ఒక పిల్లవాడిగా, సముద్రంలో పని చేయడానికి అనేక కలలు. అయితే, అలాంటి వృత్తికి తీవ్రమైన శారీరక మరియు మానసిక శిక్షణ అవసరం. కూడా ఈత వెళ్ళడానికి ఒక ప్రొఫైల్ విద్య పొందాలి. ఓడ మీద అనేక ఆసక్తికరమైన వృత్తులు మరియు దాని స్వంత లక్షణాలలో ప్రతి ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా అమ్మాయిలు నిర్వహించగల పనులను కేటాయించండి.
అభినందనలు
సముద్రం నేరుగా సంబంధించిన వృత్తులు వివిధ రకాల ప్రొఫెషనల్ నైపుణ్యాలు మరియు కొన్ని వ్యక్తిగత లక్షణాలు అవసరం. రియాలిటీ ఆలోచనలు నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది అన్ని తీవ్రతతో ఒక నిర్ణయం తీసుకోవాలి. ఒక మనిషి ఓడ మీద భౌతిక బలాన్ని మాత్రమే చూపించాలి, కానీ మానసిక స్థిరత్వం కూడా.
మేము నావికుడు యొక్క ప్రయోజనాలను జాబితా చేస్తాము.
- అధిక వేతనం. దేశీయ న్యాయస్థానాలపై నావికులు పెద్ద డబ్బును పొందుతారు, కానీ విదేశీ మీద - అనేక సార్లు ఎక్కువ. అదే సమయంలో, ఒక ఈత సమయంలో, ఒక వ్యక్తి అవసరమైన ప్రతిదీ తో సురక్షితం మరియు ముఖ్యంగా పోర్ట్సులో చిన్న స్టాప్ల మినహా, అతనికి డబ్బు ఖర్చు.
- పర్యటనలు. సముద్రంలో, ప్రజలు పని మరియు ప్రపంచాన్ని చూడటానికి అవకాశం ఉంది. ప్రతి పోర్ట్ లో మీరు ఆసక్తికరమైన స్థలాలను సందర్శించండి, అన్యదేశ వంటకాలను ప్రయత్నించండి, సావనీర్లను పొందవచ్చు.
- సొంత వ్యాపారం. విమానాలు వ్యక్తిగత విషయాలను తెరవడానికి సరిపోయే పెద్ద మొత్తాన్ని కూడబెట్టడానికి విమానాలు మీకు అనుమతిస్తాయి. కాబట్టి, నావికుడు ట్రిప్పులను ఒక చిన్న రవాణా సంస్థకు లేదా అలాంటిదే.
ఇది సముద్రంలో పనిచేయడం కష్టం, అది అధిక స్పందన మరియు స్థిరత్వం అవసరం. సుదీర్ఘకాలం నావికులు కుటుంబం చూడలేరు, ఇది అతని ముద్రణను పోగొట్టుకుంటుంది. అయితే, ఇది అన్ని కాన్స్ కాదు.
- క్లిష్టమైన పని పరిస్థితులు. నౌకలో, కార్యాచరణ సాధారణంగా 6 గంటల ఆపరేషన్ మరియు 6 గంటల మిగిలిన సూత్రంపై నిర్మించబడింది. మెషినర్స్ ఎల్లప్పుడూ శబ్దం పాటు. తరచుగా నావికులు నూనె లేదా రసాయనాలు వంటి ప్రమాదకరమైన వస్తువులను తీసుకురావాలి. ఇది ఆరోగ్యం మరియు జీవితానికి తీవ్రమైన ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఏ విమానంలో స్థిరమైన స్వింగ్తో కలిసి ఉంటుంది. అదనంగా, ఓడ చాలా వేడిగా ఉంటుంది, ఎల్లప్పుడూ అసహ్యకరమైన వాసనలు మరియు బలమైన శబ్దం చాలా ఉన్నాయి. ఓడలో కొన్ని వినోదం ఉన్నాయి, తాజా ఉత్పత్తులు, పేద-నాణ్యత నీరు లేవు. నావికులు సమయ మండలాల తరచూ మార్పును ఎదుర్కొంటున్నారు.
