ટેસ્ટ પાયલોટ: એવિએશન સ્કૂલ અને અન્ય સંસ્થાઓ જ્યાં તમે વ્યવસાયો શીખી શકો છો. જવાબદારીઓ, વ્યક્તિગત ગુણવત્તા, જ્ઞાન અને કુશળતા

એવા વ્યવસાયો છે કે, ઉચ્ચ સ્તરના પગાર હોવા છતાં, તદ્દન દુર્લભ છે, પરંતુ તે જ સમયે માંગમાં છે. તેઓ પાયલોટ પરીક્ષણના વ્યવસાયને આભારી છે. દરેક વ્યક્તિ આ વિશેષતાને માસ્ટર કરી શકશે નહીં અને તેના માટે પોતાને સમર્પિત કરી શકશે નહીં. આ લેખમાં અમે તેના માટે સુવિધાઓ અને આવશ્યકતાઓને સમજવાનો પ્રયાસ કરીશું.

વ્યવસાયની લાક્ષણિકતાઓ

વ્યવસાયની મુખ્ય લાક્ષણિકતા પાઇલોટ ટેસ્ટ એ છે કે દરેક પાયલોટ, વધુ નહીં તે દરેક વ્યક્તિ તેને માસ્ટર કરી શકે છે અને તે કરે છે. પરીક્ષકો પાઇલોટ્સ બની જાય છે જેમને માત્ર જ્ઞાન નથી અને સારો ભૌતિક સ્વરૂપ છે, પરંતુ તેમને ફ્લાઇટ વ્યવસાયમાં અનુભવ કરવો જરૂરી છે. નિયમ પ્રમાણે, આ લશ્કરી પાયલોટ છે, પરંતુ ત્યાં નાગરિક વિમાનના પરીક્ષણો પણ છે.

તેઓ ઉડ્ડયનની બધી નવીનતાઓ અને નવીનતાઓને માસ્ટર કરનાર પ્રથમ છે. વિમાન બાંધકામમાં કોઈપણ નવીનતાઓ, ફ્લાઇટના નિયમોમાં, નિરીક્ષણ સિસ્ટમ્સમાં અને જેમ કે પ્રથમ ટેસ્ટ પાઇલટ્સની તપાસ કરે છે. આ નિષ્ણાતો ઉચ્ચ જોખમ શેર અને જવાબદારીની ડિગ્રી સાથે કામ કરે છે.

તેમનું કાર્ય એ છે કે એરક્રાફ્ટના કાર્યની ચિંતા કરનારા દરેક વસ્તુને તપાસવું, સંપૂર્ણ રિપોર્ટ કરો જેથી ડિઝાઇનર્સ ખામીઓને દૂર કરી શકે. તેમની ભૂલો પોતાને અને ઘણા લોકો તરીકે જીવનનો ખર્ચ કરી શકે છે.

જવાબદારીઓ

ટેસ્ટ પાઇલટ ફક્ત નવા વિમાન અથવા હેલિકોપ્ટરના કાર્યને જ તપાસશે નહીં, તે નવા વિમાન બનાવવા માટે પણ ભાગ લે છે. તેની સહભાગિતા બંને વહાણના સર્જનના સૈદ્ધાંતિક તબક્કા પર અને વ્યવહારુ એક પર ફરજિયાત છે.

તેમની જવાબદારીમાં વિમાનની રચનાના થિયરીના વિકાસના તબક્કે તેમાં શામેલ છે:

• અગાઉ સંચાલિત ડેટાનું વિશ્લેષણ, પરંતુ હવે જૂની મશીનો;
• સ્થાપિત તકનીકના ઇનકારની તમામ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓનું મૂલ્યાંકન, તે જ સમયે જરૂરી પગલાં અને ક્રિયાઓની ગણતરી;
• સ્ટેન્ડ પર પરીક્ષણ જે ફ્લાઇટ દરમિયાન ભાવિ વિમાનના કેટલાક પરિમાણો અને લાક્ષણિકતાને અનુકરણ કરે છે.

