De overvloed aan inscripties op moderne fietsbanden is soms misleidende ruiters. Bovendien tonen al deze nummers en letters niet altijd nauwkeurig de werkelijke formaten van de band. Diverse fabrikanten gebruiken verschillende patronen van wielen. Dus de gebruiker moet de decodering van de markering van fietsbanden kennen, dus niet om geen "kat in een tas" te kopen.
Diameter en wielbreedte
Dit is het eerste dat in je opkomt. De fabrikanten zijn echter chitryat en geven de maten van het wiel aan. Dit is in het bijzonder kenmerk van de gebruikelijke 26 en 28-inch wielen. Het is een feit dat het de buitendiameter van de band is en de landingsgrootte is compleet anders.
Om deze schande te corrigeren is uitgevonden ETRTO-systeem (Europese band en velg technische organisatie, Europese technische organisatie van banden en velgen). Dit systeem geeft slechts 2 maten aan - Bandenbreedte en landingsdiameter . Een voorbeeld van een dergelijke markering: 37-622. Hier betekenen de cijfers dat 37 mm - de breedte van de band, 622 mm - de binnendiameter. Om fouten te voorkomen, wordt de landingsdiameter meestal op de rand van de wielen aangegeven.
Inch inch-inch-symbolen met separator X zijn ook wijdverbreid. Een band van 1,75 breedte en een diameter van 24 inch wordt bijvoorbeeld aangeduid met 24x1.75.
Nummers op de band kunnen 3 zijn, bijvoorbeeld 28x1,4x1.75, waarbij 28 de buitendiameter van de band is, 1.4 - de hoogte van de band, 1,75 is de breedte ervan.
In beide gevallen is de landingsgrootte niet gespecificeerd en zijn de afmetingen ongeveer. Bovendien spreekt de grootte van 1,75 en 1 ¾ inch wiskundig samen, maar vallen niet altijd in werkelijkheid. Doe voorzichtig.
Om misverstanden te voorkomen, koopt u nieuwe banden op het monster van oud. Kies ook modellen die in wiens inches worden gedupliceerd door de etikettering van het ETRTO-systeem.
Soms op Europese banden gebruikt Frans aanduidingssysteem. De breedte en externe diameter worden aangegeven door cijfers, en de overloop - de brief. Bijvoorbeeld 700x35C. 700 mm - externe grootte, 35 - Bandenbreedte. De letter C komt overeen met de plantendiameter van 622 mm. Hoe dichter de brief aan het begin van het alfabet, de minder breedte. Op banden voor mountainbikes passen dergelijke markering niet toe.
Het Sovjet-markeersysteem was vergelijkbaar met ETRTO, maar het eerste getal gaf aan de aanleggrootte en de tweede is de breedte van de band. Bijvoorbeeld: 622-37. In de meeste gevallen is dit voldoende. Zo niet, dan zullen specialisten u helpen.
Deze tabel helpt bij het volledig ontcijferen van de maten van de banden.
Landing velgdiameter, mm | Buitenbandmaat, inches | Frans etiket | Sollicitatie |
635. | 28x1 ½ | 700V. | Wegfietsen |
630. | 27. | 700V. | Snelweg |
622-630 | 29. | 700s | Weg en Nainies |
622. | 28x1 5/8 of 1/4 | 700-35С of 700-38С | Weg |
584. | 27.5 | 650V. | Oude Sovjet |
571. | 26x1 ¾ of 1 7/8 | 650s | Kleine wegen |
559. | 26x1 2/3 | 650s | Triathlon-fietsen, berg |
533. | 24x1 ½ | 650A. | Tienerbergen |
490. | 24x3. | 550A. | Kindersnijder |
De breedte van de band moet de bedradingsbreedte van 1,5-2,5 keer overschrijden. Als het breder is, worden beurten ingewikkelder, de remblokken verschijnen over de band. Als al - het zal vatbaarder zijn voor slijtage en punctu.
Ook in verschillende soorten fietsen worden verschillende diametrische afmetingen wielen gebruikt. De meest populaire inches worden hieronder weergegeven:
- 16, 18, 20 - kinderen en vouwfietsen;
- 24 - Teenage-modellen;
- 26 - Mountainbikes;
- 26, 27, 28 - Stedelijke, snelwegfietsen, nainers.
Koop geen fiets als de diameter van de wielen verschilt van deze maten. Anders is het moeilijk om de gewenste banden en camera's te vinden.
Figuur loopvlak
Voor verschillende categorieën wegen zijn er tekeningen van het loopvlak. Het zijn verschillende soorten.
- Glad. Groot patroon, geschikt voor snelweg en racefietsen.
- Polbusalk . Goed rollen wordt gecombineerd met de normale inselcentie, gebruikt op de meeste berg- en stedelijke fietsen. Het belangrijkste kenmerk is een gladde loopband en toothyranden.
- Modderbeschermer . Agressieve tekening voor betere koppeling met complexe oppervlakken en zachte bodems. Het wordt gebruikt op fietsen in het centrum en andere "SUV's".
- Wintertekening. "Boze" beschermer met spikes om in de sneeuw of een zeer zacht oppervlak te rijden. Meestal worden dergelijke banden op Fatbike geplaatst.
