فراوانی کتیبه های بر روی لاستیک های دوچرخه مدرن گاهی اوقات سواران گمراه کننده است. علاوه بر این، تمام این اعداد و حروف همیشه دقیقا اندازه واقعی تایر را نشان نمی دهند. تولید کنندگان متفرقه از الگوهای مختلف چرخ ها استفاده می کنند. بنابراین کاربر باید رمزگشایی نشانه های لاستیک دوچرخه را بداند، به طوری که خرید "گربه در یک کیسه" نیست.
قطر و عرض چرخ
این اولین چیزی است که به ذهن می آید. با این حال، تولید کنندگان chitryat هستند و اندازه چرخ را نشان می دهند. این به ویژه ویژگی های معمول 26 و 28 اینچ چرخ است. واقعیت این است که قطر بیرونی تایر است و اندازه فرود کاملا متفاوت است.
برای اصلاح این نگرش اختراع شد سیستم etto (سازمان تایر اروپایی و سازمان فنی، سازمان فنی اروپایی از لاستیک و رینگ). این سیستم تنها 2 اندازه را نشان می دهد - عرض تایر و قطر فرود . یک مثال از این مارک: 37-622. در اینجا تعداد به این معنی است که 37 میلیمتر - عرض تایر، 622 میلیمتر - قطر داخلی. به منظور جلوگیری از اشتباهات، قطر فرود معمولا بر روی لبه چرخ ها نشان داده می شود.
نمادهای اینچ اینچ با جداساز X نیز گسترده هستند. به عنوان مثال، یک تایر از 1.75 عرض و قطر 24 اینچ توسط 24x1.75 نشان داده شده است.
اعداد در تایر می تواند 3 باشد، به عنوان مثال، 28x1،4x1.75، جایی که 28 قطر بیرونی تایر است، 1.4 - ارتفاع تایر، 1.75 عرض آن است.
در هر دو مورد، اندازه فرود مشخص نشده است، و ابعاد تقریبا. علاوه بر این، اندازه 1.75 و 1 ¾ اینچ با ریاضی منطبق است، اما همیشه در واقعیت همخوانی ندارد. مراقب باش.
برای جلوگیری از سوء تفاهم، خرید لاستیک های جدید بر روی نمونه قدیمی. همچنین مدل هایی را که در آن اینچ توسط برچسب سیستم etto تکثیر می شوند را انتخاب کنید.
گاهی اوقات در لاستیک های اروپایی استفاده می شود سیستم تعیین فرانسه. عرض و قطر خارجی توسط اعداد نشان داده شده و فرود - نامه. به عنوان مثال، 700x35c. 700 میلیمتر - اندازه خارجی، 35 - عرض تایر. نامه C مربوط به قطر کاشت 622 میلی متر است. نامه نزدیک تر به ابتدای الفبای، عرض کمتر. در لاستیک برای دوچرخه های کوهی چنین مارک را اعمال نمی کند.
سیستم علامت گذاری شوروی شبیه به اترت بود، اما شماره اول نشان دهنده اندازه فرود بود، و دوم عرض تایر است. به عنوان مثال: 622-37. در اغلب موارد، این کافی است. اگر نه، متخصصان به شما کمک خواهند کرد.
این جدول به طور کامل اندازه های لاستیک را رمزگشایی می کند.
قطر فرود فرود، میلی متر | اندازه تایر بیرونی، اینچ | برچسب فرانسوی | کاربرد |
635. | 28x1 ½ | 700V | جاده دوچرخه |
630. | 27 | 700V | بزرگراه |
622-630 | 29 | 700s | جاده و nainics |
622. | 28x1 5/8 یا 1/4 | 700-35С یا 700-38С | جاده |
584 | 27.5 | 650V. | شوروی قدیمی |
571. | 26x1 ¾ یا 1 7/8 | 650s | جاده های کوچک |
559. | 26x1 2/3 | 650s | دوچرخه Triathlon، کوه |
533. | 24x1 ½ | 650a | کوه های نوجوان |
490 | 24x3. | 550A | بزرگراه کودکان |
عرض تایر باید از عرض سیم کشی 1.5-2.5 برابر باشد. اگر آن گسترده تر باشد، چرخش پیچیده تر می شود، پد های ترمز در مورد تایر ظاهر می شوند. اگر قبلا - آن را بیشتر حساس به پوشیدن و punctu.
