Profesionet e detit: marinar dhe profesionet që lidhen me punën në det dhe në oqean. Trajnimi, pro dhe kundër

Si një fëmijë, shumë ëndrra për të punuar në det. Megjithatë, një profesion i tillë kërkon trajnim serioz fizik dhe psikologjik. Gjithashtu duhet të merrni një arsimim të profilit për të notuar. Ka shumë profesione interesante në anije dhe secilën prej karakteristikave të veta. Ndaras ndarjen e detyrave me të cilat vajzat mund të trajtojnë.

Veçantitë

Profesionet që lidhen drejtpërdrejt me detin kërkojnë një sërë aftësish profesionale dhe cilësi të caktuara personale. Duhet të marrë një vendim me të gjitha seriozitetin, sepse realiteti është shumë i ndryshëm nga idetë. Një burrë duhet të tregojë jo vetëm forcën fizike në anije, por edhe stabilitetin mendor.

Ne listojmë avantazhet e marinarit.

1. Paga të larta. Marinarët në gjykatat e brendshme marrin para të mëdha, por në të huaj - shumë herë më shumë. Në të njëjtën kohë, gjatë një notimi, një person është i siguruar me gjithçka që është e nevojshme dhe shpenzon para për të sidomos atje, me përjashtim të ndalimeve të shkurtra në porte.
2. Udhëtime. Në det, njerëzit punojnë dhe kanë mundësinë të shohin botën. Në çdo port mund të vizitoni vende interesante, provoni enët ekzotike, fitoni suvenire.
3. Biznesin e vet. Fluturimet ju lejojnë të grumbulloni një sasi të madhe që është e mjaftueshme për të hapur një çështje personale. Pra, marinar mund të zëvendësojë udhëtimet në një kompani të vogël të transportit ose diçka të tillë.

Është e vështirë të punosh në det, kërkon ekspozim dhe stabilitet të lartë. Marinarët për një kohë të gjatë nuk e shohin familjen, e cila gjithashtu shtyn imazhin e tij. Megjithatë, kjo nuk është e gjitha.

1. Kushtet komplekse të punës. Në anije, aktiviteti zakonisht ndërtohet në parimin e 6 orëve të funksionimit dhe 6 orë pushim. Makinerat gjithmonë shoqërojnë zhurmën. Shpesh marinarët duhet të mbajnë mallra të rrezikshme, të tilla si nafta ose kimikatet. Kjo mbart një rrezik serioz për shëndetin dhe jetën. Çdo fluturim shoqërohet me një ritëm të vazhdueshëm. Përveç kësaj, anija është mjaft e nxehtë, ka gjithmonë shumë erë të pakëndshme dhe zhurmë të fortë. Ka pak argëtim në anije, nuk ka produkte të freskëta, ujë me cilësi të dobët. Gjithashtu marinarët po përballen me ndryshime të shpeshta të zonave kohore.
2. Kombinim. Nuk ka fundjavë në fluturim. Gjithashtu, pronarët e anijeve po përpiqen të ruajnë punëtorët shtesë, duke zhvendosur detyrat për ekuipazhin kryesor. Pra, marinar është shpesh i angazhuar në ngarkimin, shkarkimin e mallrave.
3. Izolim. Marinarët shpenzohen larg nga qytetërimi për një kohë të gjatë, dhe për këtë ju duhet të keni qetësi të mjaftueshme. Në anije ju mund të komunikoni me anëtarët e ekuipazhit. Kjo është vetëm nëse dikush nuk ka ardhur me karakterin e dikujt, atëherë mund të lindin vështirësi.
4. Larg nga familja. Sailorët nuk shohin se si rriten fëmijët e tyre, nuk marrin pjesë në zgjidhjen e çështjeve të brendshme shtëpiake. Edhe për të thirrur të afërmit rezulton të jetë rrallë: Nuk ka rrjet celular në det.
5. Fluturime të gjata. Zakonisht ka një mjek në anije. Sailor duhet të ketë shëndet të mirë dhe imunitet. Pas fluturimit, është e nevojshme të shërohet. Përndryshe mund të ndodhin sëmundje të rënda dhe stresi kronik.

Pas fluturimit 9 muajt e fundit, psikika nuk ka 2-3 muaj për shërim. Mjekët vunë re se fluturimet e tilla afatgjata imponojnë një gjurmë serioze për personalitetin dhe gjendjen e tij mendore. Në Mbretërinë e Bashkuar, një marinar që qëndroi në fluturim më shumë se 100 ditë, nuk mund të marrë pjesë në zgjedhje deri në fund të rehabilitimit të tij. Pas një vela të gjatë, një person fshihet nga kufijtë, ai e percepton botën si një platformë. Gjithashtu marinarët humbin ndjenjën e dëshirës, ​​dashurinë e shtëpisë dhe njerëzit zhduken.

