Yra profesijų, kurios, nepaisant aukšto atlyginimo lygio, yra gana reti, bet tuo pačiu metu paklausa. Jie gali būti priskirti bandomojo bandymo profesijai. Ne kiekvienas žmogus gali įsisavinti šią specialybę ir atsidaryti jai. Šiame straipsnyje mes stengsimės suprasti jo funkcijas ir reikalavimus.
Profesijos savybės
Pagrindinis profesijos bruožas Bandomasis bandymas yra tas, kad ne kiekvienas pilotas, tuo daugiau ne kiekvienas žmogus gali jį įsisavinti ir tai padaryti. Testeriai tampa pilotai, kurie ne tik turi žinių ir turi gerą fizinę formą, tačiau jie būtinai turi patirties skrydžio versle. Paprastai tai yra kariniai pilotai, tačiau taip pat yra civilinių orlaivių bandymų.
Jie yra pirmieji, kurie įvaldo visas aviacijos naujoves ir naujoves. Bet kokios naujovės orlaivių statyboje, skrydžio taisyklėse, stebėjimo sistemose ir kaip pirmiausia patikrinti bandymų pilotai. Tai yra specialistai, dirbantys su didelės rizikos dalimi ir atsakomybės laipsniu.
Jų užduotis yra patikrinti viską, kas susijusi su orlaivio darbu, pateikite išsamų ataskaitą, kad dizaineriai galėtų pašalinti trūkumus. Jų klaidos gali kainuoti kaip patys ir daug žmonių.
Atsakomybė. \ T
Bandomasis pilotas ne tik patikrinti naujos orlaivio ar sraigtasparnio darbą, ji taip pat dalyvauja kuriant naujus orlaivius. Jo dalyvavimas yra privalomas tiek teoriniu laivo kūrimo etapu ir tiesiogiai praktiniu būdu.
Orlaivio kūrimo teorijos kūrimo etape jo įsipareigojimuose yra:
- Anksčiau eksploatuojamų duomenų analizė, bet dabar pasenusi mašinomis;
- Visų rūšių atsisakymo nuo nustatyto technikos situacijų vertinimas, būtinų priemonių ir veiksmų skaičiavimas tuo pačiu metu;
- Bandymai ant stendų, kurie imituoja tam tikrus būsimų orlaivių parametrus ir charakteristikas skrydžio metu.
Tuo teoriniu etapu bandomojo piloto pareigos yra labai plačios. Tam reikia gilių žinių fizikos, inžinerijos, meteorologijos ir daugelio kitų sričių srityje.
Per praktinius bandymus naujos pavyzdinės technologijos tarp pagrindinių atsakomybės, gali būti skiriama:
- įvykdyti visas užduotis ir manevrus, numatytus bandymuose, įskaitant atsisakymo situacijas, kurios gali kilti nuo pradžios iki orlaivio iškrovimo momento;
- Bandant kovoti su transporto priemonėmis, taikyti visus mašinos dizaino ginklus;
- Bandymo pabaigoje konkrečioje plokštumoje gale mokyti visą savo įgulos pakeitimus aparato darbe ir visas naujoves.
Svarbios savybės
Tarp asmeninių bandomojo piloto savybių gebėjimas atsakingas sprendimus ir suprasti jų pasekmes. Jūs turite būti drąsus žmogus ir sugebėti susikoncentruoti į avariją. Tuo pačiu metu jis turėtų būti ramus ir surinktas. Svarbi kokybė yra visų aviacijos verslo interesas. Saugiai noras daryti kažką geresnio ir efektyvesnio, nei anksčiau.Šio specialybės kandidatas turi turėti pirmos klasės piloto ir raudonojo diplomo kvalifikaciją atitinkamo universiteto pabaigoje. Amžiaus apribojimas dėl priėmimo į tarnybą nėra vyresnis nei 31 metai.
Ateities testas turi būti geros fizinės formos ir be sveikatos problemų.
Įgūdžiai ir žinios.
Iš pirmiau minėtų dalykų galime daryti išvadą, kad ši profesija reikalauja, kad asmuo galėtų turėti didelę žinių kiekį. Tačiau tai nebus pakankama, jei jis negali jų taikyti bendrauti su kitais specialistais arba praktiškai. Bandomasis bandymas savo darbo metu sąveikauja, bendrauja ir dirba su visa specialistų komanda iš skirtingų sferų. Tai mokslininkai, dizaineriai, inžinieriai, navigacijos, netgi vadovai ir lyderystė. Jis turi sugebėti įrodyti savo mintis, veikti su savo žiniomis ir taikyti juos bandymo metu.
Jo tarnybos metu gali būti verslo kelionė į užsienį, todėl būtina žinoti bent vieną užsienio kalbą (anglų kalbą). Be to, dažnai vyksta bendros karinės pratybos ar aviacijos įrangos parodos. Tokiais įvykiais būtina kalbėti užsienio kalba, bet taip pat verta pateikti ir kalbėti apie naujausius aviacijos pasiekimus. Kalbant apie asmenines savybes ir fizinę formą, bandymas visada turi laikytis dešinės dienos rutinos ir atlikti fizinį krūvį. Emocinė patirtis, lyderystės savybių trūkumas arba, priešingai, jo elgesys yra nepriimtinas. Galų gale, jo psichologinė ir fizinė būklė tiesiogiai paveikia bandymo sėkmę.
Švietimas
Mūsų šalyje yra 2 švietimo įstaigos, kuriose galite įsisavinti profesijos bandomąjį profesiją. Pirmoji švietimo įstaiga yra įsikūrusiame "Akhtubinsk Astrakhan" regione yra Rusijos oro pajėgų valstybinis skrydžio bandymų centras. V. Chkalova. Čia specialistai ruošiasi oro pajėgoms.Antroji institucija yra bandomųjų pilotų mokykla jiems Fedotov A. V. - įsikūręs Maskvos regione, Zhukovsky. Ši mokykla daugiausia užsiima mokymo specialistais projektavimo biurams, eksperimentiniams orlaiviams ir tyrimams. Vidutiniškai Rusija turi apie 50 žmonių - aviacijos bandymų.
Pasaulyje 4 mokyklos užsiima savo rengimu - du Jungtinėse Valstijose ir viena Anglijoje ir Prancūzijoje.
Perspektyvos ir karjera
Norėdami tapti bandomuoju pilotu, jums reikia ne tik užbaigti atitinkamą švietimo įstaigą, bet ir nuo 3 iki 5 metų patirtį skrydžiuose. Paprastai, Bendra bandymo patirtis yra 15-20 metų, jie išeis į pensiją gana anksti. Bandymo pilotai, ypač kariniai, visada yra paklausa aviacijos gamyklose, bandymų ir projektavimo centruose. Lėktuvo ar sraigtasparnio surinkimo pabaigoje prieš pradėdami jį į serijos gamybą, bandymai sukuria gamyklos skrydį.
Po karjeros pabaigos tokie specialistai dažniausiai tampa instruktoriais įdarbinti. Yra tų, kurie pritraukia kaip nepriklausomi konsultantai sferose, kurios nėra susijusios su aviacija ir aviacijos įrangos gamyba (kinas, kalnų turizmas arba tiesiog privatūs orlaivių savininkai). Tikriausiai nereikia kalbėti apie tai, kaip rizikinga ir pavojinga ši profesija yra pavojinga.
