බයිසිකල් ටයර් සලකුණු කිරීම විකේතනය කිරීම: බයිසිකල් ටයර් ප්රමාණයන් නම් කිරීම. කුටිවල තේරුම කුමක්ද? සයික්ලොක් වල සෙල්ලිපි සම්පූර්ණයෙන් තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

නූතන බයිසිකල් ටයර් පිළිබඳ සෙල්ලිපි බහුල වීම සමහර විට යතුරුපැදි කරුවන් නොමඟ යවයි. ඊට අමතරව, මෙම සියලු සංඛ්යා සහ ලිපි සියල්ලම ටයරයේ සත්ය ප්රමාණ නිවැරදිව ප්රදර්ශනය නොකරයි. විවිධ නිෂ්පාදකයින් රෝදවල විවිධ රටා භාවිතා කරයි. එබැවින් "මල්ලක බළලෙකු" මිලදී නොගැනීම නිසා බයිසිකලය ටයර් සලකුණු කිරීම පිළිබඳ වික්රමය දැන ගැනීමට පරිශීලකයා දැනගත යුතුය.

විෂ්කම්භය සහ රෝද පළල

මතකයට එන පළමු දෙය මෙයයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයින් චිට්ට්රෑට් වන අතර රෝදයේ ප්රමාණයන් දක්වයි. මෙය සුපුරුදු 26 සහ අඟල් 28 ක රෝදවල විශේෂයෙන් ලක්ෂණයකි. කාරණය නම් එය ටයරයේ පිටත විෂ්කම්භය වන අතර ගොඩබෑමේ ප්රමාණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය.

මෙම අපකීර්තිය නිවැරදි කිරීම සඳහා සොයා ගන්නා ලදී Etrtto පද්ධතිය (යුරෝපීය ටයරය සහ රිම් තාක්ෂණික සංවිධානය, ටයර් සහ රිම්ස් යුරෝපීය තාක්ෂණික සංවිධානය). මෙම පද්ධතිය මඟින් ප්රමාණ 2 ක් පමණක් දක්වයි - ටයර් පළල සහ ගොඩබෑමේ විෂ්කම්භය . එවැනි ලකුණු කිරීම සඳහා උදාහරණයක්: 37-622. මෙහිදී අංක වලින් අදහස් වන්නේ 37 මි.මී. - ටයරයේ පළල, 622 මි.මී. 622 මි.මී. 622 - අභ්යන්තර විෂ්කම්භය. දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා, ගොඩබෑමේ විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් රෝදවල දාරයේ දක්වා ඇත.

බෙදුම්කරු X සහිත අඟල් අඟල් සංකේත ද පුළුල් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පළල 1.75 ක ටයරයක් සහ අඟල් 24 ක විෂ්කම්භයක් 24x1.75 කින් දක්නට ලැබේ.

ටයරයේ අංක 3 ක් විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස 28x1,4x1.75, 28 වන විට ටයරයේ පිටත විෂ්කම්භය, 1.4 - ටයරයේ උස, 1.75 එහි පළල වේ.

අවස්ථා දෙකේදීම, ගොඩබෑමේ ප්රමාණය නිශ්චිතව දක්වා නොමැති අතර මානයන් දළ වශයෙන් වේ. ඊට අමතරව, 1.75 සහ 1 ¾ අඟල් ගණිතමය වශයෙන් සමපාත වන නමුත් සෑම විටම යථාර්ථයේ සමපාත නොවන්න. ප්රවේසම් වන්න.

වරදවා වටහාගැනීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, පැරණි නියැදිය මත නව ටයර් මිලදී ගන්න. එට්මිටෝ පද්ධතියේ ලේබල් කිරීම මගින් අනුපිටපත් කරන්නේ කාගේ අඟල්වල ද ආකෘති තෝරා ගන්න.

සමහර විට යුරෝපීය ටයර්වල භාවිතා වේ ප්රංශ තනතුරු පද්ධතිය. පළල සහ බාහිර විෂ්කම්භය සංඛ්යා වලින් දක්වා ඇති අතර ගොඩබෑම - ලිපිය. උදාහරණයක් ලෙස, 700x35c. 700 මි.මී. - බාහිර ප්රමාණය, 35 - ටයර් පළල. සී අක්ෂරය මිලිමීටර් 622 ක රෝපණ විෂ්කම්භයට අනුරූප වේ. හෝඩියේ ආරම්භයට වඩා පළල. කඳුකර බයිසිකල් සඳහා ටයර් මත එවැනි ලකුණු ලබා ගන්නේ නැත.

සෝවියට් සලකුණු කිරීමේ ක්රමය ETTO වලට සමාන විය, නමුත් පළමු අංකය ගොඩබෑමේ ප්රමාණය පෙන්නුම් කළ අතර දෙවැන්න ටයරයේ පළලයි. උදාහරණයක් ලෙස: 622-37. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය ප්රමාණවත්. එසේ නොවේ නම්, විශේෂ ists යින් ඔබට උදව් කරනු ඇත.

මෙම වගුව ටයර්වල ප්රමාණයන් සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ.

ගොඩබෑමේ රිම් විෂ්කම්භය, මි.මී.	බාහිර ටයර් ප්රමාණය, අඟල්	ප්රංශ ලේබලය	අයදුම්පත
635.	28x1 ½	700V.	මාර්ග බයිසිකල්
630.	27.	700V.	අධිවේගී මාර්ගය
622-630	29.	700s	මාර්ග සහ නයින්කික්
622.	28x1 5/8 හෝ 1/4	700-35с හෝ 700-38с	මාර්ගය
584.	27.5	650V.	පැරණි සෝවියට්
571.	26x1 ¾ හෝ 1 7/8	650s	කුඩා මාර්ග
559.	26x1 2/3	650s	ට්රයැට්ලෝන් බයික්, කන්ද
533.	24x1 ½	650a.	යෞවන කඳු
490.	24x3.	550a.	ළමා අධිවේගී මාර්ගය

ටයරයේ පළල 3.5-2.5 ට කල් යන පළල ඉක්මවා යා යුතුය. එය පුළුල් නම් හැරීම් වඩාත් සංකීර්ණ වේ, තිරිංග පෑඩ් ටයරය ගැන දිස්වනු ඇත. දැනටමත් - එය ඇඳීමට හා පන්දේට වඩා අවදානමට ලක් වේ.

විවිධ වර්ගයේ පාපැදි වල ද, විවිධ විෂ්මයේ රෝද භාවිතා කරයි. වඩාත්ම ජනප්රිය අඟල් පහත දැක්වේ:

• 16, 18, 20 - ළමා හා නැමීමේ පාපැදි;
• 24 - නහඹර වියේ ආකෘති;
• 26 - මවුන්ටන් පාපැදි;
• 26, 27, 28 - නාගරික, අධිවේගී බයිසිකල්, නයිනික්.

රෝදවල විෂ්කම්භය මෙම ප්රමාණයෙන් වෙනස් නම් බයිසිකලයක් මිලට නොගන්න. එසේ නොවුවහොත් අපේක්ෂිත ටයර් සහ කැමරා සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත.

රූප සටහන පාගමන

විවිධ මාර්ග සඳහා පාගමනේ චිත්ර තිබේ. ඒවා විශේෂ කිහිපයක්.

• සිනිඳු. සුමට රටාවක්, අධිවේගී මාර්ග හා ධාවන බයිසිකල් සඳහා සුදුසු ය.

• පොලිසාල්ක් . බොහෝ කඳුකර හා නාගරික පාපැදි වල භාවිතා වන සාමාන්ය චාරිත්රය සමඟ හොඳ රෝල් කිරීම ඒකාබද්ධ වේ. ප්රධාන ලක්ෂණය සුමට ට්රෙඩ්මිල් සහ දත් දාර.

• මඩ ආරක්ෂකය . සංකීර්ණ පෘෂ් and සහ මෘදු පස් සහිත වඩා හොඳ ක්ලච් සඳහා ආක්රමණශීලී ඇඳීම. එය ඩවුන්ටවුන් බයිසිකල් සහ වෙනත් "SUV රථ" සඳහා භාවිතා වේ.

• ශීත චිත්රය. හිම පථයේ හෝ ඉතා මෘදු පෘෂ් ach ාශයක් සඳහා කරල් සහිත "කෝපාවිෂ්ට" ආරක්ෂකය. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ටයර් මේදය මත තබනු ලැබේ.

