СЕАРИ СЕ СЕАРИ: Морнар и професије повезани са радом у мору и океану. Обука, предности и недостаци

Као дете, многи снови да раде у мору. Међутим, таква професија захтева озбиљну физичку и психолошку обуку. Такође морају добити профилно образовање за пливање. На броду постоји много занимљивих занимања и сваке сопствене карактеристике. Одвојено издвајају задатке којима се девојчице могу поднијети.

Особитости

Занимања која су директно повезана са морем захтевају различите професионалне вештине и одређене личне квалитете. Требало би да донесе одлуку са све озбиљности, јер је стварност веома различита од идеја. Човек треба да покаже не само физичку снагу на броду, већ и менталну стабилност.

Набројимо предности морнара.

1. Висока плата. Морнари на домаћим судовима добијају велики новац, али на страним - много пута више. У исто време, током пливања, особа је осигурана свеме неопходном и трошећи му новац посебно тамо, осим кратких заустављања у лукама.
2. Путовања. У мору људи раде и имају прилику да виде свет. У свакој луци можете посетити занимљива места, испробати егзотична јела, набавити сувенири.
3. Сопствени бизнис. Летови вам омогућавају да накупљате велику количину која је довољна да отворите личну ствар. Дакле, морнар може заменити путовања у малу транспортну компанију или тако нешто.

Тешко је радити у мору, захтева високу изложеност и стабилност. Морнари дуже време не виде породицу која такође одлаже његов отисак. Међутим, ово није све недостатак.

1. Сложени услови рада. На посуди се активност обично гради на принципу од 6 сати рада и 6 сати одмора. Машинери увек прате буку. Често морнари морају да носе опасну робу, попут уља или хемикалија. Ово носи озбиљан ризик за здравље и живот. Било који лет прати стални замах. Поред тога, брод је прилично врућ, увек има пуно непријатних мириса и снажна бука. На броду је мало забаве, нема свежих производа, лош квалитета воде. Такође се морнари суочавају са чешћу промјеном временских зона.
2. Комбинација. Нема викенда на лету. Такође, власници бродова покушавају да уштеде на додатним радницима, померањем задатака за главну посаду. Дакле, морнар се често бави учитавањем, истовар робе.
3. Изолација. Морнари се већ дуже време проводе од цивилизације, а за то морате имати довољно састава. На броду можете комуницирати са члановима посаде. То је само ако се неко није срушио са неким ликом, онда могу настати потешкоће.
4. Далеко од породице. Морнари не виде како расту и њихова деца, не учествују у решавању домаћинстава домаћинстава. Чак и да се родбине покаже да је ретко: у мору нема мобилне мреже.
5. Дуги летови. На броду је обично лекар. Морнар мора имати добро здравље и имунитет. Након лета, потребно је опоравити. У супротном, могу се догодити озбиљне болести и хронични стрес.

После лета последњих 9 месеци, психи недостаје 2-3 месеца за опоравак. Љекари су приметили да такви дугорочни летови намећу озбиљни утисак личности и његовом менталном стању. У Великој Британији, морнар који је остао у лету више од 100 дана, не може учествовати на изборима до краја своје рехабилитације. Након дугог једрења, особа брише границе, свет доживљава као једну платформу. Такође морнари губе осећај чежње, наклоности куће и људи нестају.

Период рехабилитације након лета је веома важан. За то време, морнар се поново прилагођава друштву, навикне се на рутину дана и ритмом обичног живота.

Све то није разлог да се елиминише професија. Само до избора то је вредно да се приближава сврховите и пажљиво.

Преглед професија

Морнари се називају сви људи чији је рад повезан са океанима и судовима. Много је морских професија и започиње да истражи опис одговорности. Свако треба да одреди предности и недостатке одређеног рада. Опционо морнар отићи на летове - чак можете да радите на земљишту.

Капетане и његов помоћник

Најстарији на броду одговоран је за све. Капетан планира да се креће летом, управља учитавањем и истоварним радом. Обично представник професије добија од 460 хиљада рубаља. месечно. Ако на броду постоји опасан терет, онда се исплата повећава.

Капетан помоћника замењује главну ствар ако из неког разлога не може да испуни своје дужности. Стога специјалиста може организовати рад тима, зна карактеристике кретања посуде. Ако је брод прилично велик, онда капетан може имати неколико људи на преузимању. Свака у овом случају има своју зону одговорности.

На плаћање утиче на чин, просечан асистент зарађује око 200 хиљада рубаља.

Старији механичар и његов помоћник

Представник професије управља моторном собом. Сениор организује рад машиниста, механика и обичног састава. Мора да контролише и обезбеди сталне перформансе пловила. Сви механизми услуга такође су на њему. Старији механичар зарађује од 300 хиљада руб. У зависности од лета.

Помоћник треба да буде у могућности да свима буде у стању. Ова особа је она потребна старија ако је потребно. Помоћници од виших механичара могу бити много у зависности од величине и карактеристика посуде. У овом случају, задаци се равномерно дистрибуирају, свака се појављује сопствена зона одговорности. Плата почиње од 200 хиљада рубаља. месечно.

