באַוועגונג אויף די בייק איז נישט נאָר אַ ספּאָרט. אין אַ שעה און אַ האַלב און אַ האַלב פון די קאַפּס פון די לעצטע 10-15 יאָר, די בייק איז פארקערט אין אַ פול-פלעדזשד טיפּ פון אַריבערפירן, אַזוי איר קענען באַקומען אַ שעה און אַ האַלב פון די קאַבז פון די קאַבראָפּאָליס. אין יענע יאָרן, ווען די סייקאַליס ערשטער אנגעהויבן צו אַרומפאָרן צו די גאסן, און זענען געגרינדעט דורך פּדד רעצעפּט, אָריענטיד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די קאַטעגאָריע פון בירגערס.
די סייקליסט איז אויך אַ שאָפער, אָבער נישט אַ מאַשין, אָבער אַ וועלאָסיפּעד. ער איז אַ פול-פלעדזשד וועג באַטייליקטער. פֿאַר סייקאַליסץ, עס איז כיילייטיד פון אַ טוץ ווארענונג, פאַרווערן און פּריסקרייבינג וואונדער אויף די ראָודז, און צווישן זיי - דער צייכן "וועלאָסיפּעד שפּור".
וואס מיינט עס?
דער צייכן ינדיקייץ מאַשין דריווערס און מאָטאָרסיקלעס, פּאַדעסטריאַנז, וואָס זיי קראָסט אָדער גאַט צו די אָנהייב פון (אָדער סוף) פון די וועלאָסיפּעד דרך.
- ווען אַריבער די מאַשין אָדער מאָטאָציקל שאָפער מיט אַ בייק דרך רידוסט גיכקייַט. אויב די צעאַטשהעאַד איז ניט קענטיק (למשל, רעכט צו ביימער, הייזער און בנינים, פּלויט, אאז"ו ו), דער שאָפער איז אַבליידזשד צו פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער רעדוצירן די באַוועגונג פון זיין פאָרמיטל צו זייער נידעריק באַוועגונג. פאַרענדיקן און ווייַטער צו די סייקאַליס טראַוואַלינג רעכט אונטער די ווהעעלס גייט פארביי קאַרס.
- דער מאָטאָריסט טוט נישט האָבן די רעכט צו גיין צוזאמען די ציקלהערן, אפילו ווען די וועג געגנט אָדער דער פּלאַץ איז אַלע שטעלן אונטער אים. עס איז בעסער פֿאַר אים צו באַקומען צו די ניראַסט אַוטאָטראַנסטערינג און גיין אַרום דעם אָרט. אָבער לויט די סטאַטיסטיק פון טעגלעך ווייאַלייטערז פּער באַזונדער ברעטהעאַד - דאַזאַנז.
- דער פוסגייער איז אויך נישט בארעכטיגט צו גיין אויף אַ סקיללי אין דעם בייַזייַן פון אַ טראָטואַר נירביי. אויב עס איז קיין טראָטואַר, ער מוזן קאָנטראָלירן די סיטואַציע, ריזיקירן צו גיין דורך אַ וועלאָסיפּעד אָדער שאָסיי. אָבער, הונדערטער פון פּאַדעסטריאַנז, גייט פארביי ווייַטער צו די סקילז, יעדער טאָג גיין דורך אים, משמעות, גענומען דעם צייכן "וועלאָסיפּעד שפּור" פֿאַר די באַפּוצונג פון די וועג.
אזוי, וואָדאָדאָזשקאַ איז דארף צו רעדוצירן אַקסאַדאַנץ ווען מאָווינג אויף אַ בייק. עס איז די זיכערהייט אַוועקלייגן פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און אַוטאָדיסץ. אין פילע רוסישע שטעט, ספּעציעל אין קליין, בייקס זענען נישט בייַ אַלע. אין דער אייראפעישע שטעט, לעבן יעדער שאָסיי, גאַס אָדער אַוועניו, אַ וועלאָסיפּעד פייסינג - עטלעכע מאָל מער ווי מיר האָבן די נומער פון בירגערס נוצן אַ בייק צו סאָלווע וואָכעדיק טאַסקס.
