Заманбап велосипед дөңгөлөктөрүндөгү жазуулардын молчулугу кээде адаштыруучу атчандар. Мындан тышкары, бул сандар менен тамгалардын бардыгы дөңгөлөктүн чыныгы өлчөмдөрүн так чагылдырбайт. Ар кандай өндүрүүчүлөр ар кандай дөңгөлөктөрдүн ар кандай үлгүлөрүн колдонушат. Андыктан колдонуучу "мышыкты баштыкка" сатып албоо үчүн велосипед дөңгөлөктөрүн белгилөөнү белгилөө керек.
Диаметри жана дөңгөлөктүн туурасы
Бул акылга сыйбаган нерсе. Бирок, өндүрүүчүлөр chitryat болуп саналат жана дөңгөлөктүн өлчөмүн көрсөтөт. Бул, айрыкча, кадимки 26 жана 28 дюйм дөңгөлөктөрүнө мүнөздүү. Чындыгында, ал дөңгөлөктүн тышкы диаметри, ал эми конуу көлөмү такыр башкача.
Бул масштабды оңдоо үчүн ETTRTRTO тутуму (Европалык Тир жана Рим Техникалык уюштуруу, Европадагы дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү техникалык уюштуруу). Бул система 2 гана өлчөмдү көрсөтөт - Дөңгөлөктүн туурасы жана конуу диаметри . Мындай белгилөөнүн мисалы: 37-622. Бул жерде сандар 37 мм - Тирдин туурасы 622 мм - ички диаметри. Ката кетирбөө үчүн, конуу диаметри, адатта, дөңгөлөктөрдүн алкагында көрсөтүлгөн.
Бөлгүч хи символдор менен дюймдук символдор дагы кеңири жайылган. Мисалы, дөңгөлөктүн дөңгөлөгү 1,75 туурасы жана 24 дюймдун диаметри 24x1.75 тарабынан белгиленет.
Дөңгөлөктүн саны 3, мисалы, 28x1,4X1.75, ал жерде дөңгөлөктүн сырткы диаметри 1.4 - Тирдин бийиктиги 1.75 - анын туурасы.
Эки учурда тең конуу өлчөмү көрсөтүлбөйт жана өлчөмдөр болжол менен түзөт. Мындан тышкары, 1,75 жана 1 ¾ дюймдун өлчөмү математикалык жактан дал келет, бирок ар дайым чындыкка дал келбейт. Абайла.
Түшүнбөстүктөргө жол бербөө үчүн, эски үлгүдөгү жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алыңыз. Ошондой эле, анын дюймдары ETTRO тутумунун белгилөөсүнөн көчүрүп алган моделдерди тандаңыз.
Кээде европалык дөңгөлөктөрдө колдонулат Франциянын темасы. Туурасы жана тышкы диаметри сандар менен белгиленет жана конуу - кат. Мисалы, 700x35c. 700 мм - тышкы өлчөм, 35 - дөңгөлөктүн туурасы. С тамгасы 622 мм 622 мм сепилдиктерине туура келет. Алфавиттин башына чейин, алфавиттин башына чейин, азыраак туурасы. Тоолордун велосипеддерине дөңгөлөктөргө мындай белгини колдонушпайт.
Советтик маркалоо тутуму ЭСТРОГО окшош, бирок биринчи сан конуу көлөмүн белгилеген, экинчиси дөңгөлөктүн туурасы. Мисалы: 622-37. Көпчүлүк учурда, бул жетиштүү. Эгер андай болбосо, анда адистер сизге жардам берет.
Бул таблица дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн толук чечүүгө жардам берет.
RIM диаметри, мм | Сырткы дөңгөлөктөрдүн көлөмү, дюйм | French этикеткасы | Колдонмо |
635. | 28x1 ½ | 700V. | Жол велосипеддери |
630. | 27. | 700V. | Шоссе |
622-630 | 29. | 700s | Road and Nainics |
622. | 28x1 5/8 же 1/4 | 700-35с же 700-38с | Жол |
584. | 27.5 | 650v. | Эски Совет |
571. | 26x1 ¾ же 1 7/8 | 650s | Кичинекей жолдор |
559. | 26x1 2/3 | 650s | Триатлон Бетесе, Тоо |
533. | 24x1 ½ | 650a. | Өспүрүм тоолору |
490. | 24x3. | 550a. | Балдар шоссеси |
Дөңгөлөктүн туурасы 11,5-2,5 жолу зымдардын туурасынан ашып кетиши керек. Эгер ал кененирээк болсо - бурулуштар татаал болуп калат, дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү жөнүндө пайда болот. Эгер буга чейин - бул кийүү жана пункту кийүүгө болот.
