自行车床是一辆自行车的细节，没有哪些他无法开车和数百米。自行车，生产直到1888年，根本没有完整橡胶 - 大多数这些结构都是轮子的几乎赤裸的边缘。因此，自行车使用很不舒服 - 即使在平坦的道路上也能够剥夺骑手部队。
这是什么？
骑自行车 - 事实上橡胶“鞋子”，无论哪种相机，我希望没有边缘，刺穿或吞下丝毫的不规则，玻璃碎片或一块躺在路上的电线上。轮胎对自行车的可控性和可动力产生影响，在这种水平不会使其成为任何组件。取决于自行车外套的质量，您会开车多久或者你走上这辆自行车。
控制取决于轮胎在潮湿，滑溜的时的具体特征，冰冷的道路是一种在这种类型的运输上移动的能量。
选择一个新的轮胎，而不是一次磨损或改变的一个新的轮胎，考虑到你骑行的天气和赛季，以及道路覆盖的质量。对于沥青，砾石，砂质涂层，我们需要不同的轮胎。从越野，瓦砾或来自二级建筑材料的道路涂层的距离越多，电线和破碎的玻璃越多，越来越多的道路，您需要的胎面越多。
对于冰冷的道路和雪地在远处长期冬天的条件下，也需要特别的“冬天”轮胎。
设计
每个轮胎都标有制造商。为了准确地破译产品的标记需要了解它由其组成的内容。圈是来自几层的一种“馅饼”。多层质量，如果在制造这种“蛋糕”的技术没有侵犯，伪造。这些层位于某个序列中。
踏
保护器是Veloshin的外盖。工作轨道，直接与道路涂层接触，当一个轮跑时，具有清晰的体积图案。没有它，骑自行车在制动时会在道路上滑动。这种模式的深度（严重性），并确定您可以乘坐哪种道路。两侧是土壤的线条。保护器可以是：
- 积极的 -在其上定位的橡胶区域的面积等于或在沥青驱动时使用的沟槽;
- 消极的 -高底漆具有较小的越小的越野，方形。
胎面的整体模式并确定哪条路可以导致自行车所有者的创伤。橡胶胎面的方向是单侧，多功能和不对称的。
绳索
没有电线，轮胎会很快皱纹 - 这是指出其刚性和硬度的基础。磁带层从人工原产地的特殊螺纹走动。腔室的耐久性更确切地说，轮胎到穿刺的稳定性由称为螺纹的灯丝密度的量决定。这是欧洲公寓的说法，这是缝线的数量，光泽线，在拉长英寸轮胎上，它被称为TPI（或ePI）。
道路自行车的低预算轮胎具有等于24 ... 67单位的TPI指示器。制造商（特别是中国和一些俄罗斯公司的大多数）部分弥补了这种缺陷，具有更大的保护层。同时，轮胎的重量上升了数百克。高速公路橡胶的强度增加 - 60 ... 130单位。无丝橡胶单管具有TPI至320个单位的价值。
波多电缆
无聊的电缆 - 导轨，无论哪个轮胎都会脱掉轮辋。它由钢丝制成。在更昂贵的轮胎中，他从Kevlar的螺纹扭曲。带钢电缆 - 熟料轮胎。它们的缺点是包装在“谐波”（如空气室）中的不可能性。 Kevlar允许您节省每次轮胎的重量，高达100克。当剥线电缆是悬崖时，轮胎将从边缘中移除，您应该拨打速度。之后，它不恢复。
博特。
轮胎板 - 耐磨性较高的橡胶层。它是在两个版本中执行的。
- Gumwall. - 小密度的八卦亲切螺纹和厚橡胶层。
- 皮肤 - 与改进的螺纹层线。加厚的橡胶仅在边缘上使用，轮胎接触边缘。尊严是较小的重量，劣势 - 轮胎的价格几倍高。
物种，他们的利弊
图案和深度，胎面的高度可以归因于一个或另一个轮胎到定义产品目的的某种类型。一般图案 - 胎面深度的增加，具有昂贵的车轮的离合器。照明的负保护器导致骑自行车者腿附加的额外努力，以实现相同的循环速度。
Slik.