સૈદ્ધાંતિક તબક્કામાં, પરીક્ષણ પાયલોટની ફરજો ખૂબ જ વ્યાપક છે. ભૌતિકશાસ્ત્ર, ઇજનેરી, હવામાનશાસ્ત્ર અને અન્ય ઘણા વિસ્તારોમાં આને ઊંડા જ્ઞાનની જરૂર છે.

મુખ્ય જવાબદારીઓમાં તકનીકીના નવા નમૂનાના વ્યવહારુ પરીક્ષણો દરમિયાન, નીચેના ફાળવવામાં આવી શકે છે:

• એરક્રાફ્ટ ઉતરાણ સુધી શરૂ થતાં ક્ષણથી ઉદ્ભવતા ઇનકાર પરિસ્થિતિઓ સહિતના તમામ કાર્યો અને દાવપેચને પૂર્ણ કરો;
• લડાઇ વાહનોનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, મશીન ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરેલા બધા હથિયારો લાગુ કરો;
• ચોક્કસ પ્લેન પર પરીક્ષણના અંતે, તેના ક્રૂને ઉપકરણ અને તમામ નવીનતાઓના કાર્યમાં પરિવર્તનને તાલીમ આપવા માટે.

મહત્વપૂર્ણ ગુણો

પરીક્ષણ પાયલોટ માટેના વ્યક્તિગત ગુણોમાં, જવાબદાર નિર્ણયો લેવાની ક્ષમતા અને તેમના પરિણામોને સમજવાની ક્ષમતા. તમારે એક હિંમતવાન વ્યક્તિ બનવાની જરૂર છે અને કટોકટીમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં સમર્થ થાઓ. તે જ સમયે, તે શાંત અને સંગ્રહિત હોવું જોઈએ. ઉડ્ડયન વ્યવસાયમાં દરેક વસ્તુમાં એક મહત્વપૂર્ણ ગુણવત્તા રસ છે. તે પહેલાં કરતાં વધુ સારું અને વધુ કાર્યક્ષમ કંઈક કરવાની સુરક્ષિતપણે ઇચ્છા.

આ વિશેષતા માટેના ઉમેદવારમાં પ્રથમ વર્ગ પાયલોટની લાયકાત હોવી આવશ્યક છે અને સંબંધિત યુનિવર્સિટીના અંતમાં રેડ ડિપ્લોમા હોવું જોઈએ. સેવામાં પ્રવેશ પર ઉંમર પ્રતિબંધ 31 વર્ષથી વધુ જૂનો નથી.

ભાવિ પરીક્ષણ સારા ભૌતિક સ્વરૂપમાં અને સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ વિના હોવું આવશ્યક છે.

કુશળતા અને જ્ઞાન

ઉપરોક્તથી, આપણે નિષ્કર્ષ આપી શકીએ કે આ વ્યવસાયને કોઈ વ્યક્તિને મોટી માત્રામાં જ્ઞાનની જરૂર છે. પરંતુ જો તે અન્ય નિષ્ણાતો અથવા વ્યવહારમાં વાતચીત કરવા માટે તેમને લાગુ ન કરી શકે તો તે પૂરતું રહેશે નહીં. તેમના કામ દરમિયાન પાયલોટ પરીક્ષણ વિવિધ ક્ષેત્રોમાં નિષ્ણાતોની સંપૂર્ણ ટીમ સાથે વાતચીત કરે છે અને કામ કરે છે. આ વૈજ્ઞાનિકો, ડિઝાઇનર્સ, ઇજનેરો, નેવિગેશન, મેનેજર્સ અને નેતૃત્વ પણ છે. તે તેના વિચારો સાબિત કરવા, તેમના જ્ઞાન સાથે કામ કરે છે અને પરીક્ષણ દરમિયાન તેમને લાગુ કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ.

