La abundo de surskriboj pri modernaj biciklaj pneŭoj foje estas misgvidaj rajdantoj. Krome, ĉiuj ĉi tiuj nombroj kaj literoj ne ĉiam precize montras la realajn grandecojn de la pneŭo. Miscellaneous fabrikantoj uzas malsamajn ŝablonojn de radoj. Do la uzanto bezonas scii la malĉifron de la markado de biciklaj pneŭoj, por ne aĉeti "katon en sako".
Diametro kaj rado larĝo
Ĉi tiu estas la unua afero, kiu venas al la menso. Tamen, la fabrikantoj estas Chitryat kaj indikas la grandecojn de la rado. Ĉi tio estas aparte karakteriza de la kutimaj 26 kaj 28-colaj radoj. La fakto estas, ke ĝi estas la ekstera diametro de la pneŭo, kaj la alteriĝa grandeco estas tute malsama.
Por korekti ĉi tiun malhonoron estis inventita EtRo Sistemo (Eŭropa Pneŭo kaj RIM Teknika Organizo, Eŭropa Teknika Organizo de Pneŭoj kaj RIMS). Ĉi tiu sistemo indikas nur 2 grandecojn - Tiro Larĝeco kaj Landing Diametro . Ekzemplo de tia markado: 37-622. Ĉi tie la nombroj signifas, ke 37 mm - la larĝo de la pneŭo, 622 mm - la interna diametro. Por eviti erarojn, la alteriĝa diametro estas kutime indikita sur la rando de la radoj.
COC-colo-simboloj kun apartigilo x ankaŭ disvastiĝas. Ekzemple, pneŭo de 1,75 larĝo kaj diametro de 24 coloj estas signifita per 24x1.75.
Nombroj sur la pneŭo povas esti 3, ekzemple, 28x1,4x1,75, kie 28 estas la ekstera diametro de la pneŭo, 1.4 - la alteco de la pneŭo, 1.75 estas ĝia larĝo.
En ambaŭ kazoj, la surteriĝo ne estas specifita, kaj la dimensioj estas proksimume. Krome, la grandeco de 1,75 kaj 1 ¾ colo koincidas matematike, sed ne ĉiam koincidas. Zorgu.
Por eviti miskomprenojn, aĉetu novajn pneŭojn pri la specimeno de malnova. I ankaŭ elektas modelojn kiuj en kies coloj duobliĝas por la etiquetado de la sistemo etrto.
Foje pri eŭropaj pneŭoj uzataj Sistemo de franca nomado. La larĝo kaj ekstera diametro estas indikitaj per nombroj, kaj la alteriĝo - la letero. Ekzemple, 700x35C. 700 mm - Ekstera grandeco, 35 - larĝa pneŭo. La litero C korespondas al la plantado de diametro de 622 mm. Ju pli proksime la leteron al la komenco de la alfabeto, la malpli larĝo. Pri pneŭoj por montaj bicikloj ne aplikiĝas al tia markado.
La sovetia markanta sistemo estis simila al etrto, sed la unua nombro indikis la alteriĝan grandecon, kaj la dua estas la larĝo de la pneŭo. Ekzemple: 622-37. Plejofte, ĉi tio sufiĉas. Se ne, tiam specialistoj helpos vin.
Ĉi tiu tablo helpos plene deĉifri la grandecojn de la pneŭoj.
Alteriĝanta Rim-diametro, mm | Ekstera pneŭmatiko, coloj | Franca etikedo | Apliko |
635. | 28x1 ½ | 700V. | Vojaj bicikloj |
630. | 27. | 700v. | Ŝoseo |
622-630 | 29. | 700s | Vojo kaj nainioj |
622. | 28x1 5/8 aŭ 1/4 | 700-35с aŭ 700-38с | Vojo |
584. | 27.5 | 650v. | Malnova sovetia |
571. | 26x1 ¾ aŭ 1 7/8 | 650-aj jaroj | malgrandaj vojoj |
559. | 26x1 2/3 | 650s | Triatlono bicikloj, monto |
533. | 24x1 ½ | 650A. | adoleskanto montoj |
490. | 24x3. | 550A. | Infanoj publika vojo |
La larĝo de la pneŭo devus superi la cableado larĝo de 1.5-2.5 fojojn. Se ĝi estas pli larĝa - laŭvice fariĝos pli komplikita, la bremson almohadillas aperos sur la pneŭo. Se jam - ĝi estos pli susceptibles al eluziĝo kaj punctu.
Ankaŭ en malsamaj tipoj de bicikloj, malsamaj diametrical grandecoj de radoj estas uzitaj. La plej populara coloj estas prezentitaj malsupre:
- 16, 18, 20 - infanoj kaj faldeblaj bicikloj;
- 24 - dekaĝula modeloj;
- 26 - monto bicikloj;
- 26, 27, 28 - urba, aŭtovojo biciklojn, nainics.
Ne aĉeti biciklon se la diametro de la radoj diferencas de ĉi tiuj grandecoj. Alie ĝi estos malfacile trovi la deziratan pneŭoj kaj fotiloj.
figuro paŝado
Por malsamaj kategorioj de vojoj estas desegnoj de la paŝado. Ili estas pluraj specioj.
- Glata. Glata modelo, taŭga por ŝoseo kaj kuroj biciklojn.
- Polusalk . Bonan ruliĝantaj estas kombinita kun normala patency, uzita sur plej monto kaj urbaj bicikloj. La ĉefa trajto estas glata paŝrado kaj toothy randoj.
- koto Protektanto . Agresema desegnaĵo por pli bonaj ovodemetado kun kompleksaj surfacoj kaj molaj grundoj. Ĝi estas uzata sur urbocentro bicikloj kaj aliaj "ĵipoj".
- Vintro desegnaĵo. "Kolera" protektanto kun pikiloj por rajdante en la neĝo aŭ tre milda surfaco. Tipe, tiaj pneŭoj estas surmetis Fatbike.
koloro markante
Krom grandecoj, la pneŭoj diferencas ankaŭ en la komponado de kaŭĉuko - kombinaĵo. Ol tiu, estas pli milda, des pli bone la duopoj ecoj kaj uzado, sed la malpli da la rimedo. Lia komponado estas deĉifrita per kolora strio, kiu iras laŭlonge de la tuta pneŭo sur la paŝrado de la paŝado. Entute 4 koloroj.
- Ruĝa. Kontraŭvole kaŭĉuko, ŝi ruliĝas bone.
- Blua. Kaŭĉuko de meza malmoleco, bona rapidega kvalitoj estas kombinitaj kun ĉeno.
- Oranĝo . Molaj pneŭoj por nepreparita surfacoj.
- Purpura. Ultra- malbonkonduta komponaĵo, por ĵipo konkursoj.
La unuaj du pneŭoj estas granda por transversa lando, ĉi-lasta - por Freeride, suben kaj aliaj disciplinoj.
Tiro forto
En la fabrikado de la buso estas reeded per specialaj fadenoj, kiel regulo, nylon. Parenteze, ofte diras la surskribon sur la flanka muro. Ju pli tiuj fadenoj, ili estas pli maldikaj, kaj la pneŭo estas pli facile, sed pli multekosta. Tiu valoro estas designada TPI mallongigo.
Por trans-cantry disciplinoj, TPI devas esti 120 kaj pli alta. Estas necese por bona risko kaj preciza manejabilidad.
Por Downhill kaj Enduro TPI ne pli ol 40-60. Danke al dikaj fadenoj, la pneŭoj akiras tre fortika, sed malfacile.
Ne ĉiam malgranda TPI indikas la forton de la pneŭo. En malmultekostaj modeloj de la fadenoj povas esti iom, sed ili estos maldika kaj la pneŭo estas ankoraŭ peza.