Чамац

Представник млађих шефова. Подложан је тиму о економским питањима и координира своје акције са капетаном. Главни на палуби управља радом морнара. То је чамац у току треба да направи смер распореда и следи је. Такав рад се плаћа са 100 хиљада рубаља. Месечно.

Морнар

Примарни представник запослених припада тиму палубе. Морнар привезли брод и испуњава задатке који је ставио помоћника капетана, чамац. Месечна накнада почиње од 60 хиљада рубаља.

Тачан износ зависи од искуства, задатака, летова и карактеристика посуде.

Моториста

Радник моторне собе, члан јуниорског састава. Моторист мора да следи рад свих бродских механизама. Такође, дужности укључују спровођење превентивног рада. Плата је готово иста као и морнар.

Бродоградилиште

Можете радити у мору, али дуго не одвојите од рођака. Постоји прилика да будете професионални рибар или технолог у овој области, улов за рециклирање. Специјалисти који могу радити са вакуумском и расхладном опремом су такође цењени. Размотрите неколико специјалитета.

1. Схипбуилдер инжењер. Специјалиста се бави дизајнирањем бродова. Одговорност је заиста велика - потребно је узети у обзир масу разних нијанси. Просечна зарада - 75 хиљада рубаља.
2. Електро-растворљив. Такав специјалиста успоставља, поправља и конфигурише сву опрему на броду са радио елементима. Рад треба да буде тачан, навигација брода зависи од тога. Плата ниска: у просеку 45 хиљада рубаља.
3. Стил хотела Фиттер Мецханиц. Таква особа је одговорна за уклањање различитих механичких проблема. Поправка се врши у то време док брод не буде у пристаништу. Обично механичар механичар зарађује око 75 хиљада рубаља. месечно.
4. Схипбуилдер. Такав специјалиста је ангажован у изградњи бродова. Професија је сложена и захтева озбиљне квалификације. На броду постоји много детаља из различитих материјала. У просеку зарада је 100 хиљада рубаља.

Какву морску специјалност бирате девојку?

На теретном и војним судовима цео тим је обично мушки тим. Међутим, девојке имају прилику да добију посао у океану. Обично говоримо о области забаве и одржавања. Девојке се могу наћи на бродовима и бродовима.

У савременом свету жене се могу наћи у постовима капетана, Навигара, Лотсмане, Схкипер, докторе итд.

1. Модератори забавне емисије. Обично се налазе на крвницама. Представници професије чине шоу распореду и слиједе га.
2. Плесачи и вокални тимови.
3. Аниматори. Обично присутни у породичним крстарењем. Организујте и примените забавни програм за децу.
4. Стеварди. Такође се налазе на линијским бродицама, представницима јуниорског састава.
5. Специјалисти ресторана или туристичког пословања. Обично говоримо о куварима. Међутим, све зависи од власника компаније и њених потреба.

Вреди разумети да цела посада треба да има одређено знање и вештине. Тим мора имати основно знање морнара, оријентисати у случају поплаве или пожара посуде.

Чак и кувар на броду има основни концепт о дизајну посуде. Стога девојчице у поморској професији нису лако.

образовање

Да би вам дао живот, море није тако лако као што се чини. Специјалиста мора имати снажно здравље и физичко и ментално. Сваке године, морнар пролази Медицинску комисију, без којег неће моћи да приступи лету. Такође без сертификата о добром здрављу неће успети у образовној установи за погодну специјалност.

Такође, сви морнари треба да добро пливају, проследите стандард. Ове две нијансе су важне приликом пријема. Најпопуларније високошколске установе:

• АГТУ;
• Разбојник;
• ФЕФУ;
• Каи;
• Мгавт;
• Гумрф;
• Нсту;
• Каи.

На таквим универзитетима можете добити било коју специјалност повезану са морем. Засебно, можете научити пошиљци, бродоградњи, електричном циркулацији и аутоматизацији. Ако не радите у Институту, можете ићи на факултет. Можете да изаберете било коју одговарајућу институцију у вашем граду.

На факултету је да можете добити жељено знање за рад моториста, морнара. Тамо добијају и специјализацију за активност у пољу хватања рибе. Неки факултети су обучени и озбиљнија професија. На пример, можете научити да разумете сферу бродоградње.

Неке морске професије могу се уопште добити у специјалним школама. Обично се ради о женским специјалитетима. Дакле, у Јекатеринбургу је "поморска школа управника". У исто време, обука је даљински, а образовна установа тада помаже у запошљавању.

Приликом одабира обрасца и начина савладавања професије, потребно је навигирати карактеристике ситуације. Дакле, заиста озбиљан пост ће моћи да добије дипломирани универзитет или факултет. Приватне школе нуде нешто другачију листу професија које су погодне за крстареће облоге. Истовремено су често потребне додатно знање и вештине. Дакле, морате добро да пливате и знате стране језике, барем енглески (за стране бродове).