Obilje natpisa na moderne gume za bicikle ponekad dovode u zabludu vozača. Osim toga, sve ove brojke i slova ne uvijek precizno odražavaju stvarnu veličinu gume. Različitih proizvođača koriste različite sisteme veličine zapis točka. Tako da korisnik treba znati da dešifriranje označavaju biciklističke gume, a ne kupiti "svinje u pokuši".
Promjer i širina kotača
Ovo je prvo što padne na pamet. Međutim, proizvođači su lukavi i ukazuju na približnu veličinu točka. To je tipično za uobičajene 26, i 28-inčne točkove. Činjenica da je vanjski promjer gume i veličine slijetanja drugačiji.
Da biste to ispravili sramota je izmišljen Sistem ETRTO (Europska guma i tehnička organizacija RIM-a, Europska organizacija tehničke gume i obruča). U ovom sistemu, ukazuje samo 2 veličine - širina guma i promjer kotača . Primjer takvog označavanja: 37-622. Postoje brojevi znače da je 37 mm - guma širine 622 mm - unutarnji promjer. Da biste izbjegli pogreške, veličina obruča obično se označava na obodu kotača.
Također rasprostranjena inča pogledajte separatora. Na primjer, širina autobus od 1,75 inča i promjera 24 označava 24h1,75.
Brojevi na autobus 3 može biti, na primjer, 28h1,4h1,75, pri čemu 28 - vanjski promjer gume, 1,4 - visina gume, 1.75 - širina.
U oba slučaja, veličina slijetanje nije određen, a dimenzije su cca. Osim toga, veličina od 1,75 i 1 ¾ inča matematički podudaraju, ali ne uvijek podudaraju u stvarnosti. Budi pazljiv.
Da bi se izbjegla konfuzija, kupiti nove gume po uzoru na stare. Takođe odaberite model u kojem su oznake označene u inča Dupliciranim etrto sistemom.
Ponekad se koristi u evropskim gume Francuski zapis. Širinu i vanjskog promjera su označeni brojevima, i ukrcavanje - pismo. Na primjer, 700h35s. 700 mm - vanjskih dimenzija, 35 - širinu gume. Slovo C odgovara prečnik bušenja 622 mm. Je bliže vrhu slovo abecede, manja širina. Na gumama tako označene se ne koristi za planinski bicikli.
Sovjetski sistem označavanja bio je sličan ETRTO-u, ali prvi broj ukazuje na veličinu sadnje i druge - širine gume. Na primjer: 622-37. U većini slučajeva, to je dovoljno. Ako ne, onda ćete pomoći stručnjaka.
Potpuno odgonetnuti veličina gume će pomoći stola.
Sadnja prečnik naplatka, mm | Vanjske dimenzije autobus, inča | Francuski obilježavanje | Primjena |
635 | 28h1 ½ | 700B | Road bicikle |
630. | 27. | 700B | autoput |
622-630 | 29. | 700c | Put i Niner |
622. | 28h1 5/8 ili 1 1/4 | 700-35 i 700-38 | Cesta |
584 | 27.5 | 650V | stare sovjetske |
571 | 26h1 ili 1 7/8 ¾ | 650C | manji autoputeva |
559. | 26h1 2/3 | 650c | Bicikli Triathlon, Mountain |
533 | 24h1 ½ | 650A | teenage planini |
490. | 24h3 | 550a | djeca racing |
Širina širine obruča gume trebala bi prelaziti 1,5-2,5 puta. Ako se više ne - usložnjava skretanja, trenje kočione pločice će biti u autobusu. Ako već imate - to će biti više izloženi habanje i uboda.
Također u različitim vrstama bicikla koriste različite dijametralno veličine točkova. Najpopularnija veličina u inčima su kako slijedi:
- 16, 18, 20 - djeca i sklopive bicikle;
- 24 - tinejdžerski model;
- 26 - brdski bicikli;
- 26, 27, 28 - Grad, cestovni bicikli, Nineri.
Nemojte kupiti bicikl ako je promjer kotača se razlikuje od ovih veličina. U suprotnom, to će biti teško pronaći pravu gume i zračnice.
šara
Za različite kategorije puteva imaju svoje obrasce gazećeg sloja. Oni dolaze u nekoliko oblika.
- Slick. Glatki crtež, pogodan za bicikle za ceste i trke.
- poluslik . Dobar se kolut u kombinaciji sa normalnim križem koristi se na većini planinskih i gradskih bicikala. Osnovna karakteristika - nesmetano staze i nazubljenim rubovima.
- zaštitnik od blata . Agresivni uzorak za bolji zahvat sa složenim površinama i mekim tlima. Daunhillnyh se odnosi na bicikle i drugu "van terena".
- Zimska figura. "Wicked" zaštitnik sa šiljcima za vožnju po snijegu ili veoma meke površine. Općenito, takve gume se stavljaju na fatbike.
kodiranje boja
Osim veličine, gume se razlikuju u sastavu gumene - spoj. Mekša je, to je bolje prianjanje i rukovanje, ali manje resursa. Njegova kompozicija stoji za traku u boji koja teče duž cijele gume na gazištu. Svi su dobili 4 boje.
- Crveno. Čvrsta guma, to je dobra rola.
- Plava. Gumene srednje tvrde, dobrobitne kvalitete kombiniraju se s upornost.
- Narandžasti . Meka guma, za nespremne površine.
- Ljubičasta. Izuzetno, za vanredno takmičenje.
Prve dvije gume savršeno pogodna za cross-country, poslednji - za freeride, spust i drugim disciplinama.
trajnost autobus
U proizvodnji gume ojačana je posebnim pređem obično najlonom. Uzgred, to je često natpis na bočnom zidu. Više od tih filamenata, tako da su tanji i guma je lakša, ali skuplje. Ova vrijednost je naznačeno Skraćenica TPI.
Za Cross-Kantriynyh TPI subjekti trebaju biti 120 ili noviji. Ova potreba za dobrom kolutama i preciznom rukovanju.
Nizbrdo i enduro TPI ne više od 40-60. Zbog gustih pramena guma vrlo jak, ali težak.
Ne uvijek mali TPI označava snagu gume. Najjeftiniji modeli malena mogu biti mali, ali oni su tanki, a guma je i dalje teška.
Zapamtiti naime guma drži pritisak komori i prenosi vibracije i udarce na okvir. Nemojte uzimati guma, što je nedostatak snage. Ekonomija i dalje neće raditi, jer je autobus jednostavno će suza od prekomjernog opterećenja. I dobro, ako ne i za vrijeme trik ili rasu.
omotača krutost
Pored toga ciklusu gume snagu, normalizovano krutost kao omotača. To je više kruta nego veće brzine i okretanja prema naprijed, ali ispod stisak. Da bi se shvatio vrijednosti krutosti gume je jednostavan:
- 40-45a - Soft Protector za daunhillnyh konkurenciju;
- 50-60a - Zaštitnik srednje meko mountain bike;
- 60-70a - tvrda zaštitnik za cross-country, verovatnoća punkcija je minimalna.
Što više krute gume, manja je verovatnoća oštećenja barijere guma, ali donji udobnost.
Zaštita punkcija
Neki modeli su opremljeni neprobojan proizvođača guma viskozna sloj gume ili Kevlar. Osim zaštite, ovaj sloj znatno povećati težinu gume i smanjuje roll naprijed, punkcije vjerojatnost opada, ali je i dalje, posebno u blizini bočnih zidova. Prisustvo takvog sloja je rekao natpisi zaštita na probijanje, otpornost na probijanje, Flatless, Anti-stan, i drugi.Struktura bočnoj
Za različite uslove jahanje su stvoreni sa različitim tipovima guma boku. Ukupno 2 tipa.
- Liteskin. To je lagan i tanak boku. Dizajniran za utrke ili brzu vožnju na ravnom i teškom putu bez prepreka.
- Zmijske kože. Krući bočne strane i zaštićeni za teške uslove rada, uz mogućnost da se smanji bočne. To mogu biti kamenje ili druge predmete.
Takve oznake namjene kompanija Schwalbe . Drugi mogu vidjeti druga imena, ali suština ostaje ista.
Uređaj za napajanje
Kord - teško RIM koji se uklapa preko ruba. To može biti od čelika ili Kevlar. Čelik teži, ali jeftinije. Kevlar je lakše, može se sklopiti i povećava performanse brzinu. Razlika u cijeni između ovih guma do 2 ili više puta.
ostale oznake
U autobusu može biti prikazana preporučeni pritisak. Obično je natpis napuhati na min ... max, što ukazuje na najniži i najviši pritisak na volanu . Jedinice su date.
Na strani obično postoji strelica pokazuje smjer rotacije. da je potpisana Rotacije ili pogona.
Postoje gume sa reflektirajuće trake. Njihove bočne imaju Reflex natpis.
Zaključak
Odabrati pneumatik koji ispunjava sve zahtjeve, ponekad je problematično. Poznavanje osnovnih metoda označavanja guma će vam pomoći da se utvrdi model ispravan gume a da ne morate trošiti novac za ništa. U većim prodavnicama čak imaju presjeka bicikl gume, jasno pokazuje svoj uređaj.
Nadležan diler će predložiti odgovarajući model na osnovu uslova rada. Ako njeno označavanje jasno nije u skladu sa znanjem koje ste kupili iz ovog člana, to je već razlog za razmišljanje. Možda vas prodavač prevari.
Za više informacija o veličini guma pogledajte dolje.