我們很少有人可以用高速車輛感知自行車。侵入，如果您提出了關於準備好騎車人的最高速度的問題，您可以調用約60公里/小時的數字。然後，最有可能意味著對任何著名的騎自行車比賽的運動員。是如此 - 從以下文章中學習。
速度會影響什麼？
您可以稱之為相當多的不同因素，影響騎車人騎的速度。但是，據專家介紹，主要的是坐在自行車車輪後面的人的準備和身體可能性.
甚至如此重要的因素，作為車輛本身的類型，在同一時間沒有比騎車者的經驗和耐力相同的值。
除了那些提到的（人類因子和自行車的類型）外，應調用影響條件的其他條件。列表並簡要描述它們。
- 騎自行車者正在移動的地形類型。平原，交叉地形（固體下降，升降，陡峭的轉彎），山區，農村或城市條件 - 所有這些因素都會影響平均循環速度。在柏油路的城市環境中，即使在農村地區的土壤平原道路上，平均運動速度將無法高於可以發展。交通燈，行人，汽車在城市的條件下很少給中速超過10-12公里/小時。
- 道路覆蓋物。這個因素很清楚，沒有言語 - 在高速公路上可以通過普通人加速到20公里/小時的速度，並長時間保持它，幾乎不可能在沙質或碎石道上做到這一點。
- 車輛的技術條件。當然，具有新鮮潤滑劑和折舊的新自行車比上個世紀的對應物速度快得多，週期性地用鍊子腐爛，並通過踏板機制從乾燥吱吱作響。
- 車輪輪胎的泵送和磨損程度。帶路表面的離合器也影響了自行車的平均速度。如果您需要提高速度，高質量和最佳地泵送輪胎使其更容易，並在移動過程中更快地加快車輛和移動過程中的車輛加速。此外，它從騎自行車的人那里花費了較少的力量，它不太疲倦，因此可以保持良好的速度。
- 匹配輪胎路面。在堅實的覆蓋範圍內，最好乘坐帶有狹窄輪胎的車輪，以及柔軟的地面上 - 寬闊。
- 風盤。隨著10千米/小時的速度增加，空氣阻力增加，其電阻的程度隨著每公里的速度而急劇增加。如果還有一個逆風，那麼騎自行車的人必須花費大量的身體力量來實現速度運動。
- 輪子的直徑。車輪越小，自行車越弱，與騎在大輪子的自行車上的人的相同身體壓力加速。
一個毫無準備的騎自行車者的機會
一個未準備的騎自行車的人可以被稱為一個人不經常在騎自行車上選擇的人，或者僅作為短途旅行的車輛，例如，在花園情節中的城市，工作，到遙遠的商店等。也就是說，這是一個不經常使用自行車以體現形式的人。
這樣一個人有公路自行車的可能性，用於發展速度通常限制在每小時15-18公里他們可以在一條直路上長時間舉行。如有必要，在高速公路上，它受到約22-25公里/小時的短期速度，特別是在坡度上。
應該指出的是，在城市環境中，公路和山地自行車等同於速度，但如果緊急停止是必要的，則後者從最佳觀察和與製動速度相比更安全。
如果一個毫無準備的人坐在運動自行車上，即使最有利的是超頻這些術語，它也不太可能甚至短暫地達到40公里/小時，最大 - 32-35。他根本沒有足夠的知識對循環運輸的高速騎行技術。與此同時，經驗豐富的騎自行車的人下的運動高速公路達到約80公里/小時的速度。
記錄
人們是典型的吸引力，以實現心愛的課程記錄，特別是如果這個職業是運動。因此，在自行車上高速騎行，運動員 - 騎自行車者主要是記錄持有人。速度記錄最有可能是騎自行車技術發展歷史的所有階段，但他們都在官方運動中註冊，或者作為個人事件的一部分發布，具有建立記錄的特殊目的。
考慮今天已知的自行車速度記錄。
- Charles Murphy（加利福尼亞州）1899年通過自行車投入最大速度的記錄。成就是100.2 km / h水平的標誌。騎自行車的人在火車上移動的同時，確保了空氣阻力的影響降低。
- 1937年在洛杉磯循環運動的記錄以139 km / h的速度提高。作者成為阿爾伯特標記。他在有特殊遮陽篷的汽車之後移動（也從空氣阻力的效果中保存）。
- 5年後（1942年）在最後一個記錄之後，在加利福尼亞州的同一州，記錄持有人的新速度的新記錄是唱片持有人林特納，在賽車後面的改進的自行車上移動。他開發了175公里/小時的速度。
- 最快的騎自行車者 - 荷蘭弗雷德·重馬爾貝格世衛組織設法發展自行車速度等於268.83 km / h。與此同時，他落後於一輛賽車，這為一個特殊的無氣空間提供了唱片持有人的背向它。此外，自行車被重新設計，在普通的生活中幾乎沒有找到應用。這發生在1995年。
- 2005年，捷克運動員O. Pine在Krylatsky的循環速度達到59.7公里/小時，達到的速度持續為1小時（國際記錄速度）。如您所見，隨著最大速度的實現，還有其扣除的記錄。從這個唱片來看，明確表示，1小時沒有人能夠將騎自行車速度保持在59.7公里/小時以上。
- 荷蘭人Sebastian Baouyer在2013年通過公平的自行車安裝了133.78 km /小時/小時的速度記錄。是的，自行車也沒有完全普通，就像弗雷斯·Ruspelberg記錄一樣。
如何提高速度指示燈？
要獲得自行車的最高速度，您應該遵循這些建議，基於專家工業運輸和委員會內容的基礎規則。
- 及時維護您的車輛：潤滑劑，清潔污垢，更換磨損物品等。
- 在每次出發之前檢查輪胎壓力，並將此參數提供給產品技術服務中指定的規範。
- 根據磨損程度更換輪胎。
- 剎車應始終進行調整。
- 由於座椅和方向盤的高度，通過自行車調整最佳著陸。
- 由於殼體向前的最大傾斜度並降低方向盤的高度，以高速騎行提高空氣動力學。
- 經常訓練自己的體力和耐力。為此，您需要每天距離一個方向至少20公里的距離。
- 檢查速度循環技術並在實踐中應用它。
如果建議以上一切，每月或兩者，您可以通過騎自行車感受身體和速度速度的第一個顯著變化。這將是您的第一個個人記錄。
在以後尋找自行車的自行車。