Он барои шурӯъкунандагон возеҳ ба назар намерасад, аммо велосипклҳо тамоман гуногунанд ва яке аз навъҳои маъмултарин навъҳои ба ном велосипедрезӣ мебошад. Аз рӯи ном аллакай маълум аст, ки чунин интиқол барои савор шудан ба саворшавӣ мутобиқ карда шудааст, аммо фаҳмидани он, ки он ба назар мерасад ва ғайра боқӣ мондааст.
Тавсифи умумӣ
Велосипед барои шаҳр «таваллуд ёфт», дирӯз, мафҳуми ӯ дар тӯли даҳсолаҳои фаъолият дар шароити шаҳр ё нисбатан ҳамвор) таҳия шудааст. Ин барои санҷишҳои ҷиддӣ интиқол нест, Диққати асосӣ ба амалиёт ва тасаллӣ дар амал татбиқ карда мешавад, дар ҳоле ки самаранокӣ ва суръат ба қадри кофӣ беэътибор дониста мешавад - онҳо дар шароити роҳи бароҳат ва чароғҳои доимӣ эҳтиёҷ надоранд.
Велосипедрези маъмулии аввалини шаҳрӣ бо мувофиқати баланд ва рост фарқ мекунад - пушти силоҳҳо ҳамворро нигоҳ медорад, гӯё ки вай ба курсӣ мубаддал мешавад. Ин мавқеъ ташаккури қулай ба як чархи раисии танзимшаванда ва тахтаи васеъи мулоим аст.
Суръати иваз кардани суръат, агар он таъмин карда шавад, камтар режимтар нисбат ба кӯҳҳои кӯҳӣ ва варзишӣ.
Дар чаҳорчӯбаи дучархаи шаҳр ҳам хеле паст аст, зеро сарбории ҷараёни роҳҳои ҳамвор дар шароити ҳамвор дар шароити ҳамвор вуҷуд надорад, аммо фурудгоҳ бо ҳам содда карда мешавад чунин конфигуратсия. Абборон ба ларзон низ аксар вақт ғоиб аст, аммо пуркунии "шаҳр": танаи "танаи" танаи " Бисёре аз моделҳо барои роҳатӣ инчунин бо манзил барои занҷир ва чароғҳои пеши.
Нақлиёт тавсиф карда мешавад барои сафари кӯтоҳ дар шароити шаҳр хеле қулай аст, он ҳеҷ гуна омӯзиши пешакӣ ё либоси махсусро дар ҳама гуна обу ҳаво самаранок талаб намекунад. Чунин моделҳо дар шаҳрҳои Аврупои Ғарбӣ васеъ истифода мешаванд, ки ба ҳаракати велосипед, масалан: дар Копенгаген ё Амстердам. Велосипедронии шаҳр пурра ғайриимкон аст, агар дар сурати истифода бурдани рондани роҳ, ҳадди аққал нисбӣ ба нақша гирифта шавад. Барои ҳамон Чунин моделҳо аксар вақт дар шароити наздишаҳрӣ татбиқ намегарданд ва ҳамчун мошинҳои сайёҳӣ ё варзишӣ мувофиқ нестанд.
Он чӣ ҳаст?
Ҳар як шахс метавонад дар бораи он, ки хусусиятҳои ба дучархаи шаҳр хосанд, мавҷуд бошад, ҳарчанд рӯйхат тамоми хусусиятҳои алоҳида онро интихоб мекунанд. Вобаста ба ин, бояд бифаҳмем, ки онҳо хусусиятҳои умумии велосипедҳо чӣ маъно доранд.
Велосипеди анъанавии шаҳрӣ чархҳои калонро гум карданд, аммо имрӯз аз талаботи калон лаззат бурданд Моделҳо бо чархҳои хурд . Диамерҳои назаррас барои бартараф кардани монеаҳо зарур аст, аммо дар шаҳр бо инфрасохтори рушди велосипед ва фаровонии роҳҳо ба ин эҳтиёҷе нест. Моделҳои мураккаб бо дархости хурд аз талаботи зиёд баҳра мебаранд, зеро нақлиёти хурду нақлиётӣ ба кор хоҳад омад ва дигар онро дар ҳама гуна ошёна баланд кардан душвор нест, ҳатто агар дар бино лифте набошад.
Илова бар ин, ҳангоми интиқоли велосипед дар қатор ё автобус, андозаҳои хоксорона бартарии иловагӣ барои соҳибист.
