Ana profes, sanajan ana gaji sing dhuwur, pancen langka, nanging ing wektu sing padha. Dheweke bisa ditrapake kanggo profesi tes pilot. Ora saben wong bisa nguwasani spesial iki lan nyipta dheweke. Ing artikel iki, kita bakal nyoba mangertos fitur lan syarat kanggo.
Fitur Profesi
Fitur utama saka profesi test pilot yaiku ora kabeh pilot, luwih ora saben wong bisa nguwasani lan nindakake. Testers dadi pilot sing ora mung duwe kawruh lan duwe bentuk fisik sing apik, nanging mesthine duwe pengalaman ing bisnis penerbangan. Minangka aturan, iki minangka pilot militer, nanging uga ana tes pesawat sipil.
Dheweke dadi sing pertama kanggo nguasai kabeh inovasi lan inovasi penerbangan. Sembarang inovasi ing pambangunan pesawat, ing aturan penerbangan, ing sistem pengamatan lan kaya mriksa sepisanan pilot tes. Iki minangka spesialis sing nggarap saham saham lan tingkat sing dhuwur.
Tugas kasebut yaiku kanggo mriksa kabeh sing gegayutan karo karya pesawat, nggawe laporan lengkap supaya para desainer bisa ngilangi kekurangan. Kesalahan bisa regane umur minangka awake dhewe lan akeh wong.
Tanggung jawab
Pilot tes ora mung mriksa karya pesawat utawa helikopter anyar, uga melu nggawe pesawat anyar. Partisipasi kasebut ana ing tahap teori kanggo nggawe kapal lan langsung ing praktis sing praktis.
Ing tahap pangembangan teori teori penciptaan ing kewajiban kasebut kalebu:
- Analisis data ing sadurunge dioperasikake, nanging saiki mesin sing kuna;
- Evaluasi macem-macem kahanan sing nolak teknik sing wis diadegake, pitungan langkah lan tumindak sing dibutuhake ing wektu sing padha;
- Tes ing ngadeg sing nyusut paramèter lan karakteristik ing pesawat sing bakal ditindakake sajrone penerbangan.
Ing tahap teoritis, tugas ing pilot tes banget ekstensif. Iki mbutuhake kawruh jero babagan bidang fisika, teknik, meteorologi lan akeh wilayah liyane.
Sajrone tes praktis saka conto teknologi anyar ing antarane tanggung jawab utama, ing ngisor iki bisa diparengake:
- Rampungake kabeh tugas lan maneuver sing diwenehake kanggo tes, kalebu kahanan nolak sing bisa uga wiwit wiwit wiwit wiwit pesawat;
- Nalika nyoba kendharaan pertempuran, aplikasi kabeh gaman sing diwenehake kanggo desain mesin;
- Ing pungkasan tes ing pesawat tartamtu, kanggo nglatih kabeh kru ing karya apparatus lan kabeh inovasi.
Kualitas penting
Antarane kuwalitas pribadi kanggo pilot tes, kemampuan kanggo nggawe keputusan tanggung jawab lan ngerti akibat. Sampeyan kudu dadi wong sing wani lan bisa konsentrasi darurat. Ing wektu sing padha, kudu tenang lan diklumpukake. Kualitas penting yaiku kapentingan ing kabeh babagan bisnis penerbangan. Kepinginan kanthi aman kanggo nindakake luwih apik lan luwih efisien tinimbang sadurunge.Calon kanggo spesial iki kudu nduweni kualifikasi pilot kelas pertama lan diploma abang ing pungkasan universitas sing relevan. Watesan umur nalika diakoni kanggo layanan ora luwih tuwa saka 31 taun.
Tes masa depan kudu ana ing bentuk fisik sing apik lan tanpa masalah kesehatan.
Katrampilan lan kawruh
Saka ndhuwur, kita bisa nyimpulake manawa profesi iki mbutuhake wong duwe volume ilmu sing akeh. Nanging iki ora bakal cukup yen ora bisa ngetrapake dheweke komunikasi karo spesialis utawa praktik. Tes pilot sajrone pakaryan sesambungan, komunikasi lan bisa digunakake karo tim spesialis saka macem-macem spheres. Iki minangka ilmuwan, desainer, insinyur, Navigations, Malah manajer lan pimpinan. Dheweke kudu bisa mbuktekake pikirane, operate karo kawruh lan aplikasi nalika nyoba.
Sajrone layanan kasebut, bisa uga ana perjalanan bisnis ing luar negeri, mula, kawruh babagan paling ora siji basa manca (Inggris) perlu. Kajaba iku, latihan militer sendi utawa pameran peralatan penerbangan asring ditindakake. Ing prastawa kasebut, kudu ora bisa ngomong kanthi basa manca, nanging uga pantes ngirim lan ngomong babagan prestasi paling anyar ing penerbangan. Minangka kanggo kuwalitas pribadi lan bentuk fisik, tes kudu tansah netepi rutinitas sing bener ing dina lan nindakake ekspresik fisik. Pengalaman emosional, kekurangan kuwalitas kepemimpinan utawa, sebaliknya, karakter sing cetha ora bisa ditrima ing tumindak kasebut. Sawise kabeh, kondhisi psikologis lan fisik langsung mengaruhi sukses tes kasebut.
Pendhidhikan
Ana 2 institusi pendhidhikan ing negara kita, sing sampeyan bisa nguwasani profesi pilot profesi. Institusi pendhidhikan pertama kasebut ana ing kutha cilik Asttrakhan wilayah minangka pusat tes penerbangan negara saka Angkatan Udara Rusia. V. Chkalova. Ing kene profesional nyiyapake kanggo Angkatan Udara.Institusi kapindho yaiku sekolah pilot kanggo wong-wong mau Fedotov A. V. - Dumunung ing wilayah Moskow, Zhukovsky. Sekolah iki utamane melu spesialis pelatihan kanggo desain desain, biro biro, pesawat eksperimen lan riset. Rata-rata, Rusia udakara udakara 50 wong - testis penerbangan.
Ing jagad iki, 4 sekolah melu nyiyapake - loro ing Amerika Serikat, lan siji ing Inggris lan ing Prancis.
Perspektif lan karir
Kanggo dadi pilot tes, sampeyan ora mung kanggo ngrampungake institusi pendidikan sing cocog, nanging uga duwe pengalaman 3 nganti 5 taun ing penerbangan. Biasane, Pengalaman kerja sakabèhé tesé yaiku 15-20 taun, dheweke bakal mundur luwih awal. Pilot test, utamane militer, mesthi dikarepake ing pabrik penerbangan, ing pusat tes lan desain desain. Ing pungkasan patemon pesawat utawa helikopter sadurunge diluncurake menyang produksi serial, tes kasebut ngasilake pabrik pabrik.
Sawise pungkasan karir, spesialis kaya biasane dadi instruktur kanggo rekrut. Ana sing narik kawigaten rumaket ing Spheres sing ora ana gandhengane karo penerbangan lan produksi peralatan penerbangan (bioskop, pariwisata gunung utawa mung duwe pesawat pribadi). Mungkin ora ana sing kudu ngomong babagan beboyo lan mbebayani profesi iki mbebayani.
