ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਕਈ ਵਾਰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਸਲ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ. ਫੁਟਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇ ਡਿਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਗ "ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵਹੀਲ ਚੌੜਾਈ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਿਤ੍ਰੇਟ ਹਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ 26 ਅਤੇ 28-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਇਸ ਬਦਨਾਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾ ven ਕੱ .ਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਈਕਟਰਟੋ ਸਿਸਟਮ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਗਠਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਗਠਨ). ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ 2 ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਟਾਇਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ . ਅਜਿਹੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ: 37-622. ਇੱਥੇ ਨੰਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 37 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, 622 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ. ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੰ .ੇ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੱਖਰੇਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਚ ਇੰਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਫੈਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 1.75 ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਟਾਇਰ ਅਤੇ 24 ਇੰਚ ਦਾ ਵਿਆਸ 24x1.75 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 3 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 28x1,4x1.75, ਜਿੱਥੇ 28 ਟਾਇਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, 1.4 - ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, 1.75 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ.
ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਲਗਭਗ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2.75 ਅਤੇ 1 ¾ ਇੰਚ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗਣਿਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹਿਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ.
ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਖਰੀਦੋ. ਵੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਟੀਟੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡੁਪਲਿਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਟਾਇਰ ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸਿਸਟਮ. ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ - ਪੱਤਰ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 700x35c. 700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ, 35 - ਟਾਇਰ ਚੌੜਾਈ. ਪੱਤਰ ਸੀ 622 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਉਣਾ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਘੱਟ ਚੌੜਾਈ. ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਸੋਵੀਅਤ ਮਾਰਕ ਸਿਸਟਮ Etrto ਸਮਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਉਤਰਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ: 622-37. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ.
ਇਹ ਟੇਬਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਲੈਂਡਿੰਗ ਰਿਮ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬਾਹਰੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇੰਚ | ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੇਬਲ | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
635. | 28x1 ½ | 700v. | ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ |
630. | 27. | 700v. | ਹਾਈਵੇ |
622-630 | 29. | 700s | ਸੜਕ ਅਤੇ ਨੈਨਿਕ |
622. | 28x1 5/8 ਜਾਂ 1/4 | 700-35с ਜਾਂ 700-38с | ਸੜਕ |
584. | 27.5 | 650V. | ਪੁਰਾਣਾ ਸੋਵੀਅਤ |
571. | 26x1 ¾ ਜਾਂ 1 7/8 | 650 | ਛੋਟੇ ਸੜਕ |
559. | 26x1 2/3 | 650s | ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਬਾਈਕ, ਪਹਾੜ |
533. | 24x1 ½ | 650A. | teen ਪਹਾੜ |
490. | 24x3. | 550A. | ਬੱਚੇ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗ |
ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.5-2.5 ਵਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਵਿਆਪਕ - ਵਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੇਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਘਸਾਈ ਅਤੇ punctu ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੀਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ diametrical ਅਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਚ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:
- 16, 18, 20 - ਬੱਚੇ ਦੀ ਅਤੇ ਕਰਣਾ ਬਾਈਕ;
- 24 - ਕਿਸ਼ੋਰ ਮਾਡਲ;
- 26 - ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ;
- 26, 27, 28 - ਸ਼ਹਿਰੀ, ਹਾਈਵੇ ਸਾਈਕਲ, nainics.
ਜੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ ਇਹ ਅਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਵੱਖ ਦੇ ਵਿਆਸ. ਨਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਮਿੱਧਣਗੇ
ਸੜਕ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗ ਦੇ ਲਈ ਉਥੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹਨ. ਉਹ ਕਈ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹਨ.
- Slick. ਪੈਟਰਨ, ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਠੀਕ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- Polusalk . ਚੰਗਾ ਰੋਲਿੰਗ ਆਮ patency ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਸਭ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਅਤੇ toothy ਕੋਨੇ ਹੈ.