Ошондой эле велосипеддердин ар кандай түрлөрүндө, дөңгөлөктөрдүн ар кандай диаметриалдык өлчөмүндө колдонулат. Эң популярдуу дюймдар төмөндө келтирилген:
- 16, 18, 20 - Балдар жана бүктөлүүчү велосипеддер;
- 24 - Өспүрүм моделдери;
- 26 - Тоолордун велосипеддери;
- 26, 27, 28 - Шаардык, шоссе велосипеддер, наиниктер.
Эгерде дөңгөлөктөр диаметри бул өлчөмдөн айырмаланса, велосипед сатып албаңыз. Болбосо, каалаган дөңгөлөктөрдү жана камераларды табуу кыйынга турат.
Сүрөттү тебелөө
Ар кандай категориялар үчүн жолдор бар, тепкичтин сүрөттөрү бар. Алар бир нече түр.
- Slick. Таза, унаа жолуна ылайыкташтырылган жана велосипеддер үчүн ылайыктуу.
- Полусалк . Жакшы тоголок кадимки патенттик менен бириктирилген, көпчүлүк тоо жана шаардык велосипеддеринде колдонулат. Негизги өзгөчөлүк - бул жылмакай чуркоо жана тиш жагы.
- Баткак коргоочу . Татаал беттери жана жумшак топурактары бар жакшыраак кармоо үчүн агрессивдүү сүрөт. Ал борбордук велосипеддер жана башка "олен" колдонулат.
- Кышкы сүрөт. Карга же өтө жумшак бетке минүү үчүн катуу "ачууланган" коргоочу. Адатта, мындай дөңгөлөктөр майга коюлат.
Түстү маркировка
Бөлүктөрдөн тышкары, дөңгөлөктөр резина курамында дагы айырмаланат - кошулма. Ал жумшак, биргелешкен касиеттери жана иштери жакшыраак, бирок ресурс. Анын курамы тепкичтин чуркоо жолун бойлоп чарчоо дөңгөлөктөрүн бойлой башталган түстүү тилке менен чечмелейт. Жалпысынан 4 түстө.
- Кызыл. Нурлануучу резина, ал жакшы түрмөк.
- Көк. Орточо катуулуктун резинасы, жогорку ылдамдыктагы сапаттар чынжыр менен айкалышат.
- ачык күрөң . Даяр эмес беттер үчүн жумшак дөңгөлөктөр.
- Кызгылт көк. Ультра тентек курамы, жолдон тышкары мелдештер үчүн.
Биринчи эки дөңгөлөк кайчылаш өлкө үчүн, экинчиси - фрейлид, ылдый жана башка дисциплиналар үчүн сонун.
Дөңгөлөктүн күчү
Автобустун өндүрүшүндө, эреже, нейлон катары атайын жиптер тарабынан жазылган. Айтмакчы, көбүнчө, капталга жазууну айтышат. Бул жиптер ошончолук ичке, ал эми дөңгөлөктөр жеңилирээк, бирок кымбатыраак. Бул маани белгиленет TPI кыскартуу.
Кесилген дисциплиналар үчүн TPI 120 жана андан жогору болушу керек. Туура тобокелдик жана так башкаруу үчүн зарыл.
Даун үчүн жана эндуро TPI 40-60ден ашык эмес. Калың жиптерден рахмат, дөңгөлөктөр өтө бышык болот, бирок катуу.
Ар дайым кичинекей ТПИ дөңгөлөктүн күчүн көрсөтпөйт. Жиптердин арзан моделдеринде бир аз болушу мүмкүн, бирок алар жука болушат, ал эми дөңгөлөк дагы деле оор.
Эстөө Бул камеранын басымды кармаган дөңгөлөк жана алкакта өзгөрүүлөрдү жана соккуга айландырат. Дөңгөлөктү алба, анын күчү жетишсиз. Экономика эч нерсе иштебейт, анткени дөңгөлөктөрдү ашыкча жүктөөдөн бери эле бузулат. Алдоо же жарыш учурунда жок болсо, жакшы.
Оор тебүү
Велосипед пальтолорунун күч-кубатынан тышкары, тепкичтин катуулугу да нормалдаштырылган. Катаал катаал, оригинал жана ылдамдык, бирок сандуу касиеттеринен төмөн. Тагдырдын сыноочу маанилерин түшүнүү оңой:
- 40-45a. - Мелдешке көңүл буруу үчүн жумшак коргоочу;
- 50-60a - Тоолордун велосипеддеринин орто жумшактык коргоочусу;
- 60-70A. - Кыйынчылыктар үчүн катуу тебелөө, пунктка ыктымалдыгы минималдуу.
Канчалык катуу коргоочу, кичирейип, чоң тоскоолдуктарды бузат, бирок сооронучту төмөндөтөт.
Пункттардан коргоо
Айрым дөңгөлөктөр моделдери Өндүрүүчүлөр дөңгөлөктөргө каршы резина же кевлалардын катуу катмары менен жабдылган. Коргоодон тышкары, бул катмар дөңгөлөктү айдап баратат жана түрмөктү азайтат, тескери төмөндөйт, бирок дагы деле, айрыкча, капталдын жанында. Мындай катмардын катышуусунда, жазылуулар, пункту, пункту, тешиктерди, батирге каршы, анти-башкалары айтылат.Капталынын түзүлүшү
Ар кандай лыжа шартында, шиналар ар кандай түрлөрү бар дөңгөлөктөр үчүн түзүлөт. Жалпы түрлөрү 2.
- Литескин. Бул жеңил жана жука каптал. Ал тоскоолдуксуз жылмакай жана катуу жолдорго жарышууга же тез кыймылдоого багытталган.
- Snakeskin. Каптуулукту кыскартуу мүмкүнчүлүгү бар оор жумуштарды кыйла оор жана корголгон капталдары кыйла оор жана корголгон капталдар. Булар таштар же башка нерселер болушу мүмкүн.
Мындай символдорду колдонушат Schalbe . Башкалар башка ысымдарды көрө алышат, бирок маңызы өзгөрбөйт.
Cord
Жип - бул RIMге салынган катуу жагы. Бул болоттон же кевлар болушу мүмкүн. Болот кыйын, бирок арзаныраак. Кевлар жеңилирээк, ал бүктөлүшү мүмкүн жана ылдамдык көрсөткүчтөрүн көбөйтөт. Мындай дөңгөлөктөрдүн ортосундагы баа айырмачылыгы 2 же андан көп жолу жетет.
Башка белгилер
Дөңгөлөк сунуш кылынган басымдын көрсөткүчү көрсөтүлөт. Адатта, Min ... MAX, эң кичинекей жана дөңгөлөктүн эң чоң басымын көрсөткөн Макс жазуусу бар. . Ошондой эле өлчөө бирдиги.
Каптал бөлүгүндө, адатта, жебе айлануу багытын көрсөтүп турат. Ал жазылды Айлануу же айдоо.
Дөңгөлөктөр бар дөңгөлөктөр бар. Алардын капталында жазуусу бар.
Корутунду
Бардык талаптарды канааттандырган дөңгөлөктү тандаңыз. ЭНИнин дөңгөлөктөрүнүн негизги жолдору жөнүндө билүү, каалаган дөңгөлөктүн моделин чечүүгө жана акча коротпоого жардам берет. Ири дүкөндөрдө велосипед дөңгөлөктөрүн кесип өтүү, алардын аппаратын көрсөтүү.
Ошондой эле, компетенттүү сатуучу сизге керектүү моделди эксплуатациялык шарттарга негизделген сунуштайт. Эгерде анын белгилөөсү ушул макаладан сатып алган билимди так аткарбаса, анда бул ойлонууга негиз бар. Балким, сатуучу сизди алдайт.
Дөңгөлөктөрдүн көлөмү жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, төмөндө караңыз.