Nọmba nla ti awọn orisirisi kẹkẹ-kẹkẹ wa. Ṣugbọn laarin wọn, awọn awoṣe yẹn ti o funni nipasẹ awọn ile-iṣẹ samose pẹlu iriri lọpọlọpọ fiyesi akiyesi pataki. Awhin jẹ itan kan nipa awọn imuposi keke ti pese lati Bavaria.
Alaye nipa ami iyasọtọ
Ko ṣeeṣe pe ẹnikan nilo lati ṣojukọ ami BMW loni. Paapaa awọn eniyan wọnyẹn ti ko tumọ si ohunkohun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, loye bi o ṣe le ṣe deede. Ṣugbọn ni akoko kanna, ile-iṣẹ naa ni lati bori ọna yii ti o rọrun bi o ti dabi pe o ṣe aṣeyọri awọn inaro didan ti ode ati ogo agbaye. Awọn anfani ti ile-iṣẹ naa jẹrisi pe iyipada lododun kọja awọn sipo awọn iwọn to ẹgbẹrun 170. Lati 9 si 10 bilionu ni akoko kanna tan lati jẹ èrè funfun.
Bi a ti mọ, Apakan ti ile-iṣẹ wa ni Ilu Ilu Ilu Jamani ti Munich. Ṣugbọn iṣelọpọ iṣelọpọ ara wọn ni ọpọlọpọ awọn igun miiran ti agbaye. BMW ti bẹrẹ ni aaye lati ọdun 1916, nigbati itusilẹ ti awọn Ẹrọ Aviation bẹrẹ. Nitori wiwọle lori idagbasoke ti ọkọ ofurufu lẹhin Ogun Agbaye akọkọ ti ile-iṣẹ ni lati yi profaili wọn pada bi atẹle:
- Ni akọkọ o ti ni iṣelọpọ ni iṣelọpọ ti awọn irun ori mu;
- Lẹhinna o fa ifojusi si awọn alupupu (ati gbaye gbaye lẹsẹkẹsẹ);
- Ni ọdun 1928, olupese bavarian yipada si itusilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (akọkọ kekere);
- Ni awọn ọdun 1950, nigbati ipo ti ibakcdun nikan bẹrẹ si taara lati awọn abajade ti ogun naa, o tun daba isubu ni ibeere fun awọn awoṣe tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, eyiti o jẹ ki o wo ọna naa.
- Awọn ọdun mẹwa to ni atẹle, ile-iṣẹ naa ni lati dagba nipasẹ idagbasoke ti awọn Sedenas ati kupọọnu; Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi kii ṣe iyatọ awọn ohun-ini imọ-ẹrọ ti o dara julọ, ṣugbọn tun wa dara;
- Ipele ti iyara iyara ṣubu ni 1970-1990; Nigbagbogbo dara si ohun elo ọja.
Ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati olukoni ni iṣelọpọ awọn alupupu - wọn si idaduro olokiki olokiki. Ati pe paapaa o tun npo ni iṣelọpọ awọn utors, ati iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya kilasi. Awọn iriri pupọ ti o ni ikojọpọ gba ọ laaye lati ṣe idakẹjẹ pẹlu awọn iṣẹ ṣiṣe imọ-ẹrọ ti o nira julọ. Labẹ idasilẹ ti awọn kẹkẹ, gbogbo awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati imọ-bawo ni ile-iṣẹ Bavarian ṣe lo..
Nitorinaa, lati gba keke kan pẹlu aami iwa ihuwasi laisi oscillations - yoo ṣe alaye awọn ireti nipa igbẹkẹle.
