幾十年的滑板車被認為是兒童和青少年的特權。由於電動滑板車模型出現在越來越關注的人們對拒絕個人車的形式越來越關注的背景下，甚至公共交通支持生態自行車和電力水槽，這兩個輪子鐵馬已被用作最受歡迎的基金來上班。
當然，這是一個純粹的城市車輛，你不會讓它留下太遠而沒有充電，但甚至在城市周圍都必須得到很多公里，而且我想花費盡可能小的時間。此外，快速騎行的愛好者準備被測試為賽車機制，幾乎任何人都感興趣，因為很多人都對這種總體強烈加速的人感興趣。
最大值
不幸的是，官方認可的電變焦速度記錄記錄不存在 - 如果只是因為這種類型的普通單位沒有配備速度計。此外，製造商通常不尋求創建一個真正快速的電子單元，它們有兩個重量的原因。
- 乘客的危險。很難提出這種類型的運輸，其中騎行將受到保護甚至低於滑板車。可以為安全發明的最大值是從頭盔和肘部農民帶有膝蓋的最小“騎車者”，但在高速時，他們從傷害時，當然，不會拯救。此外，與相同的自行車不同的踏板車與發動機不同，在陡峭的轉彎時明顯更難以控制，因為製造商更傾向於為器件設定相對較低的限制速度。
- 增加速度增加的質量。普通機械踏板車 - 運輸相當輕便，克服障礙物越來越方便，沿著樓梯移動，但電動版本是最先前的最嚴重的部分是電池。不幸的是，在大多數情況下，電池的容量和發動機發出的電力之間存在直接關係，後者取決於運輸速度的良好。因此，現有的型號從高速的數量重量很多並且是不方便的，但你可以讓它們更快，但後來他們會變得完全不方便。
考慮到以上所有內容，默認情況下，默認情況下，默認出廠踏板車（而不是每個人）最佳地在電動襯衫上開發，甚至那麼如果存在理想的條件，那麼將討論以下。
然而，在我國有足夠的民間工匠，他們想要刪除速度的節目限制，並由於設備的現代化而增加，從而實現了更嚴重的80和90 km / h。每個現代化的踏板車的非官方記錄和普遍接受的基準都可以被認為是100km / h，但是，只有100％信任道路的質量，才能加速這一主人，這應該是完全偶數的，並且能夠在這種情況下控制車輛的能力。
什麼因素影響最大的踏板車速度？
特定模型的最大速度的概念有點條件 - 通常意味著平均最大速度，實現這一速度相對容易，但它恰好製造商故意超越數字，並且尚可在理想條件下實現申報的最大值。要了解如何擠出電器，我們認為這取決於運動的迅速。
- 電機特性。它幾乎是主要標準，這是兩個穩定地影響速度之一。電源和扭矩是運輸力量的庫存，在任何情況下，它們都不會改變（替換零件的升級除外）。持有最快的騎行，您可以在任何情況下都要注意那些具有這些特徵最佳指標的模型。
- 車輪直徑。發動機將車輪旋轉到每秒一定數量的轉數。很明顯，帶有小輪子的踏板距離通過的距離將小於具有更嚴重直徑的模型。當然，車輪越多，更難以旋轉它們，但是，工廠製造商通常考慮到這一刻並使相應的發動機功率變得相應的發動機功率。
- 重量車和乘客。移動運輸的總質量強烈影響運動速度 - 如果它很大，那麼道路表面的摩擦力會增加，你不會這麼快。快速的電膦酰胺本身應該更輕，而不會失去其他駕駛質量。
如果你已經沒有一個艱難的模型，不僅加載自己，而且也是一個巨大的背包，你不應該感到驚訝，她幾乎不騎。
- 道路特色。如果道路是完全光滑的，滑板車從字面上滑梯，沒有出現特殊性能，而這當然是一個巨大的加運輸。無論企業是一個粘性塗層，允許摩托車的一些破碎，車輪至少在根據自己的體重形成的最小坑參與。此外，它的事項和傾斜 - 如何走上坡路比從山和電動馬達用電梯將花費更多的努力更加困難。
- 逆風。即使這個因素似乎微不足道影響速度，因為它產生額外的阻力。就其本身而言，它通常不是那麼影響，但在接近山，結果可能會令人沮喪的一個是誰在趕時間。
需要什麼樣的速度？
對於哪個廠家不生產真正的賽車摩托車上述原因被描述 - 它仍然是理解如何選擇適合其任務的具體型號，因為即使說60公里每小時是不少周邊城市短途旅行。有電匯中的一個是誰駕駛的方面的一個特殊類別 - 它也包含這種運輸的正常功率信息。專家提醒以下。
- 孩子們。據認為，5-10為他們公里/小時為上限。事實上，它是成人還是不緊不慢慢跑的步行，但對於一個誰是剛開始學習，不再需要。對於這樣的一個指標，有足夠的用約100 W的容量的馬達
- 青少年和成人初學者。對於那些和其他請求可能會比在院子裡簡單的“pokatushki”更嚴重的 - 對他們來說已經是個人交通工具的選擇。與此同時，經驗和摘錄通常缺乏這樣的驅動程序，因為超過15公里/小時的速度是可選對於他們來說，這是在瓦相當於150-250 W上。
- 成年人日常生活。如果你沒有被摩托車驚訝，你需要一個electrosocathkat日常生活，因為它取代上約35公里/小時的高速屏障的汽車或公共交通工具，焦點 - 到底，你不應該只是去同樣的工作。您可以在250-350 W.想到這麼ACU從功率模型
- 騎手。如果你認為自己超速駕駛和基本不怕愛好者超頻如此脆弱的設計，這樣的快速性，這是值得關注的模式，可以加速到40-60公里/小時。在這樣的滑板車，廠家往往做出強調，他們沒有失去他們的巡航速度，即使在惡劣的條件，因此，他們的能力是令人印象深刻 - 它通常範圍從700到2000嘆為觀止W.
如何泵的汽車？
不管你怎麼努力選擇最先進的electrosocat，憑藉巨大的概率份額，將發生規定的特徵有些誇張。例如，當行程為90公里時，電池真的只抓住60-70公里，直到最大速度，本機必須沒有達到至少2-3 km / h，並用半放電電池，問題從任何騎行開始。
出於這個原因，許多工匠都認為合理地收集自己的騙局，以調節其參數，或升級在盒子中購買的型號。
為了增加踏板車的“耐力”，您必須為IT購買並安裝更強大的電池。難度在於許多模型單獨具有個體尺寸，並找到相同容量的型號，但相同的尺寸非常困難。嗯，如果外殼的配置假定將額外的電池安裝到特殊細胞中 - 在這種情況下，實驗將更容易。
至於發動機，它差不多在所有情況下通常會超頻大約1.5甚至比工廠標準高出2.5次，特別是如果你沒有搞砸自製，那麼在破碎機上趕緊上坡，對著相反的風。另一件事是電動輪控制器具有一定的限制，不允許將踏板器分散大於工廠設定的“正常”速度的踏板車。因此，修改的本質是將控制器替換為另一個，或者它必須徹底立即立即覆蓋原始費用。
最常見的是，由於案例內部缺乏空間，因此最常見的是第二種選項，以及所有原因 - 由於缺乏缺陷的空間，這可以防止對部件的選擇進行實驗。與此同時，對於初學者來說，焊接板可能是一個挑戰，而不是一個經過有用升級的優秀踏板車，這是一堆無用的廢金屬。
請注意，踏板車的自動更改不僅具有非功能性，而且還導致保證損失。
有關電器速度的更多信息，您將通過查看下一個視頻來學習。