רוסיש סייקאַליסץ זענען געצווונגען צו ריזיקירן לעבן, קעסיידער לאָזן אַדישאַן און אַריבער זיי. זייער זיכערקייט איז טייל צוגעשטעלט דורך פאַרקער לייץ. אין די גרין ליכט פֿאַר זיין טייַך, אין וואָס אַ סעפּעראַטלי גענומען סייקליסט מאָוועס, עס הייבט צו מאַך סיימאַלטייניאַסלי מיט אַלעמען. צוזאַמען מיט אנדערע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער זעלביקער פאַרקער, ער סטאַפּס, באמערקן אַז עס וועט קער אויף (אָדער שוין געכאפט פייַער) רויט ליכט. אָפט דער סייקליסט גייט די רעצעפּט פֿאַר אַוטאָדיסץ, טורנינג בייַ די שיידוועג צו די לינקס צוזאַמען מיט די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון זייער באַנדע. און וואס ער קען נישט געבן קיין סיגנאַל אַז ער וויל צו ווענדן עס. און דאָס איז שוין געהאלטן אַ הילעל פון פאַרקער כּללים.
וויאַזוי קוקט עס אויס?
די "וועלאָסיפּעד שפּור" צייכן איז דער באַצייכענונג אויף אַ בלוי ווייַס בייק סילאַוועט קרייז (זייַט מיינונג). דער קרייַז איז סערקאַלד מיט אַ ווייַס שורה אַרום די אַרומנעם. די זעלבע בילד, אָבער קראָסט דורך אַ רויט שורה, מיטל "די סוף פון די ציקל".
עס זענען אנדערע וואונדער:
- "די באַוועגונג פון סייקאַליסץ און פּאַדעסטריאַנז" - א ווארענונג צייכן וואָס סערוועס ווי אַ רעצעפּט פֿאַר יענע און אנדערע וועג פאַרקער גרופּעס אַז בלויז זיי קענען מאַך דאָ. די מאָדע פון קאַמביינד באַוועגונג פּריסקרייבז אַז פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ מוזן געבן וועג צו יעדער אנדערער.
- "די באַוועגונג פון סייקאַליסץ אונטער דער פאַרבאָט" - ינדיקייץ אַז דער סייקליסט איז נישט פאָר דאָ, ווייַל עס ינטערפירז מיט אַ שטענדיק און אַקטיוו אַוטאָטראַפיק. א פּלאַץ פון אַקסעס ראָודז קענען גיין צו די גאַס אָדער די וועג. סייקלינג פערז דאָ קענען אָנמאַכן מאַסע אַקסאַדאַנץ.
- "ינטערסעקשאַן מיט אַ בייק דרך" - רעפּאָרץ די בילכערקייַט פון די מאַשין.
דערנאָך די וואונדער מאל דינאָוט די צייט פון טאָג, בעשאַס וואָס מאַך אויף אַ באַזונדער וועג ביי בייק איז ערלויבט.
אין די לעצטע יאָרן, פאַרקער לייץ האָבן שוין קאַנסטרוד פֿאַר די באדערפענישן פון סייקאַליס. פֿאַר סייקאַליסץ, פערט גרין אָדער דריי-קאָליר אויגן זענען אינסטאַלירן, אויף די גלאז פון וואָס וועט שלאָגן דעם שיטלע מיט די בילד פון אַ בייק צייכן. אין דער זעלביקער צייט, פאַרקער לייץ זענען ריפאַלד דורך אַ באַזונדער מיקראָקאָנטראָלילער, די קאָליר קאָנטראָל פון דעם אויג, אָדער רעפלאַש צו נוצן עס צו נוצן עס צו נוצן.
וווּ קען איך טרעפן?
די "וועלאָסיפּעד שפּור" צייכן איז באַשטימט:
- צו די רעכט פון די כיילייטיד באַנד, איבערגעגעבן פון די וועג און די טראָטואַר אָדער געמארקן אָדער אַ לאָנקע;
- גלייך נאָך יעדער שיידוועג מיט אַ וועג - ווען אַ סעקגעווער איז נישט ענדיקן.