Memoru Estas la pneŭo kiu tenu la premo de la ĉambro kaj transdonas fluktuoj kaj batoj sur portilon. Ne prenu pneŭo, la forto de kiu estas nesufiĉa. Ekonomio ne funkcios ĉiuokaze, pro tio ke de troa ŝarĝo la pneŭo nur paŭzoj. Kaj bone, se ne dum la lertaĵo aŭ raso.
malglata paŝado
Krom la forto de la biciklo vestojn, la premo de la paŝado ankaŭ normaligis. Kio ĝi estas pli severa, la pli alta la vicoj kaj rapideco, sed sub la duopoj ecoj. Kompreni la valorojn de la testanto de la paŝado estas facila:
- 40-45A. - mola protektanto por downlight konkursoj;
- 50-60A - Mez-moleco Protektanto por Mountain Bikes;
- 60-70A. - Malfacila paŝado por transversa lando, la probablo de trapikiĝo estas minimuma.
Ju pli malfacila protektanto, la pli malgranda la verŝajneco damaĝi la pneŭo de obstakloj, sed la malaltigi la komforto.
Protekto kontraŭ pikoj
Iuj pneŭo modeloj fabrikantoj estas ekipitaj kun kontraŭ-rigida tavolo de viskoza kaŭĉuko aŭ kevlar. Krom protekto, ĉi tavolo estas veturanta pneŭo forte kaj reduktas la rulo, la probablo de pikon malpliiĝas, sed ankoraŭ restas, ĉefe proksime de la flanka muro. En la ĉeesto de tia tavolo, la aliĝoj piki PROTEKTO, piki Rezisto, Flatless, Anti-Atlaso kaj aliaj diras.La strukturo de la flanka muro
Por malsamaj skio kondiĉoj, pneŭoj kun malsamaj specoj de flanka muro estas kreita. Tuta tipojn de 2.
- Liteskin. Tiu estas malpeza kaj maldika flanka muro. Ĝi estas intencita por kuri aŭ rapida veturanta sur glata kaj malfacila vojoj sen obstakloj.
- Serpenta. Pli malfacila kaj protektita flankaj muroj por peza mastruma kondiĉoj kun la kapablo tranĉi la flankaj muroj. Ĉi tiuj eblas ŝtonoj aŭ aliaj aĵoj.
Tiaj simboloj uzo Schwalbe . Aliaj povas vidi aliajn nomojn, sed la esenco ne ŝanĝiĝas.
ŝnureto
Ŝnureto estas malmola flanko, kiu estas metita sur la randon. Ĝi povas esti ŝtalo aŭ kevlar. Ŝtalo estas pli malfacila, sed ankaŭ pli malmultekosta. Kevlar estas pli facila, ĝi povas esti faldita kaj ĝi pliigas rapido indikiloj. La prezo diferenco inter tia pneŭoj atingas 2 aŭ pli fojojn.
aliaj designaciones
La pneŭo povas indiki la rekomenditaj premo. Kutime estas aliĝo ŝveligi al min ... maks, kiu indikas la plej malgranda kaj la plej granda premo en la radon . Ili ankaŭ trovas la unuoj de mezuro.
Por la flanko parto estas kutime sago indikas la direkton de rotacio. Ŝi subskripcias Rotacio aŭ Drive.
Estas pneŭoj kun reflekta strio. Sur iliaj flankaj muroj estas aliĝo REFLEX.
Konkludo
Elektu pneŭo kiu kontentigas ĉiujn postulojn foje problema. Scio de la ĉefaj manieroj etikedo pneŭoj helpos vin decidi pri la deziratan pneŭo modelo kaj ne elspezi monon. En grandaj vendejoj ekzistas eĉ trans-parlamento de biciklo pneŭoj, vide montri sian aparaton.
Ankaŭ, la kompetentaj vendisto sugestos vi la deziratan modelo bazita en la mastruma kondiĉoj. Se ĝia markado klare ne plenumas la scion, kiun vi aĉetis de ĉi tiu artikolo, ĉi tio jam estas kialo pensi. Eble la vendisto trompas vin.
Por pli da informoj pri la grandeco de la pneŭoj, vidu sube.