Awọn anfani
Ẹya keke keke BMW ni iyẹn Wọn ṣelọpọ wọn nipa lilo awọn disiki Cast. Wiwo akọkọ ni awọn kẹkẹ kan yoo fun atunyẹwo aṣiṣe - o le dabi pe eyi jẹ diẹ ninu alailẹgbẹ alailẹgbẹ, ti iṣelọpọ lati paṣẹ. Ni akọkọ, awọn disiki Alloy ni a lo nikan lori awọn keke ere idaraya gbowolori nikan. Anfani akọkọ wọn, pẹlu hihan ti o wuyi, ti ni ilọsiwaju awọn abuda arodynamic. Fun simẹnti, awọn a proning alliminiomu nikan ni a lo, eyiti o dẹrọ apẹrẹ ati iṣeduro ibajẹ ti o pọ si.
Imọ ẹrọ simẹnti iro rẹ fun eto disiki ti o ni ibaramu patapata. Hihan ti awọn apẹẹrẹ kekere ati awọn abuku ni a yọkuro. Awọn awada ni a ṣe lori ipele impeccable, paapaa niwon awọn onimọ-ẹrọ German fun ọran naa.
Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe awọn iṣoro ti wa ni yọkuro patapata. Gẹgẹbi ni iṣelọpọ eyikeyi eka, awọn aṣiṣe le ṣee ṣe.
Disiki Simẹnti ti o dara ni awọn ẹya wọnyi:
- O dabi ẹni pe o ṣe ifamọra akiyesi;
- lowers ti resistance ti ṣiṣan keke ti afẹfẹ;
- ko nilo itọju to muna;
- Pupọ sooju si awọn idibajẹ alailori ati awọn iyalẹnu to lagbara.
Kini awọn iṣẹlẹ?
Ni akọkọ, o tọ si sọ pe awọn kẹkẹ simẹnti lati Bavaria, bii ọja olokiki miiran, ti wa ni onitara. Niwon awọn falstis ṣọ lati ṣafipamọ o pọju, ilana imọ-ẹrọ ko ni ibamu pẹlu tabi ferese ko bọwọ fun. Ti imọ-ẹrọ ko ba bọwọ fun, simẹnti labẹ titẹ yoo fun abajade ti o buru pupọ, pataki nigba lilo awọn ohun elo ti igba atijọ tabi alaini-didara.
Bi abajade, o wa ni ọja ti o ni ọpọlọpọ awọn abawọn ita ati inu. Sibẹsibẹ, Awọn ogbontarigi ti o kọ olukọni nikan ni yoo ni anfani lati ro ero rẹ gaan, ati oluyẹwo arinrin kan wa lati wa fun awọn ile itaja osise ati nilo awọn iwe-ẹri ti Idapọ.
Ṣugbọn o ṣe pataki lati loye pe awọn kẹkẹ simẹnti ni iru awọn abuda bi:
- O GBE owole ri;
- Oro gidigidi, penpe lilo lilo awọn atohun Lightle;
- Lẹwa lile;
- Maṣe tunṣe ti fifọ yoo tun ṣẹlẹ.
Giga wo ni o dara fun?
O gbagbọ pe awọn kẹkẹ alloy jẹ deede fun gigun deede fun gigun deede ni ilu tabi ni opopona pẹlu ti o dara ti o dara. Ṣugbọn iru ero bẹẹ wa labẹ iwunilori ti awọn iṣẹ didara didara-didara ti pese nipasẹ awọn olupese ti ipele imoriri kan. Niwọn igba ti awọn alloys alailowaya jẹ fifọ pupọ, wọn ko gba laaye lati bori awọn idena ki o ṣe awọn ọgbọn iparun. Sibẹsibẹ, awọn ọja BMW dara julọ ju awọn ọja ti dubious lọ. Wọn ti wa ni lẹwa lagbara nitorina wọn le ṣee lo fun awọn idi atẹle:
- ni awọn kilasi gigun kẹkẹ;
- ni awọn irin-ajo ni awọn oke-nla ati awọn foottills;
- Nigbati o ba rin irin-ajo ni iyara to lopin laarin agbegbe ti Ipinle;
- Lati ṣafihan awọn ẹtan ti o ẹtan ati awọn adaṣe;
- Fun isalẹ opopona tabi ilu agbelebu.
Linep
BMW x6.