Kleurmarkering
Naast de maten verschillen de banden ook in de samenstelling van rubber - verbinding. Dan is hij zachter, hoe beter de koppelingseigenschappen en hantering, maar hoe minder de bron. De samenstelling wordt gedecodeerd door een gekleurde strook, die langs de gehele band langs de loopband van het loopvlak gaat. In totaal 4 kleuren.
- Rood. Met tegenzin rubber, rolt ze goed.
- Blauw. Rubber van gemiddelde hardheid, goede hogesnelheidskwaliteiten worden gecombineerd met ketting.
- Oranje . Zachte banden voor onvoorbereide oppervlakken.
- Paars. Ultra-ondeugende samenstelling, voor off-road competities.
De eerste twee banden zijn geweldig voor langlaufen, de laatste - voor freeride, bergafwaarts en andere disciplines.
Bandsterkte
Bij de vervaardiging van de bus wordt gereed door speciale draden, in de regel nylon. Trouwens, zegt vaak de inscriptie op de zijwand. Hoe meer deze threads, ze zijn dunner, en de band is gemakkelijker, maar duurder. Deze waarde is aangewezen Tpi afkorting.
Voor cross-taktradedisciplines moet TPI 120 en hoger zijn. Het is noodzakelijk voor een goed risico en nauwkeurige beheersbaarheid.
Voor bergaf en enduro tpi niet meer dan 40-60. Dankzij dikke draden worden de banden zeer duurzaam verkregen, maar moeilijk.
Niet altijd een kleine TPI geeft de kracht van de band aan. In goedkope modellen van de draden kan een beetje zijn, maar ze zullen dun zijn, en de band is nog steeds zwaar.
Onthouden Is de band die de druk van de camera en zendt fluctuaties en slagen op het frame bevat. Laat een band niet te nemen, waarvan de sterkte onvoldoende is. Economie zal toch niet werken, omdat van overmatige belasting de band net pauzes. En goed, zo niet tijdens de truc of race.
ruwe loopvlak
Naast de sterkte van de fiets jassen, is de dichtheid van het loopvlak ook genormaliseerd. Wat het is harder, hoe hoger de rangen en snelheid, maar onder de koppeling eigenschappen. Begrijp de waarden van de tester van het loopvlak is gemakkelijk:
- 40-45A. - soft protector voor downlight wedstrijden;
- 50-60A - Midden Zachtheid Protector voor mountainbikes;
- 60-70A. - Hard loopvlak voor cross country, de waarschijnlijkheid van punctie is minimaal.
Hoe meer harde beschermer, hoe kleiner de kans op schade aan de band van obstakels, maar hoe lager de comfort.
Bescherming tegen lekrijden
Sommige modellen banden fabrikanten voorzien van een anti-starre laag viskeuze rubber of kevlar. Naast de bescherming, wordt deze laag besturen van een band sterk en reduceert de rol, de waarschijnlijkheid van punctie af, maar blijft, vooral bij de zijwand. Op de aanwezigheid van een dergelijke laag, worden de inscripties lekbescherming, doorprikweerstand, Flatless, Anti-Flat en anderen gezegd.De structuur van de zijwand
Voor verschillende ski-omstandigheden, banden met verschillende soorten van de zijwand zijn gemaakt. Totaal soorten 2.
- LiteSkin. Dit is een lichtgewicht en dun zijwand. Het is bedoeld voor het racen of snel rijden op gladde en harde wegen zonder obstakels.
- Slangenhuid. Meer harde en beschermd zijwanden voor zware werkomstandigheden met de mogelijkheid om de zijwanden te snijden. Dit kunnen stenen of andere voorwerpen.
Dergelijke symbolen gebruikt schwalbe . Anderen kunnen andere namen te zien, maar de essentie verandert niet.
Koord
Koord een harde kant, die op de velg wordt gelegd. Het kan staal of kevlar. Staal is hard, maar ook goedkoper. Kevlar gemakkelijker kan worden gevouwen en het verhoogt de snelheid indicatoren. Het prijsverschil tussen deze banden heeft van 2 of meer keer.
andere benamingen
De band kan de aanbevolen druk te geven. Meestal is er een inschrijving te blazen min ... max, die de kleinste en de grootste druk in het wiel aangeeft . Tevens zijn de meeteenheden.
Aan het zijdeel is er meestal een pijl de draairichting. ze onderschrijft Rotatie of Drive.
Er zijn banden met een reflecterende strip. Op hun zijwanden is er een inscriptie REFLEX.
Conclusie
Kies een band die voldoet aan alle eisen is soms problematisch. Kennis van de belangrijkste manieren om label banden zal helpen beslissen over de gewenste band model en niet om geld te spenderen. In grote winkels er ook raakvlakken van fietsbanden, visueel tonen hun apparaat.
Ook zal de bevoegde verkoper suggereren de gewenste model op basis van de bedrijfsomstandigheden. Als de markering duidelijk niet voldoet aan de kennis die u van dit artikel hebt gekocht, is dit al een reden om te denken. Misschien bedriegt de verkoper u.
Zie hieronder voor meer informatie over de grootte van de banden.