Overflod av inskripsjoner på moderne sykkeldekk er noen ganger misvisende ryttere. I tillegg har alle disse tallene og bokstavene ikke alltid nøyaktig vise den faktiske størrelsen på dekket. Diverse produsenter bruker ulike mønstre av hjul. Slik at brukeren trenger å vite dekryptering av merking av sykkeldekk, for ikke å kjøpe en "katt i en bag".
Diameter og hjulbredden
Dette er det første som kommer til hjernen. Men produsentene er chitryat og indikerer størrelsen på hjulet. Dette er spesielt karakteristisk for de vanlige 26 og 28-tommers hjul. Faktum er at det er den ytre diameter av dekket, og landing størrelse er helt annerledes.
For å rette opp denne skam ble oppfunnet ETRTO systemet (European dekk og felg teknisk organisasjon, European Technical Organisering av dekk og felger). Dette systemet viser kun to størrelser - Dekk bredde og landing diameter . Et eksempel på en slik merking: 37-622. Her betyr tallene at 37 mm - bredde av dekket, 622 mm - den indre diameter. For å unngå feil, blir landingsdiameter vanligvis angitt på kanten av hjulene.
Tomme tomme symboler med skille X er også utbredt. For eksempel, er et dekk av 1,75 bredde og en diameter på 24 inches betegnet med 24x1.75.
Tallene på dekket kan være tre, for eksempel, 28x1,4x1.75, hvor 28 er den ytre diameter av dekket, 1.4 - høyden av dekket, 1,75 er dens bredde.
I begge tilfeller er det landing størrelse ikke er angitt, og dimensjonene er tilnærmet. I tillegg er størrelsen på 1,75 og en ¾ tommers sammenfallende matematisk, men ikke alltid sammenfallende i virkeligheten. Vær forsiktig.
For å unngå misforståelser, kjøpe nye dekk på prøven av gamle. Også velge modeller som i hvis inches er duplisert ved merking av ETRTO system.
Noen ganger på europeiske dekk som Fransk betegnelse system. Bredden og ytre diameter er angitt med tall, og landing - brevet. For eksempel, 700x35c. 700 mm - utvendig størrelse, 35 - dekkbredde. Bokstaven C svarer til planting diameter på 622 mm. Jo nærmere brev til begynnelsen av alfabetet, jo mindre bredde. På dekk for terrengsykler gjelder ikke slik merking.
Sovjetmerkesystem var lik ETRTO, men det første tallet indikerte landing størrelse, og den andre er bredden av dekket. For eksempel: 622-37. I de fleste tilfeller er dette tilstrekkelig. Hvis ikke, så spesialister vil hjelpe deg.
Denne tabellen vil bidra til å fullt dechiffrere størrelsen på dekkene.
Landing felgdiameter, mm | Utvendig Dekkdimensjon, inches | fransk etikett | applikasjon |
635. | 28x1 ½ | 700V. | road sykler |
630. | 27. | 700V. | Hovedvei |
622-630 | 29. | 700s | Road og nainics |
622. | 28x1 5/8 eller 1/4 | 700-35С eller 700-38С | Vei |
584. | 27.5. | 650V. | gamle Sovjet |
571. | 26x1 ¾ eller 1 7/8 | 650S | små veier |
559. | 26x1 2/3 | 650S | Triathlon sykler, terreng |
533. | 24x1 ½ | 650A. | Teen fjellet |
490. | 24x3. | 550A. | Barnas motorveien |
Bredden av dekket bør overskride ledningene bredde på 1,5-2,5 ganger. Hvis det er bredere - svinger vil bli mer komplisert, vil bremseklossene synes om dekket. Hvis allerede - det vil være mer utsatt for slitasje og punctu.
Også i forskjellige typer sykler, forskjellige diametrale størrelser av hjul er brukt. De mest populære inches er presentert nedenfor:
- 16, 18, 20 - barne- og sammenleggbare sykler;
- 24 - tenårings modeller;
- 26 - terrengsykler;
- 26, 27, 28 - urban, motorvei sykler, nainics.
Ikke kjøp en sykkel hvis diameteren på hjulene er forskjellig fra disse størrelsene. Ellers vil det være vanskelig å finne de ønskede dekk og kameraer.
Figur slitebane
For ulike kategorier av veiene er tegninger av slitebanen. De er flere arter.
- Slick. Glatt mønster, egnet for motorvei og landeveissykler.
- Polusalk . God rullende er kombinert med normal åpenhet, som brukes på de fleste fjell og urbane sykler. Den viktigste funksjonen er en jevn tredemølle og toothy kanter.
- Mud Protector . Aggressiv tegningen for bedre clutch med komplekse flater og myke jordarter. Den brukes på sentrums sykler og andre "SUVer".