- ਚਿੱਕੜ ਰੱਖਿਅਕ . ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਤਹ ਅਤੇ ਨਰਮ ਖੇਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਲਈ ਅਗਰੈਸਿਵ ਡਰਾਇੰਗ. ਇਹ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਐਸ਼ਯੂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਵਿੰਟਰ ਡਰਾਇੰਗ. ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਰਮ ਸਤਹ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਲਈ ਸਪਾਇਕ ਨਾਲ "ਗੁੱਸੇ 'ਰਖਵਾਲਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ Fatbike 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਰੰਗ ਮਾਰਕ
ਅਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ - ਅਹਾਤੇ. ਉਸ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਜੋੜੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਸਰੋਤ. ਇਸ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰੰਗ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਧਣ ਦੀ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਾ ਕੇ ਡੀਕ੍ਰਿਪਟ ਹੈ. 4 ਰੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ.
- ਲਾਲ. ਅਰੁਚੀ ਰਬੜ, ਉਸ ਨੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਟਰੱਪਟ.
- ਬਲੂ. ਮੱਧਮ ਦਿਲੀ ਦੇ ਰਬੜ, ਚੰਗੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੁਣ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ.
- ਸੰਤਰਾ . ਚਲਦਾ ਹੈ ਸਤਹ ਲਈ ਸਾਫਟ ਟਾਇਰ.
- ਪਰਪਲ. ਅਿਤਅੰਤ-naughty ਰਚਨਾ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ.
ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਟਾਇਰ ਸਲੀਬ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਬਾਅਦ - ਮੁਫ਼ਤ ਸਵਾਰੀ ਲਈ, ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਤਾੜਦਾ ਹੈ.
ਸੂਰ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਬੱਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ, ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਖਾਸ ਥਰਿੱਡ ਕੇ reeded ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਕਸਰ sidewall ਤੇ ਕਿਸਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਇਹ ਥਰਿੱਡ, ਉਹ ਥਿਨਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੂਰ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ TPI ਛੋਟਾ.
ਅੰਤਰ-cantry ਤਾੜਨਾ ਲਈ, TPI 120 ਅਤੇ ਉੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਅਤੇ Enduro TPI 40-60 ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲਈ. ਮੋਟੀ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ TPI ਟਾਇਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਪਤਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੂਰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਇਹ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਨਾ ਲਓ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਚੰਗਾ, ਜੇ ਚਾਲ ਜਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ.
ਮੋਟਾ ਪੈਦਲ
ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੋਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਰੇਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਆਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਉੱਚੀ ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਗਤੀ, ਪਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਟ੍ਰੈਡ ਦੇ ਟੈਸਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ:
- 40-45. - ਹੇਠਾਂ ਪਰਲੋਟ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਨਰਮ ਰਖਵਾਲਾ;
- 50-60 ਏ - ਮਿਡਲ ਸਾਫਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਜ਼ ਦਾ ਮਿਡਲ ਸਾਫਟਿਸ ਰਿੰਗੈਕਟਰ;
- 60-70 ਏ. - ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਲਈ ਸਖਤ ਪੈਦਲ, ਪੰਚਚਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ.
ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਸਖਤ ਰਖਵਾਲਾ, ਛੋਟਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਲਾਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ.
ਪੰਚਚਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕੁਝ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੇਸਦਾਰ ਰਬੜ ਜਾਂ ਕੇਵਲਰ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਕਠੋਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲੇਅਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਅਜਿਹੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਪੰਚਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਪੰਤਕ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਝੰਡੇ, ਸੁਰਖੀਆਂ, ਆਦਤ-ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. 2 ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਿਸਮ.
- ਲਿਟਨਕਿਨ. ਇਹ ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗਜ਼' ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਹੈ.
- ਸੱਪਸਕੀਨ. ਸਾਈਡਵੈਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਡਵਾਲ. ਇਹ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਸ਼ਵ੍ਵਲਬੇ . ਦੂਸਰੇ ਹੋਰ ਨਾਮ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.
ਰੱਸੀ
ਕੋਰਡ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸਾਈਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੇਵਲਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਸਤਾ ਵੀ. ਕੇਵਲਰ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ 2 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਅਹੁਦੇ
ਟਾਇਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਅਧਿਕਤਮ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ . ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵੀ ਹਨ.
ਸਾਈਡ ਭਾਗ ਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਗਾਹਕ ਬਣਦੀ ਹੈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ.
ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡਵੈਲ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਇਕ ਟਾਇਰ ਚੁਣੋ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਵੱਡੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕਰੀਬ ਕਟੌਤੀ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮਰੱਥ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਡਲ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਗਿਆਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ.