матдә түгел, ә һәрвакыт чынбарлыкта туры килми. Сак булырга.
Аңлашылмаучанлыктан саклану өчен, иске үрнәгендә яңа шиналар сатып алыгыз. Шулай ук ETRTO системасы мәрмаре маркировкасы белән дюскурында кемнең дюскурында әйтелгән модельләрне сайлагыз.
Кайвакыт кулланылган Европа шиннарында Француз исемлеге системасы. Киңәнлек һәм тышкы диаметры Саннар, десант - хәреф белән күрсәтелгән. Мәсәлән, 700х35C. 700 мм - тышкы зурлык, 35 - шин киңлеге. С хәрефе 622 мм утыргычка туры килә. Алфавит башына якынрак, киңлек азрак киңлеге. Тау велосипедлары өчен шиналар мондый маркировкаларны кулланмыйлар.
Совет маркосковкасы системасы Эттонга охшаган, ләкин беренче сан десант зурлыгын күрсәтте, икенчесе - Тирның киңлеге. Мәсәлән: 622-37. Күпчелек очракта бу җитәрлек. Notк икән, сезгә ярдәмчеләр сезгә булышачак.
Бу таблицада шиналар зурлыгын тулысынча шифрларга ярдәм итәчәк.
Diging DiM DiaMeter, мм | Тышкы шин зурлыгы, дюйм | Француз ярлыгы | Кушымта |
635. | 28х1 ½ | 700в. | Юл велосипедлары |
630. | 27. | 700в. | Шоссе |
622-630 | 29. | 700с | Юл һәм наиника |
622. | 28х1 5/8 яки 1/4 | 700-35с яки 700-38с | Юл |
584. | 27.5 | 650в. | Иске совет |
571. | 26х1 ¾ яки 1 7/8 | 650с | Кечкенә юллар |
559. | 26х1 2/3 | 650с | Триатлон велосипедлары, тау |
533. | 24х1 ½ | 650А. | Яшүсмер таулар |
490. | 24х3. | 550А. | Балалар трассасы |
Тирның киңлеге 1,5-2,5 тапкыр чыбык киңлегеннән артырга тиеш. Әгәр дә ул киңрәк булса - борылышлар катлауланачак, тормоз такталары шин турында барлыкка киләчәк. Әгәр инде - киеп йөрергә мөмкинрәк булыр.
Шулай ук төрле велосипедларда, тәгәрмәчләрнең төрле диаметрик зурлыгы кулланыла. Иң популяр дюйм түбәндә китерелә:
- 16, 18, 20 - Балалар һәм катлау велосипедлары;
- 24 - яшүсмер модельләре;
- 26 - тау велосипедлары;
- 26, 27, 28 - Шәһәр, велосипед, наиника.
Тәгәрмәчләрнең диаметры бу зурлыклардан аерылып торган велосипед сатып алмагыз. Otherwiseгыйсә, кирәкле шиналарны һәм фотоаппаратлар табу кыен булачак.
Күрсәтү
Төрле категорияләр өчен аякка ияләре бар. Алар берничә төр.
- .Әр сүзнең. Шома үрнәк, трассасы һәм велосипедлар өчен яраклы.
- Полусальк . Яхшы әйләнү гадәти патентлык белән, күпчелек тау һәм шәһәр велосипедларында кулланыла. Төп үзенчәлек - шома җәандык һәм горота кырлары.
- Пычрак саклаучы . Катлаулы өслекләр һәм йомшак туфрак белән яхшырак ябышу өчен агрессив рәсем. Ул велосипедта һәм башка "Сувлар" да кулланыла.
- Кышкы рәсем. "Ачулы" кардан һәм бик йомшак өслектә йөрү өчен саклаучы. Гадәттә, мондый шиналар майга куелган.
Төсле төс
Зурлыктан тыш, шиналар да каучук составында аерылып тора - кушылма. Ул йомшак булганнан күбрәк, урнашкан урыннарны яхшырак, ләкин ресурс аз. Аның составы төсле полоса белән шифрланган, ул бар җир өстендәге җәяү барганда бөтен шина буйлап йөри. Барлыгы 4 төс.
- Кызыл. Чыгып килүче каучук, ул яхшы.
- Зәңгәр. Урта каты каучук резин, яхшы югары тизлекле сыйфатлар чылбыр белән берләштерелә.
- кызгылт сары . Әзер булмаган өслекләр өчен йомшак шиналар.
- Кызгылт. Ultion-ямьсез композиция, юл ярышлары өчен.
Беренче ике шина кросс, соңгысы - Фрайерид - тулган, аска һәм башка фәннәр өчен бик яхшы.