වර්ණ සලකුණු කිරීම

ප්රමාණවලට අමතරව, රබර් සංයුතිය තුළ ටයර් ද වෙනස් වේ - සංයෝගය. ඔහු මෘදු වනවාට වඩා, සුප්ලිං ගුණ සහ හැසිරවීම වඩා හොඳය, නමුත් සම්පත අඩු වේ. එහි සංයුතිය පාට පටියකින් විකේතනය කර ඇති අතර එය පාගමනෙහි ට්රෙඩ්මිල් දිගේ මුළු ටයරයම ඔස්සේ ගමන් කරයි. වර්ණ 4 ක්.

• රතු. අකමැත්තෙන් රබර්, ඇය හොඳින් රෝල් කරයි.
• නිල්. මධ්යම දෘ ness තාවයේ රබර්, හොඳ අධිවේගී ගුණාංග දාමයෙන් සංයුක්ත වේ.
• දොඩම් . උදාසීන මතුපිටට මෘදු ටයර්.
• දම් පාට. මාර්ගයෙන් බැහැර තරඟ සඳහා අතිශය නපුරු සංයුතිය.

පළමු ටයර් දෙක හරස් රට සඳහා විශිෂ්ටයි, දෙවැන්න - ෆ්රීලයිඩ්, පහලට සහ වෙනත් විෂයයන් සඳහා.

ටයර් ශක්තිය

බස් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී විශේෂ නූල් මගින්, රීතියක් ලෙස නයිලෝන්. මාර්ගය වන විට, බොහෝ විට සයිඩ්මාලේ සෙල්ලිපිය පවසයි. මෙම නූල් වැඩි වන තරමට ඒවා සිහින් වන අතර ටයරය පහසු, නමුත් වඩා මිල අධිකය. මෙම අගය නම් කර ඇත Tpi කෙටි යෙදුම.

හරස්-ව්යවස්ථා සඳහා, TPI 120 සහ ඊට වැඩි විය යුතුය. හොඳ අවදානම් සහ නිවැරදි කළමනාකරණය කිරීම අවශ්ය වේ.

40-60 ට නොඅඩු ඩවුන්හිල් සහ එන්ඩූරෝ ටීපීඅයි සඳහා. Thick නතාවයට ස්තූතියි, ටයර් ලබා ගන්නේ ඉතා කල් පවතින නමුත් දැඩි ය.

සෑම විටම කුඩා ටීපීඅයි ටයරයේ ශක්තිය පෙන්නුම් කරයි. නූල්වල ලාභ ආකෘතිවල ටිකක් විය හැකිය, නමුත් ඒවා සිහින් වනු ඇත, ටයරය තවමත් බරයි.

මතක තබා ගන්න කැමරාවේ පීඩනය පවත්වා ගෙන යන ටයරය වන අතර රාමුවේ උච්චාවචනයන් සම්ප්රේෂණය කරයි. ටයරයක් ගන්න එපා, එහි ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවේ. අධික ලෙස පැටවීමේ සිට ටයරය පැටවීමෙන් මිදීම කෙසේ හෝ සාර්ථක නොවේ. උපක්රම හෝ ජාතිය තුළ නොවේ නම් හොඳයි.

රළු පාගමන

බයික් කබායේ ශක්තියට අමතරව, පාගා දැමීමේ තදබදය ද සාමාන්යකරණය වේ. එය වඩා රළු, ශ්රේණිගත කිරීම් සහ වේගය වැඩි වන නමුත් සම්බන්ධ වන ගුණාංගවලට වඩා පහළින්. පාගමන පරීක්ෂකයාගේ සාරධර්ම තේරුම් ගැනීම පහසුය:

• 40-45a. - පහත් විදුලි තරඟ සඳහා මෘදු ආරක්ෂකය;
• 50-60a - මවුන්ටන් පාපැදි සඳහා මැද මෘදු ආරක්ෂකය;
• 60-70a. - හරස් රට සඳහා දෘඩාංග, සිදුරුවල සම්භාවිතාව අවම ය.

වඩාත් දෘ hard ආරක්ෂකයා, කුඩා සම්භාවිතාව අඩු ප්රමාණයකට හානි කරයි, නමුත් සුවපහසුව අඩු වේ.

සිදුරු වලින් ආරක්ෂා වීම

සමහර ටයර් මාදිලි නිෂ්පාදකයින් විසින් දුස්ස්රාව් රබර් හෝ කෙව්ලර් හි දෘඩ තට්ටුවකින් සමන්විත වේ. ආරක්ෂාවට අමතරව, මෙම ස්ථරය ටයරයක් තදින් ගෙනැවිත් රෝල් කිරීම අඩු කරයි, සිදුරුවල සම්භාවිතාව අඩු වේ, නමුත් තවමත් පැතිමාලාව අසල පවතී. එවැනි තට්ටුවක් ඉදිරියේ, සෙල්ලිපි ආරක්ෂණ, සිදුරු ප්රතිරෝධය, පැතලි නැති, පැතලි හා තවත් අය යැයි කියනු ලැබේ.

පැත්තේ ව්යුහය

විවිධ ස්කී තත්වයන් සඳහා, විවිධ වර්ගයේ පැති බැම්ම ඇති ටයර් නිර්මාණය වේ. මුළු වර්ග 2.

• ලයිට්සින්. මෙය සැහැල්ලු හා සිහින් පැති බැතිමාලියකි. බාධාවකින් තොරව සුමට හා දෘ hard මාර්ගවල ධාවන පථයක් හෝ වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා එය අදහස් කෙරේ.

• සර්ගේකින්. අධික මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා වඩාත් දෘ hard සහ ආරක්ෂිත පැති බැම්ම සඳහා පැති බැම්ම කැපීමේ හැකියාව ඇත. මේවා ගල් හෝ වෙනත් භාණ්ඩ විය හැකිය.

එවැනි සංකේත භාවිතා කරයි ෂ්වාබේ . තවත් සමහරුන්ට වෙනත් නම් දැකිය හැකි නමුත් සාරය වෙනස් නොවේ.

ලණුව

ලණුව අඳුරු පැත්තකි, එය දාරයට දමනු ලැබේ. එය වානේ හෝ කෙව්ලර් විය හැකිය. වානේ වඩාත් දුෂ්කර නමුත් ලාභදායී ය. කෙව්ලර් පහසු, එය නැමිය හැකි අතර එය වේග දර්ශක වැඩි කරයි. එවැනි ටයර් අතර මිල වෙනස 2 ක් හෝ වැඩි වාර ගණනක් වේ.

වෙනත් තනතුරු

ටයර් නිර්දේශිත පීඩනය පෙන්නුම් කරයි. සාමාන්යයෙන් මිනිත්තු දක්වා සෙල්ලිපියක් සවි කර ඇත ... මැක්ස්, එය රෝදයේ කුඩාම හා විශාලතම පීඩනය පෙන්නුම් කරයි . මැනීමේ ඒකක ද වේ.

පැති කොටසෙහි සාමාන්යයෙන් භ්රමණය වීමේ දිශාව දැක්වෙන ඊතලයක් ඇත. ඇය දායක වේ භ්රමණය හෝ ධාවකය.

පරාවර්තක තීරුවක් සහිත ටයර් තිබේ. ඔවුන්ගේ පැත්තේ ශිලා ලේඛන ප්රමෝදයක් තිබේ.

නිගමනය

සියලු අවශ්යතා සපුරාලන ටයර් එකක් තෝරන්න සමහර විට ගැටළු සහගත වේ. ටයර් ලේබල් කිරීමට ප්රධාන ක්රම පිළිබඳ දැනුමෙන් අපේක්ෂිත ටයර් ආකෘතිය තීරණය කිරීමට සහ මුදල් වියදම් නොකිරීමට ඔබට උපකාරී වේ. විශාල වෙළඳසැල් වල පවා බයිසිකල් ටයර් හරස් කපෙයන් පවා ඔවුන්ගේ උපාංගය පෙන්වයි.

එසේම, දක්ෂ විකුණුම්කරු මෙහෙයුම් තත්වයන් මත පදනම් වූ අපේක්ෂිත ආකෘතිය ඔබට යෝජනා කරයි. මෙම ලිපියෙන් ඔබ මිලදී ගත් දැනුමට අනුකූල නොවුවහොත්, මෙය දැනටමත් සිතීමට හේතුවක් වේ. සමහර විට විකුණන්නා ඔබව රවටා ගනී.

ටයර්වල ප්රමාණය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, පහත බලන්න.