- కలయిక. విమానంలో వారాంతంలో లేదు. అలాగే, నౌకల యజమానులు ప్రధాన సిబ్బంది కోసం పనులు బదిలీ, అదనపు కార్మికులు సేవ్ ప్రయత్నిస్తున్నారు. సో, నావికుడు తరచుగా లోడ్, అన్లోడ్ వస్తువులు నిమగ్నమై ఉంది.
- ఇన్సులేషన్. నావికులు చాలాకాలం నాగరికత నుండి పారిపోతారు, ఈ కోసం మీరు తగినంత ప్రశాంతత కలిగి ఉండాలి. ఓడ మీద మీరు సిబ్బంది సభ్యులతో కమ్యూనికేట్ చేయవచ్చు. ఎవరైనా ఎవరైనా పాత్రతో రాకపోతే, అప్పుడు ఇబ్బందులు తలెత్తుతాయి.
- దూరంగా కుటుంబం నుండి. వారి పిల్లలు ఎలా పెరుగుతుందో చూద్దాం, గృహ దేశీయ సమస్యలను పరిష్కరించడంలో పాల్గొనవద్దు. బంధువులు కాల్ కూడా అరుదుగా మారుతుంది: సముద్రంలో మొబైల్ నెట్వర్క్ లేదు.
- లాంగ్ విమానాలు. ఓడలో సాధారణంగా డాక్టర్ ఉంది. నావికుడు మంచి ఆరోగ్యం మరియు రోగనిరోధక శక్తిని కలిగి ఉండాలి. ఫ్లైట్ తరువాత, అది తిరిగి పొందడం అవసరం. లేకపోతే, తీవ్రమైన వ్యాధులు మరియు దీర్ఘకాలిక ఒత్తిడి సంభవించవచ్చు.
ఫ్లైట్ గత 9 నెలల తర్వాత, విశ్వసనీయత రికవరీ కోసం 2-3 నెలల లేదు. ఇటువంటి దీర్ఘకాలిక విమానాలు వ్యక్తిత్వం మరియు అతని మానసిక స్థితికి తీవ్రమైన ముద్రణను విధించే వైద్యులు గమనించాయి. UK లో, 100 రోజుల కంటే ఎక్కువ విమానంలో ఉన్న ఒక నావికుడు తన పునరావాసం ముగింపు వరకు ఎన్నికలలో పాల్గొనలేరు. సుదీర్ఘకాలపు ఓడరేవు తర్వాత, ఒక వ్యక్తి సరిహద్దులచే తొలగించబడ్డాడు, అతను ప్రపంచాన్ని ఒక వేదికగా గ్రహించాడు. కూడా నావికులు కోరిక భావన కోల్పోతారు, ఇల్లు ప్రేమ మరియు ప్రజలు అదృశ్యం.
విమాన తర్వాత పునరావాసం కాలం చాలా ముఖ్యం. ఈ సమయంలో, నావికుడు మళ్లీ సమాజానికి వర్తిస్తుంది, రోజు మరియు సాధారణ జీవితంలో లయను ఉపయోగిస్తారు.
ఈ వృత్తిని తొలగించడానికి ఒక కారణం కాదు. ఎంపికకు అది ఉద్దేశపూర్వకంగా మరియు జాగ్రత్తగా చేరుకోవటానికి అది విలువైనది.
వృత్తుల అవలోకనం
నావికులు మహాసముద్రాలు మరియు కోర్టులతో సంబంధం కలిగి ఉన్న అన్ని ప్రజలను అంటారు. అనేక సముద్ర వృత్తులు ఉన్నాయి మరియు బాధ్యత వివరణ అన్వేషించడానికి ప్రారంభించడానికి. ప్రతి ఒక్కరూ నిర్దిష్ట పని యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలను నిర్ణయించాలి. ఐచ్ఛికంగా నావికుడు విమానాలు వెళ్ళడానికి - మీరు కూడా భూమిపై పని చేయవచ్చు.కెప్టెన్ మరియు అతని సహాయకుడు
ఓడ మీద పురాతనమైనది, అతను ప్రతిదీ బాధ్యత. ఇది కెప్టెన్ ఒక విమాన మార్గం, లోడ్ లోడ్ మరియు అన్లోడ్ పని నిర్వహిస్తుంది. సాధారణంగా, వృత్తి యొక్క ప్రతినిధి 460 వేల రూబిళ్లు నుండి అందుకుంటుంది. నెలకు. ఓడ మీద ఒక ప్రమాదకరమైన కార్గో ఉంటే, అప్పుడు చెల్లింపు పెరుగుతుంది.