Шин көчен
Автобус җитештерүдә махсус җепләр, Нейлон кебек махсус җепләр үрчетәләр. Әйткәндәй, еш кына тротуарда язылганча әйтелә. Бу җепләр күбрәк, алар нечкә, шина җиңелрәк, ләкин кыйммәтрәк. Бу кыйммәт билгеләнә Tpi кыскарту.
Cractрий фәннәре өчен TPI 120 һәм югарырак булырга тиеш. Яхшы куркыныч һәм төгәл идарә итү кирәк.
Аска һәм эндуро TPI өчен 40-60 дан артык түгел. Калын җепләр аркасында шиналар бик нык тотыла торган, ләкин каты.
Гел кечкенә TPI шин көчен күрсәтә. Threadепның арзан модельләрендә бераз булырга мөмкин, ләкин алар нечкә булыр, шин әле дә авыр.
Исегездә тотыгыз Бу камераның басымын тота һәм үзгәрүләрен һәм рамкага ташлый торган шина. Шинаны алмагыз, аның көче җитми. Икътисад барыбер эшләмәячәк, чөнки шинаны артык йөкләүдән аерылыр. Һәм хәерле, хәйлә яки узыш вакытында булмаса.
Тупас аяк
Велосипед пальто көченнән тыш, аякның тыгызлыгы да нормалаштырылган. Бу тагын да кырыс, сафлар һәм тизлек, ләкин урнашкан урыннарыннан югарырак. Традация сынау кыйммәтләрен аңлау җиңел:
- 40-45а. - киметү ярышлары өчен йомшак саклаучы;
- 50-60а - Тау велосипедлары өчен урта йомшаклык саклаучы;
- 60-70а. - Кросс иле өчен каты адым, пункция ихтималы минималь.
Тагын күп саклаучы, кечерәк ихтимал киртәләр шинасына зыян китерә, ләкин уңайлык.
Пункцияләрдән саклау
Кайбер шина модельләре җитештерүчеләре каучукка яки Кевлар анти-катлы катлам белән җиһазландырылган. Саклаудан тыш, бу катлам шина йөртә һәм роллны җиңә һәм роллны киметә, тенкура кими, ләкин һаман да, тротуар янында кала. Мондый катлам булганда, язуларны тикшерү, пунктуа каршылыгы, утлы анти-фатир һәм башкалар диләр.Тротуарның структурасы
Төрле чаңгы шартлары өчен шиналар төрле тротуарлы шиналар барлыкка китерелгән. Гомуми төрләр.
- Литескин. Бу җиңел һәм нечкә тротуар. Ул ярышларда һәм тиз хәрәкәт итү өчен киртәләрсез.
- Елан. Авыр эш шартлары өчен авыр һәм сакланган тротуарлар тротуарларны кисү сәләте белән. Болар таш яки башка әйберләр булырга мөмкин.
Мондый символлар куллану Schwalbe . Башкалар башка исемнәрне дә күрә ала, ләкин асылы үзгәрми.
Бау
Шнур - кырый, ул кыркуга куелган. Ул корыч яки ваклар булырга мөмкин. Корыч тагын да авыррак, ләкин шулай ук арзанрак. Кеплар җиңелрәк, аны катларга мөмкин һәм ул тизлек күрсәткечләрен арттырырга мөмкин. Мондый шиналар арасындагы бәяләр аермасы 2 яки күбрәк тапкыр җитә.
Башка исемнәр
Шина тәкъдим ителгән басымны күрсәтергә мөмкин. Гадәттә, санау мин ... Макс, ул тәгәрмәчнең иң кечкенә һәм иң зур басымын күрсәтә . Шулай ук үлчәү берәмлекләре.
Якында, гадәттә, әйләнү юнәлешен күрсәтүче ук бар. Ул язылу Әйләнү яки машина йөртү.
Ремонт полосасы белән шиналар бар. Аларның тротуарларында язма рефлексы бар.
Йомгаклау
Барлык таләпләрне канәгатьләндерүче шинаны сайлагыз, кайвакыт проблемалы. Шиналарның төп ысулларын белү сезгә кирәкле шина моделе турында карар кабул итәргә һәм акча сарыф итмәскә ярдәм итәчәк. Зур кибетләрдә хәтта велосипед шиннары да бар, аларның җайланмаларын күрсәтәләр.
Шулай ук, компетентлы сатучы сезгә операцион шартларга нигезләнеп кирәкле модель тәкъдим итәчәк. Әгәр дә аның билгесе бу мәкаләнең сатып алган белемнәрен ачыкламаса, бу уйларга сәбәп. Бәлки, сатучы сезне алдый.
Шиналарның зурлыгы турында күбрәк мәгълүмат алу өчен, аста карагыз.