- לעבן די באַפער שטח פון דער שאָסיי אָדער אויף די אנדערע זייַט פון די פּאַרקינג ספּייסאַז, ווו עס איז אַ פוסגייער-וועלאָסיפּעד טייל;
- אויף די גאסן אויף וואָס די באַוועגונג פֿאַר וועהיקלעס איז פארמאכט;
- אויף עמבאַנגקמאַנץ, ווו עס זענען טראַקס פּאַסיק פֿאַר סייקלינג;
- אין דער זאָנע פון שמאָל גאסן און ביי בריקן וווּ באַוועגונג און סייקאַליסץ זענען צוגעשטעלט;
די לעצטע דריי אָפּציעס זענען ומפּאַסיק ווען מניעות זענען געפֿונען אין די פאָרעם פון:
- קראַודז פון דרייווינג צוריק און פאַקט פּאַדעסטריאַנז;
- ניט-העסקעם מיט בייק גיכקייַט לימיט (לעבן הייזער - אַרויף צו 20 קילאמעטער / ה, אויף סייקאַלז - אַרויף צו 30);
- א שאַרף נעראָוינג פון דער זאָנע וואָס פירט צו אָפט שאַפּס פון סייקאַליסץ צו יעדער אנדערער (מיט די אָנגאָינג באַוועגונג) און פּאַדעסטריאַנז.
באַוועגונג באַנד מוזן חתונה די קאָראַספּאַנדינג מאַרקער. דער צייכן (און מאַרקאַפּ) זיך אָפט פאלן אין די פּאַרקס און אין די סקווערז. אין די מעגאַלאָפּאָליס, די סקילז איז אַ אָפט דערשיינונג פֿאַר די הויפט טייל פון דער שטאָט, וואָס קריייץ טרייסט פֿאַר אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער באַוועגונג. אָפט עס איז איין-סיידיד - די ריכטונג פון באַוועגונג לויט צו עס קאָוינסיידז מיט די ארומיקע פּאַס פון אַוטאָטראַפיקס.
די אויטאריטעטן פון עטלעכע אייראפעישע לענדער האָבן צוגעשטעלט יחיד פאַרקער לייץ, דורך קריייטינג ינפראַסטראַקטשער פֿאַר סייקאַליסץ, זייער ענלעך צו די אָטאַמאָוטיוו.
אין רוסלאַנד, אַזאַ אַ דערשיינונג האט נישט נאָך באַזאָרגט.
א גוט צייכן, אויב אַ צעאַפּהעאַד איז פענד אַוועק פון די ראָודוויי מיט ריילינגז, ריינפאָרסט באַטאָנען אָוווערלאַפּינג אָדער אַ פּלויט, האט גלאַט דרייוווויי סמודאַד מיט כייווייז און איז צוויי-וועג. דער באַוועגונג פון די באַנדס זאָל אויך זיין אנגעצייכנט. קאָנגרעססעס אויף די וועג זאָל זיין ליגן אַזוי אַז די קאַרס פאָרן אין די קינדער פון די סקאָרד.
אין נאָרווייַ און שוועדן, סייקלינג, אָפט פארבונדן צו סיידוואָקס. אויב דאָס איז נישט פֿאַר די מאַרקאַפּ און די "סייקלינג" סטעניל, איר וואָלט נישט באַצאָלן קיין ופמערקזאַמקייט צו די דזשוינטליי.
וואָס כּללים מוזן זיין אַדכירד צו?