Apejuwe awọn abuda ti awọn keke atilẹba ti ibakcdun Bavaria jẹ deede lati bẹrẹ pẹlu awoṣe BMW X6. Iwon iṣelọpọ awoṣe yii ti kopa ninu ile-iṣẹ Taiwansese. Ko ṣe dagbasoke, ati idasilẹ bẹrẹ ni ọdun 2018. Fun iṣelọpọ awọn Disks, allominiomu kan pẹlu magnessium tabi irin lasan. Gùn keke yii le ọkunrin kan ninu Lati 1.45 si 1.95 m, ti a pese pe ẹru gbogbogbo ko kọja 125 kg.
Awọn paramita miiran jẹ bi atẹle:
- Awọn idaduro disiki lori ipilẹ ẹrọ ni iye ti 0.16 m;
- Apakan agbelebu ti ita ti awọn kẹkẹ jẹ awọn inṣis 26;
- Awọn taya gassot - 26x1.95;
- Ti dina fork pẹlu ipa ti 0.1 m;
- Awọn inaro oogun inaro lati ọdọ olupese Olupese Shimano;
- Yipada laarin awọn iyara 21;
- Disiki awọn apa iṣelọpọ alloy;
- idanwo nipasẹ akoko ti aluminiomu petals;
- Ijoko pẹlu ibora alawọ alawọ.
BMW X6 ni a le fi awọn awọ dudu ati funfun. Awọn iyipada dudu ati funfun ati ofeefee.
BMW x1.
Awoṣe BMW X1 tọ akiyesi. Ẹya yii ni ọpọlọpọ awọn awọ, ati keke le gun ni awọn iyara 21. Ninu iṣelọpọ firẹe lo irin ati hardrail. Orisun omi orisun omi ni a fi irin. Ibi-nla ti keke jẹ 15 kg. O le gbe deede nigbati ẹru ba to 130 kg. A ṣe ẹrọ naa fun awọn eniyan ti o ni ilosoke 1.45 si 1.9 m.
Gbogbo awọn ẹrọ imọ-ẹrọ lori keke Ti ṣelọpọ nipasẹ Shimano. Awọn disiki pẹlu iwọn ila opin ti awọn inṣis 24 ni a gba lati irin pataki to nira. Ṣugbọn iyatọ miiran wa ti x1, ninu eyiti a lo awọn kẹkẹ ti a lo pẹlu iwọn ila opin ti awọn mẹrin 26. Iwuwo ti ara ti kẹkẹ-kẹkẹ, laibikita iwọn ila ti o pọ si ti awọn kẹkẹ, gbooro to 16 kg. Ni akoko kanna, ohun elo igbekale Japanese ni a tun nlo lori rẹ.
Keke dike
Wiwo Bavarian ti o wa lori awọn disiki Cas lori, o tọ lati san ifojusi si awoṣe keke kekere ti o pọ si keke kekere. Bike yii Nigbakan ni irọrun ati ti aṣa . Yiyan waye ni iṣẹju-aaya diẹ. Eyi npeni siponifiki ati gbigbe gbigbe ati ibi ipamọ. Fireemu naa ni awọ awọ dudu pẹlu tint matte. Mejeeji ijoko ati awọn kapa jẹ iṣelọpọ Lati inu alawọ alawọ.
Pataki: Awọn ọja atilẹba ni ipese nigbagbogbo pẹlu CrossBar kan pẹlu aami Mini.
Lati yipada jia, apoti kan pẹlu awọn iyara 8 ti pese. O jẹ lati lọ lori awọn kẹkẹ pẹlu iwọn ila opin ti awọn 8 inches. Ṣeun si ti a bo teflon, pq kẹkẹ kẹkẹ ti fẹrẹ bo pẹlu ẹrẹ. Fun iṣelọpọ ọja naa, aluminiomu ati irin ti ko ni lilo. Pelu intilẹ ti eto kika, O ṣiṣẹ ni irọrun.
Craise M.
O tọ akiyesi akiyesi si awoṣe ọkọ oju omi kekere. Idagbasoke Bavarian yii ni a ṣe ti aluminiomu. Fireemu ṣee ṣe nipasẹ iṣaro hydraulic. Sitẹlẹnu-gbigba pulọọgi fun awoṣe yii, ile-iṣẹ gba lati oorun. Imọye atilẹba ati didara julọ jẹ lilo ti awọn ara ile-iṣẹ Shimano ṣe apẹrẹ fun awọn iyara 30.
A ṣe koko-ọrọ ti erogba. Awọn taya ti ni ipese pẹlu eto aabo ti o dara si. Awọn kẹkẹ mejeeji ati awọn apakan ti o ṣe iyatọ ni awọ pupa kan. Iwọn ila opin taya jẹ 22 inches. Lapapọ ibi-apẹrẹ jẹ 15 kg, lakoko ti keke ti ni ipese pẹlu Shimano B-M395 Hydralic Hydralic.
BMW pari 2012.
Ti o ba ti, lati gbogbo ila ti ibakcdun Bavaria, o nilo keke oke, o tọ lati san ifojusi si awoṣe BMW Centro 2012 ti ọdun 2012 pe o gbadun ibeere ti o tobi julọ. Awọn ẹda dudu ati alawọ ewe wa. Awọn aṣayan filifise meji wa: fun awọn eniyan ti o wa pẹlu idagbasoke ti 1.65-1.78 ati 1.74-1.9 m, ni atele.
Fireemu ti ode ti igbakeji ti awọ awọ ti matte ati awọn ibajẹ dudu dudu danmeremere dara. Awọn apẹẹrẹ ti pese awoṣe pẹlu awọn kẹkẹ ti o nwo iyalẹnu ti ipele imotuntun. Awọn onibara le lo Eto kọọkan . Apẹrẹ ti BMW Lovero 2012 jẹ iwulo dọgba fun igbega awọn oke-nla, iran lati awọn ilodipu ati ibi itọju.
Lapapọ iwuwo ti keke jẹ 14.8 kg. Fireemu wa ni ibamu si eto Monocock. Lati gba o, bata ti awọn ẹya idanimọ alumini ti o gba nipasẹ ọna yiyalo ni a lo. Fun alubomi dahun apapo robotic kan. Irin naa ti bo pẹlu kan Layer ti kun lulú. Iwa ihuwasi ti odi nikan ni awoṣe yii jẹ idiyele giga rẹ.
BMW x5.
Bi fun awọn ere ije ere idaraya, o le san akiyesi, fun apẹẹrẹ, lori BMW x5. Yi keke keke le wa ni fipamọ ni awọn aye to lopin julọ. Pẹlu iṣeto fibesakan eyikeyi, awoṣe wọn iwuwo ju 16 kg lọ. Ti a ti yan Japanese Awọn paati Japanese ni a lo lati yipada laarin awọn iyara ati fun braking. Kii ṣe awọn disiki nikan, ṣugbọn tun ṣe itumo, ati fireemu silẹ, ati awọn materals ina ti o lagbara ati iṣuu magnẹsia.
Keke ni iwuwo ara ẹni jẹ iwọn 15.7 kg ti a ṣe lati fifuye to 130 kg. Ẹya pataki kan ti ẹya yii le ṣe akiyesi orita ti orisun omi-elastameric. Awọn Difelopa rẹ ti a pese bi gbigbe ọja odi ati iyipada lile. Ilọkuro boṣewa jẹ 0.12 m. O pese awọn iyara 24, ati awọn tapses inaro ni ibamu pẹlu "VIR-Bíbi".
Pataki: Biotilẹjẹpe BMW X5 jẹ ipin bi keke oke kan, ko jẹ eyiti o ko yẹ fun fo ati awọn ẹtan miiran. Nigbati o ba gbiyanju lati ṣe eyi, o le bẹru idibajẹ ti eto kika.
E-keke.
Ọpọlọpọ eniyan ti to, a ṣe akiyesi, nifẹ si rira ti awọn keke Blue Bavarian. Ni ọran yii, wọn nilo lati san ifojusi si E-keke. Nipa ọna, iru iyipada kan Awọn cantions ni ibamu pẹlu awọn canons ti awakọ ere idaraya, gba ọ laaye lati gba idunnu alailẹgbẹ nigba iwakọ lori awọn alaibamu - Ko ṣe pataki, isalẹ tabi oke. Ẹya ti o ṣe pataki pupọ ni ipese pẹlu moto onina. Ohun elo alagbeka pataki kan pese iṣakoso ipele idiyele batiri.
Nitori awọn iṣiro ti o da lori ipari gigun ti ipa-ọna tabi akoko gigun gigun, o le yan ero idiyele onipin. Pese ati aabo pataki lodi si idiyele.
Bi o ti yẹ ki o jẹ keke ti oniriayin, e-keke ni fireemu ti o tọ ti o jẹ ohun ti o jẹri nipasẹ pinpin ironu ti ẹru iwuwo. Fireemu naa ni ọkan ninu awọn titobi atẹle naa nipasẹ idagbasoke olumulo:
- 1.58-1.68 m;
- 1.68-1.78 m;
- 1.78-1.85 m;
- 1.85-1.9 m.
Wọn tumọ nipasẹ awọn lẹta s, m, l, xl. Pulọọgi jẹ 0.15 m. O tun npeye fun awọn irin ajo itunu. Hydraulic bracle jẹ agbara ati ni aabo. Awọn iyipada n pese gbigbe ni iyara ati deede laisi fifun. Ṣeun si awọn kẹkẹ pẹlu iwọn ila opin ti 27.5 inches, o ṣee ṣe lati wakọ lailewu paapaa lori ọna ti ko ni ailopin.
Agbara ẹrọ jẹ 0.25 kw. O ṣiṣẹ daradara laipẹ. O ti pese fun batiri ti a ṣe sinu, eyiti o fun ọ laaye lati wakọ 100-150 km. Ibi-keke keke jẹ 23.2 kg.
Iru irinna ba dara fun eyikeyi irin-ajo agba agba agba.
Kekere kekere.
Ṣugbọn fun awọn olukọ ọwọn, awoṣe craor ni yoo wulo. Ọja aluminimu yii jẹ iyatọ nipasẹ fireemu ti aye ara kan. O jẹ apẹrẹ fun awọn keke ti o gun ọjọ 6-9. Awọn ifibọ pupa ti pese, ṣe ọṣọ ijoko ati iṣakoso idari. Awọn igun ti paipu ti o wa labẹ ijoko ngbanilaaye lati ya sinu idagbasoke awọn ọmọde.
Pataki! Bi fun ọja agbara kii ṣe keke, ṣugbọn afikun ti aṣọ iyasọtọ. Superbiika - iyipada, yọ kuro lati iṣelọpọ tabi fun idi ti o yatọ ko ṣe akojọ lori oju opo wẹẹbu osise. BMW x7 ti yọ kuro lati iṣelọpọ. Crosstar lori aaye osise ko mẹnuba.
Atunwo atunyẹwo
Adajo nipasẹ awọn iṣiro ti awọn oniwun ti o ni iriri ati awọn oluraja BMW ti BMW tuntun, awọn ẹrọ wọnyi dara pupọ ati ṣalaye idoko-owo ni kikun laye ibeere ninu rira. Awọn iṣiro idaniloju rere fun ẹya ara C. O mọrírì fun hihan ti o wuyi ati irọrun ti gladdle. Iyara yipada awọn irọrun ati kedere. Sibẹsibẹ, ko ṣe pataki lati ranti pe Pẹlu igbega didasilẹ lori dena pẹlu mimu bulọki, isubu jẹ boya.
BMW x5 fa awọn atunyẹwo pupọ diẹ sii pupọ diẹ sii. Bike yii ni kikun fun idiyele naa, ṣugbọn diẹ ninu awọn eniyan darukọ didara ti awọn alaye. . Irisi, adajọ nipa iru awọn aṣayẹwo, awọn ibora nikan ni ipinle gangan. Bike naa jẹ rirọ deede, ṣugbọn awọn ẹdun ninu awọn depals, aabo ti pq ati awọn abuda ti ẹrọ ti o somọ pupọ wa nigbagbogbo.
