שפע של כתובות על צמיגים אופניים מודרניים לפעמים מטעה רוכבים. בנוסף, כל מספרים ומכתבים אלה לא תמיד להציג במדויק את הגדלים בפועל של הצמיג. יצרנים שונים להשתמש דפוסים שונים של גלגלים. אז המשתמש צריך לדעת את פענוח של סימון של צמיגים אופניים, כדי לא לקנות "חתול בשקית".
קוטר ורוחב גלגל
זה הדבר הראשון שעולה על הדעת. עם זאת, היצרנים הם Chitryat ולהצביע על גדלים של הגלגל. זה אופייני במיוחד של 26 ו 28 אינץ 'גלגלים. העובדה היא שזה קוטר החיצוני של הצמיג, ואת גודל הנחיתה שונה לחלוטין.
כדי לתקן את החרפה הזאת הומצאה מערכת ETRTO (צמיגים אירופיים וארגון טכני, ארגון טכני אירופי של צמיגים ושפה). מערכת זו מציינת רק 2 גדלים - קוטר הצמיגים וקוטר הנחיתה . דוגמה לסימון כזה: 37-622. כאן המספרים פירושו כי 37 מ"מ - רוחב הצמיג, 622 מ"מ - הקוטר הפנימי. על מנת למנוע שגיאות, קוטר הנחיתה מצוין בדרך כלל על שפת הגלגלים.
אינץ 'אינץ' סמלים עם מפריד x הם גם נפוצים. לדוגמה, צמיג של 1.75 רוחב וקוטר של 24 אינץ 'הוא מסומן על ידי 24x1.75.
מספרים על הצמיג יכול להיות 3, למשל, 28x1,4x1.75, שבו 28 הוא קוטר החיצוני של הצמיג, 1.4 - גובה הצמיג, 1.75 הוא רוחב שלה.
בשני המקרים, גודל הנחיתה לא צוין, והממדים הם בערך. בנוסף, גודל של 1.75 ו 1 ¾ אינץ 'בקנה אחד מתמטתי, אבל לא תמיד חופפים במציאות. הזהר.
כדי למנוע אי הבנות, לקנות צמיגים חדשים על המדגם הישן. כמו כן לבחור מודלים שבי סנטימטרים משוכפלים על ידי תיוג של מערכת ETRTO.
לפעמים על הצמיגים האירופיים בשימוש מערכת ייעוד צרפתי. קוטר הרוחב והחיצוני מסומנים על ידי מספרים, והנחיתה - המכתב. לדוגמה, 700x35c. 700 מ"מ - גודל חיצוני, 35 - רוחב הצמיגים. האות C תואמת את קוטר השתילה של 622 מ"מ. קרוב יותר למכתב לתחילת האלפבית, רוחב פחות. על הצמיגים עבור אופני הרים אינם מיישמים סימון כזה.
מערכת הסימון הסובייטית היתה דומה ל- ETRTO, אך המספר הראשון ציין את גודל הנחיתה, והשני הוא רוחב הצמיג. לדוגמה: 622-37. ברוב המקרים, זה מספיק. אם לא, אז מומחים יעזור לך.
טבלה זו תסייע לפענח לחלוטין את הגדלים של הצמיגים.
קוטר רים, מ"מ | גודל הצמיג החיצוני, סנטימטרים | תווית צרפתית | יישום |
635. | 28x1 ½ | 700V. | אופני כביש |
630. | 27. | 700V. | כביש מהיר |
622-630. | 29. | 700s. | כביש וניאנים |
622. | 28x1 5/8 או 1/4 | 700-35С או 700-38С. | כְּבִישׁ |
584. | 27.5. | 650V. | סובייטית ישנה |
571. | 26x1 ¾ או 1 7/8 | 650S. | כבישים קטנים |
559. | 26x1 2/3. | 650S. | אופני טריאתלון, הר |
533. | 24x1 ½ | 650A. | הרי נוער |
490. | 24x3. | 550A. | כביש ילדים |
רוחב הצמיג צריך לחרוג רוחב החיווט של 1.5-2.5 פעמים. אם זה רחב יותר - הופכים להיות מסובכים יותר, רפידות הבלם יופיעו על הצמיג. אם כבר - זה יהיה רגישים יותר ללבוש ו punctu.
גם בסוגים שונים של אופניים, גדלים שונים diametrical של גלגלים משמשים. סנטימטרים הפופולריים ביותר מוצגים להלן:
- 16, 18, 20 - אופניים מתקפלים של ילדים;
- 24 - מודלים;
- 26 - אופני הרים;
- 26, 27, 28 - עירוני, אופני כביש, ניאנים.
לא לקנות אופניים אם קוטר של גלגלים שונה מגדלים אלה. אחרת זה יהיה קשה למצוא את הצמיגים הרצוי ואת המצלמות.
דמות לדרוך
עבור קטגוריות שונות של כבישים יש שרטוטים של לדרוך. הם כמה מינים.
- חֲלַקְלַק. דפוס חלק, מתאים לכביש אופני מירוץ.
- Polusalk . מתגלגל טוב משולב עם פטנטיות נורמלית, המשמש את רוב האופניים ההר ואת העירוני. התכונה העיקרית היא הליכון חלק ושולי שיניים.
- מגן בוץ . ציור אגרסיבי למצמד טוב יותר עם משטחים מורכבים וקרקעות רכות. הוא משמש על אופני מרכז העיר ועוד "SUVs".
- ציור חורף. "כועס" מגן עם קוצים לרכיבה בשלג או משטח רך מאוד. בדרך כלל, צמיגים כאלה הם לשים על fatbike.
