Ang kasaganaan ng mga inskripsiyon sa modernong mga gulong ng bisikleta ay minsan nakaliligaw na mga Rider. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga numerong ito at mga titik ay hindi laging tumpak na nagpapakita ng aktwal na laki ng gulong. Ang iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga pattern ng mga gulong. Kaya kailangang malaman ng gumagamit ang decryption ng pagmamarka ng mga gulong ng bisikleta, upang hindi bumili ng "pusa sa isang bag".
Lapad at lapad ng gulong
Ito ang unang bagay na nauisip. Gayunpaman, ang mga tagagawa ay chitryat at ipahiwatig ang mga sukat ng gulong. Ito ay lalo na katangian ng karaniwang 26 at 28-inch wheels. Ang katotohanan ay na ito ay ang panlabas na diameter ng gulong, at ang landing laki ay ganap na naiiba.
Upang itama ang kahihiyan na ito ay imbento Etro system (European gulong at rim teknikal na organisasyon, European teknikal na organisasyon ng mga gulong at rims). Ang sistemang ito ay nagpapahiwatig lamang ng 2 laki - Lapad ng gulong at landing diameter . Isang halimbawa ng naturang pagmamarka: 37-622. Narito ang mga numero ay nangangahulugan na 37 mm - ang lapad ng gulong, 622 mm - ang panloob na lapad. Upang maiwasan ang mga error, ang landing diameter ay karaniwang nakalagay sa gilid ng mga gulong.
Ang mga simbolo ng inch inch na may separator X ay laganap din. Halimbawa, ang isang gulong ng 1.75 lapad at diameter ng 24 pulgada ay tinutukoy ng 24x1.75.
Ang mga numero sa gulong ay maaaring 3, halimbawa, 28x1,4x1.75, kung saan 28 ang panlabas na diameter ng gulong, 1.4 - ang taas ng gulong, 1.75 ang lapad nito.
Sa parehong mga kaso, ang laki ng landing ay hindi tinukoy, at ang mga sukat ay humigit-kumulang. Bilang karagdagan, ang laki ng 1.75 at 1 ¾ pulgada ay tumutugma sa matematika, ngunit hindi laging nag-tutugma sa katotohanan. Mag-ingat ka.
Upang maiwasan ang mga hindi pagkakaunawaan, bumili ng mga bagong gulong sa sample ng lumang. Pumili din ng mga modelo na kung saan ang mga pulgada ay nadoble sa pamamagitan ng pag-label ng sistema ng ETRO.
Minsan sa mga gulong ng Europa na ginamit Pranses pagtatalaga sistema. Ang lapad at panlabas na lapad ay ipinahiwatig ng mga numero, at ang landing - ang sulat. Halimbawa, 700x35c. 700 mm - panlabas na laki, 35 - lapad ng gulong. Ang titik C ay tumutugma sa diameter ng planting na 622 mm. Ang mas malapit sa sulat sa simula ng alpabeto, ang mas mababa lapad. Sa mga gulong para sa mga bikes sa bundok ay hindi nalalapat ang ganitong pagmamarka.
Ang sistema ng pagmamarka ng Sobyet ay katulad ng ETRO, ngunit ang unang numero ay nagpapahiwatig ng laki ng landing, at ang pangalawa ay ang lapad ng gulong. Halimbawa: 622-37. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay sapat. Kung hindi, ang mga espesyalista ay tutulong sa iyo.
Ang talahanayan na ito ay makakatulong upang lubos na maunawaan ang mga sukat ng mga gulong.
Landing rim diameter, MM. | Panlabas na sukat ng gulong, pulgada | French label. | Application. |
635. | 28x1 ½ | 700v. | Road Bicycles. |
630. | 27. | 700v. | Highway |
622-630. | 29. | 700s. | Road at Nainics. |
622. | 28x1 5/8 o 1/4. | 700-35С o 700-38С. | Road. |
584. | 27.5. | 650v. | Lumang Sobyet |
571. | 26x1 ¾ o 1 7/8. | 650s. | Maliit na daan |
559. | 26x1 2/3. | 650s. | Triathlon Bikes, Mountain. |
533. | 24x1 ½. | 650a. | Teen Mountains. |
490. | 24x3. | 550a. | Bata Highway. |
Ang lapad ng gulong ay dapat lumampas sa lapad ng wiring ng 1.5-2.5 beses. Kung ito ay mas malawak - lumiliko ay magiging mas kumplikado, ang mga pad ng preno ay lilitaw tungkol sa gulong. Kung mayroon na - ito ay mas madaling kapitan at punctu.