Periudha e rehabilitimit pas fluturimit është shumë e rëndësishme. Gjatë kësaj kohe, marinar përsëri përshtatet me shoqërinë, përdoret për rutinën e ditës dhe ritmin e jetës së zakonshme.

E gjithë kjo nuk është një arsye për të eliminuar profesionin. Vetëm për zgjedhjen ia vlen të afrohet me qëllim dhe me kujdes.

Përmbledhje e profesioneve

Marinarët quhen të gjithë njerëzit, puna e të cilëve është e lidhur me oqeanet dhe gjykatat. Ka shumë profesione detare dhe të fillojnë me të eksplorojnë përshkrimin e përgjegjësisë. Gjithkush duhet të përcaktojë avantazhet dhe disavantazhet e punës specifike. Opsionale Sailor për të shkuar në fluturime - ju mund të punoni edhe në tokë.

Kapiten dhe asistent i tij

Më i vjetri në anije, ai është përgjegjës për gjithçka. Është kapiteni planet për të drejtuar një fluturim, menaxhon ngarkimin dhe shkarkimin e punës. Zakonisht, përfaqësuesi i profesionit merr nga 460 mijë rubla. në muaj. Nëse ka një ngarkesë të rrezikshme në anije, atëherë rritet pagesa.

Ndihmësi i kapitenit zëvendëson gjënë kryesore nëse për ndonjë arsye nuk mund të përmbushë detyrat e tij. Kështu, një specialist mund të organizojë punën e ekipit, di tiparet e lëvizjes së anijes. Nëse anija është mjaft e madhe, atëherë kapiteni mund të ketë disa njerëz në marrje. Secili në këtë rast ka zonën e vet të përgjegjësisë.

Në pagesë është e ndikuar nga rangu, një asistent mesatar fiton rreth 200 mijë rubla.

Mekanik i lartë dhe asistenti i tij

Përfaqësuesi i profesionit është menaxhimi i dhomës së motorit. Lartë organizon punën e makinistëve, mekanikës dhe përbërjes së zakonshme. Duhet të kontrollojë dhe të sigurojë performancën e përhershme të anijes. Të gjitha mekanizmat e shërbimit janë gjithashtu në të. Mekanika e lartë fiton nga 300 mijë fshij. Në varësi të fluturimit.

Asistenti duhet të jetë në gjendje për të gjithë të njëjtën gjë. Është ky person që zëvendëson plak nëse është e nevojshme. Asistentë nga një mekanik të lartë mund të jetë shumë në varësi të madhësisë dhe karakteristikat e anijes. Në këtë rast, detyrat janë të shpërndara në mënyrë të barabartë, secili duket zonën e vet të përgjegjësisë. fillon pagë nga 200 mijë rubla. në muaj.

bocman

Përfaqësuesi i bosëve të rinj. Ai është subjekt i ekipit për çështje ekonomike, dhe ai koordinon veprimet e saj me kapitenin. Kryesore në kuvertë, menaxhon punën e marinarëve. Kjo është bocman duhet të bëjë një ndryshim orar dhe të ndjekë atë. Një punë e tillë është paguar nga 100 mijë rubla. mujore.

marinar

Përfaqësuesi kryesor i të punësuarit i takon ekipit kuvertë. Marinar ankorim anije dhe përmbush detyrat që vënë kapitenin asistent, bocman. Pajtimi mujor fillon nga 60 mijë rubla.

Shuma e saktë varet nga përvoja, detyrat, fluturime dhe karakteristikat e anijes.

automobilist

Punëtor i dhomës motor, një anëtar i përbërjes vogël. Automobilist duhet të ndjekin punën e të gjitha mekanizmave të anijeve. Gjithashtu, detyrat përfshijnë kryerjen e punës parandaluese. Paga është pothuajse e njëjtë si marinar.

puna e ndërtimit të anijeve

Ju mund të punojnë në det, por jo të ndarë nga të afërmit tuaj për një kohë të gjatë. Nuk është një mundësi që të jetë një peshkatar profesional apo teknolog në këtë fushë, ricikloj kapur. Specialistët të cilët mund të punojnë me vakum dhe pajisjeve ftohje janë vlerësuar gjithashtu. Konsideroni një pak më shumë specialitete.

