Nykyaikaisten polkupyörän renkaiden merkintöjen runsaus on joskus harhaanjohtavia ratsastajia. Lisäksi kaikki nämä numerot ja kirjaimet eivät aina näytä tarkasti renkaan todellisia koot. Sekalaiset valmistajat käyttävät erilaisia pyörien malleja. Joten käyttäjän on tiedettävä polkupyörän renkaiden merkinnän purkaminen, jotta ei osta "kissaa pussiin".
Halkaisija ja pyörän leveys
Tämä on ensimmäinen asia, joka tulee mieleen. Valmistajat ovat kuitenkin Chitryat ja ilmaisevat pyörän koot. Tämä on erityisen ominaista tavallisille 26 ja 28 tuuman pyörät. Tosiasia on, että se on renkaan ulkohalkaisija ja laskeutumiskoko on täysin erilainen.
Korjaa tämä häpeä keksittiin ETRTO-järjestelmä (Euroopan rengas- ja RIM-tekninen organisaatio, Euroopan renkaiden tekninen tekninen organisaatio). Tämä järjestelmä ilmaisee vain 2 koosta - Renkaan leveys ja laskeutumisen halkaisija . Esimerkki tällaisesta merkinnöistä: 37-622. Tässä numerot tarkoittavat, että 37 mm - renkaan leveys, 622 mm - sisähalkaisija. Virheiden välttämiseksi alusten halkaisija on yleensä merkitty pyörien reunassa.
Tukin tuuman symbolit erottimella X ovat myös yleistä. Esimerkiksi 2,75 leveyden rengas ja halkaisija 24 tuumaa merkitään 24x1.75: lla.
Renkaan numerot voivat olla 3, esimerkiksi 28x1,4x1.75, jossa 28 on renkaan ulkohalkaisija, 1.4 - Renkaan korkeus, 1,75 on sen leveys.
Molemmissa tapauksissa laskeutumiskoko ei ole määritetty, ja mitat ovat suunnilleen. Lisäksi koko 1,75 ja 1 ¾ tuumaa samaan aikaan matemaattisesti, mutta eivät aina ole yhtäpitäviä todellisuudessa. Ole varovainen.
Välttääksesi väärinkäsityksiä, osta uusia renkaita vanhojen näytteessä. Valitse myös malleja, joiden tuumaa on päällekkäinen ETRTO-järjestelmän merkinnällä.
Joskus käytettyjen Euroopan renkaiden osalta Ranskalainen nimitysjärjestelmä. Leveys ja ulkohalkaisija ilmaistaan numeroittain ja lasku - kirjain. Esimerkiksi 700x35c. 700 mm - Ulkoinen koko, 35 - Renkaan leveys. Kirjain C vastaa 622 mm: n istutushalkaisijaa. Mitä lähempänä kirjain aakkosen alkuun, sitä vähemmän leveys. Renkaat maastopyörälle eivät sovella tällaista merkintää.
Neuvostoliiton merkintäjärjestelmä oli samanlainen kuin ETRTO, mutta ensimmäinen numero osoitti laskeutumiskokoa ja toinen on renkaan leveys. Esimerkiksi: 622-37. Useimmissa tapauksissa tämä riittää. Jos ei, niin asiantuntijat auttavat sinua.
Tämä taulukko auttaa jatkuvasti tulkitsemaan renkaiden koot.
Laskeutumisreunan halkaisija, mm | Ulkopuolinen renkaan koko, tuumaa | Ranskan etiketti | Sovellus |
635. | 28x1 ½ | 700V. | Road polkupyörät |
630. | 27. | 700V. | Valtatie |
622-630 | 29. | 700s | Tie ja nainics |
622. | 28x1 5/8 tai 1/4 | 700-35С tai 700-38С | Tie |
584. | 27.5 | 650V. | Vanha Neuvostoliitto |
571. | 26x1 ¾ tai 1 7/8 | 650s | Pienet teat |
559. | 26x1 2/3 | 650s | Triathlon-polkupyörät, vuori |
533. | 24x1 ½ | 650A. | Teen Mountains |
490. | 24x3. | 550a. | Lasten moottoritie |
Renkaan leveys ylittää 1,5-2,5-kertaisen johdotusleveyden. Jos se on laajempi - käännökset muuttuu monimutkaisemmaksi, jarrutehtävät näkyvät renkaasta. Jos jo - se on alttiimpi kulutus ja punctu.
Myös erilaisissa polkupyörissä käytetään erilaisia diametrisiä pyöriä. Seuraavassa esitetään suosituimmat tuumat:
- 16, 18, 20 - Lasten ja taitettava polkupyörät;
- 24 - Teini-ikäiset mallit;
- 26 - Maastopyörät;
- 26, 27, 28 - Urban, moottoritien polkupyörät, Nainics.
Älä osta pyörä, jos pyörien halkaisija eroaa näistä koosta. Muussa tapauksessa halutut renkaat ja kamerat ovat vaikeita löytää.
Kuvapinta
Eri tieliikenteen luokat ovat piirustuksia kulutuspinnasta. Ne ovat useita lajeja.
- Liukas. Sileä kuvio, joka sopii moottoritielle ja kilpaileville polkupyörille.
- Poluski . Hyvä liikkuminen yhdistetään normaaliin patenttiin, jota käytetään useimmissa vuoristossa ja kaupunkipyörissä. Tärkein ominaisuus on sileä juoksumatto ja hammasreunat.
- Muta-suojelija . Aggressiivinen piirustus paremman kytkimen kanssa monimutkaisilla pinnoilla ja pehmeillä maaperällä. Sitä käytetään keskustan polkupyörät ja muut "maastoauto".
- Talvi piirustus. "Angry" -suoja, jossa on piikkejä ratsastaa lumessa tai erittäin pehmeässä pinnalla. Tyypillisesti tällaiset renkaat laitetaan fatbikelle.
Värimerkintä
Kokojen lisäksi renkaat eroavat myös kumiyhdisteen koostumuksesta. Kuin hän on pehmeämpi, sitä parempi kytkentäominaisuus ja käsittely, mutta vähemmän resurssi. Sen koostumus puretaan värillisellä nauhalla, joka kulkee koko renkaan pitkin kulutuspinnan juoksumatto pitkin. Yhteensä 4 väriä.
- Punainen. Resuktioisesti kumi, hän rullaa hyvin.
- Sininen. Väliaikaisen kovuuden kumi, hyvät nopeat ominaisuudet yhdistetään ketjun kanssa.
- Oranssi . Pehmeät renkaat valmistautumattomille pinnoille.
- Violetti. Ultra-tuhma koostumus, maantieajoneuvojen kilpailuihin.
Ensimmäiset kaksi renkaat ovat erinomaisia maastohiihdelle, jälkimmäiselle - freeride-, alamäkeen ja muihin tieteenaloihin.
Rengasvoimakkuus
Linjan valmistuksessa on säänneltävä erityiskierteet niin kuin yleensä nailon. Muuten usein sanoo sivuseinän kirjoitus. Mitä enemmän nämä langat, ne ovat ohuempia, ja rengas on helpompaa, mutta kalliimpaa. Tämä arvo on nimetty TPI-lyhenne.
Cross-Cant-tieteenalojen osalta TPI: n on oltava 120 ja korkeampi. On tarpeen hyvä riski ja tarkka hallittavuus.
Alamäkeen ja Enduro TPI: n enintään 40-60. Paksujen kierteiden ansiosta renkaat saadaan erittäin kestävä, mutta kova.
Ei aina pieni TPI ilmaisee renkaan lujuuden. Halvat langat voivat olla vähän, mutta ne ovat ohuita, ja rengas on vielä raskas.
Muistaa Se on rengas, joka pitää kameran painetta ja lähettää vaihteluita ja puhaltaa kehyksessä. Älä ota rengas, jonka vahvuus on riittämätön. Talous ei toimi joka tapauksessa, koska renkaan liiallinen lataaminen vain rikkoutuu. Ja hyvä, jos ei ole tempun tai rodun aikana.
Karkea kulutuspinta
Pyörän takkien vahvuuden lisäksi myös kulutuspinnan tiiviys on normalisoitu. Mitä se on ankara, sitä korkeampi rivejä ja nopeutta, mutta kytkentäominaisuuksien alapuolella. Ymmärrä kulutuspinnan testaajan arvot:
- 40-45A. - pehmeä suojelija alemmalle kilpailuille;
- 50-60A - Keski-pehmeyssuoja maastopyörille;
- 60-70a. - Kova kulutuspinta maastomaahan, lävistys on vähäinen.
Mitä vaikeampi suojelija, sitä pienempi todennäköisyys vahingoittaa rengas esteitä, mutta pienempi mukavuus.
Suojaa punktuurilta
Jotkut rengasmallit Valmistajat on varustettu anti-jäykkä kumi tai Kevlar. Sen lisäksi, että tämä kerros ajaa rengas voimakkaasti ja vähentää telaa, lävistyksen todennäköisyys pienenee, mutta silti pysyy erityisesti sivusuunnassa. Tällaisen kerroksen läsnäolosta sanat, punktuuriset resistanssit, lattiaton, anti-flat ja muut sanotaan.Sivuseinän rakenne
Eri hiihtoolosuhteissa luodaan renkaat, joilla on erilaisia sivuseinämiä. Yhteensä 2.
- Likasana. Tämä on kevyt ja ohut sivuseinä. Se on tarkoitettu kilpalle tai nopeaan ajoon sileät ja kovat tiet ilman esteitä.
- Käärmeennahka. Lisää kovaa ja suojattua sivuseinämiä raskaisiin käyttöolosuhteisiin kykyyn leikata sivuseinät. Nämä voivat olla kiviä tai muita kohteita.
Tällaiset symbolit käyttö Schwalbe . Toiset näkevät muita nimiä, mutta olemus ei muutu.
Johto
Johto on kova puoli, joka asetetaan reunaan. Se voi olla teräs tai kevlar. Teräs on vaikeampaa, mutta myös halvempaa. Kevlar on helpompaa, se voidaan taittaa ja se lisää nopeusindikaattoreita. Tällaisten renkaiden hintaero saavuttaa 2 tai useamman kerran.
Muut nimet
Rengas voi ilmoittaa suositellun paineen. Yleensä on merkintä, joka täyttää min ... max, joka ilmaisee pienimmät ja suurimman paineen pyörässä . Myös mittayksiköt.
Sivuosassa on yleensä nuoli, joka osoittaa pyörimissuunnan. Hän tilaa Kierto tai ajaa.
Heijastavalla nauhalla on renkaat. Niiden sivuseinissä on merkintä refleksi.
Johtopäätös
Valitse rengas, joka täyttää kaikki vaatimukset, on joskus ongelmallinen. Tietämyksen tärkeimmistä tavoista etikettien renkaat auttaa sinua päättämään halutusta rengasmallilta eikä rahaa. Suurissa myymälöissä on jopa polkupyörän renkaiden rikoksia, jotka näyttävät visuaalisesti laitteensa.
Myös toimivaltainen myyjä ehdottaa haluttua mallia toimintaolosuhteissa. Jos sen merkintä ei selvästikään ole tässä artikkelissa ostettua tietämystä, tämä on jo syytä ajatella. Ehkä myyjä pettää sinua.
Lisätietoja renkaiden koosta katso alla.