సహాయక కెప్టెన్ కొన్ని కారణాల వలన తన విధులను నెరవేర్చలేకపోతే ప్రధాన విషయం భర్తీ చేస్తుంది. అందువలన, ఒక నిపుణుడు జట్టు యొక్క పనిని నిర్వహించవచ్చు, నౌక యొక్క కదలిక యొక్క లక్షణాలను తెలుసు. ఓడ చాలా పెద్దది అయితే, కెప్టెన్ పికప్లో అనేక మందిని కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో ప్రతి ఒక్కటి బాధ్యతను కలిగి ఉంది.
చెల్లింపులో ర్యాంక్ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, సగటు అసిస్టెంట్ సుమారు 200 వేల రూబిళ్లు సంపాదిస్తాడు.
సీనియర్ మెకానిక్ మరియు అతని సహాయకుడు
వృత్తి యొక్క ప్రతినిధి ఇంజిన్ గదిని నిర్వహిస్తోంది. సీనియర్ యంత్రాలు, మెకానిక్స్ మరియు సాధారణ కూర్పు యొక్క పనిని నిర్వహిస్తుంది. ఇది నౌక యొక్క శాశ్వత పనితీరును నియంత్రించాలి మరియు నిర్ధారించాలి. అన్ని సేవా విధానాలు కూడా దానిపై ఉన్నాయి. సీనియర్ మెకానిక్ 300 వేల రుద్దు నుండి సంపాదిస్తుంది. విమానంపై ఆధారపడి.
అసిస్టెంట్ ఒకే విధంగా ఉండాలి. అవసరమైతే పెద్దది భర్తీ చేసే ఈ వ్యక్తి. ఒక సీనియర్ మెకానిక్ నుండి సహాయకులు నౌక యొక్క పరిమాణం మరియు లక్షణాలను బట్టి ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, పనులు సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి, ప్రతి ఒక్కటి బాధ్యత యొక్క సొంత జోన్ కనిపిస్తుంది. జీతం 200 వేల రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది. నెలకు.
బోట్స్వైన్
యువ అధికారుల ప్రతినిధి. అతను ఆర్థిక సమస్యలపై బృందానికి లోబడి ఉంటాడు, మరియు అతను కెప్టెన్తో దాని చర్యలను సమన్వయపరుస్తాడు. డెక్ మీద ప్రధాన, నావికుల పనిని నిర్వహిస్తుంది. ఇది Boatswain ఒక షెడ్యూల్ షిఫ్ట్ తయారు మరియు అది అనుసరించండి ఉండాలి. ఇటువంటి పని 100 వేల రూబిళ్లు నుండి చెల్లించబడుతుంది. నెలవారీ.
నావికుడు
ఉద్యోగుల ప్రాథమిక ప్రతినిధి డెక్ జట్టుకు చెందినది. ఓడను కొట్టడం మరియు అసిస్టెంట్ కెప్టెన్, బోట్స్వైన్ ఉంచే పనులను నెరవేరుస్తుంది. మంత్లీ ఫీజు 60 వేల రూబిళ్లు నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
ఖచ్చితమైన మొత్తం నౌక యొక్క అనుభవం, పనులు, విమానాలు మరియు లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
Motorist.
ఇంజిన్ గది యొక్క కార్మికుడు, జూనియర్ కూర్పు సభ్యుడు. Motorist అన్ని ఓడ విధానాల పనిని అనుసరించాలి. అలాగే, విధులు నివారణ పనిని నిర్వహిస్తున్నాయి. జీతం దాదాపు నావికుడు.
షిప్ బిల్డింగ్ పని
మీరు సముద్రంలో పని చేయవచ్చు, కానీ చాలాకాలం మీ బంధువుల నుండి వేరు చేయలేరు. ఈ ప్రాంతంలో ఒక ప్రొఫెషనల్ జాలరి లేదా సాంకేతిక నిపుణుడిగా ఉండటానికి అవకాశం ఉంది, రీసైకిల్ క్యాచ్. వాక్యూమ్ మరియు శీతలీకరణ పరికరాలతో పనిచేసే నిపుణులు కూడా విలువైనవి. మరికొన్ని ప్రత్యేకతను పరిగణించండి.
- షిప్బిల్డర్ ఇంజనీర్. స్పెషలిస్ట్ నౌకలను రూపకల్పనలో నిమగ్నమై ఉంది. బాధ్యత నిజంగా పెద్దది - ఇది అనేక నైపుణ్యాల ద్రవ్యరాశికి తీసుకోవలసిన అవసరం ఉంది. సగటు జీతం - 75 వేల రూబిళ్లు.
- విద్యుత్ కరిగే. ఇటువంటి ఒక నిపుణుడు తిరిగి, మరమ్మత్తు మరియు రేడియో అంశాలతో ఓడ మీద అన్ని పరికరాలు ఆకృతీకరిస్తుంది. పని ఖచ్చితమైన ఉండాలి, ఓడ యొక్క నావిగేషన్ ఈ ఆధారపడి ఉంటుంది. జీతం తక్కువ: సగటు 45 వేల రూబిళ్లు.
- ఫిట్టర్ మెకానిక్. యాంత్రిక సమస్యలను తొలగించడానికి ఇటువంటి వ్యక్తి బాధ్యత వహిస్తాడు. ఓడ ఓడలో ఉన్నంత వరకు రిపేర్ నిర్వహిస్తారు. సాధారణంగా, మెకానిక్ మెకానిక్ 75 వేల రూబిళ్లు సంపాదిస్తుంది. నెలకు.
- షిప్ బిల్డర్. అలాంటి ఒక నిపుణుడు నౌకల నిర్మాణంలో నిమగ్నమై ఉన్నాడు. వృత్తి క్లిష్టమైనది మరియు తీవ్రమైన అర్హతలు అవసరం. ఓడ మీద వివిధ పదార్థాల నుండి అనేక వివరాలు ఉన్నాయి. సగటున జీతం 100 వేల రూబిళ్లు.
ఏ విధమైన సముద్ర స్పెషాలిటీ ఒక అమ్మాయిని ఎన్నుకోండి?
కార్గో మరియు సైనిక కోర్టులలో, మొత్తం బృందం సాధారణంగా మగ బృందం. అయితే, అమ్మాయిలు సముద్రంలో ఉద్యోగం పొందడానికి అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా మేము వినోదం మరియు నిర్వహణ రంగంలో గురించి మాట్లాడుతున్నాము. గర్ల్స్ క్రూజ్ లీనియర్ మరియు నౌకలపై చూడవచ్చు.
ఆధునిక ప్రపంచంలో, మహిళలు కెప్టెన్, నకిలర్, లాస్ట్మానా, శకప్, డాక్టర్ మొదలైన వాటిలో చూడవచ్చు.
- మోడరేటర్ వినోద ప్రదర్శనలు. సాధారణంగా క్రూజ్ లీనియర్లలో కనుగొనబడింది. వృత్తి ప్రతినిధులు ఒక ప్రదర్శన షెడ్యూల్ తయారు మరియు అనుసరించండి.
- నృత్యకారులు మరియు స్వర జట్లు.
- యానిమేటర్లు. సాధారణంగా కుటుంబ క్రూజ్లలో ఉంటుంది. పిల్లలకు వినోద కార్యక్రమాలను నిర్వహించండి మరియు అమలు చేయండి.
- అధికారులు. కూడా క్రూజ్ లీనియర్స్, జూనియర్ కూర్పు ప్రతినిధులు కనుగొన్నారు.
- రెస్టారెంట్ లేదా పర్యాటక వ్యాపార నిపుణులు. సాధారణంగా మేము కుక్స్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. అయితే, ఇది అన్ని సంస్థ యొక్క యజమాని మరియు దాని అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మొత్తం సిబ్బందికి కొంత జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను కలిగి ఉండాలని ఇది విలువైనది. బృందం నావికుడు యొక్క ప్రాధమిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉండాలి, నౌక యొక్క వరదలు లేదా అగ్ని విషయంలో ఓరియంట్ ఉండాలి.
ఓడ మీద కూడా ఉడికించాలి, ఓడ యొక్క రూపకల్పన గురించి ప్రాథమిక భావన ఉంది. అందువలన, సముద్ర వృత్తులలో అమ్మాయిలు సులభం కాదు.
చదువు
మీ జీవితం ఇవ్వాలని, అది అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు వంటి సముద్రం సులభం కాదు. నిపుణుడు బలమైన ఆరోగ్యం, మరియు శారీరక, మరియు మానసిక కలిగి ఉండాలి. ప్రతి సంవత్సరం, నావికుడు మెడికల్ కమిషన్ను వెళతాడు, ఇది లేకుండా అది విమానంలో యాక్సెస్ చేయలేవు. మంచి ఆరోగ్యం యొక్క సర్టిఫికేట్ లేకుండా సరైన ప్రత్యేకత కోసం ఒక విద్యా సంస్థలో పని చేయదు.
కూడా, అన్ని నావికులు బాగా ఈత ఉండాలి, ప్రామాణిక పాస్. ప్రవేశానికి ఈ రెండు స్వల్పాలు ముఖ్యమైనవి. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఉన్నత విద్యాసంస్థలు:
- Agtu;
- తుగ్;
- Fefu;
- కై;
- Mgavt;
- Gumrf;
- Nstu;
- కై.
అటువంటి విశ్వవిద్యాలయాల్లో, మీరు సముద్రం తో ఏ ప్రత్యేకతను పొందవచ్చు. విడిగా, మీరు రవాణా, ఓడ్రియాడింగ్, విద్యుత్ సర్క్యులేషన్ మరియు ఆటోమేషన్ నేర్చుకోవచ్చు. మీరు ఇన్స్టిట్యూట్లో పని చేయకపోతే, మీరు కళాశాలకు వెళ్లవచ్చు. మీరు మీ నగరంలో ఏ సరైన సంస్థను ఎంచుకోవచ్చు.
ఇది ఒక మోటారు, ఒక నావికుడు పని కోసం కావలసిన జ్ఞానం పొందవచ్చు కళాశాలలో ఉంది. అక్కడ చేపలను పట్టుకునే రంగంలో కార్యకలాపాలకు కూడా వారు కూడా అందుకుంటారు. కొన్ని కళాశాలలు శిక్షణ మరియు మరింత తీవ్రమైన వృత్తుల. ఉదాహరణకు, మీరు షిప్బిల్డింగ్ యొక్క గోళం అర్థం చేసుకోవడానికి నేర్చుకోవచ్చు.
కొన్ని సముద్ర వృత్తులలో ప్రత్యేక పాఠశాలల్లో అన్నింటినీ పొందవచ్చు. సాధారణంగా మహిళల ప్రత్యేకతలు గురించి. కాబట్టి, Yekaterinburg లో "స్టీవార్డ్స్ యొక్క సముద్ర పాఠశాల." అదే సమయంలో, శిక్షణ రిమోట్గా ఉంది, మరియు విద్యా సంస్థ అప్పుడు ఉపాధిలో సహాయపడుతుంది.
వృత్తిని మాస్టరింగ్ చేసే ఒక రూపం మరియు పద్ధతిని ఎంచుకున్నప్పుడు, పరిస్థితి యొక్క లక్షణాలను నావిగేట్ చేయడం అవసరం. కాబట్టి, ఒక నిజంగా తీవ్రమైన పోస్ట్ విశ్వవిద్యాలయం లేదా కళాశాల గ్రాడ్యుయేట్ అందుకుంటారు. ప్రైవేట్ పాఠశాలలు క్రూజ్ లీనియర్స్ కోసం అనుకూలంగా ఉండే వృత్తుల కొద్దిగా భిన్నమైన జాబితాను అందిస్తాయి. అదే సమయంలో, అదనపు జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలు తరచుగా అవసరమవుతాయి. కాబట్టి, మీరు బాగా ఈత మరియు విదేశీ భాషలను తెలుసుకోవాలి, కనీసం ఇంగ్లీష్ (విదేశీ నౌకలకు).