همچنین در انواع مختلف دوچرخه، اندازه های متفاوتی از چرخ های مختلف استفاده می شود. محبوب ترین اینچ ها در زیر ارائه شده است:
- 16، 18، 20 - دوچرخه کودکان و تاشو؛
- 24 - مدل های نوجوان؛
- 26 - دوچرخه کوهستان؛
- 26، 27، 28 - شهری، دوچرخه بزرگراه، Nainics.
اگر قطر چرخ ها از این اندازه ها متفاوت باشد، یک دوچرخه خریداری نکنید. در غیر این صورت، لاستیک ها و دوربین های مورد نظر دشوار خواهد بود.
چطوره
برای دسته های مختلف جاده ها نقشه های آستانه وجود دارد. آنها گونه های متعددی هستند.
- صاف الگوی صاف، مناسب برای بزرگراه ها و مسابقات دوچرخه.
- گول زدن . نورد خوب با اختلال طبیعی ترکیب شده است، که در اکثر دوچرخه های کوهستانی و شهری استفاده می شود. ویژگی اصلی یک تردمیل صاف و لبه های دندان است.
- محافظ گل . طراحی تهاجمی برای کلاچ بهتر با سطوح پیچیده و خاک های نرم. این در دوچرخه های مرکز شهر و دیگر "SUVs" استفاده می شود.
- نقاشی زمستانی محافظ "عصبانی" با سنبله ها برای سواری در برف یا سطح بسیار نرم. به طور معمول، چنین لاستیک ها در فتبات قرار می گیرند.
علامت رنگی
علاوه بر اندازه، لاستیک ها نیز در ترکیب لاستیک ترکیب می شوند. از او نرمتر است، بهتر است خواص اتصال و دست زدن، اما کمتر منابع. ترکیب آن توسط یک نوار رنگی رمزگشایی شده است، که در طول تایر در امتداد تردمیل آستانه قرار دارد. در مجموع 4 رنگ.
- قرمز. با اکراه لاستیک، او رول خوب است.
- آبی. لاستیک سختی متوسط، کیفیت خوب با سرعت بالا با زنجیره ترکیب شده است.
- نارنجی . لاستیک های نرم برای سطوح آماده نشده.
- رنگ بنفش. ترکیب فوق العاده شیطانی، برای مسابقات جاده ای.
دو لاستیک اول عالی برای کشور متقابل، دوم - برای freeride، سراشیبی و سایر رشته ها هستند.
قدرت تایر
در تولید اتوبوس توسط موضوعات خاص، به عنوان یک قاعده، نایلون ریخته می شود. به هر حال، اغلب می گوید کتیبه در Sidewall. هرچه بیشتر این موضوعات، آنها نازک تر هستند و تایر آسان تر است، اما گران تر است. این مقدار تعیین شده است اختصار TPI
برای رشته های متقابل، TPI باید 120 و بالاتر باشد. لازم است که یک خطر خوب و مدیریت دقیق باشد.
برای Downhill و Enduro TPI بیش از 40-60 نیست. با تشکر از موضوعات ضخیم، لاستیک ها بسیار با دوام به دست می آیند، اما سخت است.
نه همیشه یک TPI کوچک نشان دهنده قدرت تایر است. در مدل های ارزان قیمت ممکن است کمی باشد، اما آنها نازک خواهند بود و تایر هنوز سنگین است.
یاد آوردن این تایر است که فشار دوربین را نگه می دارد و نوسانات را انتقال می دهد و بر روی فریم انتقال می دهد. یک تایر را نگیرید، قدرت آن کافی نیست. اقتصاد به هیچ وجه کار نخواهد کرد، زیرا از بارگیری بیش از حد تایر فقط شکسته می شود. خوب، اگر نه در طول ترفند یا نژاد.