Чорчӯба муҳим аст, ё беҳтар, моддае, ки аз он сохта шудааст. Велосипедҳои карбон Аз сабаби он, ки ашёи хоми асосии истеҳсоли чаҳорчӯбро арзёбӣ мекунад, он хеле қадр карда мешавад. Ба наздикӣ, маъруфият низ ба даст оварда мешавад Навъҳои бо чаҳорчӯбаи хромолибин Холид - Ин интихоби онҳое, ки ният доранд, ки ният доранд, ки ҳамлу нақли худро дар шароити роҳҳои ғайримустақим истифода кунанд ё танҳо дучархаи худро барои ҳаёти дарозтар истифода мебаранд.
Хусусиятҳои чаҳорчӯба аллакай дар боло зикр шудаанд - одатан тахтаи болоии он паст аст ё одатан ба савор кардани савор ҳамчун вазифаи фурудгоҳ ва вайроншавӣ одат мекунад. Дар бораи пайгирии комилан ҳамвор он лозим нест, зеро лозим нест Нақлиёт бори калон як бори муҳимро аз сабаби ҷаҳидан эҳсос намекунад, ки маънои таҳияи тарроҳиро надорад. Гузашта аз ин, ҳеҷ як ҳавопаймои иловагӣ дар моделҳои пӯшишдории пайгирӣ нест, ки дар он ҷо он халал мерасонад.
Ҳамзамон, тибқи сатри боло, он одатан ба мардони велосипед, боварӣ ҳосил мекунад, ки хатти рост ба мардон мувофиқ аст ва занон - занон. Аммо, ба наздикӣ ин номуносиб аст.
Мисли ҳама гуна велосипедҳои дигар, моделҳои шаҳрӣ калонсолон ва кӯдакон мебошанд. Ин таснифот фаҳмо аст - роҳати рондан асосан аз он вобаста аст, ки то чӣ андоза ба афзоиши савор ба афзоиши савор рост меояд Имконоти кӯдакон ҳамеша аз калонсолон камтар камтаранд. Бо вуҷуди ин, хатмкунии ин навъ на ҳамеша муҳим аст, зеро истеҳсолкунандагони беҳтарин велосипедҳо бо имконияти танзими ҷойгоҳ ва руляторро дорад, ки пас аз mandipulation кӯтоҳ метавонад ба одам комилан фарқ кунад анбор аз соҳиби.
Велосипедронии шаҳр бояд бехатар бошад, аз он, ки аз он осеб ё рӯҳияи бад метавонад ба вуҷуд ояд, агар шумо вазифадор бошед, ки дар ҷои кор дар костюм бошед ва либосҳо дар роҳ ба офис афтанд. Аз ин сабаб, модели се чархдор хеле маъмуланд, масалан, муддати дароз марги кӯдакон ҳисобот медиҳад. Ду чархи пушти ғайридавлатӣ ҷойгир карда мешаванд - ба шарофати ин, дучарха то ҳол юриқ ва хеле пайгирӣ карда мешавад, аммо афтидан мумкин нест, ҳатто агар велосипедрон кунад ё ӯ бояд Ист.
Барои велосипедронии Урбан, падидаи маъмулии маъмулӣ рӯй медиҳад Таҷҳизоти танаи ё сабад. Дар бисёр ҷиҳатҳо он қулай аст - агар шумо доимо бо шумо объектҳои хурд ё баъзе чизҳо иҷро кунед, чунин лавозимот хеле мувофиқ хоҳад буд.
Ҳамзамон, ҳузури танаи моделҳои пӯшиш ба вуҷуд меорад, зеро он вақт онҳо ба зичии онҳо маҳдуд аст, зеро бисёре аз велосипедҳо барои ба даст овардани моделҳо бидуни сабаде, ки бо истифода аз лахтакҳои оддӣ ба даст оранд. Ҳамзамон, барои ҳамлу нақли кӯдакони хурдсол, тарҳи калонсолон метавонад бо ҷои махсус барои кӯдак муҷаҳҳаз карда шавад.
Дар ниҳоят, ҳангоми сохтани велосипедҳои шаҳр, ба тасаллои савор диққати зиёд дода мешавад ва ҳадди аққал дар муҳофизати занҷир ва сайёраи тамос бо онҳо ғайриимкон аст.
Илова бар ин, дар бисёр моделҳои муосир, ҳифзи рӯшноӣ аз онҳо мувофиқ аст, агар ҳаво бад бошад ва шумо бояд пӯшед, ки дӯкони дӯконро пӯшед.
Муқоиса бо дигар намудҳо
Варақаҳои велосипедронӣ тасодуфӣ нест - Модели шаҳр аз ҳама гуна алтернативаҳо фарқ мекунад. Истисноҳои нодире, ки шумо фурсат надоред ё намехоҳед, ки худро барои шароити софими шаҳр маҳдуд созед, бинобар ин фикр кардан лозим аст, ки оё дар вазъияти шумо хислати (лаззат) бо интихоби беҳтарин аст. Барои фаҳмидани ин, мо муқоисаи мухтасари ин намуди нақлиётро бо дигар велосипедҳо мегузарем.
Велосипедҳои роҳ дар шароити маъруфият ба осонӣ шаҳрҳо рақобат карда мешаванд ва эҳтимол дорад, ки чунин як навъи шумо аксар вақт дидаед. Дар назари аввал, вай манфиати кам дорад: баръакс, баръакс, бадрафторӣ ва бад ва душвор ва на он қадар бароҳат. Агар модели шаҳр барои роҳат дар сафари кӯтоҳ сохта шуда бошад, пас ҳамватанони он, ки ҳамкории он аз сабаби осонии маҳдудкунии сохтмон. Дар ин агрегат ҳеҷ гуна зиёдатӣ нест, аз ин рӯ он арзонтар аст ва ин ҳам нақлиёти асосӣ барои деҳот ё косибӣ аст, аммо шумо дар қадамҳо уқубат мекашед.
Оилаи дучархаи кӯҳӣ махсусан барои халалдоршавии ноҳамвор пешбинӣ шудааст, ки бартариҳои асосии онҳо дар шаҳр ошкор карда намешаванд. Ҳамзамон, онҳо, албатта, қодиранд бо роҳи муқаррарии асфалтҳо мубориза баранд, аммо пас аз он аз ҳад зиёд барои намунаҳои гаронбаҳо - моделҳои дараҷаи кофӣ ва ибтидоӣ маъно надорад. Навъҳои бештар ҷиддӣ барои сафарҳо тавассути ҷангал, Crabcany дар нишебиҳо ва бебозгашт аз онҳо, онҳо барои шустушӯи доимӣ тарҳрезӣ мекунанд, бинобар ин онҳо аз чаҳорчӯбаи доимӣ иборатанд (ва азбаски вазнинтар ва бароҳат) пешбинӣ шудаанд.
Дохилшавӣ бо мақсади ҳадди аққал қисман тасаллӣ аст, дар бораи курсии бароҳати бароҳат, суханон беасос нест - дар бораи истифодаи насл барои таъиноти худ, онҳо танҳо grate.
Велосипедрези шоҳроҳҳо тарҳрезӣ шудааст, ки ба масофаҳои назаррас коҳиш ёбад. Он хеле сабук ва лоғар аст, фурудгоҳ дар он паст аст ва ҳаракат бо суръати ҳадди ақал, агар ин барои як муҳими як муҳим набуд, таъмин карда шавад, агар он як муҳим набуд ", аммо": ин бахш комилан барои пайроҳаҳои ҳамвор сохта шуда буданд. Гузаштан аз шаҳр ба шаҳр - Пас ин интихоби хуб аст, аммо канизҳои доимӣ ба зудӣ ин дучархаро вайрон мекунанд ва дар ин бора ба аналогии шаҳватомези худ зиён мерасонад.
Велосипедҳои умумӣ манфиатҳои беҳтарини дигар намудҳои маъмулро муттаҳид мекунад: роҳ, шоҳроҳ ва кӯҳ. Ӯ дар тасаллӣ ва роҳати дуюм, дуюм - бо суръат - дар соддагардонии салибҳои байнидавлатӣ, аммо дар айни замон вай дар ҳама номҳои хусусиятҳо дар як вақт бад нест, ки ин маънои онро дорад метавонад барои моделҳои шаҳрӣ рақобати муайяне бошад, ҳатто агар танҳо дар шаҳр истифода шавад.
Истеҳсолкунандагон
Велосипед бояд боэътимод бошад, зеро бехатарии риштаҳо аз беайбӣ ва давомнокии воситаи нақлиёт вобаста аст. Бо ин шумо пешакӣ тахмин намекунед, аммо баъзе аз истеҳсолкунандагон даҳсолаи мавҷудияти мавҷудиятро аз он исбот кардаанд ва ба он марбутанд. Аз ин сабаб, эҳтимолан ба назар гирифта мешавад, ки эҳтимолан маҳсулоти боэътимоди брендҳои зер арзёбӣ шавад.
- Швинн. Бренди Амрико асосан бонуфуз ҳисобида мешавад, гарчанде ки арзиши маҳсулоти он транссентсия номида намешавад. Чунин велосипед на танҳо ба шарофати эътимоднокии ҷолиб, балки ба шарофати тарроҳии ҷолиб баҳои баланд дода мешавад.
- Трек. Ширкати US-Тайван ба сифати маҳсулоти худ тамаркуз мекунад - моделҳои пешбари он бо як чаҳорчӯбаи пойдор аз chomolibibden хӯлаҳо муҷаҳҳаз шудаанд. Бо тамоми қулай ва ҳаракати роҳатӣ дар атрофи шаҳр, чунин велосипед монанди онҳое хоҳад доштанд, ки барои ба масири маъмулӣ сарро бардошта, онро беҳуда сарф карданӣ аст.
