Bizikleta pneumatiko modernoetan inskripzio ugaritasuna batzuetan txirrindulari engainagarriak dira. Gainera, zenbaki eta gutun horiek guztiak ez dira beti pneumatikoen benetako neurriak erakusten. Askotariko fabrikatzaileek gurpil eredu desberdinak erabiltzen dituzte. Beraz, erabiltzaileak bizikleta pneumatikoen markaketa deszifratzea jakin behar du, "katu poltsa batean" ez erosteko.
Diametroa eta gurpilaren zabalera
Hori da burura datorren lehenengo gauza. Hala ere, fabrikatzaileak chitryat dira eta gurpilaren neurriak adierazten dituzte. Hau da, batez ere, 26 eta 28 hazbeteko gurpilen ezaugarria. Kontua da pneumatikoen kanpoko diametroa dela, eta lurreratze tamaina guztiz bestelakoa da.
Disgrace hori zuzentzeko asmatu zen ETRTO Sistema (Europako pneumatikoen eta ertzaren antolakuntza teknikoa, pneumatikoen eta ertzetako Europako antolaketa teknikoa). Sistema honek 2 neurri bakarrik adierazten ditu - Pneumatikoen zabalera eta lurreratze diametroa . Markatze horren adibidea: 37-622. Hemen zenbakiek esan nahi dute 37 mm - pneumatikoen zabalera, 622 mm - barruko diametroa. Akatsak ekiditeko, lurreratze diametroa normalean gurpilen ertzean adierazten da.
X bereizgailua duten hazbeteko hazbeteko sinboloak ere hedatuta daude. Adibidez, 1,75 zabalera eta 24 hazbeteko diametroa 24x1.75-k adierazten du.
Pneumatikoen zenbakiak 3 izan daitezke, adibidez, 28x1,4x1.75, non 28 da pneumatikoen kanpoko diametroa, 1.4 - pneumatikoen altuera, 1,75 da bere zabalera.
Bi kasuetan, lurreratze tamaina ez da zehazten, eta dimentsioak gutxi gorabehera. Gainera, 1,75 eta 1 ¾ hazbeteko tamaina matematikoki bat datoz, baina ez da beti bat datoz errealitatean. Kontuz ibili.
Gaizki ulertuak saihesteko, erosi pneumatiko berriak zaharraren laginean. Aukeratu ereduek ETRTO sistemaren etiketatzeak bikoizten dituen ereduak ere aukeratu.
Batzuetan erabilitako Europako pneumatikoak Frantziako izendapen sistema. Zabalera eta kanpoko diametroa zenbakien arabera eta lurreratzeak adierazten dira - gutuna. Adibidez, 700x35c. 700 mm - Kanpoko tamaina, 35 - pneumatikoen zabalera. C letra 622 mm-ko landaketa-diametroari dagokio. Zenbat eta gertuago letra alfabetoaren hasierara, orduan eta zabalera gutxiago. Mendiko bizikletetarako pneumatikoetan ez dute horrelako markarik aplikatzen.
Sobietar markaketa sistema ETRTOren antzekoa zen, baina lehen zenbakiak lurreratze tamaina adierazi zuen, eta bigarrena pneumatikoen zabalera da. Adibidez: 622-37. Gehienetan, nahikoa da hori. Bestela, orduan espezialistek lagunduko dizute.
Taula honek pneumatikoen neurriak erabat deszifratzen lagunduko du.
