עלעקטראָוסט גיכקייַט: מאַקסימום און דורכשניטלעך גיכקייַט. וואָס דעוועלאָפּס און ווי צו פאַרגרעסערן?

סקוטער פֿאַר דעקאַדעס איז געווען גערעכנט ווי די פּריראָגאַטיוו פון קינדער און אַדאָולעסאַנץ. ווי די עלעקטריק סקוטער מאָדעלס דערשייַנען אויף דער הינטערגרונט פון די גראָוינג דייַגע פֿאַר מענטשן וועגן יקאַלאַדזשי אין די פאָרעם פון אַ אָפּזאָג פון אַ אָפּזאָג פון פּערזענלעך קאַרס און עלעקטריקאַל קאַרס און עלעקטריקאַל סינקס, דאָס צוויי-ווילד פּרעסן פערד איז געווארן געניצט ווי אַ פאָלקס פאָנד צו באַקומען צו אַרבעטן.

דאָך, עס איז אַורלי שטאָטיש פאָרמיטל, און איר וועט נישט לאָזן עס צו ווייַט אויף עס אָן ריטשאַרדזשינג, אָבער מאל אפילו די שטאָט האָבן אַ פּלאַץ פון קילאָמעטערס, און איך ווילן צו פאַרברענגען ווי ביסל צייט ווי מעגלעך ווי מעגלעך. אין דערצו, ליבהאבערס פון שנעל פאָר זענען גרייט צו פּרובירן ווי אַ ראַסינג מעקאַניזאַם, כּמעט קיין מענטשן זענען אינטערעסירט, ווייַל פילע מענטשן זענען אינטערעסירט אין דעם געמיינזאַם איז שטארק אַקסעלערייטיד.

מאַקסימום

צום באַדויערן, די אַפישאַלי דערקענט רעקאָרד פון די עלעקטריק פארגרעסער גיכקייַט רעקאָרדס קען נישט עקסיסטירן - אויב בלויז ווייַל דער פּראָסט אַפּאַראַט איז נישט יקוויפּט מיט אַ ספּידאַמאַטער. אין דערצו, מאַניאַפאַקטשערערז יוזשאַוואַלי טאָן ניט זוכן צו שאַפֿן אַ באמת שנעל עלעקטראָניש אַפּאַראַט און זיי האָבן צוויי ווייטי סיבות.

• געפאַר פֿאַר די פּאַסאַזשיר . עס איז שווער צו קומען מיט אַזאַ אַ טיפּ פון אַריבערפירן ווו די פאָר וואָלט זיין פּראָטעקטעד אפילו ווייניקער ווי אויף די סקוטער. די מאַקסימום וואָס קענען זיין ינווענטאַד פֿאַר זיכערהייט איז די מינימום "שטעלן פון אַ סייקליסט" פון די העלם און עלנבויגן-פויערים מיט קני פּאַדס, אָבער אין הויך גיכקייַט זיי זענען פון ינדזשעריז, דאָך זיי זענען נישט שפּאָרן. אין דערצו, די סקוטער מיט די מאָטאָר, ניט ענלעך די זעלבע וועלאָסיפּעד, איז נאָוטיספּיל מער שווער אין אַראָפאַנג אויף אַראָפאַנג, ווייַל מאַניאַפאַקטשערערז בעסער צו שטעלן אַ לעפיערעך נידעריק לימיט גיכקייַט פֿאַר די מיטל.

• פאַרגרעסערן די מאַסע מיט ינקריסינג גיכקייַט. פּראָסט מאַקאַניקאַל סקוטער - אַריבערפירן איז גאַנץ לייטווייט, עס איז באַקוועם צו באַקומען מניעות מיט אים און מאַך צוזאמען די טרעפּ, אָבער די מער שטרענג טייל פון אַ פּרעפעריי איז אַ באַטאַרייע. צום באַדויערן, אין רובֿ פאלן, עס איז אַ דירעקט שייכות צווישן די קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע און די מאַכט ארויס דורך די מאָטאָר, און די יענער דעפּענדס אויף ווי גוט די אַריבערפירן איז גיינינג גיכקייַט. אַקקאָרדינגלי, די יגזיסטינג מאָדעלס פון די נומער פון הויך-גיכקייַט וועגן גאַנץ אַ פּלאַץ און זענען ומבאַקוועם, אָבער איר קענען מאַכן זיי אפילו פאַסטער, אָבער דעריבער זיי וועלן ווערן גאָר ומבאַקוועם.

קאָנסידערינג אַלע די אויבן, עס איז נישט צו זיין סאַפּרייזד אַז דורך פעליקייַט די פאַבריק סקוטער (און דעמאָלט ניט אַלעמען) דעוועלאָפּס אויף די עלעקטריש העמד אין בעסטער, 60 קילאמעטער / ה, און אפילו אויב עס זענען ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין ידעאַל טנאָים, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ווייטער.

אָבער, אין אונדזער מדינה עס זענען גענוג פאָלק קראַפסמען וואָס ווילן צו באַזייַטיקן די פּראָגראַם לאָסטערס און פאַרגרעסערן עס רעכט צו עטלעכע מאַדערנאַזיישאַן פון די מיטל, דערמיט דערגרייכן ערנסט 80 און 90 קילאמעטער / ה. אַ אַנאַפישאַל רעקאָרד און אַ בכלל אנגענומען בענטשמאַרק פֿאַר יעדער מאַדערנייזד סקוטער קענען זיין קאַנסידערד 100 קילאמעטער / ה, אבער די באַזיצער קענען פאַרגיכערן אַזוי שטארק בלויז אויב 100% צוטרוי די קוואַליטעט פון די וועג, וואָס זאָל זיין בישליימעס אפילו, און זיין פיייקייט צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל אין אַזאַ טנאָים.

וואָס סיבות ווירקן די מאַקסימום סקוטער גיכקייַט?

דער באַגריף פון מאַקסימום גיכקייַט פֿאַר אַ באַזונדער מאָדעל איז אַ ביסל קאַנדישאַנאַל - יוזשאַוואַלי טייַטש די דורכשניטלעך מאַקסימום גיכקייַט, אָבער עס כאַפּאַנז אַז דער פאַבריקאַנט דיליבראַטלי אָווועררייץ די נומער און די דערקלערט מאַקסימום קענען זיין אַטשיווד בלויז דורך די נומער און די דאָזיקע דערקלערט מאַקסימום קענען זיין אַטשיווד בלויז די נומער און די דערקלערט מאַקסימום קענען זיין אַטשיווד בלויז אין די פּראָדוקט און די דערקלערט און די דערקלערט מאַקסימום קענען זיין ריאַלייץ. צו פֿאַרשטיין ווי צו קוועטשן אויס פון די עלעקטראָסאָקאַטאַ, מיר באַטראַכטן, וואָס דעפּענדס אויף די סוויפנאַס פון באַוועגונג.

• מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס . עס איז כּמעט די הויפּט קריטעריאָן, וואָס איז איינער פון צוויי סטעדאַלי אַפעקטינג די גיכקייַט. מאַכט און טאָרק איז אַ לאַגער פון די מאַכט פון אַריבערפירן, זיי טאָן ניט טוישן אונטער קיין צושטאנדן (אַחוץ פֿאַר אַפּגריידינג מיט די פאַרבייַט פון טיילן). צו האַלטן די מערסט געשווינד ווי מעגלעך, איר אין קיין פאַל זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די מאָדעלס וואָס האָבן די בעסטער ינדאַקייטערז פון די קעראַקטעריסטיקס.

• ראָד דיאַמעטער. די מאָטאָר ספּינז די ווהעעלס צו אַ זיכער נומער פון רעוואַלושאַנז פּער סעקונדע. עס איז קלאָר אַז די סקוטער מיט קליין ווילז די ווייַטקייט דורכגעגאנגען וועט זיין קלענערער ווי די מאָדעל וואָס האט אַ מער ערנסט דיאַמעטער. דאָך, די מער די ווילז, די מער האַרדער, און די מער שווער צו דרייען זיי, אָבער, דער פאַבריק פאַבריקאַנט יוזשאַוואַלי נעמט אין חשבון דעם מאָמענט און מאכט די קאַמפּלייסטינג מאָטאָר מאָטאָר און מאכט די מאָטאָר מאַכט פון די קאָראַספּאַנדינג מאָטאָר.

• פאָרמיטל און פּאַסאַזשיר. די גאַנץ מאַסע פון ​​די מאָווינג טראַנספּאָרט איז שטארק אַפעקץ די גיכקייַט פון באַוועגונג - אויב עס איז גרויס, די רייַבונג קראַפט מיט די וועג ייבערפלאַך צו ינקריסיז אַזוי געשווינד. שנעל ילעקטראָסטקאַט זאָל זיין לייטער דורך זיך, אָן לוזינג אנדערע דרייווינג מידות.

אויב איר זענט שוין אָן אַ שווער מאָדעל, לאָדן ניט בלויז זיך, אָבער אויך אַ ריזיק באַקפּאַק, איר זאָל נישט זיין סאַפּרייזד אַז זי קוים רידעס.

• וועג פֿעיִקייטן. אויב דער וועג איז בישליימעס גלאַט, סקוטער ממש סליידז, אָן אַ ספּעציעל קעגנשטעל, און דאָס איז דאָך אַ ריזיק פּלוס פֿאַר אַריבערפירן. צי די געשעפט איז אַ וויסקאַס קאָוטינג אַז אַלאַוז עטלעכע שאַטערינג פון די סקוטער און די באַשטעלונג פון די ווילז אין מינדסטער אין די מינימום פּיץ אונטער זייער אייגן וואָג. אין דערצו, עס ענינים און טילט - ווי צו גיין ופילדער איז פיל האַרדער ווי פון די באַרג און די עלעקטריק מאָטאָר מיט אַ הייבן וועט פאַרברענגען פיל מער מי.

• כעדווינד . אפילו דעם פאַקטאָר אַז מיינט ינסיגנאַפאַקיישאַן אַפעקץ די גיכקייַט, ווייַל עס קריייץ נאָך קעגנשטעל. דורך זיך, עס איז יוזשאַוואַלי ניט אַזוי ינפלואַנסינג, אָבער אין אַ נעענטער צו די באַרג, דער רעזולטאַט קען זיין דיפּרעסינג פֿאַר די וואָס איז אין אַ ייַלן.

וואָס גיכקייַט איז דארף?

די סיבות פֿאַר וואָס מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט פּראָדוצירן באמת ראָקסע סקוטער. עס איז אַ ספּעציעל קלאַסאַפאַקיישאַן פון עלעקטריקאַל סילן אין דעם קאָנטעקסט פון דעם וואָס איז דרייווינג - עס אויך כּולל אינפֿאָרמאַציע וועגן דער נאָרמאַל מאַכט פון אַזאַ אַריבערפירן. ספּעסיאַליסץ רעקאָמענדירן די פאלגענדע.

• קינדער. עס איז געמיינט אַז 5-10 קילאמעטער / ה פֿאַר זיי איז די סופיט. אין פאַקט, עס איז אַ גיין פון אַ דערוואַקסן אָדער אַנכיקער דזשאַגינג, אָבער פֿאַר די וואָס נאָר לערנען, ניט מער דארף. פֿאַר אַזאַ אַ גראדן, עס איז גענוג אַ מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון וועגן 100 וו.

• אַדאָולעסאַנץ און דערוואַקסן ביגינערז . פֿאַר יענע און אנדערע ריקוועס קענען זיין מער ערנסט ווי פּשוט "פּאָקאַטושקי" אין די הויף - פֿאַר זיי עס איז שוין אַן אָפּציע פון ​​פערזענלעכע אַריבערפירן. אין דער זעלביקער צייט, דערפאַרונג און עקסערפּץ זענען יוזשאַוואַלי פעלנדיק אַזאַ דריווערס, ווייַל די גיכקייַט העכער 15 קילאמעטער / ה איז אַפּשאַנאַל פֿאַר זיי, וואָס איז 150-250 וו אין די וואט עקוויוואַלענט.

• אַדאַלץ פֿאַר וואָכעדיק לעבן . אויב איר זענט נישט סאַפּרייזד דורך די סקוטער, און איר דאַרפֿן אַ עלעקטראָסאָקאַטקאַט וואָכעדיק, ווייַל עס ריפּלייסיז די מאַשין אָדער עפנטלעך אַריבערפירן, פאָקוס אויף די הויך-גיכקייַט שלאַבאַן פון וועגן 35 קילאמעטער / ה - אין די סוף, איר זאָל נישט נאָר גיין צו די זעלביקער אַרבעט. איר קענען דערוואַרטן אַזאַ אַקו פון אַ מאַכט מאָדעל אין 250-350 וו.

• רידערס. אויב איר באַטראַכטן זיך אַ ליבהאָבער פון שנעל דרייווינג און עלעמענטאַר נישט דערשראָקן צו אָווערקלאָקק אַזאַ אַ ראַפּיקאַטי פון אַזאַ אַ שוואַך פּלאַן, עס איז ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו מאָדעלס וואָס קענען פאַרגיכערן אַרויף צו 40-60 קילאמעטער / ה. אין אַזאַ סקוטערז, מאַניאַפאַקטשערערז אָפט מאַכן אַ טראָפּ אַז זיי טאָן ניט פאַרלירן זייער קרוזינג גיכקייַט אפילו אין אַדווערס טנאָים, און דעריבער זייער קאַפּאַציטעט איז ימפּרעסיוו - יוזשאַוואַלי עס ריינדזשאַז 700 צו די ברעטטייקינג 2000 וו.

ווי צו פּאָמפּע אַ פאָרמיטל?

קיין ענין ווי שווער איר פּרובירן צו קלייַבן די מערסט אַוואַנסירטע עלעקטראָסאָקאַט, מיט אַ ריזיק טיילן פון מאַשמאָעס, עס וועט פּאַסירן אַז די סטייטיד קעראַקטעריסטיקס זענען עפּעס יגזאַדזשערייטיד. לעמאָשל, ווען די מאַך פון 90 קילאמעטער, די באַטאַרייע איז טאַקע 60-70 קילאמאר, ביז די מאַקסימום גיכקייַט, דער אַפּאַראַט דאַווקע, דער אַפּאַראַט דאַווקע נישט דערגרייכן אין מינדסטער 2-3 קילאמעטער / ה, און מיט אַ האַלב-דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע אָנהייבן אין קיין פאָר.

צוליב דעם, פילע קראַפסמען באַטראַכטן עס גלייַך צו זאַמלען עלעקטריקאַל סקאַמז אויף זייער אייגן צו רעגולירן זייַן פּאַראַמעטערס, אָדער אַפּגרייד די פּערטשאַרינג פּערטשאַסט פּערטשאַסיז אין די קעסטל.

צו פאַרגרעסערן די "ענדעראַנס" פון די סקוטער, איר מוזן קויפן פֿאַר עס און ינסטאַלירן אַ מער שטאַרק באַטאַרייע. די שוועריקייט ליגט אין דעם פאַקט אַז פילע מאָדעלס האָבן יחיד דימענשאַנז ינדיווידזשואַלי, און געפֿינען די מאָדעל פון די זעלבע קאַפּאַציטעט, אָבער די זעלבע גרייס איז גאָר שווער. נו, אויב די קאַנפיגיעריישאַן פון די האָוסינג אַסומז די ינסטאַלירונג פון נאָך באַטעריז אין ספּעציעל סעלז - אין דעם פאַל, עקספּערימענט וועט זיין פיל גרינגער.

ווי פֿאַר די מאָטאָר, עס כּמעט אין אַלע קאַסעס וועט נאָרמאַלי בלייַבנ לעבן אָווערקלאָקקינג וועגן 1.5 אָדער אפילו 2 מאל העכער ווי דער פאַבריק נאָרמאַל, ספּעציעל אויב איר טאָן ניט זיין מעסט אַרויף איבער די כאָוממייד, ראַשינג אויף אים ופילל. . אן אנדער זאַך איז אַז די קאָנטראָללער פון די מאָטאָר-ראָד האט זיכער לימיטיישאַנז וואָס טאָן ניט לאָזן צו צעשטערט די סקוטער גרעסער ווי די "נאָרמאַל" גיכקייַט שטעלן דורך די פאַבריק. דערפאר, די עסאַנס פון די מאַדאַפאַקיישאַן איז אָדער אין ריפּלייסינג די קאָנטראָללער צו די אנדערע, אָדער עס וועט האָבן צו ונ דורך אָוווערפּאַס דער אָריגינעל אָפּצאָל.

אָפט עס איז באַטייַטיק גענוי די רגע אָפּציע, און אַלץ פֿאַר די זעלבע סיבה - רעכט צו דער פעלן פון פּלאַץ אין דעם פאַל, וואָס פּריווענץ עקספּערימענטינג מיט די סעלעקציע פון ​​פּאַרץ. אין דער זעלביקער צייט, פֿאַר אַ אָנהייבער, אַ סאַדערינג ברעט קען זיין אַ אַרויסרופן, און אַנשטאָט פון אַ ויסגעצייכנט סקוטער וואָס האט אַנדערגאָן אַ נוציק אַפּגרייד, אַ בינטל פון אַרויסגעוואָרפן ברעקל מעטאַל וועט באַקומען.

ביטע טאָן אַז די זעלבסט-אָלטעריישאַן פון די סקוטער איז נישט בלויז פראָט מיט ניט-פאַנגקשאַנאַליטי, אָבער אויך פירט צו אַ גאַראַנטירן אָנווער.

מער אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס איז די גיכקייַט פון די עלעקטראָסאָקאַטאַ, איר וועט לערנען דורך קוקן אין דער ווייַטער ווידעא.