Iyara ti o pọju ti keke: iyara ti o tobi julọ ti awọn kẹkẹ keke. Iyara wo ni o le dagbasoke ni opopona ati gigun keke? Bawo ni ọpọlọpọ km / h ni a gba ni opopona ti o tọ?

Diẹ ninu wa le ṣe akiyesi keke keke pẹlu awọn ọkọ iyara iyara. Iduro, ti o ba beere ibeere nipa iyara ti o pọ julọ ti Cyclist ti a pese silẹ, o le pe eeya ti o to 60 km / h. Ati lẹhinna, julọ ṣeese, laipẹ awọn elere idaraya lori eyikeyi awọn idije gigun irin-ajo. Ṣe o bẹ - kọ ẹkọ lati inu nkan wọnyi.

Kini iyara ni ipa lori?

O le pe ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi awọn nkan ti o ni ipa iyara ti gigun kẹkẹ kẹkẹ gigun. Ṣugbọn awọn akọkọ wọnyi, ni ibamu si awọn amoye, jẹ Awọn igbaradi ati awọn ti ara ti ara ti eniyan joko lẹhin kẹkẹ ti keke kan.

Ati paapaa iru nkan pataki bẹ, bi iru ọkọ funrara funrararẹ, ko ni iye ti o tobi julọ ni akoko kanna ju iriri ati ifarada ti kẹkẹ lọ.

Ni afikun si awọn ti a mẹnuba (ifosiwewe eniyan ati iru keke), awọn ipo miiran ni ipa kan awọn ipo yẹ ki o pe. Atokọ ati ni ṣoki apejuwe wọn.

• Iru ilẹ ti o gun lori eyiti gigun kẹkẹ ti nlọ. Pẹlẹ, ilẹ-iṣọ kọja (awọn nkan ti o muna, igbega, agbegbe oke-nla, igberiko tabi awọn ipo ilu - gbogbo awọn okunfa wọnyi ni ipa iyara gigun kẹkẹ. Ni awọn agbegbe ilu lori awọn ọna idapọmọra, iyara apapọ ti gbigbe kii yoo ni anfani lati dagbasoke ju ti o le ṣe idagbasoke paapaa ọna opopona ile ni awọn agbegbe igberiko ile. Awọn imọlẹ ijabọ, awọn ọkọ oju omi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ti ilu ṣọwọn fun iyara arin loke 10-12 km / h.
• Ibora opopona. Ohun elo yii jẹ ko o ati laisi awọn ọrọ - ni ọna opopona le jẹ iyara paapaa nipasẹ ọkan arinrin si iyara ti 20 KM / H .
• Ipo imọ ti ọkọ. Nitoribẹẹ, keke tuntun pẹlu oromboant alabapade ati ibanujẹ jẹ iyara yiyara ju awọn irawọ pẹlu gbigbẹ nipasẹ ẹrọ iparun.
• Ìyí ti fifa ati wọ ti awọn taya kẹkẹ. Idimu pẹlu oju opopona tun ni ipa lori iyara ti keke. Didara-didara ati awọn taya ti a ti fa jade jẹ ki o rọrun julọ ati pese iyara ti ọkọ mejeeji lati ibikan ati ni papa ti ronu, ti o ba nilo lati mu iyara naa pọ si. Ni afikun, o lo awọn agbara ti o dinku lati kẹkẹ-kẹkẹ kan, o jẹ ti rẹ pupọ ati nitori bayi le tọju iyara to dara.
• Tuntun taya opopona dada. Lori agbegbe ti o muna, o dara julọ lati gùn lori awọn kẹkẹ pẹlu awọn taya dín, ati lori ilẹ rirọ - pẹlu fife.
• Wingage. Pẹlu ilosoke ninu iyara diẹ sii ju 10 km / wakati kan, air resistance airsisi posi ati iwọn resistance ti iyara. Ati pe ti afẹfẹ ba tun wa, lẹhinna kẹkẹ-nla ni lati lo agbara pupọ si gbigbe iyara kan.
• Iwọn ila opin ti awọn kẹkẹ. Awọn kẹkẹ kere, alailagbara ti keke mu pẹlu aapọn ti ara kanna ti eniyan lori gigun bi keke pẹlu awọn kẹkẹ nla.

Awọn aye ti iyipo iyipo ti a ko fọ

Olukọni ti a ko mọ ni a le pe eniyan ti ko ni igbagbogbo lori gigun kẹkẹ, tabi nlo rẹ nikan bi ọkọ nikan, fun apẹẹrẹ, si ile itaja ti o jinna ati bẹbẹ lọ. Iyẹn ni pe, Eyi ni eniyan ti ko lo keke nigbagbogbo lati ṣetọju ararẹ ni fọọmu ti ara.

Awọn iṣeeṣe ti eniyan ti o ni keke opopona, fun idagbasoke iyara ni opin si 15-18 kilomita kan fun wakati kan Wọn le mu igba pipẹ pada ni ọna taara. Ti o ba jẹ dandan, ni ọna opopona, o wa labẹ iyara igba diẹ ti o to 22-25 km / h, paapaa lori ite isalẹ.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni agbegbe ilu, opopona ilu ati awọn keke oke jẹ deede lati wiwo ti o dara julọ ti ilẹ ti o dara julọ ti ilẹ ti o dara julọ ti ilẹ ti o dara julọ ti ilẹ braking ti duro pajawiri ba jẹ pataki.

Ti eniyan ti ko ni aṣẹ ba joko lori keke keke, paapaa ninu ọjo julọ lati romi, o dara julọ lati ka iyara kan ti 40 km / h, o pọju - 32-35. O rọrun ko ni imọ to ti ilana ti irin-ajo iyara giga lori gbigbe irin-ajo. Ni akoko kanna, ọna opopona ere idaraya labẹ agbedemeji ti o ni iriri ndagba iyara ti iwọn 80 km / h.

Awọn igbasilẹ

Awọn eniyan jẹ aṣoju ti ifamọra si iyọrisi awọn igbasilẹ ni ẹkọ ayanfẹ, pataki ti o ba jẹ idaraya yii jẹ idaraya. Nitorinaa ni gigun-iyara iyara lori awọn kẹkẹ, awọn elere idaraya-cyctists jẹ akọkọ awọn idaduro igbasilẹ. Awọn igbasilẹ iyara ti o ṣeeṣe julọ, ni gbogbo awọn ipele ti awọn idagbasoke ti ọna ẹrọ gigun kẹkẹ, tabi ni a sọ kalẹ gẹgẹ bi apakan ti awọn iṣẹlẹ ti ara ẹni, tabi ni a sọ kalẹ gẹgẹ bi apakan ti awọn iṣẹlẹ ara ẹni, tabi ni a ti sọ gẹgẹ bi apakan ti awọn iṣẹlẹ ara ẹni, tabi ni a fun ni apakan ti awọn iṣẹlẹ ti ara ẹni, tabi ni a sọ kalẹ gẹgẹ bi apakan ti awọn iṣẹlẹ ti ara ẹni pẹlu idi igbasilẹ ti ara ẹni pẹlu igbasilẹ igbasilẹ kan.

Wo iru awọn igbasilẹ iyara keke ti mọ loni.

1. Charmles Muphy (California, USA) ni ọdun 1899 Fi igbasilẹ ti iyara to pọ nipasẹ keke. Aṣeyọri jẹ ami ni ipele ti 100.2 km / h. Ọmọ-kẹkẹ ni akoko kanna ti o gbe nipasẹ ọkọ oju irin, eyiti o ṣe idinku idinku ninu ipa ti resistance afẹfẹ si abajade.
2. Ni Los Angeles ni ọdun 1937 Igbasilẹ ronu kẹkẹ kan ni a gbe dide ni iyara ti 139 km / h. Onkọwe di aami Albert Mark. O gbe lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ijanu pataki (tun ni fipamọ lati ipa ti resistance afẹfẹ).
3. Lẹhin ọdun marun (ni ọdun 1942) Lẹhin igbasilẹ ti o kẹhin, ni ipo kanna ti California, igbasilẹ tuntun ti iyara ti o ga julọ nipasẹ idaduro gbigbasilẹ alfa, gbigbe lori keke keke ti ilọsiwaju lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ije. O ṣe agbekalẹ iyara ti 175 km / h.
4. Giga gigun ti o yara ju - Netherlands Fred Rompelberg Tani o ṣakoso lati dagbasoke iyara ti keke ti o dọgba si 268.83 km / h. Ni akoko kanna, o wa lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije pẹlu adaṣe kan, eyiti o pese aaye aye ti ko ni air ti o n gbe lẹhin rẹ. Ni afikun, keke naa ti tunṣe ati ni igbesi aye lasan ri ohun elo ti o nira ri ohun elo. Eyi ṣẹlẹ ni ọdun 1995.
5. Ni ọdun 2005, elere idaraya Czech O. Pine Ni idagbasoke iyara ni cyclose ni Krylatky si 59.7 km ati iyara de opin fun wakati 1 (igbasilẹ kariaye fun idaduro iyara). Bi o ti le rii, pẹlu aṣeyọri ti iyara to pọ julọ, awọn igbasilẹ tun wa fun ayọkuro rẹ. Lati igbasilẹ yii o di mimọ pe fun wakati 1 ko si ẹnikan ti o ni anfani lati tọju iyara gigun kẹkẹ loke 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baoutyer ni ọdun 2013 Ti fi igbasilẹ iyara ti 133.78 km / wakati nipasẹ keke pẹlu iṣẹ adaṣe. Otitọ, keke naa ko tun jẹ lasan, bi ninu ọran ti igbasilẹ SRD Súrór Ruspelberg.

Bawo ni lati mu olufihan iyara?

Lati ni iyara iyara ti o ga julọ nipasẹ keke, o yẹ ki o tẹle awọn iṣeduro, Da lori awọn ofin alakọbẹrẹ fun akoonu ti ọkọ oju-iṣẹ ile-iṣẹ ati awọn igbimọ awọn alamọja.

• Ṣe itọju itọju ti ọkọ rẹ: Laybant, ninu idoti, rirọpo ti awọn ohun ti o wọ wọ ati bẹbẹ lọ.
• Ṣaaju ki o to ilọkuro kọọkan lati ṣayẹwo titẹ taya ki o fun paramọlẹ yii si iwuwasi ti o ṣalaye ninu iṣẹ imọ lori ọja.
• Yi awọn taya da lori iwọn ti yiya wọn.
• Awọn idaduro yẹ ki o wa ni atunṣe nigbagbogbo.
• Ṣatunṣe ibalẹ ti aipe nipasẹ keke nitori giga ti ijoko ati kẹkẹ idari.
• Pẹlu gigun iyara-iyara lati mu ilọsiwaju aurodynamics nitori itẹwọlọ ti o pọju ati isalẹ giga ti idari idari.
• Ni deede tọ agbara ati ifarada ti ara rẹ nigbagbogbo. Fun eyi o nilo awọn irin ajo ojoojumọ ni ijinna ti o kere ju 20 km ni itọsọna kan.
• Ṣe ayẹwo ilana gigun kẹkẹ iyara ati lo o ni iṣe.

Ti ohun gbogbo ba niyanju loke, fun oṣu kan tabi meji, o le lero awọn ayipada pataki akọkọ ninu ara rẹ ati ni iyara iyara nipa gigun kẹkẹ. Ati pe yoo jẹ igbasilẹ ti ara ẹni akọkọ rẹ.

Nwa fun awọn iyara keke fun awọn kẹkẹ lẹyin nigbamii.