May mga propesyon na, sa kabila ng mataas na antas ng suweldo, ay medyo bihira, ngunit sa parehong oras sa demand. Maaari silang maiugnay sa propesyon ng pilot test. Hindi lahat ng tao ay maaaring makabisado sa espesyalidad na ito at italaga ang kanyang sarili sa kanya. Sa artikulong ito susubukan naming maunawaan ang mga tampok at mga kinakailangan para dito.
Mga Tampok ng Propesyon
Ang pangunahing katangian ng propesyon ng pilot test ay hindi bawat piloto, mas hindi lahat ay maaaring makabisado ito at gawin ito. Ang mga tagasubok ay nagiging mga piloto na hindi lamang may kaalaman at may magandang pisikal na anyo, ngunit kinakailangang magkaroon sila ng karanasan sa isang negosyo sa paglipad. Bilang isang panuntunan, ang mga ito ay mga piloto ng militar, ngunit mayroon ding mga pagsubok ng sibilyan na sasakyang panghimpapawid.
Ang mga ito ang una upang makabisado ang lahat ng mga makabagong at makabagong-likha ng aviation. Anumang mga makabagong-likha sa konstruksiyon ng sasakyang panghimpapawid, sa mga panuntunan sa paglipad, sa mga sistema ng pagmamasid at tulad ng unang suriin ang mga pagsubok na piloto. Ang mga ito ay mga espesyalista na nagtatrabaho sa isang mataas na panganib na bahagi at antas ng responsibilidad.
Ang kanilang gawain ay upang suriin ang lahat ng bagay na alalahanin ang gawain ng sasakyang panghimpapawid, gumawa ng isang kumpletong ulat upang ang mga designer ay maaaring alisin ang mga pagkukulang. Ang kanilang mga pagkakamali ay maaaring magbayad ng buhay bilang kanilang sarili at maraming tao.
Mga responsibilidad
Ang test pilot ay hindi lamang suriin ang trabaho ng isang bagong sasakyang panghimpapawid o helicopter, ito rin ay tumatagal ng bahagi sa paglikha ng bagong sasakyang panghimpapawid. Ang pakikilahok nito ay sapilitan kapwa sa teoretikal na yugto ng paglikha ng daluyan at direkta sa praktikal na isa.
Sa yugto ng pag-unlad ng teorya ng paglikha ng isang sasakyang panghimpapawid sa kanyang mga obligasyon ay kinabibilangan ng:
- Pagsusuri ng data sa dati na pinatatakbo, ngunit ngayon ay hindi napapanahong machine;
- Pagsusuri ng lahat ng uri ng mga sitwasyon ng pagtanggi ng itinatag na pamamaraan, ang pagkalkula ng mga kinakailangang hakbang at pagkilos sa parehong oras;
- Pagsubok sa mga nakatayo na gayahin ang ilang mga parameter at mga katangian ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid sa panahon ng paglipad.
Sa teoretikal na yugto, ang mga tungkulin ng pilot ng pagsubok ay napakalawak. Nangangailangan ito ng malalim na kaalaman sa larangan ng pisika, engineering, meteorolohiya at maraming iba pang mga lugar.
Sa mga praktikal na pagsubok ng isang bagong sample ng teknolohiya sa mga pangunahing responsibilidad, ang mga sumusunod ay maaaring ilaan:
- Tuparin ang lahat ng mga gawain at maneuvers na ibinigay ng mga pagsusulit, kabilang ang mga sitwasyong pagtanggi na maaaring lumabas mula sa sandali ng pagsisimula hanggang sa landing ng sasakyang panghimpapawid;
- Kapag sinusubok ang mga sasakyang pangkombat, ilapat ang lahat ng mga armas na ibinigay ng disenyo ng makina;
- Sa dulo ng pagsubok sa isang partikular na eroplano, upang sanayin ang lahat ng mga crew ng mga crew sa gawain ng patakaran ng pamahalaan at lahat ng mga likha.
Mahahalagang katangian
Kabilang sa mga personal na katangian para sa pilot ng pagsubok, ang kakayahang gumawa ng mga responsableng desisyon at maunawaan ang kanilang mga kahihinatnan. Kailangan mong maging isang naka-bold na tao at magagawang tumutok sa isang emergency. Kasabay nito, dapat itong maging kalmado at nakolekta. Ang isang mahalagang kalidad ay ang interes sa lahat ng bagay sa negosyo ng aviation. Ligtas na pagnanais na gumawa ng isang bagay na mas mahusay at mas mahusay kaysa sa dati.Ang kandidato para sa espesyalidad na ito ay dapat magkaroon ng kwalipikasyon ng unang pilot ng klase at isang pulang diploma sa dulo ng may-katuturang unibersidad. Ang paghihigpit sa edad sa pagpasok sa serbisyo ay hindi mas luma kaysa sa 31 taon.
