骑自行车的质量取决于泵送轮胎中的压力。车轮中的压缩空气压力不足导致室和轮胎的更频繁的穿刺和故障。过度 - 橡胶磨损。最佳轮胎压力可以通过依靠其右骑行的经验和制造商的推荐来确定。
压力对乘坐质量的影响
轮胎中的正确气压是每辆自行车和其橡胶参数的混凝土。自行车所有者根据道路的质量，创造一定的压力，或者他驱动的地方或完全缺席。不是通过驾驶和物理准备来扮演最后一个角色。最小和最大压力由特定橡胶供应商确定。
随着轮子的压力增加给了骑自行车者有机会拯救力量。由于提高车轮的运动，人们可以延伸或复杂化其路线。
压力超过制造商输入的限制是在轮辋内部渗透相机的原因。轮辋的那一侧，在那里的针头和保护橡胶胶带运行的地方，最终破坏了他的侧面边缘的相机之一。
低于降低压力会导致腔室的故障，或“蛇咬”。它看起来像两个附近的孔。当轮子落在障碍物上时，轮辋立即通过相机突破。
应在制造商指定的压力范围内泵送车轮。在这种情况下，轮胎与道路的涂层完美地接合，或者没有任何涂层的昂贵。相机仍然没有数百公里的植物遗骸。
相机压力值的范围在侧面的轮胎的侧壁上表示。例如，在山地自行车轮胎上表明其宽度为1.95英寸。泵送轮并在尺子和两个平方米或卡钳的帮助下测量轮胎的宽度。如果宽度与指定的值一致，并且车轮到触摸弹性和固体，那么你可以去。在相机，泵送轮的宽度不是表示的 - 在这个例子中，没有轮胎，它可以绽放不到1.95，但是说，最多2.1。当相机已经“坐在轮胎”下时，从内部的空气中的负载接受乳头本身。
乳头阀 - 滑阀 - 足够可靠，从而不爆裂空气当车轮站在自行车的地方行驶过程中的工作量期间是无论是。行驶过程中公称压力已经呈现出一种轮胎，不是相机。轮胎不给相机膨胀，甚至更多。相机可靠地由轮胎由于附着到整个橡胶线和得分电缆的形状保持。
在低压下，被骑车人的重量下所需要的骑车人。她fason室，导致磨损，使之更处罚。高速高速压力将打破在在锤，石头，轨道或裂纹之际橡胶。沿路，沿过热沥青行驶时。
什么？如何衡量？
在循环中的压力磅每平方英寸被测量，在Pascal和在大气中（柱）。地球上的海洋级别的边缘大气压力几乎达到1巴。这个单元也作为乘以在车轮指定的系数的值。计算公式：1大气压= 101325帕= 1巴。过时的措施 - 每平方英寸磅。酒吧也是，但稳步的人与一个地球大气（海平面值）的压力值的记忆有关。一个酒吧是约为每平方英寸14.5磅。
酒吧的数量很少翻译超过10台。磅每平方英寸的数量有时超过100千帕的数量为三位数（但可能有超过一千）号码。千帕被转移到每平方英寸的酒吧或磅。根据下式，骑车人和泵轮。从推荐值的范围的偏离将导致在高角度。可以通过将每1000千帕的数量转化为兆帕（MPa）。
应该是什么？
压力标准为每个类型的轮胎。公路自行车
公路自行车的范数是根据具体的轮胎，自行车重量和自行车，中，非常高的速度8-11个大气压（巴）。这是一般的规则：抽制造商（最大-0.5大气压）推荐的压力，您快速，安全地到达A点到路线的B点。挤10个大气压与手动泵，你不可能力。使用带有压力计的手动或脚踏泵户外。如果你的压力极限是9.5，然后按9，静静地走在最大速度。
所有相机逐渐通过其微孔逐渐被吹走。它的一部分是通过旧的，啜饮数千个Podachki乳头。橡胶本身通过分子和大气气体：比较波状聚合物分子（这是长链）的尺寸，从中进行相机，以及氮和氧分子的尺寸。使用相同相机的时间越长，它将越强烈地飞过空气渐进式束，橡胶结构的干燥使其业务。例如，“Kamaz”车轮由于过载而推动，在完整的移动时（一个逐个）在末端突发（产生橡胶资源）。
一辆带有10个车轮的公路自行车，每小时40公里处运行40公里，携带骑自行车的人称重80-90公斤，经历相同。一周，车轮的工作压力落在1.5左右。在300公里的马拉松之后锻炼车轮，您不太可能觉得它降低，但泵压力表（或汽车压缩机）将立即表示。
如果手上没有一个压力表 - 您可能需要自动压缩机免费自行车车轮。
他在几秒钟内泵送了自行车的车轮，并且在达到预定压力时，汽车制造商关闭了鼓风机。他的泵在自行车的所有者处不仅是一个便携式工具，可以让您在橡胶修复后泵送车轮。自行车专业泵 - 他们定期使用的补救措施，经常被迫。 Sportbike是一辆快速骑行（高达40公里/小时），公路赛马和骑自行车的人。Podachka他的轮子低于平均压力值，将导致快速室乳房。这里的另一个问题是破碎的，裂缝，又脏又臭，富含和崎岖不平的沥青。
如果将任何骑自行车的车轮泵送了比最大值高2-3倍，那么在路径的前数百米之后，可以保证这种压力用轮胎吹起。但即使橡胶和经受恢复的这种压力 - 边缘也很容易受到强烈的伤害。“上部”压力不是轮胎突发的情况，然后，其中车轮本身被破坏。
对于肋骨烤架和山脉
对于带轮直径为24,26,27和27.5英寸的青少年或成人道路（或山地）自行车 - 2.2-4巴的压力被认为是最佳的。但是公路自行车能够承受轮胎压力，最多5个大气压。过量的这个值将损坏第一个杠铃上的轮辋，或者在超频30 km / h后爆炸腔室，急剧制动。更宽的边缘更好地拿着相机的轮胎而不是狭窄。轮胎越多，可能需要更大的压力。这并不意味着它将破裂的最大意义。
观察路上的离合器之间的细线和阳离子。涂给最大压力轮胎将非常好。然而，握把会急剧恶化，因为我们谈论速度远低于5-30 km / h，而不是30-50。压力低于2.2氛围，轮胎将明显扫过。对转弯的通畅和平衡也将受到影响。第一个高速（25 km / h）通过的第一个紧身胸衣会导致“蛇”休息。
什么是轮胎，需要更大的压力。上述“采矿”和“道路”橡胶的值适用于骑自行车者80-85千克的重量。骑行越难，它需要的耐磨橡胶越多，由于人的过剩重量需要更大的压力。对于泥土道路，越野和沥青也是通过调整来制造的。
适用于专业
Featbikes最适合在沙滩，雪和石质道路驾驶。一个例子是道路上的冬季运动，适合靠近铁路路堤和10厘米的衬里的雪层。这里的跑步机脂肪状轮胎比山地自行车或矿衣物的橡胶宽2-3次。一个大方形的轮胎，靠近富含摩托车轮的昂贵的轮胎。在Fatbike上，您可以自由地乘坐越野森林和田野。为平均重量为80千克的乘车选择常压的常压值。
10psi. | 摇滚雪，路径 |
8psi。 | 紧雪 |
6psi和更低 | 松散的雪 |
对于更多光或沉重的骑自行车者，价值观差别距离平均值高达1.5倍。 Fatbike的车轮不能在山轮的压力之前受到惩罚，以及更多的公路自行车，因为它会诉诸其处理。转动陡峭转弯时的高速转向会变得更加困难。造成压力低于最低限度，风险失去乳头：通过急剧制动，相机在轮胎周围滚动轮胎，“乳头”将被挤压，车轮将立即吹走。
使用截止乳头修复相机即可。骑低压而没有负面后果，使用无管轮胎。车轮直径无关紧要，在驾驶时，只有其与道路接触的宽度和条带。
对于半轮胎轮胎，需要接近最大压力。车轮保护器应仅在不使用外侧引物的情况下与踏板接触。反过来，他们又只需要在越野道路时才需要。将压力降低到平均水平以下，突破侧面磨损才能磨损。平滑的道路对他们来说绝对没用。这将不是一个更可管理的自行车。
