PROFESSION SEA: Sailor dan profesi yang berkaitan dengan kerja di laut dan lautan. Latihan, kebaikan dan keburukan

Sebagai seorang kanak-kanak, banyak impian untuk bekerja di laut. Walau bagaimanapun, profesion sedemikian memerlukan latihan fizikal dan psikologi yang serius. Juga perlu mendapatkan pendidikan profil untuk berenang. Terdapat banyak profesion yang menarik di atas kapal dan setiap ciri sendiri. Secara berasingan memperuntukkan tugas-tugas yang boleh dikendalikan oleh gadis-gadis.

Keunikan

Profesion yang berkaitan secara langsung dengan laut memerlukan pelbagai kemahiran profesional dan kualiti peribadi tertentu. Ia harus mengambil keputusan dengan segala keseriusan, kerana realiti sangat berbeza dari idea-idea. Seorang lelaki harus menunjukkan bukan sahaja kekuatan fizikal di atas kapal, tetapi juga kestabilan mental.

Kami menyenaraikan kelebihan pelayar.

1. Gaji tinggi. Pelaut di mahkamah domestik menerima wang yang besar, tetapi di luar negara - banyak kali lebih banyak. Pada masa yang sama, semasa berenang, seseorang dijamin dengan segala yang diperlukan dan membelanjakan wang kepadanya terutama di sana, kecuali untuk berhenti pendek di pelabuhan.
2. Perjalanan. Di laut, orang bekerja dan berpeluang melihat dunia. Di setiap pelabuhan, anda boleh melawat tempat yang menarik, cuba hidangan eksotik, memperoleh cenderahati.
3. Hal sendiri. Penerbangan membolehkan anda mengumpul sejumlah besar yang cukup untuk membuka perkara peribadi. Oleh itu, pelayar boleh menggantikan perjalanan ke sebuah syarikat pengangkutan kecil atau sesuatu seperti itu.

Sukar untuk bekerja di laut, ia memerlukan pendedahan dan kestabilan yang tinggi. Pelaut untuk masa yang lama tidak melihat keluarga, yang juga menangguhkan jejaknya. Walau bagaimanapun, ini bukan semua keburukan.

1. Keadaan kerja yang kompleks. Di atas kapal, aktiviti ini biasanya dibina berdasarkan prinsip 6 jam operasi dan 6 jam berehat. Pemachers sentiasa mengiringi bunyi bising. Selalunya pelayar perlu membawa barangan berbahaya, seperti minyak atau bahan kimia. Ini membawa risiko yang serius kepada kesihatan dan kehidupan. Sebarang penerbangan diiringi oleh ayunan yang berterusan. Di samping itu, kapal itu agak panas, selalu ada banyak bau yang tidak menyenangkan dan bunyi yang kuat. Terdapat beberapa hiburan di kapal, tidak ada produk segar, air berkualiti rendah. Juga pelayar menghadapi perubahan zon masa yang kerap.
2. Gabungan. Tiada hujung minggu dalam penerbangan. Juga, pemilik kapal cuba menjimatkan pekerja tambahan, mengubah tugas untuk kru utama. Oleh itu, pelaut sering terlibat dalam memuatkan, memunggah barang.
3. Penebat. Pelaut dibelanjakan jauh dari tamadun untuk masa yang lama, dan untuk ini anda perlu mempunyai ketenangan yang mencukupi. Di atas kapal, anda boleh berkomunikasi dengan ahli kru. Itu hanya jika seseorang tidak turun dengan watak seseorang, maka kesulitan mungkin timbul.
4. Jauh dari keluarga. Pelaut tidak melihat bagaimana anak-anak mereka berkembang, tidak mengambil bahagian dalam menyelesaikan masalah domestik isi rumah. Malah untuk memanggil saudara-mara ternyata jarang: tidak ada rangkaian mudah alih di laut.
5. Penerbangan panjang. Biasanya biasanya seorang doktor di atas kapal. Pelaut mesti mempunyai kesihatan dan imuniti yang baik. Selepas penerbangan, perlu pulih. Jika tidak, penyakit serius dan tekanan kronik mungkin berlaku.

Selepas penerbangan terakhir 9 bulan, Psyche tidak mempunyai 2-3 bulan untuk pemulihan. Doktor mendapati bahawa penerbangan jangka panjang itu mengenakan jejak yang serius kepada keperibadian dan keadaan mentalnya. Di UK, seorang pelaut yang tinggal dalam penerbangan lebih daripada 100 hari, tidak boleh mengambil bahagian dalam pilihan raya sehingga akhir pemulihannya. Selepas berlayar lama, seseorang dipadamkan oleh sempadan, dia menganggap dunia sebagai satu platform. Juga pelayar kehilangan perasaan rindu, kasih sayang rumah dan orang hilang.

