Sea beroepe: matroos en beroepe wat verband hou met die werk in die see en die oseaan. Opleiding, voor- en nadele

As 'n kind, baie drome te werk in die see. Maar so 'n beroep vereis ernstige fisiese en sielkundige opleiding. het ook 'n profiel onderwys kry om te gaan swem. Daar is baie interessante beroepe op die skip en elkeen van sy eie kenmerke. Afsonderlik toeken die take waarmee meisies kan hanteer.

Eienaardighede

Beroepe wat direk verband hou met die see vereis dat 'n verskeidenheid van professionele vaardighede en sekere persoonlike eienskappe. Dit moet 'n besluit neem met alle erns, want die werklikheid is baie anders as die idees. 'N Man moet nie net fisiese krag op die skip nie, maar ook geestelike stabiliteit te wys.

Ons noem die voordele van die matroos.

1. Hoë salaris. Matrose op binnelandse howe ontvang groot geld, maar op buitelandse - baie keer meer. Terselfdertyd, tydens 'n swem, 'n persoon is verseker met alles wat nodig is en om geld te spandeer om hom veral daar, behalwe vir kort tot stilstand kom in hawens.
2. Trips. In die see, mense werk en het die geleentheid om die wêreld te sien. In elke hawe wat jy kan besoek interessante plekke, probeer eksotiese geregte, verkry aandenkings.
3. Eie besigheid. Vlugte jou toelaat om 'n groot bedrag wat genoeg is om 'n persoonlike saak oop te versamel. Dus, kan die matroos die reise na 'n klein vervoermaatskappy of iets soos dit te vervang.

Dit is moeilik om te werk in die see, dit vereis 'n hoë blootstelling en stabiliteit. Matrose vir 'n lang tyd het die familie, wat ook uitgestel sy afdruk nie sien nie. Dit is egter nie al nadele.

1. Komplekse werksomstandighede. Op die skip, is die aktiwiteit gewoonlik gebou op die beginsel van 6 ure van die operasie en 6 uur van rus. Machiners vergesel altyd geraas. Dikwels die matrose het om gevaarlike goedere, soos olie of chemikalieë te voer. Dit dra 'n ernstige risiko vir die gesondheid en die lewe. Enige vlug gaan gepaard met 'n konstante swaai. Daarbenewens het die skip is baie warm, daar is altyd 'n baie onaangename reuke en sterk geraas. Daar is 'n paar vermaak op die skip, daar is geen vars produkte, swak gehalte water. Ook matrose in die gesig staar gereelde verandering van tydsones.
2. Kombinasie. Daar is geen naweek op die vlug. Ook, die eienaars van die skepe probeer om te bespaar op addisionele werkers, die verskuiwing van take vir die belangrikste bemanning. So, is die matroos dikwels betrokke in die laai, los goedere.
3. Isolasie. Matrose is weg van die beskawing het vir 'n lang tyd, en vir dit wat jy nodig het om voldoende kalmte hê. Op die skip wat jy kan kommunikeer met die bemanningslede. Dis net as iemand nie saam met iemand karakter gekom het, dan probleme kan ontstaan.
4. Weg van die familie. Matrose kan nie sien hoe hulle kinders grootword, nie deel te neem in die oplossing van binnelandse sake huishouding. Selfs na familielede bel blyk selde wees: daar is geen selfoon netwerk in die see.
5. Lang vlugte. Daar is gewoonlik 'n dokter op die skip. Die matroos moet goeie gesondheid en immuniteit het. Na die vlug, is dit nodig om te herstel. Anders, kan ernstige siektes en chroniese stres voorkom.

Na die vlug laaste 9 maande, die psige ontbreek 2-3 maande vir herstel. Dokters het opgemerk dat sulke lang termyn vlugte te lê 'n ernstige afdruk om die persoonlikheid en sy geestelike toestand. In die Verenigde Koninkryk, 'n matroos wat in die vlug meer gebly as 100 dae, kan nie deel in die verkiesings te neem tot aan die einde van sy rehabilitasie. Na 'n lang vaar, is 'n persoon uitgewis deur grense, waarneem hy die wêreld as 'n platform. Ook matrose verloor die gevoel van verlange, liefde van die huis en die mense verdwyn.

Die tydperk van rehabilitasie ná die vlug is baie belangrik. Gedurende hierdie tyd, die matroos weer aanpas by die samelewing, gewoond raak aan die roetine van die dag en die ritme van die gewone lewe.

Al hierdie is nie 'n rede om die beroep uit te skakel. Net om die keuse dit is die moeite werd om die doelgerigte benaderings en versigtig.

Oorsig van beroepe

Matrose geroep alle mense wie se werk is wat verband hou met die oseane en howe. Daar is baie mariene beroepe en om mee te begin om te verken die verantwoordelikheid beskrywing. Almal moet die voor- en nadele van 'n spesifieke werk te bepaal. Opsioneel matroos om te gaan na die vlug - jy kan selfs werk op die land.

Kaptein en sy assistent

Die oudste op die skip, hy is verantwoordelik vir alles. Dit is die kaptein planne om die roete 'n vlug, bestuur laai en los werk. Gewoonlik, die verteenwoordiger van die beroep ontvang van 460,000 roebels. per maand. As daar 'n gevaarlike vrag op die skip, dan is die betaling toeneem.

Die assistent-kaptein vervang die belangrikste ding as vir een of ander rede kan nie sy pligte na te kom. Dus, 'n spesialis kan die werk van die span te organiseer, ken die eienskappe van die beweging van die skip. As die skip is nogal groot, dan kan die kaptein 'n paar mense op die bakkie het. Elke in hierdie geval het sy eie sone van verantwoordelikheid.

Teen betaling word beïnvloed deur die rang, 'n gemiddelde assistent verdien ongeveer 200 roebels.

Senior werktuigkundige en sy assistent

Die verteenwoordiger van die beroep is die bestuur van die enjinkamer. Die senior organiseer die werk van masjiniste, meganika en gewone samestelling. Dit moet beheer en te verseker dat die permanente prestasie van die vaartuig. Alle diens meganismes is ook op dit. Die senior werktuigkundige verdien uit 300000 RUB. Afhangende van die vlug.

Die assistent moet in staat wees om almal dieselfde. Dit is hierdie persoon wat die ouderling vervang indien nodig. Assistente van 'n senior werktuigkundige kan baie afhang van die grootte en kenmerke van die vaartuig. In hierdie geval word die take eweredig versprei, elkeen verskyn sy eie sone van verantwoordelikheid. Salaris begin vanaf 200 duisend roebels. per maand.

Bootwyn

Verteenwoordiger van die jonger base. Hy is onderworpe aan die span oor ekonomiese kwessies, en hy koördineer sy optrede met die kaptein. Die hoof op die dek, bestuur die werk van die matrose. Dit is die bootskerm moet 'n skeduleverskuiwing maak en dit volg. Sulke werk word van 100 duisend roebels betaal. Maandeliks.

Matroos

Die primêre verteenwoordiger van die werknemers behoort aan die dekspan. Die matroos lig die skip en vervul die take wat die assistent-kaptein, Boatswain, plaas. Maandelikse fooi begin van 60 duisend roebels.

Die presiese bedrag hang af van die ervaring, take, vlugte en kenmerke van die vaartuig.

Motoris

Werker van die enjinkamer, 'n lid van die junior samestelling. Motoris moet die werk van alle skeepsmeganismes volg. Ook die pligte sluit in die uitvoer van voorkomende werk. Die salaris is amper dieselfde as die matroos.

Skipbouery werk

Jy kan in die see werk, maar nie lank van jou familie geskei nie. Daar is 'n geleentheid om 'n professionele visserman of tegnoloog in hierdie gebied te wees, herwin vang. Spesialiste wat met vakuum en verkoeling kan werk, word ook gewaardeer. Oorweeg 'n paar meer spesialiteite.

1. Shipbuilder Engineer. Spesialis is betrokke by die ontwerp van skepe. Verantwoordelikheid is regtig groot - dit is nodig om die massa van 'n verskeidenheid nuanses in ag te neem. Gemiddelde salaris - 75 duisend roebels.
2. Elektro-oplosbare. So 'n spesialis vestig, herstel en stel al die toerusting op die skip met radio-elemente op. Die werk moet akkuraat wees, die navigasie van die skip hang af van hierdie. Salaris laag: gemiddeld 45 duisend roebels.
3. Fitter Mechanic. So 'n persoon is verantwoordelik vir die uitskakeling van 'n verskeidenheid meganiese probleme. Herstel word op die oomblik uitgevoer totdat die skip in die hawe is. Gewoonlik verdien die Meganiese Meganiese ongeveer 75 duisend roebels. per maand.
4. Shipbuilder. So 'n spesialis is betrokke by die konstruksie van skepe. Professie is kompleks en vereis ernstige kwalifikasies. Op die skip is daar baie besonderhede van verskillende materiale. Die salaris is gemiddeld 100,000 roebels.

Watter soort see spesialiteit kies 'n meisie?

Op vrag en militêre howe is die hele span gewoonlik 'n manlike span. Meisies het egter die geleentheid om 'n werk in die see te kry. Gewoonlik praat ons oor die vermaaklikheidsveld en instandhouding. Meisies kan gevind word op passasierskepe en skepe.

In die moderne wêreld kan vroue gevind word in die poste van kaptein, Navigar, Lotmana, Shkiper, Doctor, ens.

1. Moderators vermaak toon. Gewoonlik gevind op cruise liners. Beroepsverteenwoordigers maak 'n show skedule en volg dit.
2. Dansers en vokale spanne.
3. Animators. Tipies teenwoordig in familie cruises. Organiseer en implementeer 'n vermaakprogram vir kinders.
4. Stewards. Ook gevind op cruise liners, verteenwoordigers van die junior samestelling.
5. Spesialiste van die restaurant of toeristebesigheid. Gewoonlik praat ons van kokke. Dit hang egter af van die eienaar van die maatskappy en sy behoeftes.

Dit is die moeite werd om te verstaan ​​dat die hele bemanning sekere kennis en vaardighede moet hê. Die span moet elementêre kennis van die matroos hê, oriënteer in die geval van oorstromings of vuur van die vaartuig.

Selfs die kok op die skip het 'n elementêre konsep oor die ontwerp van die vaartuig. Daarom is meisies in maritieme beroepe nie maklik nie.

Opvoeding

Om jou lewe te gee, is die see nie so maklik soos dit mag lyk nie. Die spesialis moet sterk gesondheid hê, en fisies en verstandelik. Elke jaar slaag die matroos die mediese kommissie, sonder dat dit nie die vlug kan kry nie. Ook sonder 'n sertifikaat van goeie gesondheid sal nie in 'n opvoedkundige instelling uitwerk vir 'n geskikte spesialiteit nie.

Ook moet alle matrose goed swem, die standaard slaag. Hierdie twee nuanses is belangrik wanneer toelating. Mees gewilde hoëronderwysinstellings:

• Agtu;
• Boef;
• Fefu;
• Kai;
• Mgavt;
• Gidrf;
• Nstu;
• Kai.

In sulke universiteite kan jy enige spesialiteit wat met die see geassosieer word, kry. Afsonderlik kan jy leer op die verskeping, skeepsbou, elektriese sirkulasie en outomatisering. As jy nie by die Instituut werk nie, kan jy na die kollege gaan. U kan enige geskikte instelling in u stad kies.

Dit is in die kollege dat jy die verlangde kennis kan kry vir die werk van 'n motoris, 'n matroos. Daar ontvang hulle ook 'n spesialisering vir aktiwiteit op die gebied van visvang. Sommige kolleges is opgelei en meer ernstige beroepe. Byvoorbeeld, jy kan leer om die sfeer van skeepsbou te verstaan.

Sommige mariene beroepe kan in spesiale skole verkry word. Gewoonlik gaan dit oor vroue se spesialiteite. So, in Yekaterinburg is daar 'n "maritieme skool van rentmeesters." Terselfdertyd is opleiding op afstand en die opvoedkundige instelling help dan in diens.

By die keuse van 'n vorm en metode om die beroep te bemeester, is dit nodig om die eienskappe van die situasie te navigeer. So, sal 'n werklik ernstige post in staat wees om 'n gegradueerde van die Universiteit of kollege ontvang. Private skole bied 'n effens ander lys van beroepe wat geskik is vir passasierskepe is. Terselfdertyd, is addisionele kennis en vaardighede dikwels nodig. So, wat jy nodig het om goed te swem en weet vreemde tale, ten minste Engels (vir buitelandse skepe).