Slik - 几乎是一个愚蠢的轮胎。这种橡胶只有浅沟，在潮湿的道路和水坑周围时流动水。骑自行车的人可能是不安全的肮脏和潮湿的减速。
当在特殊（封闭式）的循环商店开车时，光滑的光滑是具有改进的沥青涂层的高速公路。沥青含有众多膳食修理。振动轮与轮胎幻灯片不同，备用骑自行车的人，但这是一个例外。光滑是公路和电动自行车的理想选择，在高速公路上开发超过40公里/小时的速度，没有与地平线相关的斜坡。
所以，在轮胎中施瓦贝速巡洋舰。橡胶层足够柔软，这使您可以在显着的倾斜度下旋转。但是，禁止禁止速度慢慢减速 - 可以阐述电源线。大苹果系列具有额外的凯夫拉尔的抗摩托层。保护器深度较小，但明显的浮雕将有机会将轮胎紧接在两个轮子上。
CST City Classic Slik - 来自中国制造商程胫橡胶的通用橡胶。服务生活长达9个月。
龙
Polislicks从侧面有一个全尺寸的保护器，在跑步机上 - 小土壤和/或犁沟，还原水。在这种橡胶上，您可以在干燥的日子里骑行。这是多日旅行的最佳选择。例如，Schwalbe Sammy Slick折叠橡胶也适用于城市，以及公园骑行。 Schwalbe飓风模型放在山地自行车 - 它适用于沙滩和公路。
山型
“山”轮胎将适合沿着土壤，雪，砾石或沙子的旅行。但它不适合沿着高速公路的长途旅行，因为它将上升数百公里。
所以，Schwalbe Racing Ralph在中间提供了良好的卷，这归功于运行的流畅性，同时保持侧面的土壤良好的抓地力。适合任何道路，包括森林。赛车版的演变每100克重量减少，但已经适用于公路和轨道。大陆赛王/运动增加了由于柔软的Sideshnura，增加了“谐波”。它也适合所有道路。
交叉切割
高灵长类动物和宽的跑步带的特点是交叉（城市）类型的轮胎。适合所有道路。他们修改的颜色遇到了。
冬天
由轻松的化合物制成的冬季轮胎，可以镶嵌，它可以让您慢下来，然后用雪开冰。尖峰主要是莫蒂斯。自行车实验经常将短螺钉拧入反面上的常规光伏或半射线，铺设或放置另外的固体橡胶或化合物以保护腔室。
但是，最好利用现成的选择。
无露途的轮胎
Kevlar forershnur“dammerka” 它可以轻松在边缘上安装如高估侧面的橡胶。密封剂（“橡胶胶”）允许您另外增加密封。当冲压穿孔地点时，通过密封剂倾倒而不移除车轮。各种无管橡胶 - 无气自行车涂层 - 只要稀有。
Velotubka。
“管状”轮胎类似于没有轮胎的腔室。然而，这是一种含有有线组分的全叶橡胶。通过特殊的泄漏固定在轮辋上。与以前类型的轮胎相比很难突破。与其他轮胎相比，第二个优点减轻了重量。
但是，没有绝对不可采样的橡胶。一些用户试图使橡胶“不开心”，将软管插入轮胎下方，而不是彼此一部分的腔室或几个软管。但是这个轮子另外被2-3公斤拔出，这使得骑自行车更加疲惫 - 当山被抬起时，特别是令人担忧。
最佳输出是使用带有防倾插入的轮胎，该轮胎放置在绳索和胎面之间。
方面
轮胎的尺寸标有一个侧面。这意味着轮胎直径及其宽度，例如，26 * 1.95英寸。大多数外国和许多俄罗斯公司表示尺寸为英寸。轮胎的宽度是其轮子的泵送轮中的横向外部尺寸。
线上轮胎的直径因不同类型的自行车而变化。
- 26英寸 - 大多是成年人的山地自行车。
- 12,14,16,18和24英寸 - 为成人和青少年折叠自行车。
- 28英寸 - 道路（城市，城市），混合动力和公路自行车为成年人。
- 29英寸 - 纯粹的营销指定，实际上轮子直径可以是28英寸。这是外径，考虑到轮胎的所有层。由于泵送状态下的边缘和橡胶的宽度增加，该值是“膨胀”。在常规路线板的狭窄边缘上，轮胎“挤垫”不磨损。
- 20英寸 - 主要是BMX自行车。轮胎的宽度与山地航空公司（山地自行车）相同。
在厚度（宽度）中，轮胎也可以找到它将到来的自行车。