Ang pagsusulit sa hinaharap ay dapat na nasa mabuting pisikal na anyo at walang mga problema sa kalusugan.
Kasanayan at kaalaman
Mula sa itaas, maaari naming tapusin na ang propesyon na ito ay nangangailangan ng isang tao na magkaroon ng isang malaking dami ng kaalaman. Ngunit hindi ito sapat kung hindi niya mailalapat ang mga ito upang makipag-usap sa iba pang mga espesyalista o sa pagsasanay. Ang pilot testing sa panahon ng kanyang trabaho ay nakikipag-ugnayan, nakikipag-usap at gumagana sa isang buong koponan ng mga espesyalista mula sa iba't ibang mga spheres. Ang mga ito ay mga siyentipiko, designer, inhinyero, pag-navigation, kahit mga tagapamahala at pamumuno. Dapat niyang patunayan ang kanyang mga saloobin, gumana sa kanyang kaalaman at ilapat ang mga ito sa panahon ng pagsubok.
Sa panahon ng kanyang paglilingkod, maaaring may isang paglalakbay sa negosyo sa ibang bansa, samakatuwid, ang kaalaman ng hindi bababa sa isang wikang banyaga (Ingles) ay kinakailangan. Bilang karagdagan, ang mga joint military exercises o eksibisyon ng aviation equipment ay madalas na isinasagawa. Sa ganitong mga pangyayari, ito ay kinakailangan na huwag magsalita sa isang wikang banyaga, ngunit karapat-dapat din sa pagsusumite at pakikipag-usap tungkol sa mga pinakabagong tagumpay sa aviation. Tulad ng para sa mga personal na katangian at pisikal na anyo, ang pagsubok ay dapat palaging sumunod sa tamang gawain ng araw at magsagawa ng pisikal na pagsusumikap. Ang mga emosyonal na karanasan, kakulangan ng mga katangian ng pamumuno o, sa kabaligtaran, ang isang matalim na katangian ay hindi katanggap-tanggap sa kanyang pag-uugali. Pagkatapos ng lahat, ang kanyang sikolohikal at pisikal na kondisyon ay direktang nakakaapekto sa tagumpay ng pagsubok.
Edukasyon
Mayroong 2 institusyong pang-edukasyon sa ating bansa, kung saan maaari mong master ang propesyon ng propesyon ng propesyon. Ang unang institusyong pang-edukasyon ay matatagpuan sa maliit na bayan ng AKHTubinsk Astrakhan rehiyon ay ang Estado Flight Testing Center ng Russian Air Force. V. Chkalova. Narito ang mga propesyonal para sa Air Force.Ang ikalawang institusyon ay ang paaralan ng mga pilot ng pagsubok sa kanila Fedotov A. V. - Matatagpuan sa rehiyon ng Moscow, Zhukovsky. Ang paaralan na ito ay higit sa lahat ay nakikibahagi sa mga espesyalista sa pagsasanay para sa mga tanggapan ng disenyo, pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid at pananaliksik. Sa karaniwan, ang Russia ay may mga 50 katao - mga test ng aviation.
Sa mundo, ang 4 na paaralan ay nakikibahagi sa kanilang paghahanda - dalawa sa Estados Unidos, at isa sa Inglatera at sa France.
Mga pananaw at karera
Upang maging isang test pilot, kailangan mo hindi lamang upang makumpleto ang naaangkop na institusyong pang-edukasyon, ngunit mayroon din mula 3 hanggang 5 taon ng karanasan sa mga flight. Karaniwan, Ang pangkalahatang karanasan sa trabaho ng pagsusulit ay 15-20 taon, sila ay magreretiro nang maaga. Ang mga pilot ng pagsubok, lalo na ang militar, ay laging hinihiling sa mga pabrika ng abyasyon, sa mga sentro ng pagsubok at disenyo. Sa pagtatapos ng kapulungan ng isang eroplano o helicopter bago ilunsad ito sa serial production, ang mga pagsubok ay gumagawa ng flight ng pabrika.
Matapos ang katapusan ng karera, ang mga espesyalista ay kadalasang nagiging instructor para sa mga rekrut. May mga na naaakit bilang mga independiyenteng konsulta sa mga spheres na hindi nauugnay sa aviation at ang produksyon ng aviation equipment (cinema, turismo sa bundok o mga may-ari lamang ng pribadong sasakyang panghimpapawid). Marahil ay hindi na kailangang makipag-usap tungkol sa kung gaano peligro at mapanganib ang propesyon na ito ay mapanganib.