Tempoh pemulihan selepas penerbangan sangat penting. Pada masa ini, pelayar sekali lagi menyesuaikan diri dengan masyarakat, terbiasa dengan rutin hari dan irama kehidupan biasa.

Semua ini bukan sebab untuk menghapuskan profesion. Hanya kepada pilihan, ia berbaloi untuk mendekati tujuan dan berhati-hati.

Gambaran keseluruhan profesion

Pelaut dipanggil semua orang yang kerjanya dikaitkan dengan lautan dan mahkamah. Terdapat banyak profesion marin dan untuk memulakan untuk meneroka penerangan tanggungjawab. Semua orang harus menentukan kelebihan dan keburukan kerja tertentu. Opsyenal Sailor untuk pergi ke penerbangan - anda juga boleh bekerja di darat.

Kapten dan pembantunya

Yang tertua di atas kapal, dia bertanggungjawab untuk segala-galanya. Ia adalah kapten merancang untuk mengarahkan penerbangan, menguruskan memuat dan memunggah kerja. Biasanya, wakil profesion menerima dari 460 ribu rubel. sebulan. Sekiranya terdapat kargo berbahaya di atas kapal, maka kenaikan pembayaran.

Penolong Kapten menggantikan perkara utama jika atas sebab tertentu tidak dapat memenuhi tugasnya. Oleh itu, seorang pakar boleh menganjurkan kerja pasukan, mengetahui ciri-ciri pergerakan kapal itu. Sekiranya kapal itu agak besar, maka kapten mungkin mempunyai beberapa orang dalam pickup. Setiap dalam kes ini mempunyai zon tanggungjawabnya sendiri.

Pada pembayaran dipengaruhi oleh pangkat, pembantu purata memperoleh kira-kira 200 ribu rubel.

Mekanik kanan dan pembantunya

Wakil profesion ini menguruskan bilik enjin. Kanan menganjurkan kerja mesin, mekanik dan komposisi biasa. Ia mesti mengawal dan memastikan prestasi tetap kapal. Semua mekanisme perkhidmatan juga di atasnya. Mekanik kanan mendapat dari 300 ribu gosok. Bergantung kepada penerbangan.

Pembantu harus dapat semua yang sama. Ia adalah orang yang menggantikan penatua jika perlu. Pembantu dari mekanik kanan boleh bergantung kepada saiz dan ciri-ciri kapal. Dalam kes ini, tugas-tugas diagihkan secara merata, masing-masing muncul zon tanggungjawabnya sendiri. Gaji bermula dari 200 ribu rubel. sebulan.

Boatswain.

Wakil bos muda. Dia tertakluk kepada pasukan mengenai isu-isu ekonomi, dan dia menyelaraskan tindakannya dengan kapten. Yang utama di geladak, menguruskan kerja pelayar. Ia adalah Boatswain harus membuat peralihan jadual dan mengikutinya. Kerja sedemikian dibayar dari 100 ribu rubel. bulanan.

Pelaut

Wakil utama pekerja tergolong dalam pasukan dek. The Sailor menolong kapal dan memenuhi tugas-tugas yang meletakkan penolong kapten, Boatswain. Yuran bulanan bermula dari 60 ribu rubel.

Jumlah yang tepat bergantung kepada pengalaman, tugasan, penerbangan dan ciri-ciri kapal.

Pemandu

Pekerja bilik enjin, ahli komposisi junior. Pemandu mesti mengikuti kerja semua mekanisme kapal. Juga, tugas termasuk menjalankan kerja pencegahan. Gaji hampir sama dengan pelayar.

Kerja pembinaan kapal

Anda boleh bekerja di laut, tetapi tidak dipisahkan dari saudara-mara anda untuk masa yang lama. Terdapat peluang untuk menjadi seorang nelayan profesional atau ahli teknologi di kawasan ini, mengitar semula tangkapan. Pakar yang boleh bekerja dengan peralatan vakum dan penyejukan juga dinilai. Pertimbangkan beberapa kepakaran yang lebih banyak.

1. Jurutera ShipBuilder. Pakar terlibat dalam merekabentuk kapal. Tanggungjawab sangat besar - adalah perlu untuk mengambil kira jisim pelbagai nuansa. Purata gaji - 75 ribu rubel.
2. Electro-larut. Pakar sedemikian menubuhkan, membaiki dan mengkonfigurasi semua peralatan di kapal dengan elemen radio. Kerja ini harus tepat, navigasi kapal bergantung kepada ini. Gaji rendah: Rata-rata 45 ribu rubel.
3. Mekanik Fitter. Orang itu bertanggungjawab untuk menghapuskan pelbagai masalah mekanikal. Pembaikan dilakukan pada masa itu sehingga kapal berada di dalam dok. Biasanya, mekanik mekanik mendapat kira-kira 75 ribu rubel. sebulan.
4. Shipbuilder. Pakar sedemikian terlibat dalam pembinaan kapal. Profesion adalah kompleks dan memerlukan kelayakan yang serius. Di atas kapal terdapat banyak butiran dari pelbagai bahan. Gaji secara purata adalah 100 ribu rubel.

