Ինչպես պատշաճ կերպով հարմարեցնել նստատեղը հեծանիվով: Ինչպիսի բարձրություն պետք է լինի թամբը: Ինչպես բարձրացնել նստատեղը եւ ճիշտ կազմաձեւել այն ճիշտ հորիզոնական:

Bike- ը այսօր շատ տարածված տրանսպորտ է: Շատերն այն ընտրում են ոչ միայն սպորտի, այլեւ որպես շարժման միջոց: Զարմանալի չէ, քանի որ հեծանիվ վարելը նպաստում է հիանալի մկանների վերապատրաստմանը եւ բարեկեցությունը բարելավելու: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել հեծանիվի նստատեղը, այնպես որ վարելը այն առավել հարմարավետ է եւ արտաշնչելու է բացառապես մարմնին:

Ինչու պետք է տեղակտորը կարգավորելու համար:

Հեծանիվը պարզ մեխանիզմ է, որը բոլորը ծանոթ են: Բայց շատ հաճախ մարդիկ, ովքեր զբաղվում են մեքենայով զբաղվող այս ձեւով մասնագիտորեն կամ անհրաժեշտության դեպքում, չեն էլ մտածում այն ​​մասին, որ նախքան նրանց «երկաթե ձին» պետք է պատրաստվի: Պատրաստման հիմնական փուլերից մեկը նստատեղի դիրքի ճիշտ սահմանումն է: Անհրաժեշտ է.

• Հեծանիվների ուղեւորությունը հարմարավետ էր.
• Բոլոր մկանային խմբերը ճիշտ են աշխատում.
• Միատեսակ բաշխում է բեռը մարմնի վրա.
• Տրանսպորտը կառավարելը հեշտ էր;
• Կիրառվեց մարմնի օգուտները:

Առաջին բանը, որ պետք է արվի հեծանիվ գնելուց եւ նախքան այն սկսելը: «Ինքներդ ձեզ համար տեղավորվելու համար», հաշվի առնելով այն կառուցվածքի բոլոր հատկությունները եւ մարմնի պարամետրերը, որոնք այն լողալու են: Դուք պետք է իմանաք, որ նման տրանսպորտի յուրաքանչյուր մոդելի համար կա ճշգրտման վարկած: Օրինակ, լեռնային երկկողմանի տրանսպորտի վրա, այն տարբերվում է սիրողականի, մեխանիզմի սովորական մտքի համար յուրահատուկ: Կան որոշակի կանոններ, որոնք պարտադիր են հեծանիվների բոլոր փոփոխությունների համար: Պետք է ճշգրտվի.

• Նստատեղի բարձրությունը `ոտնակների մակարդակի համեմատ.
• Տեղի թեքության անկյունը որոշվում է դրա տեղահանմամբ:

Ավելին, հոդվածում մենք մանրամասն կխոսենք յուրաքանչյուր կանոնից յուրաքանչյուրի մասին եւ ինչպես ճիշտ ուղղել գործընթացը:

Բարձրության ճշգրտում

Այս պարամետրը ամենակարեւորներից մեկն է, անհրաժեշտ է սկսել ճշգրտումը: Դուք կարող եք որոշել նստատեղի բարձրությունը ինքներդ ձեզ համար, դրա համար հարկավոր է հաշվի առնել հեծանվորդի աճը եւ այն տարածքի առանձնահատկությունները, որոնց վրա կկատարվի ուղեւորություն: Նախքան պարամետրը սկսելը, դուք պետք է սովորեք հետեւյալ կանոնները, որոնք ապահովում են ուղեւորության անվտանգությունը:

• Յուրաքանչյուր մեխանիզմ ունի առավելագույն բարձրության մակարդակ: Այնպես որ, նստատեղի քորոցի մակարդակը պետք է լինի ընդունելի սահմաններում:
• Որոշում է բարձրության օպտիմալ մակարդակով, «նստատեղը» պետք է լավ ցուցադրեք եւ շտկեք ընտրված մակարդակում:
• Տեղի ճակատի դիրքը պետք է լինի հարթ:

Կարգավորումը ինքնին բավականին պարզ է եւ բաղկացած է հետեւյալ քայլերից.

• Առաջին բանը թուլանում է ձգձգվող ընկույզի միջոցով.
• Հաջորդը, դանդաղ ձգվում է (սեղմված) քորոցը, մինչդեռ հարկավոր է պահել թամբը;
• Այնուհետեւ սարը խստացվում է.
• Կարգավորման վերջին փուլում դուք պետք է ստուգեք `թամբը ամրագրված է:

Անհրաժեշտ է ճիշտ տեղադրել նստատեղը: Որոշեք հեծանիվների նստատեղի մակարդակի մասին, կօգնի այն մեթոդներին, որոնք հատուկ նախագծված են այս տեսակի ճշգրտման համար:

• Թվային հաշվարկ: Անհրաժեշտ բարձրության այս հաշվով ձեզ հարկավոր է ռուլետկա կամ սանտիմետր: Օգտագործելով չափիչ գործիքը, դուք պետք է որոշեք ձեր մարմինը միանձնյա հեռավորությունը մինչեւ աճուկը: Արդյունքում ստացված արժեքը պետք է բազմապատկվի 1.09-ի անընդհատ գործակիցով: Օրինակ, եթե ձեր ոտքերի երկարությունը 60 սանտիմետր է, ապա բազմապատկվելուց հետո պարզվում է, որ տեղն է հատակի մակարդակից 65,4 սանտիմետր բարձրության վրա:

Բայց փորձագետները պնդում են, որ անհրաժեշտ չէ ամբողջությամբ ապավինել այս մեթոդին. Այն բավականին հաստատում է:

• «Գրեթե ուղիղ ոտքը» մեթոդը: Այս մեթոդը նախատեսված էր հնարավոր դարձնելու համար որոշելու ոտքի թեքումը: Փորձարարական ձեւը հաստատվեց, որ իրավիճակը, որում ստորին ոտնակի վերջույթը հարթ է, ճիշտ է:

Ոտքի ճիշտ դիրքը սահմանելու համար պարզապես անհրաժեշտ է կարգավորել քորոցը, բաց թողնել կամ բարձրացնել այն:

• «Գարշապարը» մեթոդը: Այս մեթոդը առաջարկում է հավատարիմ մնալ հետեւյալին Գործողությունների հաջորդականություններ.
  • Անհրաժեշտ է դնել «երկաթե ձին», որպեսզի այն անշարժ է.
  • Կողքի թամբը եւ ամրացրեք գարշապարը ոտնակների վրա, այն պետք է լինի հենց այդ պահին ներքեւում.
  • Կարգավորումը եւ ամրագրումը պետք է իրականացվեն, երբ ոտքը ամբողջովին ուղիղ է:

Ոտքը կարգավորելու այս մեթոդից հետո ստորին դիրքի ոտնակների վրա լինելը պետք է ուղիղ լինի: Այն դեպքում, երբ ոտքը թեքում է ծնկի մեջ թեքվելով, նստատեղը պետք է բարձրացվի վերեւից, եւ նույնիսկ եթե այն չի հասնի ոտնակին, բաց թողեք:

Դեռ կարող եք օգտվել այն տարբերակից, որի համար ձեզ հարկավոր է հատուկ գոնոմետր սարք: Մի շարք Ժողովուրդում այս մեթոդը կոչվում է «Բլրի մեթոդ: Հնարավոր է դարձնում ճանապարհորդելիս վնասվածքի հավանականությունը նվազեցնել: Օգտագործելով Goniometer, դուք կարող եք չափել ծնկի անկյունը: Մեծահասակի համար իդեալական տարբերակ, եթե անկյան արժեքը 25º - 30º է: Բայց եթե ծնկի հոդի հետ կապված խնդիրներ ունեք, Այս մեթոդը կիրառելուց առաջ ձեզ պետք է խորհրդակցել մասնագետի հետ:

Անկյուն դնելը

Մասնագետներն ու պրոֆեսիոնալ հեծանվորդները վիճում են դա Թամբը պետք է տեղադրվի հորիզոնական եւ ուղղված է դեպի երթեւեկությունը: Տեղադրեք թամբը թեքության տակ, խորհուրդ չի տրվում: Հակման անկյունը կախված է նրանից, թե ինչպես կբաշխվի տարբեր մկանների խմբերի բեռը: Այն դեպքում, երբ թամբի ճակատը կտրուկ կբարձրացվի վերեւ, փափուկ հյուսվածքների վրա ճնշումը կավելանա, եւ դա հղի է բացասական հետեւանքներով եւ հիվանդություններով:

Զամբյուղի ուժեղ թեքումով դուք անընդհատ սողում եք, եւ ուղեւորությունն ինքնին չի նեղացնի հաճույք, բայց միայն տհաճություն:

Ինչպես տեղ ստեղծել հարմար դիրքում: Ուղղակի անհրաժեշտ է նստել դրա վրա, վերցնել մարմնի օպտիմալ հարմար դիրքը եւ ապահովել լանջը:

Հորիզոնական տեղադրություն

Այս ձեւի ճշգրտմամբ հարկավոր է հաշվի առնել ձեռքի երկարությունը: Այս պարամետրը թույլ է տալիս.

• Ստեղծեք ճիշտ կենտրոն;
• մեքենա վարելիս լավ արագություն ապահովեք.
• Տեղափոխում տրանսպորտային լույս եւ հարմար:

Գործընթացն իրականացվում է նման հաջորդականությամբ.

• Թուլացրեք պտուտակը, որը շտկում եւ կապում է քորոցը եւ նստատեղը.
• Տեղափոխեք նստատեղը;
• ամրացնել ամրացման տարրերը.
• Նստեք թամբի վրա եւ ուշադրություն դարձրեք ծնկների դիրքին, նրանց մակարդակը պետք է ուղղահայաց լինի ոտնակի առանցքի հետ կապված (ստուգելու համար, ծայրահեղ ներքեւի կետում օգտագործեք ոտքի դիրքը):

Հորիզոնական ճշգրտումը հնարավոր է բացառապես տեղադրված տեղակայված տեղից հետո Մի շարք Բոլոր վերը նկարագրված փուլերը, որոնք արվել են մարմնի կառուցվածքի ֆիզիոլոգիական բնութագրերի անփոխարինելի հաշվի առնելով, կարող եք վստահ լինել, որ բեռնատարը մեքենա վարելը պետք է ունենա բոլոր մկանները նույն ծավալի մեջ: Այս դեպքում ձեռքերը եւ ոտքերը արագ չեն հոգնի:

Մինչ օրս սպորտի ապրանքների շուկայում եւ գույքագրման ոլորտում ներկայացված են տարբեր արտադրողների հեծանիվների մեծ քանակ: Շատ դեպքերում դրանք վաճառվում են անփոփոխ, այնպես որ Հրահանգներն ու հավաքները եւ ճշգրտումը միշտ պետք է կցվեն:

Հեծանիվ ձեռք բերելը, համոզվեք, որ վաճառողին հետաքրքրեք այս փաստաթղթի ներկայության մասին:

Այն մասին, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել նստատեղը հեծանիվով, տեսեք հաջորդ տեսանյութը: