Užrašų dėl šiuolaikinių dviračių padangų gausa kartais yra klaidinantys vairuotojai. Be to, visi šie skaičiai ir raidės ne visada tiksliai rodomi faktiniai dydžiai padangos. Įvairūs gamintojai naudoja skirtingus ratų modelius. Taigi vartotojas turi žinoti dviračių padangų žymėjimo iššifravimą, kad nebūtų pirkti "katės į maišelį".
Skersmens ir rato plotis
Tai yra pirmas dalykas, kuris ateina į galvą. Tačiau gamintojai yra chitriai ir nurodomi rato dydžiai. Tai ypač būdinga įprastoms 26 ir 28 colių ratams. Faktas yra tai, kad tai yra išorinis padangos skersmuo, o nusileidimo dydis yra visiškai kitoks.
Ištaisyti šį gėdą buvo išradta ETRTO sistema (Europos padangų ir RIM techninė organizacija, Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija). Ši sistema rodo tik 2 dydžius - Padangų plotis ir iškrovimo skersmuo . Tokio žymėjimo pavyzdys: 37-622. Čia numeriai reiškia, kad 37 mm - padangos plotis, 622 mm - vidinis skersmuo. Siekiant išvengti klaidų, nusileidimo skersmuo paprastai nurodomas ratų ratlankyje.
Taip pat plačiai paplitę colių simboliai su separatoriumi x. Pavyzdžiui, 1,75 pločio padanga ir 24 colių skersmuo žymi 24x1,75.
Skaičiai ant padangos gali būti 3, pavyzdžiui, 28x1,4x1.75, kur 28 yra išorinis padangos skersmuo, 1.4 - padangos aukštis, 1,75 yra jo plotis.
Abiem atvejais nusileidimo dydis nenurodytas, o matmenys yra maždaug. Be to, 1,75 ir 1 colių dydis sutampa matematiškai, bet ne visada sutampa iš tikrųjų. Būk atsargus.
Siekiant išvengti nesusipratimų, pirkti naujas padangas ant senų mėginio. Taip pat pasirinkite modelius, kurių coliai yra dubliuoti pagal ETRTTO sistemos ženklinimą.
Kartais naudojamose Europos padangose Prancūzijos žymėjimo sistema. Plotis ir išorinis skersmuo nurodomi skaičiai ir nusileidimas - raidė. Pavyzdžiui, 700x35c. 700 mm - išorinis dydis, 35 - padangų plotis. L raidė atitinka 622 mm sodinimo skersmenį. Kuo artimesnis laiškas į abėcėlės pradžią, tuo mažiau pločio. Dėl kalnų dviračių padangų netaikoma tokio žymėjimo.
Sovietų ženklų sistema buvo panaši į ETRTO, tačiau pirmasis numeris parodė nusileidimo dydį, o antrasis yra padangos plotis. Pavyzdžiui: 622-37. Daugeliu atvejų tai pakanka. Jei ne, specialistai padės jums.
Ši lentelė padės visiškai iššifruoti padangų dydžius.
Ratlankio skersmuo, mm | Išorinis padangos dydis, coliai | Prancūzų etiketė | Taikymas |
635. | 28x1 ½. | 700V. | Kelių dviračiai |
630. | 27. | 700V. | Greitkelis. \ T |
622-630. | 29. | 700s | Kelių ir Nainics. |
622. | 28x1 5/8 arba 1/4 | 700-35С arba 700-38С. | Kelias |
584. | 27.5 | 650V. | Senoji sovietinė |
571. | 26x1 ¾ arba 1 7/8 | 650. | maži keliai |
559. | 26x1 2/3 | 650s | Triatlonas dviračiai, kalnų |
533. | 24x1 ½ | 650A. | paauglių kalnai |
490. | 24x3. | 550A. | Vaikų greitkelis |
Padangos plotis turi viršyti laidų plotis 1,5-2,5 karto. Jei jis yra platesnis - posūkiai taps sudėtinga, stabdžių kaladėlės bus rodomas apie padangą. Jei jau - tai bus labiau linkusios nešioti ir punctu.
Taip pat įvairių rūšių dviračių, įvairių skersmenų dydžiai ratų yra naudojami. Populiariausias colių yra pateikiamas žemiau:
- 16, 18, 20 - vaikų ir lankstymo dviračiai;
- 24 - paauglės modeliai;
- 26 - kalnų dviračiai;
- 26, 27, 28 - miesto, užmiestyje dviračiai, nainics.
Nepirkite dviratį, jei ratų skiriasi nuo šių dydžių skersmens. Priešingu atveju tai bus sunku rasti norimų padangas ir kameras.
protektoriaus skaičius
Dėl skirtingų kategorijų keliuose yra brėžiniai protektoriaus. Jie yra keletas rūšių.
- Slidus. Sklandžiai modelis, tinka plento ir lenktynių dviračių.
- Polusalk . Geras valcavimo derinama su normaliai praeinamumą, naudojami daugumoje kalnų ir miesto dviračiai. Pagrindinis bruožas yra sklandus Kierat ir Dantyta kraštai.
- purvo Raštas . Agresyvi brėžinys geriau sankaba su sudėtingų paviršių ir minkštųjų dirvožemių. Jis naudojamas miesto centro dviračius ir kitas "džipai".