- Winter tegning. "Angry" protector med pigger for ridning i snøen eller en svært myk overflate. Vanligvis blir slike dekk satt på fatbike.
fargemerking
I tillegg til størrelser, dekkene avviker også i sammensetningen av gummi - forbindelse. Enn han er mykere, jo bedre koblingen egenskaper og håndtering, men mindre ressursen. Dens sammensetning er dekryptert av et farget bånd, som går langs hele dekket langs tredemølle av slitebanen. Totalt 4 farger.
- Rød. Motvillig gummi, ruller hun godt.
- Blå. Gummi av middels hardhet, oppnås gode høy hastighet egenskaper kombinert med kjetting.
- oransje . Myke dekk for uforberedt overflater.
- Lilla. Ultra-slem sammensetning, for off-road konkurranser.
De to første dekk er stor for langrenn, sistnevnte - for freeride, utfor og andre disipliner.
dekk styrke
Ved fremstilling av bussen reeded av spesielle tråder, som en regel, nylon. Forresten, sier ofte innskriften på sideveggen. Jo flere disse trådene, de er tynnere, og dekket er lettere, men dyrere. Denne verdien er utpekt TPI forkortelse.
For cross-blomster country disipliner, må TPI være 120 og høyere. Det er nødvendig for en god risiko og nøyaktig administrasjon.
For Downhill og Enduro TPI ikke mer enn 40-60. Takket være tykke tråder, blir dekkene fått veldig holdbare, men vanskelig.
Ikke alltid en liten TPI indikerer styrken av dekket. I billige modeller av gjengene kan være litt, men de vil være tynn, og dekket er fortsatt tung.
Huske Det er dekket som holder trykket av kameraet og overfører svingninger og støt på rammen. Ikke ta et dekk, er styrken som utilstrekkelig. Økonomi vil ikke fungere uansett, siden overdreven laste dekket bare pauser. Og bra, om ikke i løpet av triks eller rase.
Rough slitebanen
I tillegg til styrken av sykkel strøk, vil tettheten av slitebanen også normalisert. Hva det er mer skarpt, jo høyere rekkene og fart, men under koplingen egenskaper. Forstå verdiene av testeren av slitebanen er enkelt:
- 40-45A. - myke beskytteren for downlight konkurranser;
- 50-60A - Midt Mykhet Protector for terrengsykler;
- 60-70A. - Hard slitebanen for langrenn, er sannsynligheten for punktering er minimal.
Jo mer vanskelig beskytter, jo mindre er sannsynligheten skade dekket av hindringer, men senker komfort.
Beskyttelse mot punkteringer
Noen dekkmodeller produsenter er utstyrt med et anti-stivt lag av viskøs gummi eller kevlar. I tillegg til å beskytte dette lag å drive et dekk sterkt og reduserer rullen, er sannsynligheten for punktering avtar, men fremdeles gjenstår, særlig i nærheten av sideveggen. På tilstedeværelsen av et slikt lag, er inskripsjoner punkteringsbeskyttelse, punktering motstand, Flatless, Anti-Flat og andre sa.Strukturen av sideveggen
For ulike skiføre, er dekk med ulike typer sidevegg opprettet. Totalt typer 2.
- Liteskin. Dette er en lett og tynn sidevegg. Den er beregnet for racing eller rask kjøring på glatte og harde veier uten hindringer.
- Slangeskinn. Mer harde og beskyttede sidevegger for tunge driftsforhold med muligheten til å kutte sideveggene. Disse kan være steiner eller andre gjenstander.
Slike symboler bruk Schwalbe . Andre kan se andre navn, men essensen endres ikke.
Ledning
Cord er en hard side, som er satt på felgen. Det kan være stål eller kevlar. Stål er mer vanskelig, men også billigere. Kevlar er lettere, kan den brettes og det øker hastighetsmålere. Prisforskjellen mellom slike dekk når 2 eller flere ganger.
andre betegnelser
Dekket kan indikere den anbefalte trykk. Vanligvis er det en inskripsjon blåses til minutt ... max, som indikerer den minste og den største trykket i hjulet . Også er måleenheter.
På sidepartiet er det vanligvis en pil som viser rotasjonsretningen. hun abonnerer Rotasjon eller Drive.
Det er dekk med et reflekterende bånd. På sine sideveggene er det en inskripsjon REFLEX.
Konklusjon
Velg et dekk som tilfredsstiller alle kravene er ofte problematisk. Kjennskap til de viktigste måtene å merke dekk vil hjelpe deg å bestemme ønsket dekktype og ikke å bruke penger. I store butikker er det til og med kryss-kutt av sykkeldekk, visuelt viser deres anordning.
Dessuten vil vedkommende selger foreslår at du ønsket modell basert på driftsforhold. Hvis merket tydelig ikke overholder den kunnskapen du kjøpte fra denne artikkelen, er dette allerede en grunn til å tenke. Kanskje selgeren lurer deg.
For mer informasjon om størrelsen på dekkene, se nedenfor.