- Streda. Велосипедронии зикршуда хеле пайгирӣ аст, ки пайдоиши калон дорад, имрӯз дар шаҳрҳо талаботи зиёд дорад. Бо маҳдудияти тарроҳӣ дастгоҳ нигоҳдории ҳадди ақаллро талаб мекунад ва бо пойдорӣ фарқ мекунад.
Меъёрҳои интихоб
Ҳатто моделҳои шаҳрӣ гуногунанд ва вазифаи соҳиби оянда муайян кардани он аст, ки вай чӣ гуна дучарха дорад. Меъёрҳои асосии барои он, ки ба шумо лозим аст, ки ҳангоми харид ба шумо диққат диҳед.
- Тарҳи осон. Дар назария, ки ба асфалт бори аввал ба велосипедрезӣ аст ва аз ин рӯ шумо метавонед моделҳоро бо хӯшаи "frists", ки пулҳои арзишманд доранд, бехатарро бехатар буред ва ҳеҷ гоҳ ба "concrity Jongle". Тарроҳии соддатар, камтар мешиканад, зеро ҳама гуна лавозимоти иловагӣ (ба монанди ҳамон як сабад ё танаи) танҳо дар ҳолате, ки ба истифодаи ҳамарӯзаи онҳо эътимод доред, мувофиқ аст.
- Суръат. Моделҳои шаҳрӣ гуногунанд ё сурудхонӣ мекунанд (бе тез кардани суръат). Аз ҷиҳати шаҳр, ки дар он ҷо мушкилӣ надорад, ин барои версияи хуб, содда аст, аммо агар масири маъмулии шумо лифти доимӣ ва ҳузури бисёр суръатро пешниҳод кунад Реҷа пешгирӣ намекунад.
- Андоза ё пӯшидани андоза. Агар чаҳорчӯба сахт бошад ва велосипедҳо пӯшида нест, он одатан ба эътимоднокии воҳид ва заиф аст, зеро гумон аст, ки шикастан. Ҳамзамон, моделҳои пурраи андоза одатан калон мебошанд ва онҳо бояд ба андозае, ки дар квартира ҳифз шудаанд, бояд ба онҳо зиён нарасонанд. Агар дар хона ҷой надошта бошад, барои нигаҳдошт вуҷуд надорад ва ба нақша гирифта шудааст, ки мунтазам дар автобусҳо, қаторҳо ё мошинҳо ба модели парасторӣ таваҷҷӯҳ кунед, аммо пайвасти фасеҳӣ ҳамчун қавӣ аст имконпазир аст.
- Нарх. Он ҳамеша бояд ҳамеша ба макони охир диққат дода шавад, аммо донистани он ки омилҳо ба нархгузорӣ таъсир мерасонанд. Масалан, сурудзанӣ танҳо аз интиқоли баландсуръатсари суръат камтар арзонтар аст ва буттаи сайёра арзиши бештарро афзоиш медиҳад. Чаҳорчӯбаи пӯлод истеҳсолкунанда (ва харидор) аз алюминий, нисбат ба алюминий арзонтар аст ва моделҳои хориҷӣ нисбат ба ватанӣ гаронтар бошанд, ҳатто агар ягон фарқияти объективӣ вуҷуд дошта бошад. Дар ниҳоят, барчаспҳои нархро ҳамчун акибома дарк накунед - ҳамон моделро дар дигар мағозаҳо тафтиш кунед, шояд он камтар аст.
- Андозаи Рама . Вобастагии мустақим аз андозаи чаҳорчӯбаи афзоиши соҳиби асосӣ мавҷуд аст ва барои тасаллои тасҳеҳ ва амният дуруст интихоб кардан лозим нест. Ҷадвалҳое мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки чӣ гуна андозаи чаҳорчӯба барои шумо мувофиқ аст.
- Арзёбии мақоми велосипед . Ҳама чизҳои дар боло зикршуда назария мебошанд ва санҷиши амалӣ низ лозим аст. Кӯшиш кунед, ки ба шумо монанд шавед ва ҳоло ҳам истед ва то чӣ андоза пурзӯр ва боэътимоди чорабиниҳо, оё ҳамаи тафсилот хуб нигоҳ дошта мешаванд, новобаста аз он ки онҳо бефоидаанд.
Боварӣ ҳосил кунед, ки ин як мисоли мушаххас аз ҳама гуна камбудиҳо маҳрум карда мешавад, оё камбудиҳои он ё номуайянии интиқол мебошанд ва танҳо баъд харидан мумкин аст.
Дар бораи чӣ гуна интихоб кардани велосипедраи мувофиқ, видеои навбатиро бубинед.