- 18-23毫米 - 用于公路自行车。不适用于花旗人拥有更广泛的rim，用于肥胖克或“nainics”。
- 25-30毫米 - 适用于道路城，但它不采用高座位轮的轮辋。
- 1.75-1.95英寸 - 适用于杂交，山峦和折叠自行车。
- 1.8-2.4英寸 - 用于交叉冷冻型号。
- 2.5-3英寸 - 它适用于各种混合，山地，自由德和下坡自行车，用于从山上下降。
- 3-4英寸 - Fatbach的批次，或带有厚轮的自行车。
宽度以十进制数的形式表示 - 例如，27.5 * 1.95英寸。它的形式不太常见，常见且常见的宽度 - 例如，27 * 1‰。它仅与轮胎相同，其中标记也是一样的。对于新人来说，只有选择适合旧自行车涂层的大小和胎面的标签。
宽度和轮胎本身的比例可以是以下（值以毫米）。
宽度边缘 | 轮胎的宽度 |
13. | 18-25 |
15. | 23-32。 |
17。 | 25-37 |
19. | 28-44 |
二十 | 28-47 |
21。 | 35-50. |
23。 | 40-50 |
25。 | 44-57 |
32。 | 高达75。 |
法国采用了一个以英寸为单位的符号系统。轮胎的宽度以三个字母的形式表示，从A到D.半径或直径 - 以毫米为单位。
橡胶太宽，自行车休息将在骑行期间从轮辋迅速下降，这可能导致掉落或与另一辆车碰撞。对于太狭窄的 - 车轮不可判处所需的弹性，并且穿刺将成为频繁现象的十倍。
什么橡胶制作？
用于制造外部循环凸块的外层从石油产品获得的合成橡胶 - 人造橡胶（丁基）纤维。对于强度，它是灰色的硫化 - 这里，制造Velleshin的过程类似于汽车和电机的相似阶段。天然橡胶与耐磨性大的尺寸大，但将其从植物纤维中取出（它包含在一些植物的乳白汁中）非常困难。
下一层是防贴片，由特别是柔性橡胶制成。在轮胎的中心，它达到几毫米的厚度。如果骑自行车的人升起在从有钉子（在他的帽子上）或从破车挡风玻璃的碎片的铁刷上升的电线片段中，那么该层将吸收切割力。在许多情况下，穿刺没有达到电线，这允许您不仅保存相机，而且不会影响电线本身。
最后，紧密且高品质的编织帘线（形状框架）也具有抗衡物体或颗粒，但通过保护器和产品的防膜层。 Kevlar或芳纶螺纹在橡胶层中嵌入栅格。它更频繁且厚于三层窗户防蚊，有效地反对片段和电线的刺穿效果。这并不意味着您将自由地驾驶临时道路上的瓶子片段的地方，其中任何二级建筑材料，如砾石或沙子，有时在那里。
用剃刀刀片，来自注射器的针头，钉子与边缘伸出，或由文具按钮，没有最高质量的轮胎不会应对，所以尽量不要在他们身上运行。
保质期
无论高品质的自行车休息 - 你都无法使用它10年或更长时间。如果汽车笔画能够“运行”10年，特别是从知名品牌，例如米其林，那么骑自行车就会被延长。即使是正确的存储，它们也会随着时间的推移裂开和消失。轮胎 - “易腐产品”：购买，不要拧紧其安装和使用。
事实是，经过5年的储存，它在制造商铺设了几次耐磨性市场。这就是为什么CyMazines和Velalainks努力尽快销售一切购买的一切，并在一项规则上销售是已经达成了重要的事情。轮胎和相机不是框架而不是自行车的其他金属备件：从长躺着它们将变得更糟。
最昂贵的自行车涂层的术语 - 不超过6年，而且低成本的产品“生活”减少了两倍。
热门制造商
在VELINESINE市场中，情况每年都发生变化，有时每个季节都会变化，所以无法选择正确的。预算中，来自中国的品牌 - 例如，潮阳，杜罗，stels和其他一些。买方往往只能在聋包的某个地方停留，面临需要步行骑自行车到最近的地区中心或城市。
肯德。
台湾肯德公司每天生产多达20,000名自行车外套，最多30,000个循环室。这是销售量的公认领导者。这家公司为轮胎生产了特殊乐队，报道了自行车所有者关于快速磨损。该公司还生产无管轮胎。
