Gen pwofesyon ke, malgre nivo a wo nan salè, yo se byen ra, men an menm tan an nan demann. Yo ka atribiye a pwofesyon an nan tès la pilòt la. Se pa tout moun ka metrize espesyalite sa a ak konsakre tèt li nan li. Nan atik sa a nou pral eseye konprann karakteristik yo ak kondisyon pou li.
Karakteristik nan pwofesyon an
Karakteristik nan prensipal nan pwofesyon an tès la pilòt se ke se pa tout pilòt, plis la pa tout moun ka metrize li epi li fè li. Tester vin pilòt ki pa jis gen konesans ak gen yon bon fòm fizik, men yo nesesèman gen eksperyans nan yon biznis vòl. Kòm yon règ, sa yo, se pilòt militè yo, men gen tou tès nan avyon sivil la.
Yo se premye moun ki mèt tout innovations yo ak innovations nan aviyasyon. Nenpòt innovations nan konstriksyon avyon, nan règ vòl, nan sistèm yo obsèvasyon ak renmen an premye tcheke pilòt yo egzamen an. Sa yo se espesyalis k ap travay ak yon pati ki gen gwo risk ak degre nan responsablite.
Travay yo se yo tcheke tout bagay ki konsène travay la nan avyon an, fè yon rapò konplè pou ke konsèpteur yo ka elimine enpèfeksyon yo. Erè yo ka koute lavi tankou tèt yo ak anpil moun.
Responsablite
Pilòt la tès pa pral jis tcheke travay la nan yon avyon nouvo oswa elikoptè, li tou pran pati nan kreye pi nouvo avyon. Patisipasyon li se obligatwa tou de sou sèn nan teyorik nan kreyasyon an veso a ak dirèkteman sou yon sèl la pratik.
Nan etap nan devlopman nan teyori a nan kreyasyon an nan yon avyon nan obligasyon l 'yo enkli:
- Analiz de done sou deja opere, men kounye a machin demode;
- Evalyasyon nan tout kalite sitiyasyon nan refi nan teknik la etabli, kalkil la nan mezi ki nesesè yo ak aksyon an menm tan an;
- Tès sou kanpe ke simulation sèten paramèt ak karakteristik nan avyon an nan lavni pandan vòl.
Nan etap teyorik, devwa yo nan pilòt la tès yo trè vaste. Sa mande pou konesans gwo twou san fon nan jaden an nan fizik, jeni, meteyowoloji ak anpil lòt zòn.
Pandan tès yo pratik nan yon nouvo echantiyon nan teknoloji nan mitan responsablite prensipal yo, sa ki annapre yo ka resevwa lajan:
- Ranpli tout travay yo ak manèv yo bay pou pa tès yo, ki gen ladan sitiyasyon refi ki pouvwa leve soti nan moman sa a nan kòmanse jouk aterisaj la avyon;
- Lè tès machin konba, aplike tout zam yo bay pou pa konsepsyon nan machin;
- Nan fen tès la sou yon avyon espesifik, nan tren tout chanjman ekipaj li yo nan travay la nan aparèy la ak tout innovations.
Kalite Enpòtan
Pami kalite yo pèsonèl pou pilòt la tès, kapasite nan pran desizyon responsab epi mwen konprann konsekans yo. Ou bezwen yon moun fonse epi yo dwe kapab konsantre nan yon ijans. An menm tan an, li ta dwe kalm ak kolekte. Yon bon jan kalite enpòtan se enterè a nan tout bagay nan biznis aviyasyon. Byen dezi fè yon bagay pi byen ak pi efikas pase sa li te ye anvan an.Kandida a pou espesyalite sa a dwe gen kalifikasyon an nan pilòt la klas premye ak yon diplòm wouj nan fen inivèsite a ki enpòtan. Restriksyon sou laj sou admisyon nan sèvis se pa ki gen plis pase 31 ane sa yo.
Tès la nan lavni dwe nan bon fòm fizik ak san pwoblèm sante.
Ladrès ak konesans
Soti nan pi wo a la, nou ka konkli ke pwofesyon sa a mande pou yon moun posede yon gwo volim nan konesans. Men, sa a pa pral ase si li pa ka aplike yo pou kominike avèk lòt espesyalis oswa nan pratik. Tès la pilòt pandan travay li reyaji, kominike ak travay ak yon ekip antye nan espesyalis nan esfè diferan. Sa yo se syantis, konsèpteur, enjenyè, navigasyon, menm administratè ak lidèchip. Li fèt pou li kapab pwouve panse l 'yo, opere ak konesans li epi aplike yo pandan tès la.
Pandan sèvis li, gen pouvwa pou yon vwayaj biznis aletranje, Se poutèt sa, konesans la nan omwen yon lang etranje (angle) se li nesesè. Anplis de sa, yo jwenti egzèsis militè oswa ekspozisyon nan ekipman aviyasyon yo souvan te pote soti. Nan evènman sa yo, li nesesè pa pale nan yon lang etranje, men tou, merite pou yo soumèt ak pale sou reyalizasyon yo dènye nan aviyasyon. Kòm pou kalite pèsonèl ak fòm fizik, tès la dwe toujou konfòme yo ak woutin nan dwa nan jounen an ak fè efò fizik. Eksperyans emosyonèl, mank de kalite lidèchip oswa, sou kontrè a, yon karaktè byen file se akseptab nan konpòtman l 'yo. Apre yo tout, kondisyon sikolojik ak fizik l 'dirèkteman afekte siksè nan tès la.
Edikasyon
Gen 2 enstitisyon edikatif nan peyi nou an, nan ki ou ka metrize pwofesyon pilòt pwofesyon an. Se premye enstitisyon an edikasyon ki sitiye nan vil la ti nan Akhtubinsk Astrakhan rejyon se sant la tès vòl Eta nan Force la Air Ris. V. Chkalova. Isit la pwofesyonèl yo ki ap prepare pou fòs lè a.Dezyèm enstitisyon an se lekòl la nan pilòt tès yo Fedotov A. V. - ki sitiye nan rejyon an Moskou, Zhukovsky. Se lekòl sa a sitou angaje nan espesyalis fòmasyon pou biwo konsepsyon, avyon eksperimantal ak rechèch. Nan mwayèn, Larisi gen apeprè 50 moun - tès aviyasyon.
Nan mond lan, 4 lekòl yo angaje nan preparasyon yo - de nan Etazini yo, ak yon sèl nan Angletè ak an Frans.
Pèspektiv ak karyè
Pou vin yon pilòt tès, ou bezwen pa sèlman ranpli enstitisyon ki apwopriye a edikasyon, men tou, gen soti nan 3 a 5 ane eksperyans nan nan vòl. Anjeneral, Eksperyans nan travay an jeneral nan tès la se 15-20 ane yo, yo pral pran retrèt ou byen bonè. Pilòt Egzamen, espesyalman militè yo, yo toujou nan demann nan faktori aviyasyon, nan tès ak konsepsyon sant. Nan fen asanble a nan yon avyon oswa elikoptè anvan lansman l 'nan pwodiksyon seri, tès yo pwodwi vòl la faktori.
Apre nan fen karyè a, espesyalis sa yo pi souvan vin enstriktè pou rekrite. Gen moun ki yo te atire konsiltan kòm endepandan nan esfè ki pa gen rapò ak aviyasyon ak pwodiksyon an nan ekipman aviyasyon (sinema, touris mòn oswa tou senpleman mèt nan avyon prive). Pwobableman pa gen okenn bezwen pale sou ki jan ki riske ak danjere pwofesyon sa a se danjere.
