Il y a des professions qui, malgré le haut niveau de salaire, sont assez rares, mais en même temps à la demande. Ils peuvent être attribués à la profession du test pilote. Toutes les personnes ne peuvent pas maîtriser cette spécialité et se consacrer à elle. Dans cet article, nous essaierons de comprendre les fonctionnalités et les exigences.
Caractéristiques de la profession
La principale caractéristique de la profession Le test pilote est que tous les pilotes, plus toutes les personnes ne peuvent pas la maîtriser et le faire. Les testeurs deviennent des pilotes qui n'ont pas seulement des connaissances et ont une bonne forme physique, mais ils ont nécessairement une expérience dans une entreprise de vol. En règle générale, ce sont des pilotes militaires, mais il existe également des tests d'aéronefs civils.
Ils sont les premiers à maîtriser toutes les innovations et innovations de l'aviation. Toute innovation dans la construction des aéronefs, dans les règles de vol, dans les systèmes d'observation et similaires, vérifiez les pilotes de test. Ce sont des spécialistes travaillant avec une part de risque élevé et de degré de responsabilité.
Leur tâche consiste à vérifier tout ce qui concerne le travail de l'aéronef, faire un rapport complet afin que les concepteurs puissent éliminer les lacunes. Leurs erreurs peuvent coûter la vie comme elle-même et de nombreuses personnes.
Responsabilités
Le pilote de test ne vérifiera pas simplement le travail d'un nouvel avion ou d'un nouvel hélicoptère, il participe également à la création de nouveaux aéronefs. Sa participation est obligatoire à la fois sur le stade théorique de la création du navire et directement sur le point pratique.
Au stade du développement de la théorie de la création d'un aéronef dans ses obligations, citons:
- Analyse des données sur les machines précédemment exploitées, mais maintenant obsolètes;
- Évaluation de toutes sortes de situations de refus de la technique établie, calcul des mesures et actions nécessaires en même temps;
- Test sur des stands qui simulent certains paramètres et caractéristiques des futurs aéronefs en vol.
À l'étape théorique, les tâches du pilote de test sont très vastes. Cela nécessite une connaissance approfondie dans le domaine de la physique, de l'ingénierie, de la météorologie et de nombreux autres domaines.
Lors des tests pratiques d'un nouvel échantillon de technologie parmi les principales responsabilités, les éléments suivants peuvent être attribués:
- remplir toutes les tâches et manœuvres prévues par les tests, y compris les situations de refus pouvant survenir dès le début de l'atterrissage de l'aéronef;
- Lors du test de véhicules de combat, appliquez toutes les armes prévues par la conception de la machine;
- À la fin de l'essai sur un plan spécifique, former toutes ses changements d'équipage dans les travaux de l'appareil et toutes les innovations.
Qualités importantes
Parmi les qualités personnelles du pilote de test, la capacité de prendre des décisions responsables et de comprendre leurs conséquences. Vous devez être une personne audacieuse et être capable de vous concentrer en cas d'urgence. Dans le même temps, il devrait être calme et collecté. Une qualité importante est l'intérêt pour tout dans les affaires de l'aviation. Désir de manière sécurisée de faire quelque chose de mieux et plus efficace que ce n'était auparavant.Le candidat à cette spécialité doit avoir la qualification du pilote de première classe et d'un diplôme rouge à la fin de l'université compétente. La restriction d'âge lors de l'admission au service n'a pas de plus de 31 ans.
Le futur test doit être de bonne forme physique et sans problèmes de santé.
Compétences et connaissances
De ce qui précède, nous pouvons conclure que cette profession exige qu'une personne possède un grand volume de connaissances. Mais cela ne suffira pas s'il ne peut pas les appliquer pour communiquer avec d'autres spécialistes ni dans la pratique. Les tests pilotes au cours de son travail interagissent, communiquent et travaille avec toute une équipe de spécialistes de différentes sphères. Ce sont des scientifiques, des concepteurs, des ingénieurs, des navigations, même des gestionnaires et du leadership. Il doit pouvoir prouver ses pensées, opérer avec ses connaissances et les appliquer pendant les tests.
Au cours de son service, il peut y avoir un voyage d'affaires à l'étranger. Par conséquent, la connaissance d'au moins une langue étrangère (anglais) est nécessaire. De plus, des exercices militaires conjoints ou des expositions d'équipements d'aviation sont souvent effectués. À de tels événements, il est nécessaire de ne pas parler dans une langue étrangère, mais aussi digne de soumettre et de parler des dernières réalisations de l'aviation. En ce qui concerne les qualités personnelles et la forme physique, le test doit toujours adhérer à la bonne routine de la journée et effectuer une exercice physique. Expériences émotionnelles, manque de qualités de leadership ou, au contraire, un caractère tranchant est inacceptable dans son comportement. Après tout, sa condition psychologique et physique affecte directement le succès du test.
Éducation
Il y a 2 établissements d'enseignement dans notre pays dans lequel vous pouvez maîtriser la profession pilote de la profession. Le premier établissement d'enseignement est situé dans la petite ville d'Akhtubinsk Astrakhan Region, est le centre d'essai de vol d'État de la Force aérienne russe. V. chkalova. Ici, les professionnels se préparent à l'armée de l'air.La deuxième institution est l'école des pilotes d'essai à eux Fedotov A. V. - Situé dans la région de Moscou, Zhukovsky. Cette école est principalement engagée dans la formation de spécialistes des bureaux de conception, des aéronefs expérimentaux et des recherches. En moyenne, la Russie a environ 50 personnes - des tests de l'aviation.
Dans le monde, 4 écoles sont engagées dans leur préparation - deux aux États-Unis et une en Angleterre et en France.
Perspectives et carrière
Pour devenir pilote de test, vous n'avez pas seulement besoin de compléter l'établissement éducatif approprié, mais également de 3 à 5 ans d'expérience en vol. D'habitude, L'expérience de travail globale du test est de 15 à 20 ans, elles se retireront assez tôt. Les pilotes d'essai, en particulier militaires, sont toujours à la demande des usines de l'aviation, des centres de test et de design. À la fin de l'assemblage d'un avion ou d'un hélicoptère avant de le lancer en production en série, les tests produisent le vol d'usine.
Après la fin de la carrière, ces spécialistes deviennent le plus souvent des instructeurs pour les recrues. Il existe ceux qui sont attirés par des consultants indépendants dans des sphères qui ne sont pas liés à l'aviation et à la production d'équipements de l'aviation (cinéma, tourisme de montagne ou simplement propriétaires d'aéronefs privés). Il n'est probablement pas nécessaire de parler de la dangerosité dangereuse et dangereuse.