- KENDA KWICK ROLLER。它成本为650且更多的卢布。该产品适用于城市旅行或城市以外，但不适合长期骑自行车。您可以骑自行车和冬天 - 光滑频段与侧壁合理地保持自行车。由于侧面的增强侧，轮胎适用于循环化器。但本身就在2-3千公里后运行时，这一产品会破坏。
- 肯德动力学。价格达到1290卢布。铆接，适用于软土和砾石道，转移石材区域（例如，乘坐铁路土墩），在泥浆中慢慢放缓。在光滑的街道和高速公路上不加速。
- 肯德·卡尔斯马达 -价格从1041卢布。轮胎与泥胎，专为公路和交叉道路设计，可以穿过包裹，卷令人满意，尖峰不会干扰拨号速度。不适合越野风格的自行车。
- 肯德奈戈尔 - 它的成本高达1,000卢布。它适用于沙质粘土道路和公路。允许比以前的kenda模型更快，在轨道上开发速度。它不适用于陡峭的升降机并乘坐高草。
施瓦尔贝
德国公司，生产的生产位于越南和印度尼西亚。该公司拥有一个灵活的定价系统，质量不变。
- 马拉松比赛之旅它的成本高达3,500卢布。抗体层Smartguard图案，耐寒碎片玻璃，按钮，指甲盖等，在驾驶时吸收振动。绳索由化合物制成。适合任何道路，除了越野。侧壁上的反光带将在晚上在路上发出明显的骑自行车者。
- 赛车拉尔夫。有类似的价格。三绳，产品本身是在越野风格的“骨”上的计算。它适用于多公里的马拉松。适合冬季旅行，即使是“Shuga”，以及岩石踪迹。允许骑自行车的人在轨道上快速加速。有效期急剧有限 - 积极的骑行迅速破坏这些橡胶。
- nobby nic。它的成本高达1850卢布。帘线，弹性和软橡胶中的三重化合物。转动胎面胎面。它适合山地自行车。该产品允许速度在淋浴期间通过陡峭的转弯。适合在雪地里驾驶。在这种橡胶上，易于加速，但很难保持长时间。
- 智能山姆。 - 价格高达1900卢布。为旅行创造。它是良好的并且既又适合 - 由于尖峰的特殊结构，在打开湿滑的道路时保持。自清洁保护器和侧壁。
大陆
最古老的植物，从XIX世纪结束时专门从事Velo和Autorateine。欧洲的第二个评分。用于自精炼轮胎和防滑橡胶的专利企业。
- 运动联系 -价格高达2690卢布。来自化合物和螺纹的三帘线不会溜入潮湿的天气，并在大理石玻璃表面上。在平滑胎面图案之前，自信地通过3,500公里。由于厚厚的灯光，轮胎在蒙太奇中是复杂的。
- 大陆大奖赛4赛季由于来自碳纤维的增强板，它具有很大的强度。非常适合在破碎的沥青上赛车。它由过早耐磨，但化合物软化。
maxxis。
台湾制造商使用日语，美国和欧洲技术。
- 塞翁二世 - 价格高达3440卢布。从山区和山区航线血统创造。这轮胎建议放在后轮上。适用于匝数，液体污垢，湿根和砾石的快速传递。免受尖锐的吹击。
- Larsen TT -高达2600 r。增强的化合物，砾石的速度更快。泥土和石头不会干扰好的离合器。你可以在雨后爬上山。产品也受到敏锐的吹击。
米其林。
法国制造商拥有二维历史。循环轮胎的发明者在15分钟内修复。拥有70家的工厂，位于18个国家。尊敬的行业领导者。价格优良，价格低廉。
最受欢迎的产品之一 - Protek Max City。值得高达1000卢布。适合城市越野和旅游路线。它具有钢筋法，单米抗循环层，侧面的反射带，减轻振动。湿沥青上没有滑动。
选择的提示
要在商店中选择正确的总线，请执行以下操作。
- 用一个明显的力量来支出手指 - 它不应该是橡胶的痕迹。
- 为侧面的任何海滩拉出 - 它应该伸展。这表明橡胶的弹性。
- 检查Sideshnura区域是否没有缺陷。
其他提示：
- 选择具有高TPI和特殊保护的轮胎;
- 将车轮泵送到轮胎上指定的压力;
- 如果套件来到抗胶带，请将其放在腔室下面。
不要无需修理套件（旧相机的胶水，砂纸和橡皮筋）。带上可调节的钥匙和螺丝刀，帮助拆下轮胎和轮胎。
关于如何为自行车选择轮胎，请参阅下一个视频。