आधुनिक साइकिल टायरों पर शिलालेखों की बहुतायत कभी-कभी सवारों को भ्रामक होती है। इसके अलावा, ये सभी संख्याएं और पत्र हमेशा टायर के वास्तविक आकार को सटीक रूप से प्रदर्शित नहीं करते हैं। विविध निर्माता पहियों के विभिन्न पैटर्न का उपयोग करें। इसलिए उपयोगकर्ता को साइकिल टायर के अंकन के डिक्रिप्शन को जानने की जरूरत है, ताकि "एक बैग में बिल्ली" खरीदने के लिए।
व्यास और व्हील चौड़ाई
यह पहली चीज है जो दिमाग में आती है। हालांकि, निर्माता चिटराइट हैं और पहिया के आकार को इंगित करते हैं। यह विशेष रूप से सामान्य 26 और 28 इंच के पहियों की विशेषता है। तथ्य यह है कि यह टायर का बाहरी व्यास है, और लैंडिंग आकार पूरी तरह से अलग है।
इस अपमान को सही करने के लिए आविष्कार किया गया था ईटीआरटीओ सिस्टम (यूरोपीय टायर और रिम तकनीकी संगठन, टायर और रिम्स के यूरोपीय तकनीकी संगठन)। यह प्रणाली केवल 2 आकार इंगित करती है - टायर चौड़ाई और लैंडिंग व्यास । इस तरह के अंकन का एक उदाहरण: 37-622। यहां संख्याओं का मतलब है कि 37 मिमी - टायर की चौड़ाई, 622 मिमी - आंतरिक व्यास। त्रुटियों से बचने के लिए, लैंडिंग व्यास आमतौर पर पहियों के रिम पर इंगित किया जाता है।
विभाजक एक्स के साथ इंच इंच प्रतीक भी व्यापक हैं। उदाहरण के लिए, 1.75 चौड़ाई का टायर और 24 इंच का व्यास 24x1.75 द्वारा दर्शाया गया है।
टायर पर संख्या 3 हो सकती है, उदाहरण के लिए, 28x1,4x1.75, जहां 28 टायर का बाहरी व्यास है, 1.4 - टायर की ऊंचाई, 1.75 इसकी चौड़ाई है।
दोनों मामलों में, लैंडिंग आकार निर्दिष्ट नहीं है, और आयाम लगभग हैं। इसके अलावा, 1.75 और 1 ¾ इंच का आकार गणितीय रूप से मेल खाता है, लेकिन हमेशा वास्तविकता में मेल नहीं खाता है। सावधान रहे।
गलतफहमी से बचने के लिए, पुराने के नमूने पर नए टायर खरीदें। मॉडल भी चुनें कि जिनके इंच में ईटीआरटीओ सिस्टम के लेबलिंग द्वारा डुप्लिकेट किया गया है।
कभी-कभी यूरोपीय टायर पर इस्तेमाल किया फ्रेंच पदनाम प्रणाली। चौड़ाई और बाहरी व्यास संख्याओं, और लैंडिंग - पत्र द्वारा इंगित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 700x35c। 700 मिमी - बाहरी आकार, 35 - टायर चौड़ाई। पत्र सी 622 मिमी के रोपण व्यास से मेल खाता है। वर्णमाला की शुरुआत के लिए पत्र, कम चौड़ाई। माउंटेन बाइक के लिए टायर पर ऐसे अंकन को लागू नहीं करते हैं।
सोवियत अंकन प्रणाली ईटीआरटीओ के समान थी, लेकिन पहली संख्या ने लैंडिंग आकार का संकेत दिया, और दूसरा टायर की चौड़ाई है। उदाहरण के लिए: 622-37। ज्यादातर मामलों में, यह पर्याप्त है। यदि नहीं, तो विशेषज्ञ आपकी मदद करेंगे।
यह तालिका टायर के आकार को पूरी तरह से समझने में मदद करेगी।
लैंडिंग रिम व्यास, मिमी | बाहरी टायर का आकार, इंच | फ्रेंच लेबल | आवेदन |
635। | 28x1 ½ | 700V। | सड़क साइकिलें |
630। | 27। | 700V। | हाइवे |
622-630 | 29। | 700 | सड़क और नैनिक्स |
622। | 28x1 5/8 या 1/4 | 700-35С या 700-38С | सड़क |
584। | 27.5 | 650V। | पुराना सोवियत |
571। | 26x1 ¾ या 1 7/8 | 650 | छोटी सड़कों |
559। | 26x1 2/3 | 650 | ट्रायथलॉन बाइक, माउंटेन |
533। | 24x1 ½ | 650 ए। | किशोर पहाड़ |
490। | 24x3। | 550 ए। | बच्चों का राजमार्ग |
टायर की चौड़ाई 1.5-2.5 गुना की तारों की चौड़ाई से अधिक होनी चाहिए। यदि यह व्यापक है - मोड़ अधिक जटिल हो जाएगा, तो ब्रेक पैड टायर के बारे में दिखाई देंगे। यदि पहले से ही - यह पहनने और punctu के लिए अधिक संवेदनशील होगा।
विभिन्न प्रकार की साइकिलों में भी, विभिन्न व्यास आकार के पहियों का उपयोग किया जाता है। सबसे लोकप्रिय इंच नीचे प्रस्तुत किए गए हैं:
- 16, 18, 20 - बच्चों और तह बाइक;
- 24 - किशोर मॉडल;
- 26 - माउंटेन बाइक;
- 26, 27, 28 - शहरी, राजमार्ग साइकिलें, नैैविक।
यदि पहियों के व्यास इन आकारों से अलग हो तो बाइक न खरीदें। अन्यथा वांछित टायरों और कैमरों को ढूंढना मुश्किल होगा।
चित्रा चलना
सड़कों की विभिन्न श्रेणियों के लिए चलने के चित्र हैं। वे कई प्रजाति हैं।
- Slick। चिकना पैटर्न, राजमार्ग और रेसिंग साइकिल के लिए उपयुक्त।
- पोलसाक । अच्छी रोलिंग सामान्य पेटेंसी के साथ संयुक्त होती है, जो अधिकांश पहाड़ और शहरी बाइक पर प्रयोग की जाती है। मुख्य विशेषता एक चिकनी ट्रेडमिल और टूटी किनारों है।
- मिट्टी रक्षक । जटिल सतहों और मुलायम मिट्टी के साथ बेहतर क्लच के लिए आक्रामक ड्राइंग। इसका उपयोग डाउनटाउन बाइक और अन्य "एसयूवी" पर किया जाता है।
- शीतकालीन ड्राइंग। बर्फ में सवारी करने के लिए स्पाइक्स के साथ "गुस्सा" रक्षक या बहुत नरम सतह। आम तौर पर, ऐसे टायर फैटबाइक पर डाल दिए जाते हैं।
रंग अंकन
आकार के अलावा, टायर रबड़ - यौगिक की संरचना में भी भिन्न होते हैं। वह नरम है, बेहतर युग्मन गुण और हैंडलिंग, लेकिन कम संसाधन। इसकी संरचना एक रंगीन पट्टी से डिक्रिप्ट की जाती है, जो पूरे टायर के साथ चलने वाले ट्रेडमिल के साथ जाती है। कुल 4 रंग।
- लाल। अनिच्छा से रबड़, वह अच्छी तरह से रोल।
- नीला। मध्यम कठोरता के रबड़, अच्छी उच्च गति वाले गुण श्रृंखला के साथ संयुक्त होते हैं।
- संतरा । अप्रस्तुत सतहों के लिए मुलायम टायर।
- बैंगनी। ऑफ-रोड प्रतियोगिताओं के लिए अल्ट्रा-शरारती रचना।
पहले दो टायर क्रॉस कंट्री के लिए महान हैं, बाद में - फ्रीराइड, डाउनहिल और अन्य विषयों के लिए।
टायर की ताकत
बस के निर्माण में विशेष धागे द्वारा रीड किया जाता है, एक नियम, नायलॉन के रूप में। वैसे, अक्सर फुटपाथ पर शिलालेख कहता है। इन धागे जितना अधिक, वे पतले हैं, और टायर आसान है, लेकिन अधिक महंगा है। यह मान नामित है टीपीआई संक्षिप्त नाम।
क्रॉस-कैंटरी विषयों के लिए, टीपीआई 120 और उच्चतम होना चाहिए। यह एक अच्छा जोखिम और सटीक प्रबंधन के लिए आवश्यक है।
डाउनहिल और एंडुरो टीपीआई 40-60 से अधिक नहीं। मोटी धागे के लिए धन्यवाद, टायर बहुत टिकाऊ प्राप्त किए जाते हैं, लेकिन कड़ी मेहनत करते हैं।
हमेशा एक छोटा टीपीआई टायर की ताकत को इंगित करता है। धागे के सस्ते मॉडल में थोड़ा सा हो सकता है, लेकिन वे पतले होंगे, और टायर अभी भी भारी है।
याद रखना यह टायर कि कैमरे और संचारित उतार-चढ़ाव और फ्रेम पर चल रही है का दबाव रहता है। एक टायर मत लो, जिनमें से शक्ति अपर्याप्त है। अर्थव्यवस्था अत्यधिक लोड टायर बस टूट जाता है से के बाद से वैसे भी काम नहीं करेगा,। और अच्छा है, नहीं करता है, तो चाल या दौड़ के दौरान।
किसी न किसी तरह चलने
बाइक कोट की ताकत के अलावा, चलने की तंगी भी सामान्यीकृत है। , लेकिन युग्मन गुण नीचे यह, और अधिक कठोर उच्च रैंक और गति है क्या। चलने के परीक्षक के मूल्यों को समझें आसान है:
- 40-45A। - प्रकाश नीचे प्रतियोगिताओं के लिए नरम रक्षक;
- 50-60A - माउंटेन बाइक के लिए मध्य कोमलता प्रोटेक्टर;
- 60-70A। - हार्ड चलने क्रॉस कंट्री के लिए, पंचर की संभावना कम है।
अधिक कठिन रक्षक, छोटे संभावना बाधाओं के टायर को नुकसान पहुंचा है, लेकिन आराम को कम।
पंचर के खिलाफ संरक्षण
कुछ टायर मॉडल निर्माताओं चिपचिपा रबर या केवलर के एक विरोधी कठोर परत से लैस हैं। सुरक्षा के अलावा, इस परत दृढ़ता से एक टायर गाड़ी चला रहा है और रोल, पंचर कम हो जाती है की संभावना को कम कर देता है, लेकिन अभी भी बनी हुई है विशेष रूप से साइडवॉल के पास। इस तरह के एक परत की उपस्थिति पर, शिलालेख पंचर संरक्षण, पंचर प्रतिरोध, Flatless, विरोधी फ्लैट और अन्य लोगों के लिए कहा जाता है।साइडवॉल की संरचना
विभिन्न स्की स्थिति के लिए, साइडवॉल के विभिन्न प्रकार के साथ टायर बनाया जाता है। 2 की कुल प्रकार के।
- Liteskin। यह एक हल्के और पतले साइडवॉल है। यह दौड़ या तेजी से बाधाओं के बिना चिकनी और कठिन सड़कों पर ड्राइविंग के लिए है।
- केंचुल। sidewalls में कटौती करने की क्षमता के साथ भारी प्रचालन स्थितियों के लिए अधिक कठिन और संरक्षित sidewalls। इन पत्थरों या अन्य आइटम हो सकता है।
इस तरह के प्रतीकों उपयोग Schwalbe । दूसरों अन्य नामों को देख सकते हैं, लेकिन सार नहीं बदलता है।
रस्सी
गर्भनाल एक कठिन पक्ष है, जो रिम पर डाल दिया जाता है। यह स्टील या केवलर हो सकता है। स्टील और अधिक कठिन है, लेकिन सस्ता भी है। केवलर आसान है, यह तह किया जा सकता है और यह गति संकेतक बढ़ जाती है। इस तरह के टायर के बीच कीमतों में अंतर 2 या अधिक बार तक पहुँचता है।
अन्य पदों
टायर सिफारिश दबाव का संकेत हो सकता। आमतौर पर मिनट के एक शिलालेख बढ़ ... अधिकतम है, जो छोटी से छोटी और पहिया में सबसे बड़ा दबाव इंगित करता है । इसके अलावा माप की इकाइयां हैं।
पक्ष ओर से वहां आम तौर पर एक तीर घूर्णन की दिशा का संकेत देती है। वह सदस्याएं रोटेशन या ड्राइव।
वहाँ एक चिंतनशील पट्टी के साथ टायर हैं। उनके sidewalls पर एक शिलालेख पलटा है।
निष्कर्ष
एक टायर चुनें कि संतुष्ट सभी आवश्यकताओं को कभी कभी समस्याग्रस्त है। लेबल टायर के मुख्य तरीके का ज्ञान आप इच्छित टायर मॉडल पर फैसला और पैसे खर्च नहीं करने में मदद करेगा। बड़े भंडार में भी साइकिल टायर के पार कटौती, नेत्रहीन अपने डिवाइस दिखा रहे हैं।
इसके अलावा, सक्षम विक्रेता आप ऑपरेटिंग शर्तों के आधार पर वांछित मॉडल का सुझाव देगा। यदि इसका अंकन स्पष्ट रूप से इस आलेख से खरीदी गई जानकारी का अनुपालन नहीं करता है, तो यह पहले से ही सोचने का एक कारण है। शायद विक्रेता आपको धोखा देता है।
टायर के आकार के बारे में अधिक जानकारी के लिए, नीचे देखें।