تردید
علاوه بر قدرت کتهای دوچرخه، تنگی پیچ و مهره نیز نرمال شده است. چه چیزی سخت تر است، صفات و سرعت بالاتر، اما کمتر از خواص اتصال. درک مقادیر تستر Tread آسان است:
- 40-45A. - محافظ نرم برای مسابقات Downlight؛
- 50-60A - محافظ نرمی نرم برای دوچرخه های کوهستانی؛
- 60-70A - سخت گیر برای کشور متقابل، احتمال سوراخ شدن حداقل است.
محافظ سخت تر، کوچکتر احتمال این احتمال را به تایر موانع آسیب می رساند، اما راحتی را پایین می آورد.
حفاظت در برابر سوراخ ها
برخی از تولید کنندگان مدل های تایر با یک لایه ضد سفتی از لاستیک چسبناک یا کولر مجهز شده اند. علاوه بر حفاظت، این لایه یک تایر را به شدت رانندگی می کند و رول را کاهش می دهد، احتمال سوراخ شدن کاهش می یابد، اما هنوز هم باقی می ماند، به ویژه در نزدیکی Sidewall. در حضور چنین لایه ای، حفاظت از سوراخ سوراخ، مقاومت سوراخ، بدون مسطح، ضد مسطح و دیگران گفته می شود.ساختار sidewall
برای شرایط مختلف اسکی، لاستیک ها با انواع مختلفی از طرفین ایجاد می شوند. کل انواع 2.
- Liteskin این یک طرفه سبک و نازک است. این برای مسابقه یا رانندگی سریع در جاده های صاف و سخت بدون موانع در نظر گرفته شده است.
- snakeskin Sidewalls سخت تر و محافظت شده برای شرایط عملیاتی سنگین با توانایی برش های Sidewalls. این می تواند سنگ یا موارد دیگر باشد.
چنین نمادهای استفاده می شود schwalbe . دیگران می توانند نام های دیگر را ببینند، اما ماهیت تغییر نمی کند.
طناب
بند ناف یک طرف سخت است که روی لبه قرار دارد. این می تواند فولاد یا کوالار باشد. فولاد سخت تر است، اما ارزان تر است. Kevlar آسان تر است، می توان آن را بسته بندی کرد و شاخص های سرعت را افزایش می دهد. تفاوت قیمت بین چنین لاستیک ها به 2 یا بیشتر بار می رسد.
نام های دیگر
تایر ممکن است فشار توصیه شده را نشان دهد. معمولا یک کتیبه تورم به دقیقه وجود دارد ... حداکثر، که نشان می دهد کوچکترین و بزرگترین فشار در چرخ . همچنین واحدهای اندازه گیری هستند.
در قسمت جانبی معمولا یک فلش وجود دارد که نشان دهنده جهت چرخش است. او مشترک است چرخش یا درایو
لاستیک ها با نوار بازتابنده وجود دارد. در کنار آنها یک رفلکس کتیبه وجود دارد.
نتیجه
یک تایر را انتخاب کنید که تمام الزامات را برآورده می کند گاهی مشکل ساز است. دانش از راه های اصلی برای لاستیک برچسب ها به شما کمک خواهد کرد که در مورد مدل تایر مورد نظر تصمیم بگیرید و نه صرف پول. در فروشگاه های بزرگ حتی متقاطع از لاستیک های دوچرخه وجود دارد، بصری دستگاه خود را نشان می دهد.
همچنین، فروشنده صالح به شما پیشنهاد مدل مورد نظر بر اساس شرایط عملیاتی خواهد داد. اگر علامت گذاری آن به وضوح با دانش که شما از این مقاله خریداری کرده اید، مطابقت ندارد، این یک دلیل برای فکر کردن است. شاید فروشنده شما را فریب دهد
برای اطلاعات بیشتر در مورد اندازه لاستیک، زیر را ببینید.