Lurreratze ertzaren diametroa, mm | Kanpoko pneumatikoen tamaina, hazbeteak | Etiketa frantsesa | Aplikazio |
635. | 28x1 ½ | 700V. | Errepideko bizikletak |
630. | 27. | 700V. | Errepide |
622-630 | 29. | 700 hamarkada | Errepidea eta Nainics |
622. | 28x1 5/8 edo 1/4 | 700-35 с edo 700-38с | Errepide |
584. | 27,5 | 650V. | Sobietar zaharra |
571. | 26x1 ¾ edo 1 7/8 | 650. hamarkada | Errepide txikiak |
559. | 26x1 2/3 | 650. hamarkada | Bizikleta Triatloi, Mendia |
533. | 24x1 ½ | 650A. | Teen Mendiak |
490. | 24x3. | 550a. | Umeentzako autobidea |
Pneumatikoen zabalerak 1,5-2,5 aldiz kableatu zuen zabalera gainditu beharko luke. Zabalagoa bada - txandak zailagoak izango dira, balazta-pastelak pneumatikoen inguruan agertuko dira. Dagoeneko - higadura eta puntu gehiago jasan behar izango da.
Bizikleta mota desberdinetan ere, gurpilen tamaina diametrikoak erabiltzen dira. Jarraian aurkezten dira hazbete ezagunenak:
- 16, 18, 20 - Haurrentzako eta bizikleta tolesgarriak;
- 24 - Nerabeen ereduak;
- 26 - mendiko bizikletak;
- 26, 27, 28 - Hiriko, autobide bizikletak, Nainics.
Ez erosi bizikleta gurpilen diametroa tamaina horietatik desberdintzen bada. Bestela, zaila izango da nahi dituzun pneumatikoak eta kamerak aurkitzea.
Irudiaren errodadura
Errepideen kategoria desberdinetarako errodaduraren marrazkiak daude. Hainbat espezie dira.
- Slick. Patroi leuna, autobide eta bizikleta lasterketetarako egokia.
- Pollugion . Ijezketa ona pazientzia normalarekin konbinatzen da, mendi eta hiri bizikleta gehienetan erabilia. Ezaugarri nagusia errodadura leuna eta hortz ertzak dira.
- Lokatz babeslea . Marrazki oldarkorra gainazal konplexuak eta lurzoru bigunak dituzten enbragea hobetzeko. Bizikleta erdigunean eta beste "SUV "etan erabiltzen da.
- Neguko marrazkia. "Haserre" babeslea elurretan zaldiz edo oso azal leunarekin. Normalean, pneumatikoak fatbike jartzen dira.
Koloreen markaketa
Neurriz gain, pneumatikoak gomazko konposatuaren konposizioan ere desberdinak dira. Leunagoa da baino, hobe akoplamenduaren propietateak eta manipulazioa, baina gutxiago baliabidea. Bere konposizioa koloretako banda batek deszifratzen du, pneumatiko osoan zehar ibiltzen da errodaduraren errodadurarekin. Guztira 4 kolore.
- Gorria. Erlozko gomazkoa, ondo jaurti du.
- Urdina. Gogortasun ertaineko kautxua, abiadura handiko kalitate onak katearekin konbinatzen dira.
- Laranja . Pneumatiko bigunak prestatu gabeko gainazaletarako.
- Morea. Konposizio ultra-bihurria, kanpoko lehiaketetarako.
Lehen bi pneumatikoak oso onak dira zeharkako herrialdeetarako, bigarrenak - freeride, maldan behera eta bestelako diziplinetarako.
Pneumatikoen indarra
Autobusaren fabrikazioan hari bereziak, normalean, nylonez ordaintzen da. Bide batez, sarritan esaten da inskripzioa alboko horretan. Zenbat eta hari hauek zenbat eta meheagoak dira, eta pneumatikoa errazagoa da, baina garestiagoa. Balio hori izendatzen da TPI laburdura.
Zeharkako diziplinetarako, TPI 120 eta handiagoa izan behar da. Arrisku ona eta kudeatzaile zehatza lortzeko beharrezkoa da.
Maldan behera eta Enduro TPI 40-60 baino gehiago ez. Hari lodiei esker, pneumatikoak oso iraunkorrak dira, baina gogorrak.
Ez beti TPI txiki batek pneumatikoen indarra adierazten du. Hariaren eredu merkeetan pixka bat izan daiteke, baina meheak izango dira, eta pneumatikoa astuna da oraindik.