Apa jenis specialty laut memilih seorang gadis?

Mengenai kargo dan mahkamah tentera, seluruh pasukan biasanya merupakan pasukan lelaki. Walau bagaimanapun, kanak-kanak perempuan mempunyai peluang untuk mendapatkan pekerjaan di lautan. Biasanya kita bercakap tentang bidang hiburan dan penyelenggaraan. Gadis boleh didapati di kapal pelayaran dan kapal.

Di dunia moden, wanita boleh didapati di jawatan kapten, navigar, lotsmana, shkiper, doktor, dll.

1. Moderators Entertainment Shows. Biasanya terdapat pada kapal pelayaran. Wakil profesion membentuk jadual pertunjukan dan mengikutinya.
2. Penari dan pasukan vokal.
3. Animator. Biasanya hadir dalam pelayaran keluarga. Atur dan melaksanakan program hiburan untuk kanak-kanak.
4. Stewards. Juga terdapat pada kapal pelayaran, wakil-wakil komposisi junior.
5. Pakar restoran atau perniagaan pelancong. Biasanya kita bercakap tentang tukang masak. Walau bagaimanapun, semuanya bergantung kepada pemilik syarikat dan keperluannya.

Perlu memahami bahawa seluruh kru harus mempunyai pengetahuan dan kemahiran tertentu. Pasukan itu mesti mempunyai pengetahuan asas para pelaut, berorientasikan dalam hal banjir atau api kapal itu.

Malah tukang masak di atas kapal mempunyai konsep asas mengenai reka bentuk kapal. Oleh itu, kanak-kanak perempuan dalam profesion maritim tidak mudah.

Pendidikan

Untuk memberi hidup anda, laut tidak semudah yang mungkin kelihatan. Pakar mesti mempunyai kesihatan yang kuat, dan fizikal, dan mental. Setiap tahun, pelayar melepasi Suruhanjaya Perubatan, tanpa itu ia tidak akan dapat mengakses penerbangan. Juga tanpa sijil kesihatan yang baik tidak akan berfungsi di institusi pendidikan untuk keistimewaan yang sesuai.

Juga, semua pelayar perlu berenang dengan baik, lulus standard. Kedua-dua nuansa ini penting apabila kemasukan. Institusi pendidikan tinggi yang paling popular:

• Agtu;
• Thug;
• Fefu;
• Kai;
• Mgavt;
• Gumrf;
• NSTU;
• Kai.

Di universiti sedemikian, anda boleh mendapatkan apa-apa khusus yang berkaitan dengan laut. Secara berasingan, anda boleh belajar untuk penghantaran, pembinaan kapal, peredaran elektrik dan automasi. Sekiranya anda tidak bekerja di institut, anda boleh pergi ke kolej. Anda boleh memilih mana-mana institusi yang sesuai di bandar anda.

Ia berada di kolej bahawa anda boleh mendapatkan pengetahuan yang dikehendaki untuk kerja seorang pemandu, seorang pelaut. Di sana mereka juga menerima pengkhususan untuk aktiviti dalam bidang menangkap ikan. Sesetengah kolej dilatih dan profesion yang lebih serius. Sebagai contoh, anda boleh belajar memahami bidang pembinaan kapal.

Sesetengah profesion marin boleh didapati di semua sekolah khas. Biasanya ia adalah mengenai kepakaran wanita. Jadi, di Yekaterinburg terdapat "Sekolah Maritim Stewards." Pada masa yang sama, latihan adalah jauh, dan institusi pendidikan kemudian membantu dalam pekerjaan.

Apabila memilih bentuk dan kaedah menguasai profesion, adalah perlu untuk menavigasi ciri-ciri keadaan. Oleh itu, jawatan yang benar-benar serius akan dapat menerima lulusan universiti atau kolej. Sekolah persendirian menawarkan senarai profesion yang sedikit berbeza yang sesuai untuk pelayaran pelayaran. Pada masa yang sama, pengetahuan dan kemahiran tambahan sering diperlukan. Jadi, anda perlu berenang dengan baik dan mengetahui bahasa asing, sekurang-kurangnya bahasa Inggeris (untuk kapal asing).