对于纸浆和半细长橡胶，偏差至少为25％的平均压力显着地使得特定轮胎的优点是无用的。 Slug会显着遭受。
克罗茨里循环凸起宽度 - 2.1-2.3英寸，车轮压力 - 3-4巴。轮胎的每一侧的加剧频带并不像半心半心半心半心情。
极端，骑行BMX和“下锁”自行车，使用宽度高于2.3英寸的特种汽车。对于昂贵的轮胎握把是重要的。离合器的损失可以致命地结束，特别是当从陡峭的山区或山丘下降时。压力值由原始的方式确定，没有与制造商设定的平均值的显着偏差。
公路自行车平均为9巴（最多130 psi）。如果制造商未知或这是一家有点知名的中国公司，轮胎不包含关于压力限制的任何数据。轮胎，泵送到最大标记高于最大标记的压力，类似于类似于一块实心橡胶的东西。它暴露于加速磨损。
所有类型的轮胎无论骑自行车的类型和品种如何，当压力超过时，同时过载与相机一起爆炸。
这主要是指自行车鸟，“徒步全身”，如“鹰派”，经常使用骑自行车的多天徒步旅行和旅行。此外，自行车将是一个“山羊” - 抛弃你的每一个不规则性。
抽水时要考虑什么？
巡回轮子，考虑许多因素，无论您是否应该忽略任何情况。它取决于它们，轮胎是否会耗尽其最大资源，或者它将失败，几乎没有通过最小距离。最高的健身花卉是同一日公里的橡胶使用寿命，这已成为您的习惯和生活方式。
季节性
温度的冬季或夏季波动会影响轮胎压力。有8个大气中的案例在家里泵出90塔的热量9.5。这显着超过平均值 - 相机在出发后的第一条距离房屋后。在山地自行车的车轮3.5气氛下，20度霜冻变成2.4。
在冬天，出发前面的公路自行车的业主略高于最大压力。只要他们喂养第一公里，压力会明显落下。在夏天，相反，骑自行车者没有小轮子。当在夏季热量留过热时，压力本身升高到所需的值。在两种情况下产生压力不应完全准确，但略有偏差。
重量
如果您为山地自行车买了一个未知的轮胎，请使用下表中的数据。这是骑自行车者建议具有丰富经验的一般标准。
骑自行车者重量（kg） | 压力 （酒吧） | 压力 （PSI） |
50. | 2.38-2.59 | 35-38。 |
63。 | 2.52-2.72 | 37-40 |
77。 | 2.72-2.93 | 40-43 |
91。 | 2.86-3.06. | 42-45 |
105。 | 3,06-3.27 | 45-48。 |
118。 | 3.2-3,4. | 47-50. |
但这些值对于任何轮胎都有效。自行车过载有袋子（旅行者）需要稍高的轮胎压力。
在骑自行车的人身体的每个过量千克或道路上采取的货物中加入总平均轮胎压力的1％。在超载自行车和轮子的转移的情况下，另一个威胁 - 在轮辋上“八十六”。
地形类型
主要骑在沥青，石石和轧制道路上需要略大于平均压力。对于复杂技术，相同的规则对于棘手的骑行是有效的。来自永久笑话和振动的负荷几乎是恒定的。为防止相机过早磨损绳索轮胎，压力接近最大值。对于软土，砂粘土道路略低于平均值。
如果该区域越过 - 沥青，包括破碎的道路，则土壤变化的硬度，而且压力必须平均下载或略高。
这里的一般原则如下：道路有多难，压力越大。
骑自行车的人，谁在每次旅行之后，尝试检查和调整公交车的压力，通常没有整个季节的轮子都没有任何问题。这显着降低了橡胶的成本 - 它不仅冲到了疏忽态度朝着车轮交换的穿刺。无论您有自行车运动还是常用，都无关紧要，始终是适当的轮胎压力。
关于轮胎压力应该在视频中。