Oroitu Kameraren presioa gordetzen duen pneumatikoa da eta markoaren gorabeherak eta kolpeak transmititzen ditu. Ez hartu pneumatiko bat, ez da nahikoa indarra. Ekonomiak ez du hala ere funtzionatuko, pneumatikoa gehiegizko kargutik apurtzen da. Eta ona, ez bada trikimailu edo arraza zehar.
Errodadura zakarra
Bizikleta berokiak indarra emateaz gain, errodadura-tightness ere normalizatu da. Zer da gogorragoa, zenbat eta maila altuagoak eta abiadura, baina akoplamenduaren propietateen azpitik. Ulertu errodaduraren probatzailearen balioak erraza:
- 40-45a. - downlight lehiaketak babesle leuna;
- 50-60a - Erdi leuntasuna Babesle Mountain Bikes egiteko;
- 60-70a. - Zeharkako herrialderako errodadura gogorra, zulaketaren probabilitatea minimoa da.
Babes gogorragoa izan arren, probabilitate txikiagoak oztopoen pneumatikoa kaltetzen du, baina behin erosotasuna.
Puntuaren aurkako babesa
Pneumatikoen eredu batzuk fabrikatzaileek gomazko edo kevlar likatsu geruza zurrunbilo batez hornituta daude. Babesaz gain, geruza honek pneumatikoa gidatzen du eta erroilua murrizten du, zulaketa probabilitatea gutxitzen da, baina oraindik ere geratzen da, batez ere alboko ondoan. hala nola geruza presentzia On, inskripzioak zulatu babesa, zulatu erresistentzia, Flatless, Anti-Etxebizitza eta beste batzuk dira, esan zuen.Alboko egitura
Eski baldintza desberdinetarako, alboko mota desberdinak dituzten pneumatikoak sortzen dira. Guztira 2 mota.
- Liteskin. Alde arina eta mehea da. Da lasterketa edo azkar errepide leun eta gogor gidatzeko oztopo gabe zuzenduak.
- Snakeskin. Albo gogorragoak eta babestuak, ebakuntza baldintza gogorrak egiteko, alboko hegalak mozteko gaitasunarekin. Hauek harriak edo bestelako elementuak izan daitezke.
Horrelako sinboloak erabiltzen dituzte Schwalbe . Beste batzuek beste izen batzuk ikus ditzakete, baina funtsa ez da aldatzen.
Kordoi
Kablea alde gogorra da, ertzean jartzen dena. Altzairua edo kevlar izan daiteke. Steel gehiago hard, baina baita merkeagoa da. Kevlar errazagoa da, tolestuta daiteke eta abiadura-adierazleak handitzen du. Pneumatikoen arteko prezioen aldea 2 aldiz edo gehiago lortzen da.
Beste izendapenak
Pneumatikoak gomendatutako presioa adierazi dezake. Normalean inskripzio bat da min-tan ... gehienez, gurpilean presio txikiena eta handiena adierazten duena . Neurketa unitateak ere badira.
Alboko zatian normalean biraketa norabidea adierazten duen gezia dago. Harpidetu du Biraketa edo Drive.
Banda islatzailea duten pneumatikoak daude. Beren albokoetan, inskripzio erreflexua dago.
Bukaera
Aukeratu baldintza guztiak asetzen dituen pneumatikoa batzuetan arazoa da. Pneumatikoak etiketatzeko modu nagusien ezagutza nahi duzun pneumatikoen eredua erabakitzen lagunduko dizu eta ez gastatzeko. Azalera handietako daude, nahiz eta bizikleta pneumatikoak mugaz mozketak, ikusmen horiek telefono erakutsiz.
Era berean, eskumena duten saltzaileak duzu nahi den eredua oinarritutako ustiapen baldintzen gomendatuko dizkizu. Artikulu honetatik erosi zenuen ezagutzak betetzen ez baditu, hau da, pentsatzeko arrazoi bat da. Agian saltzaileak engainatzen zaitu.
Pneumatikoen tamainari buruzko informazio gehiago lortzeko, ikus azpian.