તેમની સેવા દરમિયાન, વિદેશમાં એક બિઝનેસ ટ્રીપ હોઈ શકે છે, તેથી, ઓછામાં ઓછી એક વિદેશી ભાષા (અંગ્રેજી) નો જ્ઞાન આવશ્યક છે. આ ઉપરાંત, સંયુક્ત લશ્કરી કસરત અથવા ઉડ્ડયન સાધનોની પ્રદર્શનો વારંવાર કરવામાં આવે છે. આવા ઇવેન્ટ્સમાં, વિદેશી ભાષામાં બોલવું જરૂરી નથી, પણ ઉડ્ડયનમાં નવીનતમ સિદ્ધિઓ વિશે સબમિટ કરવા અને વાત કરવા માટે પણ યોગ્ય છે. વ્યક્તિગત ગુણો અને ભૌતિક સ્વરૂપ માટે, પરીક્ષણ હંમેશાં દિવસના યોગ્ય રોજિંદા પાલન કરવું અને શારિરીક મહેનત કરવું આવશ્યક છે. ભાવનાત્મક અનુભવો, નેતૃત્વના ગુણોની અભાવ અથવા તેનાથી વિપરીત, તેના વર્તનમાં તીવ્ર પાત્ર અસ્વીકાર્ય છે. છેવટે, તેની મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક સ્થિતિ સીધા જ પરીક્ષણની સફળતાને અસર કરે છે.

શિક્ષણ

આપણા દેશમાં 2 શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ છે, જેમાં તમે વ્યવસાયના પાયલોટ વ્યવસાયને માસ્ટર કરી શકો છો. પ્રથમ શૈક્ષણિક સંસ્થા આખા નગરના નાના શહેરમાં સ્થિત છે જે રશિયન એર ફોર્સનું રાજ્ય ફ્લાઇટ પરીક્ષણ કેન્દ્ર છે. વી. ચકોલોવા. અહીં પ્રોફેશનલ્સ એર ફોર્સ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છે.

બીજી સંસ્થા એ છે કે ફેડટોવ એ. વી. - મોસ્કો પ્રદેશ, ઝુકોવ્સ્કીમાં સ્થિત છે. આ શાળા મુખ્યત્વે ડિઝાઇન બ્યુરો, પ્રાયોગિક એરક્રાફ્ટ અને સંશોધન માટે તાલીમ નિષ્ણાતો તાલીમ આપવામાં આવે છે. સરેરાશ, રશિયામાં આશરે 50 લોકો - ઉડ્ડયન પરીક્ષણો છે.

વિશ્વમાં, 4 શાળાઓ તેમની તૈયારીમાં રોકાયેલી છે - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બે, અને એક ઇંગ્લેંડમાં અને ફ્રાંસમાં.

દ્રષ્ટિકોણ અને કારકિર્દી

એક પરીક્ષણ પાઇલટ બનવા માટે, તમારે ફક્ત યોગ્ય શૈક્ષણિક સંસ્થાને પૂર્ણ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ ફ્લાઇટ્સમાં 3 થી 5 વર્ષનો અનુભવ પણ છે. સામાન્ય રીતે, પરીક્ષણનો એકંદર કામનો અનુભવ 15-20 વર્ષ છે, તેઓ વહેલી તકે નિવૃત્તિ લેશે. ટેસ્ટ પાઇલોટ્સ, ખાસ કરીને સૈન્ય, પરીક્ષણ અને ડિઝાઇન કેન્દ્રોમાં એવિએશન ફેક્ટરીઓ પર હંમેશાં માંગમાં હોય છે. એરિયલ ઉત્પાદનમાં લોંચ કરતા પહેલા એરપ્લેન અથવા હેલિકોપ્ટરની એસેમ્બલીના અંતે, પરીક્ષણો ફેક્ટરી ફ્લાઇટ ઉત્પન્ન કરે છે.

કારકિર્દીના અંત પછી, આવા નિષ્ણાતો મોટાભાગે વારંવાર ભરતી માટે પ્રશિક્ષકો બને છે. એવા લોકો છે જે વિસ્તારોમાં સ્વતંત્ર સલાહકાર તરીકે આકર્ષાય છે જે ઉડ્ડયનથી સંબંધિત નથી અને ઉડ્ડયન સાધનો (સિનેમા, પર્વત પર્યટન અથવા ખાનગી વિમાનના ફક્ત માલિકોના માલિક). સંભવતઃ આ વ્યવસાય જોખમી અને જોખમી છે તે વિશે વાત કરવાની કોઈ જરૂર નથી.