סימון צבע
בנוסף לגדלים, הצמיגים שונים גם בהרכב של מתחם גומי. ממה שהוא רך יותר, טוב יותר את תכונות צימוד וטיפול, אבל פחות את המשאב. הרכב שלה מפוענח על ידי רצועה צבעונית, אשר הולך לאורך הצמיג כולו לאורך ההליכון של לדרוך. סך של 4 צבעים.
- אָדוֹם. גומי באי-רצון, היא מתגלגלת היטב.
- כָּחוֹל. גומי של קשיות בינונית, תכונות טובות במהירות גבוהה משולבים עם שרשרת.
- תפוז . צמיגים רכים למשטחים לא מוכנים.
- סָגוֹל. הרכב אולטרה-שובב, לתחרויות מחוץ לכביש.
שני הצמיגים הראשונים הם גדולים עבור קרוס ארץ, האחרון - עבור freeride, במורד ההר ודיסציפלינות אחרות.
כוח הצמיגים
בייצור האוטובוס הוא reeded על ידי חוטים מיוחדים, ככלל, ניילון. אגב, לעתים קרובות אומר את הכתובת על הצדדה. ככל שהדפסים האלה, הם רזים, והצמיג קל יותר, אבל יקר יותר. ערך זה מיועד TPI קיצור.
עבור דיסציפלינות צולבות, TPI חייב להיות 120 ומעלה. יש צורך בסיכון טוב וניהול מדויק.
עבור downhill ו enduro tpi לא יותר מ 40-60. בזכות חוטים עבים, הצמיגים מתקבלים עמיד מאוד, אבל קשה.
לא תמיד TPI קטן מציין את כוח הצמיג. במודלים זולים של החוטים עשויים להיות קצת, אבל הם יהיו רזים, ואת הצמיג עדיין כבד.
זכור זה הצמיג שמחזיק את הלחץ של המצלמה ומעביר תנודות ומכות על המסגרת. לא לקחת צמיג, כוחו של דבר אינו מספיק. הכלכלה לא תעבוד בכל מקרה, שכן מן העמסה מופרזת הצמיג רק שובר. וטוב, אם לא במהלך הטריק או המירוץ.
לדרוך מחוספס
בנוסף לכוח של מעילי האופניים, את הלחץ של לדרוך הוא גם מנורמל. מה זה יותר קשה, גבוה יותר את השורות והמהירות, אבל מתחת למאפיינים צימוד. להבין את הערכים של בודק של לדרוך הוא קל:
- 40-45A. - מגן רך לתחרויות downlight;
- 50-60A. - מגן רכות באמצע עבור אופני הרים;
- 60-70a. - קשה לדרוך עבור ארץ קרוס, ההסתברות של נקב היא מינימלית.
המגן הקשה יותר, ככל שהסבירות הקטנה יותר נזק לצור של מכשולים, אבל הנחיתה נמוכה יותר.
הגנה מפני נקבים
כמה יצרני הצמיגים מצוידים עם שכבת נגד נוקשה של גומי צמיג או Kevlar. בנוסף להגנה, שכבה זו נוהגת בצמיג חזק ומפחיתה את גליל, ההסתברות של נקב ירידה, אבל עדיין נשאר, במיוחד ליד הצדדה. על נוכחות של שכבה כזו, הכתובות לנקב הגנה, התנגדות לנקב, שטוח, אנטי שטוח ואחרים נאמרו.המבנה של הצדדה
עבור תנאי סקי שונים, צמיגים עם סוגים שונים של צדדית נוצרים. סך כל סוגי 2.
- Latskin. זוהי צד קל ומדויק. הוא מיועד למרוץ או לנהוג מהיר על כבישים חלקים וקשה ללא מכשולים.
- נחשים. יותר קשה ומוגנים עבור תנאי הפעלה כבדים עם היכולת לחתוך את הצדדים. אלה יכולים להיות אבנים או פריטים אחרים.
שימוש בסמלים כאלה שוואליבה . אחרים יכולים לראות שמות אחרים, אבל המהות לא משתנה.
חוּט
כבל הוא צד קשה, אשר לשים על השפה. זה יכול להיות פלדה או kevlar. פלדה קשה יותר, אבל גם זול יותר. Kevlar קל יותר, זה יכול להיות מקופל והוא מגביר אינדיקטורים מהירות. ההבדל בין צמיגים כאלה מגיע 2 פעמים או יותר.
ייעודיים אחרים
הצמיג עשוי להצביע על הלחץ המומלץ. בדרך כלל יש כתובת לנפח עד דקות ... מקס, אשר מציין את הקטן ביותר ואת הלחץ הגדול ביותר בהגה . גם יחידות המדידה.
על החלק הצדדי יש בדרך כלל חץ המציין את הכיוון של סיבוב. היא מתנועת סיבוב או כונן.
יש צמיגים עם רצועה רפלקטיבית. על הצדדים שלהם יש רפלקס כיתוב.
סיכום
בחר צמיג המספק את כל הדרישות היא לפעמים בעייתית. הידע של הדרכים העיקריות תווית הצמיגים יעזור לך להחליט על מודל הצמיג הרצוי ולא להוציא כסף. בחנויות גדולות יש אפילו חתכים של צמיגים אופניים, חזותית מראה את המכשיר שלהם.
כמו כן, המוכר המוסמך יציע לך את המודל הרצוי על בסיס תנאי ההפעלה. אם סימון שלה בבירור אינו עומד בידע שרכשת מאמר זה, זו כבר סיבה לחשוב. אולי המוכר שולל אותך.
לקבלת מידע נוסף על גודל הצמיגים, ראה להלן.