ความอุดมสมบูรณ์ของจารึกในยางจักรยานสมัยใหม่บางครั้งผู้ขับขี่ที่ทำให้เข้าใจผิด นอกจากนี้ตัวเลขและตัวอักษรเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้แสดงขนาดยางที่แท้จริงเสมอไป ผู้ผลิตเบ็ดเตล็ดใช้รูปแบบที่แตกต่างกันของล้อ ดังนั้นผู้ใช้จำเป็นต้องรู้การถอดรหัสของการทำเครื่องหมายของยางรถจักรยานเพื่อที่จะไม่ซื้อ "แมวในถุง"
เส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างล้อ
นี่เป็นสิ่งแรกที่อยู่ในใจ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตเป็น Chitryat และระบุขนาดของล้อ นี่เป็นลักษณะเฉพาะของล้อ 26 และ 28 นิ้วปกติ ความจริงก็คือมันเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางและขนาดการลงจอดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
เพื่อแก้ไขความอับอายนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นระบบ ETRTO (องค์กรด้านเทคนิคของยางยุโรปและ RIM องค์กรด้านเทคนิคของยุโรปยางและขอบ)ระบบนี้ระบุเพียง 2 ขนาดเท่านั้น - ความกว้างของยางและเส้นผ่านศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึง . ตัวอย่างของการทำเครื่องหมายดังกล่าว: 37-622 ที่นี่ตัวเลขหมายความว่า 37 มม. - ความกว้างของยาง, 622 มม. - เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอดมักจะระบุบนขอบล้อ
สัญลักษณ์นิ้วนิ้วที่มีคั่น x ยังแพร่หลาย ตัวอย่างเช่นยาง 1.75 ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 นิ้วจะแสดงถึง 24x1.75
ตัวเลขบนยางสามารถเป็น 3 ตัวอย่างเช่น 28x1,4x1.75 ซึ่ง 28 เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง 1.4 - ความสูงของยาง 1.75 คือความกว้างของมัน
ในทั้งสองกรณีขนาดการลงจอดไม่ได้ระบุและขนาดประมาณ นอกจากนี้ขนาด 1.75 และ 1 ¾นิ้วตรงทางคณิตศาสตร์ แต่ไม่ตรงกับความเป็นจริงเสมอไป ระวัง.
เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดซื้อยางใหม่ในตัวอย่างของเก่านอกจากนี้ยังเลือกรุ่นที่มีความซ้ำซ้อนของการติดฉลากของระบบ ETRTO
บางครั้งยางยุโรปที่ใช้ระบบการกำหนดภาษาฝรั่งเศสความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจะถูกระบุด้วยตัวเลขและการลงจอด - จดหมาย ตัวอย่างเช่น 700x35C 700 มม. - ขนาดภายนอก 35 - ความกว้างของยาง ตัวอักษร C สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางการเพาะปลูก 622 มม. ตัวอักษรที่อยู่ใกล้กับจุดเริ่มต้นของตัวอักษรความกว้างน้อยกว่า บนยางสำหรับจักรยานเสือภูเขาไม่สามารถใช้การทำเครื่องหมายดังกล่าวได้
ระบบการทำเครื่องหมายโซเวียตนั้นคล้ายกับ Etrto แต่หมายเลขแรกที่ระบุขนาดการลงราวและที่สองคือความกว้างของยางตัวอย่างเช่น: 622-37 ในกรณีส่วนใหญ่สิ่งนี้เพียงพอแล้ว ถ้าไม่ผู้เชี่ยวชาญจะช่วยคุณ
ตารางนี้จะช่วยให้ถอดรหัสขนาดของยางได้อย่างเต็มที่
เส้นผ่าศูนย์กลางขอบเชื่อมโยงไปถึง, มม | ขนาดยางภายนอกนิ้ว | ฉลากฝรั่งเศส | แอปพลิเคชัน |
635 | 28x1 ½ | 700V | จักรยานถนน |
630 | 27. | 700V | ทางหลวง |
622-630 | 29. | 700s | ถนนและไวน์ |
622 | 28x1 5/8 หรือ 1/4 | 700-35Сหรือ700-38С | ถนน |
584 | 27.5 | 650v | โซเวียตเก่า |
571 | 26x1 ¾หรือ 1 7/8 | 650s | ถนนเล็ก ๆ |
559 | 26x1 2/3 | 650s | จักรยานไตรกีฬาภูเขา |
533 | 24x1 ½ | 650A | เทือกเขาวัยรุ่น |
490 | 24x3 | 550A | ทางหลวง |
ความกว้างของยางควรเกินความกว้างของสายไฟ 1.5-2.5 เท่า ถ้ามันกว้างขึ้น - ผลัดกันจะมีความซับซ้อนมากขึ้นแผ่นผ้าเบรคจะปรากฏขึ้นเกี่ยวกับยาง ถ้าอยู่แล้ว - มันจะไวต่อการสึกหรอและ punctu มากขึ้น
นอกจากนี้ในจักรยานประเภทต่าง ๆ มีการใช้ล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันนิ้วที่นิยมมากที่สุดจะถูกนำเสนอด้านล่าง:
- 16, 18, 20 - จักรยานเด็กและพับ;
- 24 - นางแบบวัยรุ่น;
- 26 - จักรยานเสือภูเขา;
- 26, 27, 28 - Urban, จักรยานบนทางหลวง, Nainics.
อย่าซื้อจักรยานหากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อแตกต่างจากขนาดเหล่านี้มิฉะนั้นจะเป็นเรื่องยากที่จะหายางและกล้องที่ต้องการ
ดอกยาง
สำหรับถนนประเภทต่าง ๆ มีภาพวาดของดอกยางพวกเขามีหลายสายพันธุ์
- เนียน.ลวดลายที่ราบรื่นเหมาะสำหรับจักรยานบนทางหลวงและแข่งรถ
- ไม้ขั้วโลก . การกลิ้งที่ดีรวมกับ Patency ปกติใช้กับจักรยานภูเขาและในเมืองส่วนใหญ่ คุณสมบัติหลักคือการลู่วิ่งที่ราบรื่นและขอบฟัน
- ผู้พิทักษ์โคลน . การวาดภาพก้าวร้าวสำหรับคลัทช์ที่ดีกว่าที่มีพื้นผิวที่ซับซ้อนและดินที่อ่อนนุ่ม มันถูกใช้กับ Downtown Bikes และ "SUVs" อื่น ๆ
- ภาพวาดฤดูหนาวตัวป้องกัน "โกรธ" พร้อมหนามแหลมในการขี่หิมะหรือพื้นผิวที่นุ่มนวลมาก โดยทั่วไปแล้วยางรถยนต์ดังกล่าวจะถูกวางบน fatbike
เครื่องหมายสี
นอกเหนือจากขนาดแล้วยางแตกต่างกันในองค์ประกอบของยาง - สารประกอบ กว่าที่เขานุ่มนวลยิ่งมีคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ดีกว่าและการจัดการ แต่ยิ่งทรัพยากรน้อยลง องค์ประกอบของมันถูกถอดรหัสโดยแถบสีซึ่งเป็นไปตามยางทั้งหมดตามลู่วิ่งของดอกยางทั้งหมด 4 สี
- สีแดง.ยางอย่างไม่เต็มใจเธอกลิ้งเข้าด้วยกัน
- สีฟ้า.ยางของความแข็งปานกลางคุณสมบัติความเร็วสูงที่ดีรวมกับห่วงโซ่
- ส้ม . ยางนุ่มสำหรับพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้
- สีม่วง.องค์ประกอบอัลตร้าซุกซนสำหรับการแข่งขันนอกถนน
ยางสองคันแรกนั้นยอดเยี่ยมสำหรับข้ามประเทศหลัง - สำหรับ Freeride, Downhill และสาขาอื่น ๆ
ความแข็งแรงของยาง
ในการผลิตรถบัสจะถูก reeded โดยหัวข้อพิเศษตามกฎไนลอน โดยวิธีการมักจะบอกว่าจารึกบนแก้ม ยิ่งกระทู้เหล่านี้มากขึ้นพวกเขาบางลงและยางจะง่ายขึ้น แต่มีราคาแพงกว่า ค่านี้ถูกกำหนดไว้ตัวย่อ TPI
สำหรับสาขาวิชาข้าม cantry, TPI ต้องเป็น 120 และสูงกว่า เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความเสี่ยงที่ดีและมีความสามารถในการจัดการที่แม่นยำ
สำหรับดาวน์ฮิลล์และ Enduro TPI ไม่เกิน 40-60 ขอบคุณด้ายหนายางจะได้รับความทนทานมาก แต่ยาก
ไม่ใช่ TPI ขนาดเล็กเสมอบ่งบอกถึงความแข็งแรงของยางในรูปแบบราคาถูกของเธรดอาจจะน้อย แต่พวกเขาจะผอมและยางยังคงหนัก
จดจำมันเป็นยางที่ถือแรงดันของกล้องและส่งความผันผวนและพัดบนเฟรมอย่าใช้ยางความแข็งแรงซึ่งไม่เพียงพอ เศรษฐกิจจะไม่ทำงานต่อไปตั้งแต่การโหลดยางที่มากเกินไปเพียงแค่หยุดพัก และดีถ้าไม่ในระหว่างการหลอกลวงหรือการแข่งขัน
ดอกยางขรุขระ
นอกจากความแข็งแรงของเสื้อโค้ทจักรยานแล้วความหนาแน่นของดอกยางก็เป็นปกติ มันรุนแรงมากขึ้นยิ่งอันดับและความเร็วสูงขึ้น แต่ต่ำกว่าคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์เข้าใจค่าของเครื่องทดสอบของดอกยางเป็นเรื่องง่าย:
- 40-45a - ตัวป้องกันที่อ่อนนุ่มสำหรับการแข่งขันดาวน์ไลท์;
- 50-60a - ป้องกันความนุ่มนวลกลางสำหรับจักรยานเสือภูเขา;
- 60-70a - เหยียบย่ำสำหรับข้ามประเทศความน่าจะเป็นของการเจาะนั้นน้อยที่สุด
ยิ่งเป็นตัวป้องกันที่แข็งยิ่งขึ้นความน่าจะเป็นความเสี่ยงที่ทำให้เกิดความเสียหายของสิ่งกีดขวาง แต่ความสะดวกสบายที่ลดลง
การป้องกันการเจาะ
ผู้ผลิตโมเดลยางบางรุ่นติดตั้งชั้นป้องกันความหนืดหรือเคฟลาร์ นอกเหนือจากการป้องกันแล้วเลเยอร์นี้กำลังผลักดันยางรถยนต์อย่างแรงและลดการหมุนความน่าจะเป็นของการเจาะลดลง แต่ยังคงอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับแก้มในการปรากฏตัวของชั้นดังกล่าวการป้องกันการเจาะแบบเจาะทะลุความต้านทานการเจาะราบเรียบป้องกันแบนและอื่น ๆโครงสร้างของแก้ม
สำหรับสภาพสกีที่แตกต่างกันยางที่มีแก้มชนิดต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้นประเภททั้งหมด 2
- liteskin.นี่คือแก้มน้ำหนักเบาและบาง มันมีไว้สำหรับการแข่งรถหรือขับรถอย่างรวดเร็วบนถนนที่ราบรื่นและแข็งโดยไม่มีอุปสรรค
- งู.ด้านข้างที่แข็งและป้องกันมากขึ้นสำหรับสภาพการทำงานที่หนักหน่วงพร้อมความสามารถในการตัดแก้ม เหล่านี้สามารถเป็นหินหรือรายการอื่น ๆ
สัญลักษณ์ดังกล่าวใช้schwalbe . คนอื่นสามารถดูชื่ออื่นได้ แต่สาระสำคัญไม่เปลี่ยนแปลง
สาย
สายไฟเป็นด้านที่ยากซึ่งวางไว้บนขอบมันสามารถเป็นเหล็กหรือเคฟลาร์ เหล็กแข็งยิ่งขึ้น แต่ก็ถูกกว่า Kevlar นั้นง่ายกว่าสามารถพับเก็บได้และเพิ่มตัวบ่งชี้ความเร็วความแตกต่างของราคาระหว่างยางรถยนต์ดังกล่าวถึง 2 ครั้งขึ้นไป
การกำหนดอื่น ๆ
ยางอาจบ่งบอกถึงความดันที่แนะนำโดยปกติแล้วจะมีจารึกพองตัวน้อยลง ... สูงสุดซึ่งบ่งบอกถึงความดันที่เล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดในวงล้อ . ยังเป็นหน่วยของการวัด
ที่ส่วนข้างมักจะมีลูกศรที่ระบุทิศทางของการหมุน เธอสมัครเป็นสมาชิกการหมุนหรือไดรฟ์
มียางที่มีแถบสะท้อนแสงบนแก้มของพวกเขามีการสะท้อนจารึก
บทสรุป
เลือกยางที่ตอบสนองความต้องการทั้งหมดบางครั้งมีปัญหา ความรู้เกี่ยวกับวิธีการหลักในการฉลากยางจะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกรูปแบบยางที่ต้องการและไม่ใช้เงิน ในร้านค้าขนาดใหญ่มีแม้กระทั่งยางรถจักรยานข้ามการแสดงอุปกรณ์ของพวกเขา
นอกจากนี้ผู้ขายที่มีความสามารถจะแนะนำรูปแบบที่ต้องการให้คุณตามเงื่อนไขการใช้งานหากการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนไม่สอดคล้องกับความรู้ที่คุณซื้อจากบทความนี้นี่เป็นเหตุผลที่ต้องคิดอยู่แล้ว บางทีผู้ขายหลอกคุณ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขนาดของยางดูด้านล่าง