אופניים הוא תחבורה מאוד פופולרי היום. רבים בוחרים את זה לא רק עבור ספורט, אלא גם כאמצעי תנועה. זה לא מפתיע, כי זה רוכב על אופניים תורם אימון שרירים מעולה לשפר את הרווחה. במאמר זה נדבר על איך להתאים כראוי את מושב האופניים, כך שרכב זה הכי נוח והובא במיוחד ליהנות, ולא לפגוע בגוף.
למה אתה צריך להתאים את המושב?
האופניים הוא מנגנון פשוט שכולם מוכרים. אבל לעתים קרובות מאוד, אנשים העוסקים ברכב בצורה זו של תחבורה מקצועית או פשוט במידת הצורך, אפילו לא חושב על העובדה כי לפני שאנחנו ליישב שלהם "סוס הברזל", זה צריך להיות מוכן בקפידה לטיול. אחד השלבים העיקריים של ההכנה הוא ההגדרה הנכונה של מיקום המושב. זה נחוץ ל:
- טיול האופניים היה נוח;
- כל קבוצות השרירים פועלות כראוי;
- חילק באופן אחיד את העומס על הגוף;
- היה קל לניהול הובלה;
- היתרונות של הגוף הוחל.
הדבר הראשון שיש לעשות לאחר רכישת אופניים לפני תחילתו - "כדי להתאים לעצמך", בהתחשב בכל התכונות של המבנה ואת הפרמטרים של הגוף של מי ירכבו אותו. אתה צריך לדעת כי עבור כל דגם של תחבורה כזו יש גרסה של התאמה. לדוגמה, על ההר שתי גלגלים, זה שונה מזו שהוא מוזר לחובב, את המוח הרגיל של המנגנון. ישנם כללים מסוימים כי הם חובה עבור כל שינויים של אופניים. חייב להיות מותאם:
- גובה המושב יחסית לרמת הדוושות;
- זווית הנטייה של המושב נקבעת על ידי תזוזה.
בהמשך המאמר, נדבר בפירוט על כל הכללים וכיצד לתקן את התהליך עצמו.
התאמת גובה
פרמטר זה הוא אחד החשובים ביותר, יש צורך להתחיל להתאים. אתה יכול לקבוע את גובה המושב בעצמך, כי זה אתה צריך לקחת בחשבון את הצמיחה של הרוכב ואת התכונות של האזור שבו הנסיעה תבוצע. לפני תחילת ההגדרה, אתה צריך ללמוד את הכללים הבאים להבטיח את הבטיחות של הנסיעה.
- לכל מנגנון יש רמה מקסימלית של גובה. אז, רמת סיכת המושב צריך להיות במגבלות מקובלות.
- להחליט עם רמת גובה אופטימלית, "מושב" אתה צריך להציג היטב ולתקן ברמה שנבחרה.
- המיקום של החלק הקדמי של המושב חייב להיות חלק.
ההתאמה עצמה היא פשוטה למדי ומורכבת מהפעולות הבאות:
- הדבר הראשון נחלש על ידי אגוז ממושך;
- הבא, לאט לאט מתוח (לחוץ) את הסיכה, בזמן שאתה צריך להחזיק את האוכף;
- ואז ההר הוא הידוק;
- בשלב האחרון של הסתגלות, אתה צריך לבדוק אם האוכף הוא קבוע.
יש צורך למקם את המושב כראוי. להחליט על רמת מושב האופניים יעזור לשיטות שתוכננו במיוחד עבור סוג זה של התאמה.
- חישוב מספרי. עם חישוב זה של גובה הדרוש תצטרך רולטה או סנטימטר. באמצעות מכשיר המדידה, אתה צריך לקבוע על הגוף שלך המרחק מן הבלעדית עד למפשעה. הערך המתקבל חייב להיות מוכפל מקדם קבוע של 1.09. לדוגמה, אם אורך הרגליים שלך הוא 60 ס"מ, ולאחר מכן לאחר הכפל מתברר כי המושב חייב להיות בגובה של 65.4 ס"מ ברמת הרצפה.
אבל מומחים טוענים כי אין צורך להסתמך במלואו בשיטה זו - זה ממש כ.
- שיטה "כמעט רגל ישר". שיטה זו נועדה לאפשר כדי לקבוע את כיפוף הרגל. הדרך הניסויית הוקמה כי המצב שבו הגפיים על הדוושה התחתונה, הוא חלק, נכון.
כדי להגדיר את המיקום הנכון של הרגל, אתה רק צריך להתאים את ה- PIN, להשמיט, או להרים אותו.
- שיטת "העקב". שיטה זו מציעה לדבוק להלן רצפים של פעולות:
- יש צורך לשים את "סוס ברזל", כך שהוא ניצולי;
- בצד האוכף ולתקן את העקב על הדוושות - זה צריך להיות בתחתית באותו רגע;
- ההתאמה והתקנה חייבת להתבצע כאשר הרגל היא ישר לחלוטין.
לאחר שיטה זו של התאמת הרגל, להיות על הדוושות בעמדה התחתונה, חייב להיות ישר. במקרה, לאחר התאמת הרגל בברך התכופף, יש להעלות את המושב לעיל, וגם אם לא יגיע לדוושה - להשמיט.
אתה עדיין יכול לנצל את האופציה שעבורו תצטרך מכשיר גוניומטר מיוחד. . באנשים, שיטה זו נקראת "שיטה היל. זה מאפשר להפחית את הסבירות של פגיעה בעת נסיעה. באמצעות Goniometer, אתה יכול למדוד את זווית הברך. האפשרות האידיאלית למבוגר, אם הערך של הזווית הוא 25º - 30º. אבל אם יש לך בעיות עם מפרק הברך, לפני החלת שיטה זו, עליך להתייעץ עם מומחה.
הגדרת הפינה
מומחים ורוכבי אופניים מקצועיים טוענים כי האוכף חייב להיות מותקן אופקית ומכוון כלפי התנועה. התקן את האוכף תחת הטיה אינו מומלץ. זווית הנטייה תלויה איך העומס על קבוצות שרירים שונות יחולקו. במידה והחזית של האוכף תהיה מורמת כלפי מעלה, הלחץ על רקמות רכות יגדל, וזה כרוך השלכות שליליות ומחלות.
עם הטיה חזקה של האוכף, אתה כל הזמן לזחול, ואת הנסיעה עצמה לא להתעמק, אבל רק אי נוחות.
כיצד להגדיר מושב במצב נוח? זה פשוט הכרחי לשבת על זה, להרים את המיקום הנוח אופטימלי של הגוף ולאבטח את המדרון.
מיקום אופקי
עם התאמת טופס זה, אתה צריך לשקול את אורך הידיים. הגדרה זו מאפשרת לך:
- להקים את המרכז הנכון;
- לספק מהירות טובה תוך כדי נהיגה;
- הפוך תחבורה של אור תחבורה ונוח.
התהליך מבוצע ברצף כזה:
- לשחרר את הבורג כי מתקן ואגוס את הסיכה ואת המושב;
- להזיז את המושב;
- תקן את אלמנטים הידוק;
- לשבת על האוכף ולשים לב למיקום של הברכיים, הרמת שלהם צריכה להיות אנכית ביחס לציר הדוושה (לבדיקה, להשתמש במיקום של כף הרגל תחתית תחתית, הברך לא צריך להיות מתקדם מאוד).
התאמה אופקית אפשרית באופן בלעדי לאחר מושב מותקן כראוי . אחרי כל השלבים המתוארים לעיל עם שיקול בלתי הולם של המאפיינים הפיזיולוגיים של מבנה הגוף, אתה יכול להיות בטוח כי העומס בעת נהיגה יהיה צריך את כל השרירים באותו נפח. במקרה זה, הידיים והרגליים לא יהיה עייף במהירות.
עד כה, מספר גדול של אופניים של יצרנים שונים מוצגים בשוק הספורט ומלאי. ברוב המקרים, הם נמכרים ללא שינוי, כך הוראות והרכבה והתאמה צריכות תמיד להיות מחוברות.
קניית אופניים, הקפד לעניין את המוכר על נוכחות של מסמך זה.
על איך להתאים כראוי את המושב על אופניים, לראות את הסרטון הבא.