டெஸ்ட் பைலட்: விமானப் பள்ளி மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் நீங்கள் தொழில்களைக் கற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பிற நிறுவனங்கள். பொறுப்புகள், தனிப்பட்ட தரம், அறிவு மற்றும் திறன்கள்

அதிக அளவு சம்பளம் இருந்தபோதிலும், மிகவும் அரிதானவையாகும், ஆனால் அதே நேரத்தில் கோரிக்கையில் இருக்கும் தொழில்கள் உள்ளன. அவர்கள் பைலட் சோதனை தொழிற்துறைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு நபர் இந்த சிறப்பு மாஸ்டர் மற்றும் அவளை தன்னை அர்ப்பணிக்க முடியாது. இந்த கட்டுரையில் நாம் அதன் அம்சங்களையும் தேவைகளையும் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.

தொழில் அம்சங்கள்

தொழிற்துறையின் முக்கிய அம்சம் பைலட் சோதனை ஒவ்வொரு பைலட் அல்ல, ஒவ்வொரு நபரும் அதை மாஸ்டர் செய்யலாம் மற்றும் அதை செய்ய முடியாது. டெஸ்டர்கள் அறிவு இல்லை மற்றும் ஒரு நல்ல உடல் வடிவம் இல்லை யார் விமானிகள் ஆக, ஆனால் அவர்கள் அவசியம் ஒரு விமான வணிக அனுபவம். ஒரு விதியாக, இவை இராணுவ விமானிகளாகும், ஆனால் பொதுமக்கள் விமானத்தின் சோதனைகள் உள்ளன.

அவர்கள் விமானத்தின் அனைத்து கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை மாஸ்டர் முதல். விமான கட்டுமானத்தில் உள்ள எந்த புதுமைகளிலும், விமான விதிமுறைகளில், கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் மற்றும் முதல் சோதனை விமானிகளைப் பார்க்கவும். இவை ஒரு உயர் ஆபத்து பங்கு மற்றும் பொறுப்புடன் பணிபுரியும் நிபுணர்கள்.

அவர்களின் பணி விமானத்தின் வேலை சம்பந்தப்பட்ட அனைத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும், வடிவமைப்பாளர்கள் குறைபாடுகளை அகற்றும் ஒரு முழுமையான அறிக்கையை உருவாக்குவதே ஆகும். அவர்களது பிழைகள் தங்களை மற்றும் பலர் உயிர்களை செலவழிக்கலாம்.

பொறுப்புகள்

சோதனை பைலட் ஒரு புதிய விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் வேலை சரிபார்க்க முடியாது, அது புதிய விமானத்தை உருவாக்கும் பங்கேற்கிறது. அதன் பங்களிப்பு பாத்திரத்தின் உருவாக்கத்தின் தத்துவார்த்த கட்டத்தில் மற்றும் நேரடியாக நடைமுறை ஒன்றில் கட்டாயமாகும்.

அவரது கடமைகளில் ஒரு விமானத்தை உருவாக்கும் கோட்பாட்டின் வளர்ச்சியின் கட்டத்தில் பின்வருமாறு:

• முன்னர் இயக்கப்படும் தரவு பகுப்பாய்வு, ஆனால் இப்போது காலாவதியான இயந்திரங்கள்;
• நிறுவப்பட்ட நுட்பத்தை மறுப்பதற்கான அனைத்து விதமான சூழ்நிலைகளையும் மதிப்பீடு செய்தல், அதே நேரத்தில் தேவையான நடவடிக்கைகள் மற்றும் செயல்களை கணக்கிடுதல்;
• விமானம் போது எதிர்கால விமானம் சில அளவுருக்கள் மற்றும் பண்புகள் உருவகப்படுத்தும் என்று ஸ்டாண்ட்கள் மீது சோதனை.

கோட்பாட்டு கட்டத்தில், சோதனை பைலட் கடமைகள் மிகவும் விரிவானவை. இது இயற்பியல், பொறியியல், வானிலை மற்றும் பல பகுதிகளின் துறையில் ஆழமான அறிவு தேவைப்படுகிறது.

முக்கிய பொறுப்புகளில் ஒரு புதிய மாதிரி நடைமுறை சோதனைகள் போது, ​​பின்வரும் ஒதுக்கீடு முடியும்:

• விமானம் தரையிறங்காத வரை தொடங்கும் தருணத்திலிருந்து எழும் சூழ்நிலைகள் உட்பட சோதனைகள் மூலம் வழங்கப்படும் அனைத்து பணிகளையும் சூழ்ச்சிகளையும் நிறைவேற்றவும்;
• போர் வாகனங்கள் சோதனை போது, ​​இயந்திர வடிவமைப்பு வழங்கப்படும் அனைத்து ஆயுதங்கள் விண்ணப்பிக்க;
• ஒரு குறிப்பிட்ட விமானத்தில் சோதனை முடிவில், இயந்திரத்தின் வேலை மற்றும் அனைத்து புதுமைகளிலும் அதன் அனைத்து குழுவினரையும் பயிற்றுவிப்பதற்காக.

முக்கிய குணங்கள்

சோதனை பைலட் தனிப்பட்ட குணங்கள் மத்தியில், பொறுப்பு முடிவுகளை செய்ய மற்றும் அவர்களின் விளைவுகளை புரிந்து கொள்ளும் திறன். நீங்கள் ஒரு தைரியமான நபர் இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு அவசர கவனம் செலுத்த முடியும். அதே நேரத்தில், அது அமைதியாகவும் சேகரிக்கப்படவும் வேண்டும். ஒரு முக்கியமான தரம் விமான வியாபாரத்தில் எல்லாவற்றிலும் உள்ள ஆர்வமாகும். முன்னர் இருந்ததைவிட சிறந்த மற்றும் திறமையான ஒன்றை செய்ய பாதுகாப்பாக ஆசை.

இந்த சிறப்புக்கான வேட்பாளர் முதல் வகுப்பு பைலட் தகுதி மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட பல்கலைக்கழகத்தின் முடிவில் ஒரு சிவப்பு டிப்ளமோ ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சேவைக்கு சேர்க்கைக்கு மீதான வயது வரம்பு 31 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது அல்ல.

எதிர்கால சோதனை நல்ல உடல் வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் சுகாதார பிரச்சினைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

திறன்கள் மற்றும் அறிவு

மேலே இருந்து, இந்த தொழிலை ஒரு நபருக்கு ஒரு பெரிய அளவிலான அறிவை வைத்திருக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்யலாம். ஆனால் மற்றவர்களுக்கு அல்லது நடைமுறையில் தொடர்புகொள்வதற்கு அவர்களுக்கு விண்ணப்பிக்க முடியாவிட்டால், இது போதுமானதாக இருக்காது. அவரது பணியின்போது பைலட் சோதனை தொடர்புகொள்கிறது, பல்வேறு கோளங்களில் இருந்து ஒரு முழு குழுவினருடன் தொடர்புகொள்கிறது மற்றும் வேலை செய்கிறது. இவை விஞ்ஞானிகள், வடிவமைப்பாளர்கள், பொறியியலாளர்கள், பயணிகள், மேலாளர்கள் மற்றும் தலைமை. அவர் தனது எண்ணங்களை நிரூபிக்க வேண்டும், அவருடைய அறிவுடன் செயல்படவும், சோதனையின் போது அவற்றைப் பயன்படுத்தவும் வேண்டும்.