- Žiemos piešinys. "Piktas" gynėjas su šuoliai jojimo ant sniego ar labai minkšto paviršiaus. Paprastai tokios padangos yra įdėti Fatbike.
spalva ženklinimas
Be to, dydžių, padangos taip pat skiriasi gumos sudėties - junginį. Nei jis yra minkštesnė, tuo geriau prikabinimo savybės ir valdymas, bet mažiau išteklių. Jo sudėtis yra iššifruojama pagal spalvos juostele, kuri eina per visą padangos išilgai protektoriaus Kierat. Iš 4 spalvų iš viso.
- Raudona. Nenoriai gumos, ji ritininis gerai.
- Mėlyna. Gumos vidutinio kietumo, geri didelio greičio savybės yra derinami su grandinėje.
- Oranžinė . Minkštos padangos neparengtoms paviršių.
- Violetinė. Ultra-neklaužada kompozicija, visureigėse konkursuose.
Pirmieji du padangos yra puikus kryžminio šalies, pastaroji - už freeride, kalnų ir kitų disciplinų.
padangų stiprumas
Per autobuso gamybai yra dengtas specialiomis temas, kaip taisyklė, nailono. Beje, dažnai sako užrašas ant padangos šono. Kuo daugiau šie siūlai, jie yra plonesni, o padangos yra lengviau, bet brangiau. Ši vertė yra paskirta TPI santrumpa.
Dėl kryžminio cantry disciplinų, TPI turi būti 120 ir daugiau. Būtina gera riziką ir tikslią valdomumą.
Į pakalnę ir enduro TPI ne daugiau kaip 40-60. Dėka storų siūlų, padangos gaunami labai patvarus, tačiau sunku.
Ne visada mažas TPI rodo padangos stiprumą. Pigūs modelių siūlų gali būti šiek tiek, bet jie bus ploni, o padangos vis dar yra sunki.
Prisiminti Tai padanga, kuri turi fotoaparato slėgį ir perduoda svyravimus ir pučia ant rėmo. Nenaudokite padangos, kurių stiprumas yra nepakankamas. Ekonomika vis tiek neveiks, nes nuo pernelyg didelio padangos pakrovimo tik pertraukos. Ir gera, jei ne per triuką ar rasę.
Šiurkštus protektorius
Be dviračių paltų stiprumo, taip pat normalizuojamas protektoriaus sandarumas. Kas tai yra griežtesnė, tuo didesnė gretas ir greitis, bet žemiau sujungimo savybių. Suprasti protektoriaus testerio vertes yra paprasta:
- 40-45a. - minkštas apsauginis žibintų varžybas;
- 50-60A. - vidurio minkštumo apsauga kalnų dviračiams;
- 60-70A. - Kietojo protektoriaus kryžminio šalies, punkcijos tikimybė yra minimali.
Kuo sunkesnis apsauginis, tuo mažesnis tikimybė pakenkti kliūčių padangai, bet tuo mažesnis komfortas.
Apsauga nuo punkcijos
Kai kuriuose padangų modeliuose gamintojai yra aprūpinti anti-standžiu klampio gumos ar kevlar sluoksniu. Be apsaugos, šis sluoksnis stipriai vairuoja padangą ir sumažina ritinį, po to sumažėja punkcijos tikimybė, tačiau vis dar išlieka, ypač šalia šoninės sienelės. Dėl tokio sluoksnio buvimo, užrašai punkcijos apsauga, punkcijos pasipriešinimas, bevesčio, anti-plokščias ir kt.Šoninės sienelės struktūra
Skirtingoms slidinėjimo sąlygoms sukuriamos padangos su skirtingų tipų šaligatviu. Bendras 2 tipai.
- Liteskin. Tai lengvas ir plonas šoninė siena. Jis skirtas lenktynėms ar greitam važiavimui sklandžiam ir kietu keliais be kliūčių.
- Snakeskin. Daugiau sunkių ir saugomų šoninių sienų sunkiųjų eksploatavimo sąlygoms su galimybe sumažinti šonines sienas. Tai gali būti akmenys ar kiti elementai.
Tokie simboliai naudoja Schwalbe. . Kiti gali matyti kitus vardus, tačiau esmė nepasikeičia.
Laidas
Laidas yra kieta pusė, kuri yra ant ratlankio. Jis gali būti plienas arba kevlaras. Plienas yra sunkesnis, bet ir pigiau. Kevlaras yra lengviau, jis gali būti sulankstytas ir padidina greičio rodiklius. Kainų skirtumas tarp tokių padangų pasiekia 2 ar daugiau kartų.
Kiti pavadinimai. \ T
Padanga gali reikšti rekomenduojamą slėgį. Paprastai yra užrašas pripūsti iki min ... Max, kuris rodo mažiausią ir didžiausią slėgį rato . Taip pat yra matavimo vienetai.
Šoninėje dalyje paprastai yra rodyklė, rodanti sukimosi kryptį. Ji prenumeruoja Pasukimas arba diskas.
Yra padangų su atspindinčia juosta. Ant jų šoninių sienų yra užrašų refleksas.
Išvada
Pasirinkite padangą, atitinkančią visus reikalavimus, kartais yra problemiškas. Žinios apie pagrindinius padangų etikečių būdus padės jums nuspręsti dėl norimo padangų modelio, o ne išleisti pinigus. Didelėse parduotuvėse yra netgi dviračių padangų gabalai, vizualiai rodantys savo prietaisą.
Be to, kompetentingas pardavėjas siūlys jums norimą modelį, pagrįstą eksploatavimo sąlygomis. Jei jo ženklas aiškiai neatitinka žinių, kurias įsigijote iš šio straipsnio, tai jau yra priežastis galvoti. Galbūt pardavėjas jus apgaudina.
Daugiau informacijos apie padangų dydį žr.