Ṣugbọn awọn okun BMW X1, nitorinaa, awọn onipòtọ fun irisi wọn . Awọn abuda ṣiṣe ti awoṣe jẹ o dara julọ fun awọn eniyan. Iṣẹ ti awọn ẹrọ ti wa ni kedere. Awọn ìdàáṣiṣẹ rere wa nigbati overclocking. Sibẹsibẹ, pulọọgi jẹ diẹ lile. Sibẹsibẹ, pẹlu ọna gigun ti o wa ni ihuwasi, awoṣe ko fa awọn iṣoro.
Awọn imọran fun yiyan
Awọn keke gigun keke le ṣee yan nikan fun awọn onijakidijagan ti aṣa awakọ ibinu, ti o fẹ lati ṣẹgun ọna idaamu ti o nira. Iru awọn awoṣe yoo ṣeto ati lilọ lati gbe gigun lori opopona, ati awakọ ni ayika ilu. Ẹya ti iwa ti keke oke kan Awọn taya jakejado ti o ni Olugbeja ti o jinlẹ. Orilẹ-ede ti o kọja ni a ṣe lati bori ni opopona ina kuro. Ni awọn ipo ti o nira pupọ, kii yoo fi le fi le ṣofo, ṣugbọn iye owo kekere ati idiyele pataki ni abawọn yii. Aṣayan "meji-agbara" jẹ idiyele diẹ sii, ṣugbọn nitori si eto iwa ibajẹ ti ilọsiwaju, o fun ọ laaye lati lọ si itunu diẹ sii.
Ṣugbọn o jẹ pataki lati ni oye pe a ti waye eyi nitori ibi-nla ati ilolu ti awọn agbeka. Ririn gigun keke jẹ ki o mu awọn agbara diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. Awọn awoṣe ti iru sisale o yẹ ki o yan ti o ba nilo lati sọkalẹ ni awọn iyara giga lati awọn oke giga ati awọn ilana propuses. Awọn iyipada wọnyi ni idiyele fun ala ti o tayọ ti ailewu. O jẹ iru awọn keke ti o gba akosemose nigbati wọn lọ si awọn idije.
Bike ti awọn ọmọde jẹ apẹrẹ fun ọjọ-ori titi di ọdun 5-7 ọdun sii. Ti a ba sọrọ nipa awọn awoṣe ọdọ, o nilo lati tọka si pe wọn yatọ si awọn agbalagba ko pẹlu eto pipe, ṣugbọn ṣe iwọn. Awọn ẹya wọnyi jẹ iṣapeye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ 7-14 ọdun. Laibikita ọjọ-ori ibi-afẹde O jẹ dandan lati san ifojusi si keke Rustovka . Ti o ba yan aṣiṣe, o le ṣẹda awọn iṣoro pupọ ati inira.
Fireemu ti irin jẹ iyatọ nipasẹ agbara, ni afikun, fi owo pamọ. Sibẹsibẹ, irin yii jẹ eru ati pe o le parun nitori ipata. Allinim-orisun Alloys dẹrọ ikole ati pe ko ni fowo nipasẹ ipata. Sibẹsibẹ, fireemu ti fireemu ko wa labẹ wọn. Nitorinaa, iwọ yoo ni lati gùn apọju tabi owo ifiweranṣẹ lati ra fireemu rirọpo. Fun awọn ifowopamọ nigbagbogbo gba Igba Irẹdanu Ewe Awọn ohun elo Isona Ṣugbọn wọn ti wa ni adaṣe inoperable. Awọn ayẹwo omi-olola-allastomeric fihan ara rẹ dara julọ.
Nipa bi o ṣe le ṣe iyatọ awọn keke BMW lati ọdọ rẹ, wo fidio t'okan.