அவரது சேவையின் போது, ​​வெளிநாடுகளில் ஒரு வணிக பயணம் இருக்கலாம், எனவே, குறைந்தது ஒரு வெளிநாட்டு மொழி (ஆங்கிலம்) அறிவு அவசியம். கூடுதலாக, விமான உபகரணங்களின் கூட்டு இராணுவ பயிற்சிகள் அல்லது கண்காட்சிகள் பெரும்பாலும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இத்தகைய நிகழ்வுகளில், ஒரு வெளிநாட்டு மொழியில் பேசுவதற்கு அவசியம் இல்லை, ஆனால் விமானத்தில் சமீபத்திய சாதனைகளைப் பற்றி சமர்ப்பிக்கவும், பேசுவதற்கும் தகுதியுடையது. தனிப்பட்ட குணங்கள் மற்றும் உடல் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, சோதனை எப்போதும் நாள் சரியான வழக்கமான கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் உடல் உழைப்பு செய்ய வேண்டும். உணர்ச்சி அனுபவங்கள், தலைமைத்துவ குணங்களின் குறைபாடு அல்லது மாறாக, ஒரு கூர்மையான பாத்திரம் அவரது நடத்தையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவரது உளவியல் மற்றும் உடல் நிலை நேரடியாக சோதனை வெற்றியை பாதிக்கிறது.

கல்வி

எங்கள் நாட்டில் 2 கல்வி நிறுவனங்கள் உள்ளன, இதில் நீங்கள் தொழில்முறை பைலட் தொழிலை மாஸ்டர் செய்யலாம். முதல் கல்வி நிறுவனம் Akhtubinsk Astrakhan பிராந்தியத்தில் உள்ள சிறிய நகரத்தில் அமைந்துள்ளது ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் மாநில விமான சோதனை மையம் ஆகும். வி. Chkalova. இங்கே தொழில்முறை விமானப்படை தயாரிப்பதற்கு தயாராகிறது.

இரண்டாவது நிறுவனம், டெஸ்ட் விமானிகளின் பள்ளி அவர்களுக்கு ஃபெடோடோவ் ஏ. வி. - மாஸ்கோ பகுதியில் அமைந்துள்ளது, Zhukovsky. இந்த பள்ளி முக்கியமாக வடிவமைப்பு பரோசஸ், சோதனை விமானம் மற்றும் ஆராய்ச்சி பயிற்சி நிபுணர்கள் ஈடுபட்டுள்ளது. சராசரியாக, ரஷ்யா சுமார் 50 பேர் உள்ளது - விமான சோதனை சோதனைகள்.

உலகில், 4 பள்ளிகள் தங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளன - ஐக்கிய மாகாணங்களில் இரண்டு, மற்றும் இங்கிலாந்திலும் பிரான்சிலும் ஒன்று.

முன்னோக்குகள் மற்றும் வாழ்க்கை

ஒரு சோதனை பைலட் ஆக, நீங்கள் சரியான கல்வி நிறுவனத்தை முடிக்க மட்டும் அல்ல, மாறாக 3 முதல் 5 வருட அனுபவங்களில் இருந்து அனுபவங்கள் உள்ளன. பொதுவாக, சோதனை ஒட்டுமொத்த வேலை அனுபவம் 15-20 ஆண்டுகள் ஆகும், அவர்கள் மிகவும் ஆரம்ப ஓய்வு பெறுவார்கள். டெஸ்ட் விமானிகள், குறிப்பாக இராணுவம், சோதனை மற்றும் வடிவமைப்பு மையங்களில் விமான நிலையங்களில் எப்போதும் தேவைப்படும். ஒரு விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டரின் சட்டமன்றத்தின் முடிவில் சீரியல் உற்பத்தியில் தொடங்குவதற்கு முன், சோதனைகள் தொழிற்சாலை விமானத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன.

வாழ்க்கையின் முடிவிற்குப் பிறகு, இத்தகைய நிபுணர்கள் பெரும்பாலும் பணியாளர்களாக நியமனம் செய்வார்கள். விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் விமான உபகரணங்களின் (சினிமா, மலை சுற்றுலா அல்லது தனியார் விமானங்களின் உரிமையாளர்கள்) ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்யாத கோளங்களில் சுயாதீனமான ஆலோசகர்களாக ஈர்க்கப்பட்டவர்களாவர். ஒருவேளை ஆபத்தான மற்றும் ஆபத்தானது பற்றி பேச வேண்டிய அவசியம் இல்லை.