Gayundin sa iba't ibang uri ng bisikleta, ang iba't ibang diametrical na laki ng mga gulong ay ginagamit. Ang pinakasikat na pulgada ay iniharap sa ibaba:
- 16, 18, 20 - mga bata at natitiklop na bisikleta;
- 24 - Teenage Models;
- 26 - Mountain bikes;
- 26, 27, 28 - Urban, highway bicycles, Nainics.
Huwag bumili ng bisikleta kung ang lapad ng mga gulong ay naiiba sa mga sukat na ito. Kung hindi, mahirap hanapin ang ninanais na mga gulong at camera.
Figure tread.
Para sa iba't ibang mga kategorya ng mga kalsada may mga guhit ng tread. Ang mga ito ay ilang mga species.
- Makinis. Makinis na pattern, na angkop para sa highway at racing bicycles.
- Polusalk . Ang mahusay na rolling ay pinagsama sa normal na patency, na ginagamit sa karamihan sa mga bundok at mga bisikleta sa lunsod. Ang pangunahing tampok ay isang makinis na gilingang pinepedalan at toothy edge.
- Putik tagapagtanggol . Aggressive drawing para sa mas mahusay na clutch na may kumplikadong ibabaw at malambot na soils. Ginagamit ito sa mga bisikleta sa downtown at iba pang "SUV".
- Pagguhit ng taglamig. "Galit" tagapagtanggol na may mga spike para sa pagsakay sa snow o isang napaka-malambot na ibabaw. Kadalasan, ang gayong mga gulong ay inilalagay sa fatbike.
Kulay ng pagmamarka
Bilang karagdagan sa mga sukat, ang mga gulong ay naiiba din sa komposisyon ng goma - tambalan. Kaysa siya ay mas malambot, mas mahusay ang mga coupling properties at paghawak, ngunit mas mababa ang mapagkukunan. Ang komposisyon nito ay decrypted ng isang kulay na strip, na napupunta sa buong gulong sa kahabaan ng gilingang pinepedalan ng tread. Isang kabuuan ng 4 na kulay.
- Pula. Reluctants goma, siya roll well.
- Bughaw. Goma ng katamtamang katigasan, ang mga mahusay na mataas na bilis ng mga katangian ay sinamahan ng kadena.
- Orange . Malambot na gulong para sa hindi nakahanda na ibabaw.
- Purple. Ultra-naughty composition, para sa mga kumpetisyon sa labas ng kalsada.
Ang unang dalawang gulong ay mahusay para sa cross country, ang huli - para sa Freeride, Downhill at iba pang mga disiplina.
Lakas ng gulong
Sa paggawa ng bus ay reeded ng mga espesyal na thread, bilang isang panuntunan, naylon. Sa pamamagitan ng paraan, madalas na nagsasabi ang inskripsyon sa sidewall. Ang higit pang mga thread na ito, sila ay mas payat, at ang gulong ay mas madali, ngunit mas mahal. Ang halaga na ito ay itinalaga TPI abbreviation.
Para sa cross-canTry disciplines, ang TPI ay dapat na 120 at mas mataas. Ito ay kinakailangan para sa isang mahusay na panganib at tumpak na pamamahala.
Para sa downhill at enduro TPI hindi hihigit sa 40-60. Salamat sa makapal na mga thread, ang mga gulong ay nakuha napaka matibay, ngunit mahirap.
Hindi palaging isang maliit na TPI ang nagpapahiwatig ng lakas ng gulong. Sa murang mga modelo ng mga thread ay maaaring maging isang bit, ngunit sila ay manipis, at ang gulong ay mabigat pa rin.
Tandaan Ito ay ang gulong na humahawak ng presyon ng camera at nagpapadala ng mga pagbabago at blows sa frame. Huwag kumuha ng gulong, ang lakas na hindi sapat. Ang ekonomiya ay hindi gagana pa rin, dahil mula sa labis na paglo-load ang gulong ay pumutol lamang. At mabuti, kung hindi sa panahon ng bilis ng kamay o lahi.
