Awọn kẹkẹ KTM ṣelọpọ ni Ilu Austria dẹlẹ akiyesi lati ọdọ awọn onibara. Iṣelọpọ ti n ṣiṣẹ lati ọdun 1934. Tu silẹ ti awọn kẹkẹ-kẹkẹ ti ni bayi ni imọran KTM Fahrrad GMBH. Jẹ ki a wo ohun ti o le pese.
Doublevees
Ninu ẹya yii, awọn aṣọ atẹrin Scanic 12 awoṣe ti wa ni jiji. A pese keke yii pẹlu iwọn ilawọn ti awọn inṣis 20. Fireemu lainisi le jẹ 17, 19 tabi 21 inches. O ti ya ni dudu. Apapọ iwuwo ti ọja naa de 9.2 Kg, nitori iṣelọpọ ti fireemu naa, iru ohun elo ina bi eroro.
Afrasber Anbajẹ ati iṣiro iṣiro lori apapo aipe ti afẹfẹ ati epo yoo ṣe iranlọwọ lati bori Egba pipe ni ọna wọn.
Disiki Hydraulic disiki yoo gba laaye lati da duro ni akoko pupọ o jẹ dandan. Awọn ẹya miiran bii:
- Kilasi ẹrọ ti akọmọ ọjọgbọn;
- Pulọọgi apo 0.1-0.15 m;
- Awọn iyara iyara 12;
- Agbara lati di ohun mimu.
Scart ọlá 12. O tun ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ iwọn iwọn ila 10 10. Awọn iwọn ti fireemu, ohun elo rẹ ati awọ jẹ kanna bi awoṣe ti tẹlẹ. Sibẹsibẹ, lapapọ ibi-aye ti apẹrẹ jẹ die-die o ga julọ - 9.6 kg. Agbara meji yii ni a ṣe apẹrẹ lati rin irin-ajo ni awọn oke-nla ati ni awọn agbegbe eka miiran ti ilẹ-ilẹ. Iwapọ awọn idaduro lati Magira ko pese.
Bi yiyan le ni imọran Spatp Gbajumo 12. Ohun gbogbo ti wa ni asọtẹlẹ, paapaa awọn kẹkẹ kanna nipasẹ awọn inṣis 29 ati eto ti fireemu. A ṣe awọn bisras ati awọn birras ni a ṣe ni awọn nkan ile-iṣẹ Shimano, eyiti yoo ṣe idunnu fun awọn eniyan, o kere si di mimọ ni imọ-ẹrọ keke. Iwuwo ti ọja de 9.6 kg. Gigun gigun ni awọn iyara to yatọ.
Lile
Apẹẹrẹ ti keke ti ẹya yii le sin bi myron sonic 12. ati lẹẹkansi o ni iwọn ila opin ti ila opin 29 ti o muna: ati fireemu naa jẹ dudu. Ṣugbọn awọn fireemu ti fireemu le kii ṣe 15, 19, ṣugbọn awọn inṣis 21 tun. A pese awọn disiki naa ni ipese nipasẹ olokiki Shimano kan, o pese:
- pq;
- katese;
- kẹkẹ;
- ọpá.
Ibi-keke naa jẹ 8.1 kg.
Myron Alla Alla 22 yẹ fun akiyesi. Fireemu naa ni a ṣe lati erobogba. Ipalara pupo jẹ 0.1-0.15 m. Nipa aiyipada, awọn iyara 22 ni a pese, ati pe yipada loju ẹhin ni a ṣe ni Shimananopp.
Opopona
Apẹẹrẹ ti o ni itara ti keke Castian Justian lati ṣẹgun opopona pẹlu ọpọlọpọ awọn ipo opopona jẹ Olumulo Lissel . Awọn kẹkẹ onisẹ ninu ọran yii ni iwọn si 28 inches. O tobi ti fireemu yatọ lati 0,52 m (pẹlu iwọn agbedemeji ti 0,55 m). Maines ti ṣelọpọ ni ile-iṣẹ Sram. Awọn ipese ile-iṣẹ kanna yipada, awọn idaduro ati awọn disiki egungun.
Yiyan miiran le gba Strada 1000 20-s. Awọn kẹkẹ sisun-inch ṣe atilẹyin fireemu pẹlu iwọn ti 0.49-0.57 m, ya ni osan tabi dudu. Maya, kẹkẹ, awọn igbo ti n yipada, yipada ati awọn idaduro fun iṣeto ni a ra lati Shimano.
Awọn oko nla ati awọn pinni ijoko ti olupese keke tu silẹ ni mimọ. Nipa aiyipada, awọn iyara 10 ti pese. Lapapọ ibi-nọmba jẹ 10.1 kg. Ṣugbọn lori awọn ẹka ti pato, akojọpọ Austrian, nitorinaa, ko pari. O tọ si o san ifojusi si awọn ẹgbẹ fojusi miiran.
Awọn ipo Orvs
Niwaju awọn kẹkẹ ti ẹya yii gba ọ laaye lati ṣalaye isansa pataki. Ninu itọsọna osise ti Aera 27 inches. Fun itọkasi: Awọn ẹya nikan ni o wa ninu ila naa pẹlu awọn kẹkẹ pẹlu iwọn ila opin ti 29 inches. O dara, ni apakan ti oniriajo, awọn ọja ni anfani Awọn awoṣe Ere Levarda Ikẹẹri awọn kẹkẹ ninu eyiti o jẹ dọgba si awọn inṣi 28 28. O tobi ti fireemu awọn sakani lati 0.46 si 0.6 m. A ṣe fireemu naa ṣe apẹrẹ lati bori awọn ipo opopona.
Suntour, awọn iyasọtọ Shimano ati iyasọtọ (itusilẹ ti ktm funrararẹ) awọn ọwọn ara ti iranlọwọ fun iṣẹ yii. Awọn bireki, lẹba ọna, ni a ṣe ni ile-iṣẹ Japanese.
Lilọ kiri lati ṣẹgun pale-opopona, o le lero gigun ati lori Igbesi aye Cross 27 disiki h. Awọn kẹkẹ rẹ ni apakan apakan ti awọn inṣis 28 ko paapaa pẹlu dipo awọn ipo awakọ ti o nira. Agbara ti fireemu jẹ lati 450 si 600 mm.
Urban
Fun gigun ni ilu, o le lo awọn awoṣe keke pẹlu awọn kẹkẹ 24 " – Lẹhin gbogbo ẹ, nibẹ ni ṣọwọn ni lati bori awọn iwọn-ọna ti o gaju. Ṣugbọn ti o ba tun fẹran awọn ẹrọ pẹlu awọn ti o ni awọn ti o jẹ pupọ, o tọ lati san ifojusi si awoṣe naa Oxford 28.9. Awọn abuda ti o wuyi ti ẹrọ jẹ ki o ni nkan ṣe pẹlu fireemu alàyè alàyè wa. Pulọọgi lori awoṣe yii ti iru lile ati pe ko ṣiṣẹ. Apakan ti a ṣe akiyesi ti awọn irinše, pẹlu awọn brakes ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti bo lati Japan.
Awọn awoṣe Ilu omiiran:
- Kent;
- Chester;
- Tosella;
- Laini ilu;
- Ere igbadun.
Wiwa iṣura
Apẹẹrẹ ti awọn oke-nla ti ami-ọrọ Austrian ti a pinnu fun awọn oke-nla jẹ Chicago. O han ni, awọn kẹkẹ lori 16 "Maṣe ṣe patapata - ati awọn agbeka nla ni a nilo. Lẹhin wọn ko di - ile-iṣẹ ti a pese fun fifi ẹrọ rẹ pọ pẹlu awọn kẹkẹ inki 10. A ti lo aluminiomu si iṣelọpọ ti fireemu naa. Ipa ti orita jẹ 0.1 m; A ko pese iṣẹ-iyanu, ṣugbọn laisi rẹ, ọpẹ si awọn iyara 24, o le rin daradara.
Awọn omiiran ni a le gbero:
- Myroon 29;
- Aera Conom;
- Ije Ultra;
- Igbadun Ultra;
- Eltra ina.
Awọn ọmọde
Laini ti olupese pẹlu awọn keke ti a ṣe apẹrẹ fun ọjọ-ori awọn ọmọde. Apẹẹrẹ asọye le ni imọran Iyara egan 26.24 disiki m. Awọn kẹkẹ mẹrin-inch kọja lori awọn idiwọ jẹ igboya pupọ. Ṣe iranlọwọ ninu eyi ati itanna oorun oorun ti XCE 28 Lil-9Qr. Ni ọjọ-ori tẹlẹ, o le ra igbẹ igbẹ 24.18 Street, ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ inṣis 24. A ṣe akiyesi pe Suntour SF15 m3010-P POP n ṣiṣẹ daradara, bi Ribe Seley Oe Ọra Lecron Awọn Akori Wuru.
Awọn iṣeduro fun yiyan
O nilo lati gbe keke lati ktm gẹgẹ bi awọn ọja ti awọn burandi miiran. Igbesẹ akọkọ ni lati pinnu agbegbe ti o fẹ. Nitorinaa, awọn awoṣe oke ko ṣe ori lati ra fun awọn ti o n lọ lati lọ si ile itaja bẹẹni lati ṣiṣẹ. Ni ilodisi, awọn awoṣe ọna opopona arinrin yoo pẹkipẹki. Ni akoko keji ni yiyan ti iwọn ila opin ti awọn kẹkẹ (ti pinnu nipasẹ bawo ni awọn idiwọ to ṣe ṣe gbero lati fi mu). Fun awọn ololufe ti awọn iwọn ati ìrìn, awọn birake ti o dara julọ dara julọ ju hydralic (nitori pe o ṣeeṣe ki o fọ nigbati o ṣubu).
Dajudaju, o tọ ipade pẹlu awọn atunyẹwo. Ṣugbọn awọn abuda ti o tayọ ti awọn ọja Austrian ni, jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe akiyesi nipataki kii ṣe si awọn ọlọjẹ, ṣugbọn lori bi o ti han ararẹ ni iṣiṣẹ. Rii daju lati ṣayẹwo kini ohun elo ile-iṣelọpọ ti awoṣe kan. Ami KTM ko ni awọn ihamọ owo pataki. O le wa ẹrọ afẹsẹgba mejeeji ti Ika ti o ga julọ ati Isuna Ile-iṣẹ fun lilo ti ara ẹni - Ohun akọkọ, lati ni oye ohun ti o nilo pataki.
Kẹkẹ kẹkẹ keke kẹkẹ keke kẹkẹ wo ni fidio atẹle.