אויב איר טראַכטן אַז, סאָוינג אויף אַ בייק, איר וועט זיין אַנאָנימע באַנוצערס און אַנקאַנטראָולד, און גלייך וואַרפן די געדאנקען פון די קאָפּ.גיכקייַט און פאַרקער
זיצן אויף אַ בייק, די סייקליסט ערטער די נויט צו דורכפירן די פאלגענדע אַקשאַנז אין סיטואַטיאָנס וואָס ריקווייערז:
- ווען ער ווענדן צו די לינקס, ער הייבט די אָרעם בענט אין די עלנבויגן - און ווייזט צו די אנדערע זייַט, סימילאַרלי - צו דרייען צו די רעכט;
- טאָרינג בייַ די אַרויסגאַנג צו די זיצנ פון די וועג פון די וועג פון אַלגעמיינע ציל, עס רייז אַרויף איינער פון די הענט;
- ווען איר אָפּפאָר אויף אַ סעקרעטעליי פון אַ גענעראַל צוועקן וועג, אָן די נויט צו פּאַמעלעך אַראָפּ, ער ווייזט אויס די אויסגעשטרעקט ריכטונג אין וואָס עס וועט מאַך;
- אַריבער ראָודז ביי די שיידוועג סייקליסט קענען בלויז אין דעם פאַל ווען די קאַרס זענען ערגער צו אים;
- אויב נייטיק, קרייַז די וועג סייקליסט סלאָוז אַראָפּ און סקיפּס מאשינען, און רידעס ווייַטער;
- אויב דער שפּור טוט נישט קרייַז די וועג, אָבער ענדס, און בלויז אַ פוסגייער אַריבער גייט, די סייקליסט זאָל באַקומען אַוועק די בייק און גיין אויף פֿיס;
- אויב אַ סייקליסט באוועגט אויף אַן עלעקטריש בייק (אָדער אַ וועלאָסיפּעד איבערגעזעצט אויף אַ בענזאָמאָטאָר טראַקשאַן), דעמאָלט זייַן גיכקייַט איז באגרענעצט צו אַ ווערט פון 60 קילאמעטער / ה, ווי ווויל ווי פֿאַר מאָוטעראַסץ, אין די הויז זאָנעס, פּאַרקס און סקווערז, עס זאָל ניט פאָר בייַ אַ גיכקייַט גרעסער ווי 20 קילאמעטער / ה;
- קינדער וואס זענען געווען נישט 14 יאר אַלט האָבן קיין רעכט צו ינדיפּענדאַנטלי לאָזן פֿאַר גענעראַל נוצן;
- סייקאַליסץ קענען גיין ווייַטער פון די האַרט פּאַס (זייַט) פון דער שפּור אָדער אַוועניו, מאָווינג אין גרופּעס פון 10 מענטשן;
- לאַסט ערלויבט אויף דעם שטאַם אַז טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די בייק פאַרוואַלטונג;
- אַ סייקליסט טראַנספּאָרטינג אַ קינד וועמענס עלטער איז ווייניקער ווי 7 יאר אַלט קענען גיין דורך די פוסגייער זאָנע;
- די סייקליסט מוזן שארף באַשטעטיק די גיכקייַט אויב די מאַשין ראַנז אין פראָנט טורנס צו די רעכט, דעם איז עווידאַנסט דורך די רעכט דרייַ סיגנאַל, ינקלודעד דורך די שאָפער פון די מאַשין - ווו נאָר ער האט געשריגן;
- ווייל דראָווע צו די סוף פון די ציקל און סטאַמבאַלד אויף די קאָראַספּאַנדינג צייכן, די סייקליסט איז אַבליידזשד צו ווייַטער באַקומען אַוועק די בייק און פירן עס, בעכעסקעם הינטער די ראָד;
- אויב עס איז נאָך אַ בייקער ווייַטער צו דער שפּור אָדער טייַער גאַס (פּראָספּעקט), די סייקליסט האט קיין רעכט צו באַהעפטן די גאַנץ אַוטאָטראַפיק;
- עס איז נייטיק צו אַרייַננעמען דערציען רויט און פראָנט ווייַס לייץ אין די טונקל צייַט, אין דעם נעפּל און ווען דרייווינג דורך דעם טונעל;
- וועלאָסיפּעד טאָוינג איז פּראָוכיבאַטאַד דורך קיין וועגן, אויסערדעם מיינטיינינג אַ בייק ביאַדער, וואָס אויך האט קוילעלדיק כעדלייץ פון רויט ליכט.
אין דער אַוועק פון צוויי-באַנדע סייקאַליס, די טאָמבאַנק באַוועגונג פון סייקאַליסץ קען זיין שווער.
כאָטש די סייקליסט ווען מאָווינג דורך די וועג זאָל האָפּקען די קאַרס, אין פיר, דריווערס אָפֿט פאָרן די סייקליסט. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז איין סייקאַליסץ קומען אַריבער מער אָפֿט ווי יענע אַז פאָר גרופּעס. פילע פון זיי זאל ניט וויסן פאַרקער כּללים בייַ אַלע ביז זיי זענען דרייווינג אַ מאַשין. אין דרייען, די דריווערס פון די צופאַל מיט אַלע די ענסוינג אויך טאָן ניט דאַרפֿן: גרינגער צו האָפּקען די סייקליסט ווי צו פאַרריכטן די מאַשין און ריספּאַנד פֿאַר אנדערע קאַנסאַקווענסאַז פון די צופאַל איידער די געזעץ.
צייכן קאַמף זאָנע
דער קאַמף פון דער צייכן הייבט אין די אָנהייב פון דער שפּור, לעבן וואָס עס איז אינסטאַלירן, און ענדס ווען אַ קער אָדער ינטערסעקשאַן איז געפֿונען צוזאמען די וועג, אָדער די "סוף פון די וועלאָסיפּעד דרך" צייכן.
ענדערונגען אין פאַרקער כּללים פֿאַר סייקאַליס
די אויטאריטעטן האט ניט נאָר האָבן באַקענענ באַזונדער קאַנסעפּס פֿאַר מענטשן וועמענס פאָרמיטל איז אַ בייק, נישט אַ מאַשין. די כּללים פון באַוועגונג וועט אַנדערגאָו די ווייַטערדיק ענדערונגען.
- די נומער פון סיבות וואָס די סייקליסט בלייבט די רעכט צו גיין צוזאמען די זייַט פון די וועג (פֿאַר אַ גאָר האַרט פּאַס), וועט פאַרגרעסערן. עטלעכע בייקס, אַזאַ ווי כייווייז אָדער ילעקטרישאַנז, זענען ביכולת צו פאַרגיכערן אַרויף צו 40 און מער קילאָמעטערס פּער שעה.
- אין די ינטערסעקשאַן, ווו עס איז קיין פאַרקער ליכט, די סייקליסט איז ערגער צו די וועג צו קאַרס אַריבער די וועג, לויט וואָס ער רידעס, אָדער פֿון דער באַן זאָנעס פון רוץ.
- ביי די פוסגייער קראָס אַריבער, די סייקליסט זאָל נישט מאַכן ינטערפיראַנס צו מענטשן.
דאך, די סייקליסט זאָל נישט אַרומפאָרן צו די ארומיקע שטעג. עס ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון אַ מאַשין.
פּענאַלטיז
טראָץ דער פאַקט אַז פינעס פֿאַר סייקאַליסץ זענען עטלעכע מאָל ווייניקער פינעס ווי פֿאַר ענלעך ווייאַליישאַנז פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ אין אַווטאָטראַנטמאַן קענען שרייַבן אַראָפּ קיין ווייאַלייטינג די כּללים פון די סייקליסט שטראָף.
אויב די דפּס ינספּעקטערז נאָך געכאפט איר ווי אַ סייקליסט פֿאַר אַ ספּעציפיש הילעל - למשל, ווען קריייטינג ינטערפיראַנס אויף די יבערגאַנג דורך אַ דרייווינג טייל פון די גאַס, זיי זענען בארעכטיגט צו צוריקקריגן אַ פייַן מיט אַ גוט-צוריקקריגן אַ פייַן מיט אַ ריפּיטיד הילעל.
אָבער, פֿאַר אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער באַוועגונג, אָפּזוך זענען צוגעשטעלט:
- פֿאַר אַוטאָדיסץ - אַ טשעק-אויס באַן אָדער אַ פוסגייער זאָנע איז טרעטאַנד מיט אַ אָפּזוך פון 2000 פּ.;
- מאַשין דריווערס וואָס פּאַרקט די מאַשין אויף אַ סעקרעטשאַפט אָדער פוסגייער קראָס אַריבער, זענען פיינד בייַ 2500 ר.;
- פּאַדעסטריאַנז פאָרן דורך די ראָודוויי אָדער אויף אַ סייקלינג וועג - אַ שטראַף פון 1000 פּ.;
- סייקאַליס, יראַספּאַנסאַבלי שייַכות צו פאַרקער כּללים (למשל, יגנאָרינג די פּראָוכיבאַטיוו צייכן), זענען פיינד צו 800 פּ.;
- סייקאַליסץ אין אַ שיקער וועט באַצאָלן פון 1000 צו 1500 פּ. - דיפּענדינג אויף די נויטפאַל סיטואַציע.
אויף דער צייכן "סייקלינג דרך" קוק אין די ווידעא אונטן.