Magaspang na pagtapak
Bilang karagdagan sa lakas ng mga coats ng bike, ang higpit ng pagtapak ay normalized din. Ano ito ay mas malupit, mas mataas ang mga ranggo at bilis, ngunit sa ibaba ng mga katangian ng pagkabit. Unawain ang mga halaga ng tester ng tread ay madali:
- 40-45a. - Soft protector para sa mga kumpetisyon ng downlight;
- 50-60a. - Middle softness protector para sa mountain bikes;
- 60-70a. - Matigas na pagtapak para sa cross country, ang posibilidad ng pagbutas ay minimal.
Ang mas matigas na tagapagtanggol, mas maliit ang posibilidad na makapinsala sa gulong ng mga hadlang, ngunit mas mababa ang kaginhawahan.
Proteksyon laban sa mga punctures
Ang ilang mga tagagawa ng gulong modelo ay nilagyan ng isang anti-matibay layer ng malagkit goma o Kevlar. Bilang karagdagan sa proteksyon, ang layer na ito ay nagmamaneho ng isang gulong nang malakas at binabawasan ang roll, ang posibilidad ng pagbagsak ay bumababa, ngunit nananatili pa rin, lalo na malapit sa sidewall. Sa presensya ng gayong layer, ang proteksyon ng inskripsiyon, pagbutas ng paglaban, walang laman, anti-flat at iba pa ay sinasabing.Ang istraktura ng sidewall
Para sa iba't ibang mga kondisyon ng ski, ang mga gulong na may iba't ibang uri ng sidewall ay nilikha. Kabuuang uri ng 2.
- Liteskin. Ito ay isang magaan at manipis na sidewall. Ito ay inilaan para sa karera o mabilis na pagmamaneho sa makinis at matitigas na kalsada nang walang mga hadlang.
- Snakeskin. Mas mahirap at protektado sidewalls para sa mabigat na operating kondisyon na may kakayahang i-cut ang sidewalls. Ang mga ito ay maaaring maging mga bato o iba pang mga item.
Ginagamit ang gayong mga simbolo Schwalbe . Ang iba ay maaaring makakita ng iba pang mga pangalan, ngunit ang kakanyahan ay hindi nagbabago.
Cord.
Ang kurdon ay isang mahirap na bahagi, na inilalagay sa rim. Maaari itong maging bakal o Kevlar. Ang bakal ay mas mahirap, ngunit mas mura din. Mas madali ang Kevlar, maaari itong nakatiklop at pinatataas nito ang mga tagapagpahiwatig ng bilis. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng naturang mga gulong ay umaabot sa 2 o higit pang beses.
Iba pang mga pagtatalaga
Maaaring ipahiwatig ng gulong ang inirekumendang presyon. Karaniwan ay may isang inskreta na lumalaki sa min ... Max, na nagpapahiwatig ng pinakamaliit at ang pinakamalaking presyon sa gulong . Din ang mga yunit ng pagsukat.
Sa gilid bahagi diyan ay karaniwang isang arrow na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot. Nag-subscribe siya Pag-ikot o pagmamaneho.
May mga gulong na may mapanimdim na strip. Sa kanilang mga sidewalls mayroong isang inskripsyon pinabalik.
Konklusyon
Pumili ng isang gulong na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan kung minsan ay may problema. Ang kaalaman sa mga pangunahing paraan upang mag-label ang mga gulong ay tutulong sa iyo na magpasya sa nais na modelo ng gulong at hindi gumastos ng pera. Sa mga malalaking tindahan ay may mga cross-cuts ng mga gulong ng bisikleta, biswal na nagpapakita ng kanilang aparato.
Gayundin, ang karampatang nagbebenta ay magmumungkahi sa iyo ng ninanais na modelo batay sa mga kondisyon ng operating. Kung ang pagmamarka nito ay malinaw na hindi sumunod sa kaalaman na binili mo mula sa artikulong ito, ito ay isang dahilan upang mag-isip. Marahil ang nagbebenta ay nagdaya sa iyo.
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa laki ng mga gulong, tingnan sa ibaba.