1. inxhinier ndërtues anijesh. Specialist është e angazhuar në anije projektim. Përgjegjësia është me të vërtetë e madhe - kjo është e nevojshme për të marrë parasysh në masë të një shumëllojshmëri të nuanca. Paga mesatare - 75 mijë rubla.
2. Elektro-tretshëm. një specialist Krijon, riparimin dhe konfiguron të gjitha pajisjet e tilla në anije me elemente radio. Puna duhet të jetë i saktë, navigacion të anijes varet nga kjo. të ulët Paga: mesatarisht 45 mijë rubla.
3. Montues mekanik. Një person i tillë është përgjegjës për eliminimin e një shumëllojshmëri të problemeve mekanike. Repair është kryer në kohën derisa anija është në bankën e të akuzuarve. Zakonisht, mekanik mekanik fiton rreth 75 mijë rubla. në muaj.
4. Ndërtues anijesh. specialist të tillë një është e angazhuar në ndërtimin e anijeve. Profesioni është komplekse dhe kërkon kualifikime të rënda. Në anije ka shumë detaje nga materiale të ndryshme. Paga mesatarisht është 100 mijë rubla.

Çfarë lloj specialiteti detit të zgjidhni një vajzë?

Më ngarkesave dhe gjykatave ushtarake, i tërë ekipi është zakonisht një ekip meshkuj. Megjithatë, vajzat kanë mundësinë për të marrë një punë në oqean. Zakonisht ne po flasim për fushën e argëtimit dhe të mirëmbajtjes. Vajzat mund të gjenden në Liners dalje në det dhe anijet.

Në botën moderne, gratë mund të gjenden në postet e kapitenit, navigarit, lotsmana, shkiper, mjek, etj.

1. Moderatorët shfaqje argëtuese. Zakonisht gjenden në linja të lundrimit. Përfaqësuesit e profesionit përbëjnë një orar të shfaqjes dhe ndjekin atë.
2. Valltarë dhe ekipe vokale.
3. Animatorë. Në mënyrë tipike të pranishme në cruises familjare. Organizoni dhe zbatoni një program argëtimi për fëmijët.
4. Kujdestarë. Gjithashtu gjenden në linja të lundrimit, përfaqësuesit e përbërjes së vogël.
5. Specialistë të restorantit ose biznesit turistik. Zakonisht ne po flasim për gatuan. Megjithatë, të gjitha varet nga pronari i kompanisë dhe nevojat e saj.

Vlen të kuptosh se i gjithë ekuipazhi duhet të ketë njohuri dhe aftësi të caktuara. Ekipi duhet të ketë njohuri elementare të marinarit, të orientojë në rastin e përmbytjeve ose zjarrit të anijes.

Edhe kuzhinieri në anije ka një koncept elementar për hartimin e anijes. Prandaj, vajzat në profesionet detare nuk janë të lehta.

Arsim

Për të dhënë jetën tuaj, deti nuk është aq i lehtë sa mund të duket. Specialisti duhet të ketë shëndet të fortë, dhe fizik dhe mendor. Çdo vit, marinar kalon komisionin mjekësor, pa të cilin nuk do të jetë në gjendje të hyjë në fluturim. Gjithashtu pa një certifikatë të shëndetit të mirë nuk do të funksionojë në një institucion arsimor për një specialitet të përshtatshëm.

Gjithashtu, të gjithë marinarët duhet të notojnë mirë, të kalojnë standardin. Këto dy nuanca janë të rëndësishme kur pranimi. Institucionet më të njohura të arsimit të lartë:

• Agtu;
• Bandit;
• Fefu;
• Kai;
• MGAVT;
• Gumrf;
• Nstu;
• Kai.

Në universitete të tilla, ju mund të merrni ndonjë specialitet të lidhur me detin. Më vete, ju mund të mësoni për dërgesën, ndërtimin e anijeve, qarkullimin elektrik dhe automatizimin. Nëse nuk punoni në institut, mund të shkoni në kolegj. Ju mund të zgjidhni ndonjë institucion të përshtatshëm në qytetin tuaj.

Është në kolegj që ju mund të merrni njohuritë e dëshiruara për punën e një motorist, një marinar. Atje ata gjithashtu marrin një specializim për aktivitetin në fushën e kapjes së peshkut. Disa kolegje janë të trajnuar dhe profesione më serioze. Për shembull, mund të mësoni të kuptoni sferën e ndërtimit të anijeve.

Disa profesione detare mund të merren në të gjitha në shkollat ​​speciale. Zakonisht ka të bëjë me specialitetet e grave. Pra, në Yekaterinburg ka një "shkollë detare të kujdestarëve". Në të njëjtën kohë, trajnimi është në distancë, dhe institucioni arsimor pastaj ndihmon në punësim.

Kur zgjedh një formë dhe metodë të zotërimit të profesionit, është e nevojshme për të lundruar tiparet e situatës. Pra, një post me të vërtetë serioz do të jetë në gjendje të marrë një të diplomuar të universitetit ose kolegjit. Shkollat ​​private ofrojnë një listë pak të ndryshme të profesioneve që janë të përshtatshme për linjat e lundrimit. Në të njëjtën kohë, shpesh nevojiten njohuri dhe aftësi shtesë. Pra, ju duhet të notoni mirë dhe të dini gjuhët e huaja, të paktën anglisht (për anijet e huaja).